四月春浓花开时，在江西井冈山市东上乡，蜂鸣阵阵，一派“甜蜜”的忙碌场景。


“当前是蜜蜂春繁的关键期，我们不仅要关注蜂箱卫生状况、蜂群繁殖情况，还要防止蜜蜂分箱时逃跑。”东上乡浆山村脱贫户刘富华小心地打开蜂箱检查，他如今养了70多箱蜜蜂，加上就近务工的收入，每年能赚10万元。他去年专门考了驾照，把买车的心愿提上了日程。





蜂农小心地打开蜂箱检查内部情况。（受访者供图）


从脱贫攻坚到乡村振兴，东上乡的蜂蜜产业也“换挡升级”，由“一产独步”拓展到“三产融合”。


东上乡乡长崔凯介绍，东上乡通过专业大户、家庭农场、农民合作社等新型农业经营主体带动发展，订单销售、技术共享，如今共有300多位蜂农，养了5000多箱蜜蜂。不少蜂农具备初加工的能力，蜂蜜产业平均每年能让各个村集体增收两三万元。


“以前每斤原蜜只能卖30元左右，如今我们有了自己的包装和品牌，每斤成品蜜能卖到55元以上。”东上乡曲江村村支书许先文说，合作社把散户聚在一起集约化规模发展，品牌名声打出去了，蜂蜜“走出”大山的销路也就畅通了。


从前的偏远穷山村如今成为秀美新乡村，迎着春光走进曲江村，不仅街道整洁、房屋星罗棋布，树林里的蜂箱亦是分布井然。


“蜜是甜的，但摸索发展的过程也有些艰苦嘞！”许先文说，前些年因为管理不善，一场大雨毁坏了近半数蜂箱。事后，他们总结经验，重新购买蜂箱、蜂苗，还请来行业专家授课。如今，蜂群规模从200箱发展到近400箱，曲江村去年村集体经营性收入达到106万元。





在曲江村，蜂农正在观察蜜蜂养殖情况。（受访者供图）


令人意外的是，乡村风景竟也随着“蜂”景发展越来越好。


“蜂蜜口感与花源质量息息相关，保护好生态环境才能做出好蜂蜜。”东上乡蒲陇村村支书张明安介绍，蒲陇村是井冈山较偏远的村庄，当地利用生态优势打造“井冈蜜境”田园综合体项目，总规划面积300亩。


东上乡蜜蜂养殖合作社负责人易伟说，当前项目已建成投产，正在紧张地进行蜂种培育工作。随着“三产融合”的深入推进，这以后既是用来繁育新型蜂种、培训职业蜂农的示范型蜂场，也是向游客科普蜜源植物、展示蜂蜜产业文化的基地。


近70岁的蒲陇村村民张少才养蜂40多年，他说，小时候交通条件差，父亲走山路好不容易把蜜卖出去。如今张少才坐在家里，就有不少游客慕名前来买蜜。日子是眼见着越过越好。


东上乡是江西省通过新型农业经营主体将小农户导入现代农业发展轨道的一个缩影。目前，江西全省共有农民合作社7.58万家、家庭农场9.89万个。2021年，江西全省村级集体经济年经营性收入10万元以上的行政村达99%。

一辆辆集装箱卡车在港口穿梭，聚散天下货物。记者来到辐射三北地区的天津港发现，随着货物吞吐量连创新高，碳排放强度不升反降，划出一道不一样的“含碳量”变化曲线。





这是4月9日拍摄的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头（无人机照片）。新华社记者赵子硕摄


闻得出来的“含碳量”


交通运输部水运科学研究院的一篇论文中提到，作为全球供应链的转运节点，港口温室气体排放量约占全球温室气体排放量的3%。


“以前，装卸用的岸桥、轨道桥、运货的卡车等，哪一个不烧油，哪一个不是碳排放大户。”天津港集卡司机何振才说。


不过，这种情况正在扭转。天津港一份研究2012年以来碳排放强度的图表显示：一条红线曲折上扬，反映出近10年天津港的货物吞吐量在上升；另一条蓝线平稳下滑，代表着天津港碳排放强度稳步下降。


港口的碳排放强度是当前观察一个港口绿色转型的重要指标之一。“2012年以来，天津港货物吞吐量上升12%，集装箱吞吐量增长64%，碳排放强度下降了16%。”天津港集团科信设施部副总经理陈艳萍说。





4月9日，这是在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头拍摄的智能水平运输机器人和智能解锁站。新华社记者孙凡越摄


放眼整个天津港，“吐碳”环节越来越少：传统火电逐步被绿电替代，港口建设的绿色能源系统每年减少二氧化碳排放量约2万吨；燃油集装箱卡车逐步“退役”，智能运输机器人、电动卡车上岗，每月可以减少燃油使用279吨、碳排放量865吨；外运公路转为铁路，每年又减少燃油使用23.6万吨。


“以前在天津港走一圈，雾霾天里都能闻见一股柴油味儿，海风也吹不掉。现在港区空气变得清新了。”陈艳萍说。


看得见的技术“含金量”


“含碳量”降低的背后，是港口一项项“黑科技”的上线。


这里有“绿色发动机”：全球首个零碳码头智慧绿色能源系统，通过风电、光伏等新能源技术，确保码头在能源生产和消耗均实现二氧化碳零排放。


这里有“绿色运输队”：新一代智能水平运输机器人通过搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种传感器，成了一位“眼观六路、耳听八方”的智能司机。岸线长达1100米的码头建有北斗卫星基准站，在5G技术配合下实现动态厘米级高精度定位。


“如果有了紧急任务，机器人之间可以协调顺序‘加塞’，比人开的燃油集卡好使。”天津港第二集装箱码头有限公司信息部副经理刘喜旺说。





4月9日，在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，智能水平运输机器人在堆场内行驶。新华社记者孙凡越摄


这里有“智慧大脑”：首创的智能水平运输系统将场桥、岸桥等码头关键设备串联起来，实现全生产要素实时信息交互。“生产效率提高了，船舶在港时间少了，碳排放量也就下来了。”陈艳萍说。





4月9日，在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，岸桥在进行集装箱装卸作业。新华社记者孙凡越摄


这个港口“做煤不见煤”。作为我国北方重要的煤炭下水港口，天津港率先在全国港口中实现煤炭铁路集港运输。天津港还实现煤焦100%铁路运输，降低车辆尾气排放和扬尘污染。


“在此过程中，天津港实现了散货码头翻车机等设备的智能远程集中操控、皮带机智能在线监测、远程智能洒水抑尘控制。”天津港集团安全环保部环保管理经理王志力说。


从零碳码头到零碳港区、零碳港口，还有多远？


天津港的“十四五”规划中，零碳港区、零碳港口跃然纸上：


满载货物的巨轮缓缓靠岸，在远端的智能调度中心的指挥下，自动化岸桥、轨道桥次第排开接收指令，快速运转；无人驾驶的智能运输机器人在堆场里自如穿行。矗立的风机徐徐转动，为港口生产传输清洁电能……


从零碳码头到零碳港区、零碳港口，天津港一步步“降碳”。





这是4月9日拍摄的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头（无人机照片）。新华社记者赵子硕摄


——天津港正在部署覆盖1400余个点位的天津港综合能源管控平台。“一个平台掌握水、电、油、气等关键能源要素的监测、管理、优化、预警。”王志力说，“实现能源消耗和碳排放的动态管控，也为后续减碳指明方向。”


——北疆港区C段码头二期绿色能源系统开建，预计今年10月投入使用。“确保吞吐量增加的情况下，绿色能源系统能够满足生产所需的能耗需求。”陈艳萍说。


——天津港制定港口水平运输设备清洁化规划，今后将全部更换成电力、氢能等清洁能源设备；远洋船舶靠港期间将全部使用岸电，港区内生产作业将实现零碳。


——天津港还持续加大绿色能源开发力度，重点推进防波堤集中式风电和港区内分布式风电、光伏发电系统建设，未来港区新增绿色能源不仅为零碳港区、零碳港口建设提供能源保障，还将惠及周边企业和群众。

2022年4月23日是第27个“世界读书日”，长安区谈固街道金嘉园社区新时代实践站联合省社促会在紫鑫苑小区开展“以书换书，共享书香”活动，此次宣传活动的主题为“让图书漂流让书香传递让知识共享”，活动以自愿交换为原则，以回收利用为目的。按照“绿色社区”创建要求，做好闲置书籍回收，节约社会资源，引导全民阅读，构建新时代文明社会。



活动开始前，金嘉园社区工作人员和省社促会成员，带着各类捐赠书籍在摆放整齐，居民拿出闲置的书籍进行交换或者捐出闲置书籍供人阅读。工作人员提供给居民精美的手写便签纸，供大家记录自己读这本书的心得体会，或交换的寄语。通过以书换书，让大家感受分享的快乐，又可以让交换的图书种类得到极大的丰富。



此次社区新时代文明实践站“世界读书日”主题活动的开展，受到了广大社区居民和小朋友的欢迎，小朋友在参与活动过程中，与同小区，同年龄层的小朋友，共同交流知识，激发孩子们的读书兴趣，同时增进了家长与孩子的亲子关系，让更多的家长和小朋友们了解了阅读的快乐和精彩，\"以书会友\"，促进了小区居民的邻里关系，更好的促进和引导大家重视阅读，热爱阅读，养成阅读习惯。此次活动激发了社区居民读书的兴趣和热情，厚实了居民文化底蕴，也涵养了社区文明，促进了社区精神文明建设。

仔细回顾北约成立与扩张的历史经纬，不难看出这一组织自始就是一个由美国拉帮结伙结成的小圈子，为的是在冷战中搞集团对抗。如今冷战已经结束30余年，以美国为首的北约为了证明其存在的必要性，仍在不断鼓吹集团对抗。“冷战的遗孽”正在全球策动“新冷战”。





延续冷战思维


冷战初期，美国、英国、法国、意大利等12国于1949年在华盛顿签订《北大西洋公约》。公约规定，缔约国任何一方若遭到武装攻击，应视为对全体缔约国的攻击。这些国家由此形成军事联盟。面对来自北约的压力，以苏联为首的东欧社会主义国家于1955年成立华沙条约组织，从而在欧洲形成两大集团对立的局面。


随着上世纪九十年代初华约解散、苏联解体、冷战结束，人们本以为北约也会与华约一样退出历史舞台，更安全的欧洲秩序和世界秩序即将到来。但出人意料的是，北约不但没有解散，反而不断扩张。冷战40余年中，北约仅吸收希腊、土耳其、联邦德国和西班牙4国。而苏联解体后，北约陆续吸纳十多个国家，目前成员国已达30个。


北约号称坚持“门户开放”政策，但北约的所谓“门户开放”存在种种复杂标准，其中一些标准模棱两可，比如政治经济条件和北约成员国相似、有意愿为北约军事做贡献等。美国智库兰德公司的一篇报告道出了实情：北约的“门户开放”政策是面向那些“听信美国及其盟友话语的国家”。


分析人士认为，北约中实际掌握话语权的是美国，只有认同所谓“自由民主”价值观的国家才能得到美国批准加入北约。这种以意识形态划线的做法是冷战思维的延续。俄罗斯曾提出加入北约被拒就是例证。





热衷制造对抗


北约内部在冷战结束后对其存续和战略目标也有不小的争论，但北约通过多次更新其战略概念阐释其存在意义，对冲了内部的“离心力”。审视北约这些战略概念的演变，不难看出其核心就是持续不断地塑造新的敌人并与之对抗。


1991年，北约罗马峰会通过《联盟的新战略概念》。由于苏联的威胁已经消失，考虑到当年海湾战争的因素，北约把有关应对威胁的表述宽泛化，内容涵盖应对大规模杀伤性武器扩散等国际危机事件。


1999年，科索沃战争爆发，北约战略概念中又添加了处理地区危机的职能。


2001年“9·11”恐怖袭击事件后，反恐成为全球热点。北约在几年后更新战略概念时又添加了应对恐怖主义威胁的内容。


2021年，北约抛出新的战略概念“北约2030年议程”，在将俄罗斯列为主要对手的同时炒作“中国威胁”，宣称要减少各成员国在威胁认知上的差异，要加强政治融合。


可以看到，北约的目光早已不再局限于欧洲范围，它的黑手越伸越长，从阿富汗战争、伊拉克战争、利比亚战争到眼下的俄乌冲突乃至“印太地区”，北约不断鼓噪威胁和对抗。英国伦敦政治经济学院教授罗伯特·韦德在一篇分析文章中写道，渲染外部敌人的威胁，实际上是为了黏合北约内部成员。


不少分析人士认为，美国一再为乌克兰局势“火上浇油”，促使俄乌冲突升级，目的之一就是迫使欧洲抛开在北约战略概念上的分歧，加强欧洲与美国的政策捆绑，这样自然就能消解北约冷战以来的“身份危机”。德国《商报》评论，这场冲突对“脑死亡”的北约起到了起死回生的效果。


违背历史潮流


一些媒体和分析人士指出，北约作为冷战产物，秉承过时的冷战思维和意识形态偏见，搞集团对抗，追求“绝对安全”，是逆历史潮流而动。包括在俄乌冲突中的“拱火”行为，北约的所作所为毒害地区与世界和平稳定，已成为全球最大的安全隐患，违背广大发展中国家意愿。


美国《外交官》杂志指出，大部分发展中国家在应对乌克兰危机上与以美国为首的西方有着明显分歧，“这些国家的态度反映了对加剧地缘政治对抗做法的警惕”。


拉丁美洲新闻社评论，俄乌局势紧张时北约和七国集团召开峰会，北约谈论武器，七国集团甚至没有停下来看看通胀水平、失业率、新冠疫情以及世界各地的大量难民。在布鲁塞尔，他们只谈论火药，而不是食品或药品。


挪威东南大学教授、《全球政治中的俄罗斯》杂志编辑格伦·迪森发表的分析文章认为，世界正向多极时代转变，北约却自我定义为一个“永恒的力量”。在北约霸权的语境下，入侵成了人道主义干预，政变成了民主革命，而颠覆政权成了促进民主，炮舰外交成了航行自由，酷刑成了强化审讯技巧，势力范围成了一批治理有方的国家，军事集团扩张成了欧洲一体化，支配成了从实力地位进行谈判，清除乌克兰媒体和政治反对派成了捍卫民主防止俄罗斯发动混合战争，而俄罗斯要求北约保证不搞扩张主义则成了侵犯民主与主权。

今天（4月24日）开始到26日，南方新一轮降雨过程又将上线，强降雨落区分为南北两块，北边以河南、湖北交界一带雨势最强，南边由强盛暖湿气流主导，广西北部等局地或现大暴雨，并且降雨的同时还伴有明显的强对流天气。北方大部地区今日仍暖意在线，下周受冷空气影响气温又会出现波动。


强降雨+强对流！湖北安徽广西等局地或现大暴雨


昨天，南方降水减弱，较强降水主要集中在西北地区东南部、西南地区东部等地，像是甘肃南部、四川东部等地出现大雨或暴雨，四川资阳和内江局地大暴雨（100～179毫米，最大小时降雨量30～59毫米），部分地区伴有8～9级雷暴大风；浙江北部、湖南南部、广西东部、广东中西部等地出现大雨或暴雨，广东广州和肇庆、广西玉林等地局地大暴雨（100～139毫米）。


今天开始，南方新一轮强降雨又要拉开序幕，这轮强降雨分为南北两大块，北边的强降雨主要集中在河南、湖北交界处一带，南边强降雨主要是受到强盛暖湿气流的影响，江南以及华南北部都将出现中到大雨，暴雨则较为分散，广西北部等局地或将有大暴雨。


具体来看，今天，新疆北部、内蒙古东北部、西藏北部、青海南部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪；四川盆地东北部、陕西南部、河南中南部、安徽西部和北部、湖北大部、湖南西部和北部、贵州南部、广西北部等地有大雨，其中，四川盆地东北部、陕西东南部、湖北北部和东部、河南南部、安徽西北部、湖南西部、贵州东南部、广西北部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨（100～180毫米）。


明天，内蒙古东北部、西藏东部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪；黑龙江北部、黄淮东部、江淮大部、江南中北部和西南部、华南北部等地的部分地区有中到大雨，其中，苏皖北部、湖南中南部、江西北部、浙江西部等地的部分地区有暴雨，局地大暴雨（100～110毫米）。


后天，内蒙古东北部、西藏东部等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪；黑龙江东北部、西藏东南部、江南中南部、华南北部等地的部分地区有中到大雨，其中，江西南部、福建西北部、广西东北部、广东北部等地局地暴雨（50～70毫米）。


值得一提的是，这轮强降雨过程累计降雨量普遍有25～70毫米、局地达80～150毫米，并且部分地区还将有20～40毫米的短时强降水，并伴有雷雨大风、冰雹等强对流天气。上述地区公众需注意防范局地强降雨可能引发的城市内涝，山区则需防范山洪、泥石流等次生灾害的发生。


北方大部继续回暖华北西部部分地区昼夜相差20℃


今明两天，在偏南气流影响下，中东部大部还会继续回暖，尤其是华北部分地区还将刷新今年以来的气温新高。并且，由于白天气温明显偏高，西北、华北和东北等地的昼夜温差也进一步拉大，像是华北北部、西北地区东部昼夜温差接近20℃。像是呼和浩特今天的最高气温可达28℃，但最低气温仅有10℃，昼夜温差可达18℃。


不过，预计从明天开始，新一轮冷空气又要“开工”，受冷空气影响，25日至27日，东北地区、华北、黄淮等地气温又将下降4～8℃，其中华北北部、黄淮东部部分地区降温可达10℃以上，随后冷空气还将继续南下，配合降雨也会给南方带去降温。公众需关注临近预报，适时调整着装，谨防着凉感冒。

4月22日，在一汽集团红旗繁荣工厂，工人在进行生产作业。新华社发


新华社长春4月23日电题：社会面清零后第十天，三问吉林省复工复产怎样了


新华社记者段续、张建、赵丹丹


4月23日，是吉林省宣布实现社会面清零目标后的第十天。这段时间，吉林省春耕备耕怎么样，复工复产进度如何，物流交通如何打通堵点等问题备受社会各界关注。针对这些热点问题，记者采访了吉林省有关部门负责人。


一问：春耕生产情况怎样？


吉林省是我国重要的粮食生产基地。记者从吉林省农业农村厅获悉，吉林省今年将确保粮食播种面积在8600万亩以上。目前，各地种子、化肥等主要农资基本下摆到位，水稻育秧播种完成，全省备耕结束，春耕生产拉开序幕。


吉林省农业农村厅副厅长刘文国表示，截至4月22日，全省已完成旱田播种62.6万亩，其中玉米37.6万亩、小麦8.1万亩、薯类16.9万亩。在推进农民返乡工作中，截至4月22日18时，全省已有27.91万人返乡。“目前长春市尚有少部分农民正在转送，全省农民返乡转送工作已接近尾声，有力缓解了春耕生产劳动力紧张问题。”刘文国说。





4月15日，在吉林省吉林市龙潭区江北乡棋盘村，农民操作水稻秧盘播种机进行育苗工作。新华社记者张楠摄


吉林省正组织农业专家、农技推广人员，采取线上线下相结合方式开展农技指导，共培训各类人员196万人次，指导农民检修维护农机具168万台套，全省农机检修工作基本完成。


刘文国表示，吉林省还先后设立34部备春耕服务热线，24小时受理农民诉求，通过热线反馈、督办、通报工作机制，推动问题解决。


二问：复工复产进度如何？


作为我国汽车、石化产业重镇，吉林省复工复产对于稳定产业链意义重大。吉林省发改委副主任张春达介绍，截至目前，吉林省500户重点工业企业全部复工复产，用电量、高速省界出入省流量、税务开票金额等体现经济活跃度的指标总体呈恢复上升趋势。


吉林省工信厅提供的数据显示，截至4月22日，吉林省规模以上工业企业复工率达96.3%。受疫情影响较为严重的长春市、吉林市通过采取闭环施工等方式，有序推动长春市轨道交通多条线路、吉林化纤15万吨碳纤维原丝等一批重大项目率先复工。





4月22日，在一汽集团红旗繁荣工厂，工人在进行生产作业。新华社发


以吉林省支柱产业汽车产业为例，截至4月22日，一汽集团及502户零部件供应商企业中，除20户零部件企业由于库存充足暂缓复产外，其余全部实现复工复产，累计在厂员工达4.6万人。其中，一汽集团5大主机厂全面复工后，在厂员工已达1.6万人。


吉林省工信厅副厅长宋晓辉表示，下一步，吉林省工信部门将帮助复产企业着力解决物流运输、融资需求、要素保障等难题，推动全省工业经济运行尽快恢复正常。


三问：运输网络通畅了吗？


吉林省交通运输厅副厅长朱韶星介绍，目前，全省209个高速公路收费站全部开通，公路路网畅通。全面加强公路路网运行情况监测，一旦发现拥堵缓行，由公安部门安排属地警力快速进行疏导。


在保障运输畅通方面，吉林省启用全国统一式样的跨省运输通行证，目前已累计发放38万余张，做到“应发尽发”，还组建了跨省运输协调专班，开通多部24小时热线电话，目前已累计受理各类运输保畅问题1162个，解答率100%。





4月15日，在吉林省吉林市龙潭区江北乡棋盘村，农民在搬运农资。新华社记者张楠摄


朱韶星表示，目前，吉林省在高速公路服务区等货车司机较为集中的场所，建立货车司机健康码申诉绿色通道，对符合要求的立即解决健康码弹窗等异常状态。针对长途货运司乘人员48小时核酸检测证明过期问题，吉林省在高速公路收费站、服务区等地设置“即采即走即追”通行模式的核酸采样点，为司乘人员提供免费的核酸和抗原检测服务，立即放行抗原检测为阴性的人员，严格要求各地不得以等待核酸检测结果为由限制车辆通行。


邮政快递方面，吉林省内、省外邮政快递运输干线基本畅通。截至目前，全省邮政快递业已返岗1.5万人，邮件快件积压已由最大峰值时的500多万件，降至328万件。

在中宣部指导下，由中国图书评论学会组织评选的2021年度“中国好书”日前揭晓，共有42种图书入选。其中，年度荣誉图书2种，主题出版类9种，人文社科类8种，文学艺术类14种，科普生活类4种，少儿类5种。


年度荣誉图书为：《论中国共产党历史》（中央文献出版社）、《中国共产党简史》（人民出版社中共党史出版社）。


主题出版类图书为：《向北方》（李红梅、刘仰东著，江苏人民出版社）、《百位著名科学家入党志愿书》（中国科学院直属机关党委编，科学出版社）、《百年革命家书》（中共中央宣传部宣传教育局编，中华书局）、《问答中国：只要路走对，谁怕行程远？》（陈晋著，新星出版社）、《奋斗与梦想：近代以来中国人的百年追梦历程》（李捷著，中国社会科学出版社）、《觉醒年代》（龙平平著，安徽人民出版社）、《天晓：1921》（徐剑著，万卷出版公司）、《靠山》（铁流著，人民文学出版社青岛出版社）、《诗在远方：“闽宁经验”纪事》（何建明著，宁夏人民出版社福建人民出版社）。


人文社科类图书为：《大医马海德》（陈敦德著，人民卫生出版社）、《数字解读中国：中国的发展坐标与发展成就》（贺耀敏、甄峰著，中国人民大学出版社）、《发现三星堆》（段渝著，中华书局）、《中国北斗》（龚盛辉著，山东文艺出版社）、《古典植物园：传统文化中的草木之美》（汤欢著，商务印书馆）、《双循环新发展格局》（贾康、刘薇著，中译出版社）、《全球化的裂解与再融合》（朱云汉著，中信出版社）、《王安石传》（崔铭著，天津人民出版社）。


文学艺术类图书为：《平安批》（陈继明著，北京十月文艺出版社花城出版社）、《有生》（胡学文著，江苏凤凰文艺出版社）、《远去的白马》（朱秀海著，北京十月文艺出版社）、《太阳转身》（范稳著，人民文学出版社）、《北地》（老藤著，人民文学出版社）、《暖夏》（王松著，作家出版社）、《大望》（李凤群著，花城出版社）、《回响》（东西著，人民文学出版社）、《锦绣》（李铁著，春风文艺出版社）、《北纬四十度》（陈福民著，上海文艺出版社）、《中国石窟简史》（〔美〕常青著，浙江古籍出版社）、《艺术为人民：延安美术史》（韩劲松著，江西美术出版社）、《重生——湘江战役失散红军记忆》（李时新著，掌阅科技漓江出版社）、《蹦极》（卢山著，连尚文学江苏凤凰文艺出版社）。


科普生活类图书为：《月背征途：中国探月国家队记录人类首次登陆月球背面全过程》（北京航天飞行控制中心著，北京科学技术出版社）、《山川纪行——臧穆野外日记》（臧穆著，江苏凤凰科学技术出版社）、《人体泌尿科学惊奇》（宋刚著，人民卫生出版社）、《深海探秘：换一个角度看地球》（张建松著，上海辞书出版社）。


少儿类图书为：《一个女孩朝前走》（阮梅著，河北少年儿童出版社）、《丰子恺家塾课：外公教我学诗词》（宋菲君著，华东师范大学出版社）、《地球史诗：46亿年有多远》（〔美〕苗德岁著，青岛出版社）、《树孩》（赵丽宏著，长江文艺出版社）、《乌兰牧骑的孩子》（鲍尔吉·原野著，浙江少年儿童出版社）。

长1.4厘米、宽0.5厘米——那枚从“钢铁战士”麦贤得颅内取出的弹片，如今已经锈迹斑斑，安静地“躺”在海军博物馆里。


随着4月23日“海军节”的临近，在弹片前驻足停留的人，越来越多。有人说，那其实是一枚永不生锈的勋章，见证了人民海军的发展，属于英雄水兵。


1965年8月6日凌晨，在著名的“八六”海战中，多艘排水量仅有百余吨的人民海军护卫艇迎战强悍的美制蒋舰，水兵麦贤得重伤后鲜血脑浆糊住眼睛，仍忍痛坚持战斗三小时，直至战斗结束。


那枚弹片，在历经了4次手术之后，才从麦贤得的颅内取出。


如今，当年在海上“拼刺刀”的小艇早已退出历史舞台。新型战略核潜艇、首艘国产航母、大型驱护舰、综合补给舰等相继入列，舰载战斗机批量交付，预警机、舰载直升机再添新成员，新型反潜巡逻机补齐了人民海军反潜作战的短板……











南部战区海军某登陆舰支队组织登陆训练，气垫艇编队高速驶向目标岸滩（2月19日摄）。新华社发（乔晨曦摄）


人民海军成立73年来，在挺进深蓝的进程中，已经发展成为五大兵种齐全、核常兼备的战略性军种，正向着全面建成世界一流海军阔步前行。


变的是装备，不变的是忠诚。回望73年的奋斗历程，人民海军始终听党话、跟党走，从无到有、从弱到强，从胜利走向胜利。


党的十八大以来，海军党委始终坚持从思想上政治上建强海军，确保部队高度集中统一和纯洁巩固，坚决做到绝对忠诚、绝对纯洁、绝对可靠。











海军陆战队某旅组织空地协同演练，特战队员搭乘直升机准备奔赴目标空域（2021年6月16日摄）。新华社发（林凯祥摄）


2017年5月，中央军委一声令下，在驻地驻扎10多年的洛阳舰整建制移防。


2020年初，新冠肺炎疫情暴发。海军军医大学医疗队除夕之夜逆行，“硬核护士长”陈静、“勒痕女孩”孙青，还有全国抗击新冠肺炎疫情先进个人敬梅、谢渭芬等，陪伴了江城80多个日日夜夜……











海军陆战队某特种作战训练大队组织开展跳伞训练，陆战队员跳伞后在空中开伞降落（2021年9月23日摄）。新华社发（孙宏韬摄）


“海空卫士”王伟、“逐梦海天的强军先锋”张超，一张张舍命冲锋的海军面孔，铭刻在无数国人的记忆中。


“向海而兴、背海而衰，不能制海、必为海制。”这是历史给予中华民族刻骨铭心的教训。从1840年到1949年一百多年间，世界列强共计470多次从海上入侵中国。


但，这段刻骨铭心的历史绝不会重来。海军党委始终坚持把备战打仗作为第一要务，紧盯科技之变、战争之变、对手之变，大力推进战训耦合、体系练兵、科技练兵，加快推进军事训练转型升级，全面提高海上威慑和实战能力。











海军陆战队某特种作战训练大队组织开展破袭演练，舟艇运送蛙人至预定地域（2021年11月12日摄）。新华社发（孙宏韬摄）


如今，海军从高中招收的舰载机飞行学员已经取得了航母资质，加入“尾钩俱乐部”；由陆军转隶而来的功勋连队，已经成功转型海军陆战队；执行战备远航任务的372潜艇，遭遇“水下断崖”重大险情，海上临时党委带领全艇官兵果断处置，创造了世界潜艇史上的奇迹……











海军陆战队某旅组织对空火力打击训练，导弹射手行进间对“敌”目标实施拦截（2021年7月15日摄）。新华社发（韩亮摄）


从小艇到巨舰，从近岸到深蓝，从单兵到体系，随着航空兵由岸基走向舰载、陆战队走向全域作战，海军转型在不断裂变聚合中实现更多跨越发展。


曾驾驶“飞鲨”战斗机完成首次夜间着舰的徐英，从普通飞行员到舰载战斗机飞行员，再到中国航母指挥员，如今已成长为山东舰副舰长。


有生之日责当尽，寸海不能属他人。今天的南海上空，海军航空兵常态化执行警巡任务。











东部战区海军航空兵某旅组织地靶实弹射击训练，歼-10战机对地攻击（2021年9月10日摄）。新华社发（赵宁宁摄）


崛起的人民海军，并不好战。致力于构建人类命运共同体、海洋命运共同体，是全体海军官兵共同的价值追求。


2008年12月26日，海口舰与武汉舰、微山湖舰组成的中国海军首批护航编队远赴亚丁湾，拉开了中国海军护航的序幕。











海军陆战队某旅组织夜间着舰训练，直升机飞临祁连山舰甲板准备着舰（2020年11月12日摄）。新华社发（丛连营摄）


10多年来，人民海军已派出40批100余艘次舰艇参加亚丁湾、索马里海域护航，解救、接护各类船舶近百艘，其中外国船舶占50%以上。


在很多国家民众的眼中，人民海军的形象，是那只可爱的“海上大白”。多年来，海军“和平方舟”号医院船先后9次走出国门，航行24万余海里，服务43个国家和地区、23万余人次。


2019年4月23日，山东青岛，庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动隆重举行。24日，数十个国家的海军代表团团长，围绕“构建海洋命运共同体”倡议，共商海上安全大计、共话海军合作友谊、共谋海洋和平良策。


2021年4月，印尼海军潜艇失事。中国海军派出舰船，赴相关海域协助印尼开展救援行动。


2022年初，应汤加王国关于火山灾害救援的请求，海军五指山舰、查干湖舰组成编队，除夕出发，星夜兼程，将1400余吨援助物资全部及时送达。


“努力把人民海军全面建成世界一流海军”，在实现中华民族伟大复兴的壮阔航程中，数十万海军官兵，正在争做那朵最澎湃的浪花。











南部战区海军航空兵某旅开展实战化训练，歼轰机双机编队起飞（2021年8月31日摄）。新华社发（聂海飞摄）














北部战区海军某驱逐舰支队组织海上实战化训练，唐山舰派小艇前出支援“受损”舰艇（2月28日摄）。新华社发（马玉彬摄）














南部战区海军某支队组织舰艇协同训练，天权星船和小艇协同出击（3月1日摄）。新华社发（乔晨曦摄）














海军陆战队某旅组织跨昼夜实弹射击演练，某型高炮夜间对空中目标实施打击（2021年6月9日摄）。新华社发（尚文斌摄）

1949年4月23日，中国人民解放军海军的前身华东军区海军，在江苏泰州白马庙成立。1989年，中央军委批准确定1949年4月23日为人民海军成立日。


23日上午，北京，在海军机关礼堂广场，身着洁白军装的水兵们整齐列队，隆重举行升国旗仪式，军乐队奏响国歌，鲜红的国旗在水兵们的注目礼中冉冉升起；青岛，在海军博物馆海军英雄广场，海军机关和部队隆重举行致敬人民海军英雄仪式，以敬献花篮、吹响水兵笛、行鸣枪礼等方式，向人民海军英雄致以崇高敬意。


在军港、营区和舰艇上，海军各部队举行了隆重的升旗仪式，在港区内的大型水面舰艇、潜艇悬挂满旗、满灯。中国人民革命军事博物馆联合海军博物馆开展“向海图强——纪念人民海军成立73周年”网络直播活动。


在武汉、青岛、大连、广州、湛江、宁波、重庆等城市，一场场灯光秀活动点亮了城市中心商圈、机场、火车站和地铁站。多地通过楼宇电子屏、移动电视等平台，播放人民海军成立73周年宣传片和系列视频、海报，全景式立体式展现海军转型建设发展成就。在北京北站，“人民海军忠于党，舰行万里不迷航”的标语在蔚蓝色的背景中格外醒目；在广东湛江，人民海军舰艇编队乘风破浪的画面在金沙湾广场循环播放；在青岛浮山湾，航母辽宁舰、万吨级驱逐舰南昌舰的形象在53栋大楼楼体亮化构成的巨幅荧屏上依次呈现。


近年来，海军在全国各地援建了一批希望学校，人民海军成立日也成了学校师生们的节日。青岛古镇口海军中学的中学生们，将创作的书画和信件折好，放入以“海军蓝”和“浪花白”为底色设计的信封内，寄往远在千里之外执行任务的海南舰官兵。在宁夏银川月牙湖乡、西藏工布江达县朱拉乡、湖南桑植县空壳树乡等地，海军希望小学的孩子们穿上了节日的盛装，开展“牢记历史使命、不忘海洋军魂”中队主题队日活动、“我有话要对海军叔叔说”等国防教育活动。在清华大学校园里，海军飞行学员班的学员们开展“心系国旗、逐梦海天”等活动，海军和清华大学联合培养的飞行学员刘焘生发表了《海军，我一生的追求》演讲，立志为建设强大的现代化海军贡献清华力量。


与此同时，海军各部队以成立73周年为契机，全面加强练兵备战、高标准完成好各项战备训练和警巡任务。海军航空大学某基地连续组织开展了舰载机高强度、大场次跨昼夜飞行训练，海军陆战队某旅在辽西某地组织实战化红蓝对抗演练，第40批护航编队航行在辽阔的亚丁湾海域持续为过航的中外船舶护航，2022年海军青少年航空学校航空实验班招生工作正在展开。

2022年4月22日是第53个世界地球日，为深入学习贯彻绿色社区创建、绿色发展的要求，唤起大家爱护地球、保护家园的意识与责任，把环保行动融入日常社区生活，为促进人与自然和谐共生贡献一份力量，石家庄市长安区谈固街道金嘉园社区新时代文明实践站以“4.22携手为保护地球投资”为宣传主题，在紫鑫苑小区组织开展“世界地球日”垃圾分类活动。

活动主要围绕垃圾分类知识宣传，模拟垃圾分类游戏环节等内容开展。从“为什么要垃圾分类”“如何进行垃圾分类”“垃圾分类的意义”等几方面，现场为居民普及了垃圾分类知识，就日常家庭生活中产生的垃圾，细致地讲解如何区分厨余垃圾、其他垃圾、可回收物及有害垃圾，使大家对垃圾分类的必要性和重要性有了全面的了解和认识。

通过垃圾模拟分类游戏环节，进一步提升社区环境卫生水平，让居民亲身体验模拟垃圾投放，加深对垃圾种类的认识，促进居民健康生活方式，养成新时代文明习惯，为绿色社区、环保地球贡献自己的一份力量。

隆冬的北国边疆，大地鹤雪，高天寒流。战士们的脸上、眉毛上、防寒面罩上满是霜花。在他们面前，一位同样身穿迷彩服的“老兵”，摘下手套，微笑着握住战士们的手……

这一幕，被新华社记者用相机定格下来：2014年1月26日上午，习近平主席来到祖国边疆的内蒙古阿尔山，冒着零下30多摄氏度的严寒，迎风踏雪慰问在边防线上巡逻执勤的官兵。

吴景伟也在当时巡逻执勤的队伍中，对8年前的情景，至今仍记忆犹新。当时只有19岁的他与战友在巡逻路上遇到习近平的车队。刺骨的寒风中，习近平下车踩着厚厚的积雪向他们走来。

“习主席摘下手套，跟我们挨个儿握手。他比在电视上看着高大许多。”吴景伟回忆，“他问了好多问题：寒冷的天气适不适应，每天要巡逻多少小时、走多少公里……”

吴景伟激动得一句话都说不出来，还是老兵们精神饱满，一一作答。习近平十分高兴，对大家说：你们战风雪、斗严寒，穿行在林海雪原，巡逻在边防线上，我很受感动。大家辛苦了，祖国和人民感谢你们。

最后，大家聚拢到一起同习主席合影。吴景伟年纪小、兵龄短，直往后躲，习近平连声招呼他靠近一些。

吴景伟站到了主席身旁。后来，在习近平发表2018年新年贺词时，吴景伟留意到，这张合影照片就摆放在主席身后的书架上。

巡逻官兵们后来才知道，那天清晨，习主席是从北京乘飞机直飞1000多公里来到阿尔山的。他一下飞机，就迎风踏雪驱车赶往边防线。与巡逻小分队分别后，他又乘车前往三角山哨所。雪野茫茫，山路弯弯，车队辗过冰雪蜿蜒前行。

中国共产党历史展览馆陈列着三角山哨所当年的执勤观察登记本，上面这样一行记录清晰可见：“三辆中巴四辆越野车由码头驶向口岸”——当时负责记录的带班员张伟和观察员郝志扬谁都没想到，他们所看到的就是习主席的车队，更没想到，车队会停在了三角山下。

哨所位于海拔1000多米的山顶。沿着58级陡峭的台阶，顶着凛冽的寒风，习近平登上哨所。在哨楼里，他仔细察看执勤设施和内务设置，还亲切地为战士们整理装具。在哨位上，他听取哨所情况汇报，在战士们的指点下观察哨所周边态势。随后，他拿起笔，在那本执勤观察登记本上签下了名字：“习近平2014年1月26日”。

于是，在张伟、郝志扬的签名下方，是军委主席的签名。习近平动情地说：“今天，我和你们一起执勤站岗。”

军委主席和士兵一同执勤站岗——中南海与边关紧紧相连，主席与士兵心心相通。在主席的牵挂与嘱托下，官兵们也把至诚至纯的爱戴拥护，转化为建强基层、献身使命的磅礴力量。

“我做不出成绩连觉都睡不着。”作为“习主席接见过的兵”，吴景伟既感到荣耀，又觉得有无穷的动力。跟习主席合影时，他还是个体重80公斤的“小胖墩”。自那以后，他成了训练场上的“拼命三郎”，成绩从后进成了先进，两次荣立三等功，被保送到陆军步兵学院上学。2019年5月21日，习近平视察这个学院时，吴景伟作为学员队训练骨干，示范汇报了障碍训练情况。

“主席，当年那个‘小胖墩’向您汇报！”摸爬滚打中，望着训练场尽头那个记忆中的身影，吴景伟“在心中向主席敬礼”。

2019年夏天，吴景伟以全优成绩从军校毕业，主动要求回老部队。“飞走的雄鹰又飞回来了”，如今，黝黑精干的他在一个海拔更高、霜期更长、也更加偏远的哨卡，坚守着自己的战位。

寒风与寂寞中，吴景伟从未动摇过自己的选择，因为“为祖国和人民守好边，我和主席一起站岗”。

新华社北京4月21日电近日，国务院办公厅印发《关于推动个人养老金发展的意见》（以下简称《意见》）。这是贯彻落实党中央、国务院构建多层次、多支柱养老保险体系和规范发展第三支柱养老保险要求的具体举措，对于满足人民群众多样化养老保险需要具有重要意义。

《意见》指出，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，推动发展适合中国国情、政府政策支持、个人自愿参加、市场化运营的个人养老金，实现养老保险补充功能。参加城镇职工基本养老保险或者城乡居民基本养老保险的劳动者，可以参加个人养老金制度。

《意见》规定，个人养老金实行个人账户制度，缴费由参加人个人承担，实行完全积累。参加人通过个人养老金信息管理服务平台，建立个人养老金账户。参加人应当指定或者开立一个本人唯一的个人养老金资金账户，用于个人养老金缴费、归集收益、支付和缴纳个人所得税。

《意见》明确，参加人每年缴纳个人养老金的上限为12000元。人力资源社会保障部、财政部根据经济社会发展水平和多层次、多支柱养老保险体系发展情况等因素适时调整缴费上限。国家制定税收优惠政策，鼓励符合条件的人员参加个人养老金制度并依规领取个人养老金。

《意见》规定，个人养老金资金账户资金用于购买符合规定的银行理财、储蓄存款、商业养老保险、公募基金等金融产品，参加人可自主选择。参加人达到领取基本养老金年龄、完全丧失劳动能力、出国（境）定居，或者具有其他符合国家规定的情形，可以按月、分次或者一次性领取个人养老金。

《意见》要求，各地区要加强领导、周密部署、广泛宣传，稳妥有序推动有关工作落地实施。各相关部门要按照职责分工制定落实本意见的具体政策措施，同向发力、密切协同，指导地方和有关金融机构切实做好相关工作。