倡导云祭扫单双号分流应对“乙类乙管”后首个清明节


多地出招儿应对祭扫高峰


应对疫情防控政策优化调整后首个清明节，北京青年报记者注意到，国内多地预计2023年清明节期间群众祭扫需求将大幅度增加，已经出台提前预约、错峰祭扫、推行云祭扫等相关办法，应对即将到来的祭扫高峰。


推出“代替祭扫”服务


倡导新方式缅怀先辈


3月29日，据大连市政府新闻办消息，今年是新冠病毒感染由“乙类甲管”调整为“乙类乙管”后的首个清明节，预计2023年清明节期间群众祭扫需求将大幅度增加。4月1日至5日将是大连市祭扫高峰期，除继续深入推进鲜花祭扫、踏青遥寄、家庭追思等方式外，大连市民政局官方网站将继续提供网上祭祀通道，大连全市各墓园、殡仪馆将积极开展“代替祭扫”便民服务，并持续开展“鲜花换烧纸”“植树绿化”“时空信箱”等活动。


同样，长沙民政局发出倡议，倡导通过植树绿化、敬献鲜花、家庭追思、网络祭扫、书写心灵家书等新型祭扫方式慎终追远、缅怀先辈。


预约祭扫分流人群


厦门推出单双号错峰


据上海民政局消息，预计3月25、26日，4月1-5日为祭扫高峰。今年清明期间，上海实行“延长周期、错峰引导、高峰预约”的做法，推出建立完善网络祭扫平台、举办形式多样的集体纪念活动、提供轨交短驳服务等便民措施。


佛山也于3月29日上线清明祭扫预约系统，市民可以通过关注“佛山民政”“佛山发布”等微信公众号平台或佛山+客户端进行预约。清明当天以及当周周末（8日、9日），市内所有殡葬服务单位将统一采取预约、错峰、限流等措施，市民在前往祭扫前必须完成实名预约，并根据预约时段前往殡葬服务单位进行祭扫。


应对祭扫高峰，尽可能减少人员聚集，厦门将实行单双号错峰祭扫。即安放格位、安葬墓位尾号为奇数号的在奇数日祭扫，尾号偶数号的在偶数日祭扫。


深圳交警将视情况


适时实行道路管制


深圳民政局建议前往祭扫的市民错峰出行、绿色出行，尽量选择乘坐公共交通工具。预计深圳殡仪馆、龙岗区吉田墓园和龙山永久墓园、南山区西丽报恩福地、宝安区宝山园、盐田区大鹏湾华侨墓园等祭扫人员密集区域及周边道路的车流量将会明显增多，交通部门将根据实际客流情况增加运力、增开班次，保证有序输运市民，交警部门将视情况适时对上述区域进行道路管制。（记者李铁柱实习生杨欣欣）

3月28日，辽宁沈阳市房产局与沈阳市自然资源局联合印发通知明确，二季度起新发放首套住房个人住房贷款利率下限由3.9%降至3.8%。有机构统计，截至目前，已有超30城调整首套房贷利率下限至4%以下。业内人士认为，短期来看，预计多地首套房贷利率将延续下行态势，此前已经下调房贷利率下限的城市，也存在进一步下调的空间。


通知共5条，包括科学安排土地供应、实施首套个人住房贷款利率动态调整机制、支持公寓类非住宅去库存、进一步优化商品房预售资金监管、优化限购区域。其中备受关注的是第二条，即减轻首套购房家庭资金压力的“实施首套个人住房贷款利率动态调整机制”。


通知明确，按照人民银行、银保监会《关于建立新发放首套住房个人住房贷款利率政策动态调整长效机制的通知》要求，二季度起新发放首套住房个人住房贷款利率下限由一季度的LPR-40BP调整为LPR-50BP，即由3.9%降至3.8%。4月1日起至6月30日有效。


通知还优化了限购区域，明确继续对和平、沈河、铁西、皇姑、大东、于洪等六区（不含二环外）实施限购政策。这意味着，仅有六区实行限购，浑南区、沈北新区、苏家屯区正式取消限购。


据中指研究院数据显示，截至目前，已有超30城调整首套房贷利率下限至4%以下。二线城市中，沈阳、郑州、太原、厦门等地房贷利率最低3.8%。三四线城市中，珠海、柳州、南宁等地可低至3.7%。


中指研究院市场研究总监陈文静表示，符合首套住房贷款利率政策动态调整机制的城市多为普通二线及三四线城市，一线及核心二线城市新房市场韧性较强，企业降价促销力度较小，多个城市新房价格平稳运行。


近期伴随着前期积压需求的快速释放，部分城市房地产市场调整压力加大，新房项目访盘量明显下滑、二手房看房量回落，这部分城市仍需要政策端给予更大的支持，促进刚需和改善性住房需求入市。


陈文静认为，短期来看，预计多地首套房贷利率将延续下行态势，符合条件的城市利率下限有望降至4%以下，此前已经下调房贷利率下限的城市，也存在进一步下调的空间，部分城市甚至取消首套房贷利率下限，比如目前广东多个城市已取消。


房贷利率下降将有利于减少贷款利息支出，减轻还贷压力，降低住房贷款成本，政策持续放松有望促进正处于观望阶段的购房者入市，提振市场活跃度，促进房地产市场企稳。（记者宋霞）

从入学到授课涉嫌“一条龙”造假


这个在职海外硕博项目如何圈钱过亿？


为了足不出国就能获取所谓海外知名大学硕士或博士学位，不少白领不惜花费数万元甚至数十万元，结果发现掉进了一个忽悠的“大坑”。


近期有学员向新华每日电讯记者反映，一家名为“学威国际研究院”(以下简称“学威”)的机构人去楼空，课程中断，退费无门。据不完全统计，该机构停课一事涉及上海、深圳、成都等地的学员超过千人，学费上亿元。


记者调查发现，学威是一家从事留学中介、信息咨询等服务的企业(即上海学威教育科技有限公司及其在全国其他地方的分公司)，其声称与海外多所院校合办工商管理硕士等在职学位项目，以“学威国际研究院”为品牌进行招生。而与之合作的海外院校有的已经关停，有的已终止合作，有的虽有合作，但不涉及授课和学位授予。在学威“一条龙”包装之下，“免考就拿文凭”的戏码一再上演，甚至线下机构跑路了，线上招生仍在继续。


花13万元上了两节课机构“跑路”了


来自上海的阮先生去年9月通过学威报名了西班牙圣安东尼奥天主教大学(又名“武康大学”)的在职心理学博士学位项目，并为此支付了13万元。根据学威网站上的介绍，该项目免试入学，入学后共修心理学研究方法、社会心理学等10门课程，顺利完成所有课程修读以及论文研究即可获颁“心理学博士学位证书”。


阮先生付费后分别于去年9月和11月上了两节课，课程名分别为“企业人事心理学”和“心理行为与领导”，上课地点在上海市中心的酒店内。


“当时竟有几个学校的学员在一起上课，甚至博士和硕士同上一门课，除了武康大学的博士项目外，还有其他学校的硕士项目。”阮先生说。


今年2月，学威突然通知课程中断。项目班主任发布通知说：“学威近期遇到资金链断裂问题，上海教务团队被拖欠工资，希望公司会给出恰当处理。老板邹某某一直处于回避状态，没有给出任何解释和解决方案。”


位于上海徐汇区一写字楼内的学威上海总部人去楼空。同样，在广州、深圳、无锡等城市的学威办公室都处于关门状态。记者多次联系学威负责人邹某某但无果。


另一方面，学威的招生却仍在进行，其官网和官方抖音账号依然在销售海外硕士、博士项目课程，并可登记试听。“上海学威硕博教育”的抖音号客服在招生时说：“我们现在有工商管理等几十个专业，具体详情可留下联系方式……”


学员们自发组成“维权群”，向学威要说法，但无论是上课还是退费事宜，都得不到实质性回复。据不完全统计，维权学员已超千人，所在地遍及上海、深圳、成都、杭州、无锡等10多个城市，涉及的合作院校还有马来西亚的亚洲城市大学、美国布鲁克斯学院等。


缴费半年却无学籍与海外高校合作存猫腻


记者采访发现，在学威停课之前，相关项目就疑点重重，学威声称的所谓海外合作存在猫腻，学籍注册本就难以实现。


阮先生从学威工作人员那里了解到，包括他在内的很多学员并没有在武康大学注册学籍。“半年了，我们都还不是武康大学的在册学生，怎么可能拿到学位？”


多位维权学员也向记者证实了学籍“打水漂”一事。一位学员说：“缴费已经快8个月了，12节课上了一半但还没有学籍，如今机构‘跑路’了，学籍恐怕更没戏了。”


事实上，学威并不具备自行授课和发放学历的资质。根据工商部门的登记信息，学威在各地的机构属于企业性质，经营范围包括自费出国留学中介服务等，也就是说，学威在明知自己不可能发放学历的情况下与武康大学进行合作，其自行授课行为也涉嫌超范围经营。


更令人咂舌的是，与学威合作的海外院校有的早已与其终止合作，有的早已关停，但学威仍旧在招生广告中打着这些院校的牌子。


位于马来西亚的亚洲城市大学去年3月26日就发布撤销授权通知书：“自即日起，解除亚洲城市大学与上海学威教育科技有限公司之间的代理关系，撤销对上海学威教育科技有限公司的授权。”然而至今，该校MBA学位班的招生广告依旧挂在学威官网上。


学威声称合作的所谓美国布鲁克斯学院(BrooksCollege)在美国高等教育认证委员会(CouncilforHigherEducationAccreditation)上查询不到任何信息。据了解，该校曾真实存在，但已于2008年关闭。


从入学到发证“一条龙”包装


既然学威与海外学院的所谓合作存疑，那它又如何一步步忽悠学生缴费上课的？


首先，学威的课程被包装得“高大上”，所宣传的授课团队几乎清一色是来自中国知名院校的学者。但名单中多位学者表示，自己并非学威的导师，“对学威用自己的形象进行招生表示震惊和愤怒”。


“实际上课程很‘水’。”学员王女士说，她报的是法国克莱蒙高等商学院的健康管理硕士项目，却有很多不同专业的人在一起上课。另有学员告诉记者，学威的不少线上课都是多年前录制的，“当授课者说‘今年是2018年’，我就感觉被忽悠了。”


其次，在学籍问题上，学威通过“做手脚”，让学员相信自己已被海外高校录取。参加武康大学项目的一位学员给记者看了他的“学生卡”，上面印有武康大学的校徽、一串6位数的“学号”和本人护照号，但将这些信息输入武康大学官网上却查询不到任何结果。此外，学威还会应学员要求开具所谓“在读证明”，但只有学威一方的落款和盖章，没有武康大学官方的认可。


在学位认证上，学威始终强调与其合作的海外大学的合法性与正规性，并将此与学位的正规性混为一谈。一位已在学威拿到所谓“境外院校学位”的学员告诉记者，“学位”无法通过中国教育部留学服务中心国(境)外学历学位认证，对此，学威的工作人员称，可通过人社部设在各地的“人才评估鉴定服务中心”进行认证，并出示了“认证结果”。记者发现，出具结果的是一家私营企业，与人社部无关，更无权限进行学位认证。


“现在看来，学威早已对学员有诸多欺瞒，希望消费者以此为鉴，擦亮眼睛，谨慎看待市场上的‘免试海外深造’项目。”阮先生说。


(本报记者潘旭、吴振东新华每日电讯)

多地现以招聘骑手为名，用“以租代购”方式高价销售电动车；有应聘者不仅钱没挣到，还欠下高额债务


“骑手招聘”陷阱：高价购车兼被“套路贷”





叶赫去年9月与成都宇顺天科技有限公司签订《以租代购合同》后，这辆电动车就属于她了。





3月9日，成都市青羊区，名为“站点直聘总部”的骑手招聘公司。





肖韬是还款逾期较长的，他从第3期开始就没再还款，逾期280多天。受访者供图





张强去年6月签订“以租代购”合同。





某骑手收到的催款信息。受访者供图


2022年4月，徐勇在成都一家招聘公司应聘兼职骑手时，被对方领到“合作”车行，“以租代购”了一辆总价3980元的电动车，要在一个第三方平台分期还款。


但徐勇后来了解得知，应聘骑手无须面试，而他“以租代购”的这种“空壳车”，仅价值千余元。徐勇认为自己被“套路贷”了，要求退车被拒。此后徐勇未再还款，截至目前已逾期10期，本金加上利息累计超过11000元。


徐勇并不是唯一落入“骑手招聘”陷阱的应聘者。近期，成都、重庆、贵阳等地都出现了这种以招聘骑手为名、实则是“以租代购”方式高价销售电动车的陷阱。有应聘者签订“以租代购”的合同后，不仅钱没挣到，一旦还款逾期，还欠下高额利息，甚至有应聘者因此被告上法庭。


重庆中西律师事务所邴建敏律师告诉新京报记者，这些招聘公司、车行所谓的“以租代购”，有偷换概念的嫌疑，所谓的分期还款实际上是贷款购车，已经涉嫌金融贷款。


美团公司回复新京报记者称，这些招聘公司、车行与其无关。而自2017年开始，北京、上海、深圳、安徽等地警方就陆续查处十余起以美团、美团授权等虚假名义，进行牟利或欺骗骑手贷款的非法行为。


目前，成都多名求职者已报警。


应聘骑手遭遇“以租代购”高价车


去年4月，四川内江人徐勇在微信“成都驿站”公众号上看到一则招聘外卖骑手的信息。他刚好有四五个月的自由时间，就想着做兼职骑手，挣一点生活费。


按照信息上的地址，徐勇来到成都市青羊区万和中心一栋写字楼面试。徐勇说，由于时间太久，记不清了招聘公司的名称。工作人员介绍了骑手的工作情况和收入，告知他时间自由、工资日结、跑单不限制范围等等。工作人员让他下载了美团众包APP并实名注册，称可以在上面接单并结算报酬。


当他表明自己没有电动车时，对方提出，可以用“以租代购”的方式提供车辆。随后，招聘公司的一名工作人员带他到车行看车。


这家“未来驰成车行”就在招聘公司附近。企查查信息显示，该车行名叫成都未来驰成科技有限公司，成立于2021年12月。


车行的工作人员告诉徐勇，电动车的总价为3980元，分期购车的话，每期489元，分12期还完，总共要还5868元。但车行不提供电池，他需要另外租电池。


这时，同来的招聘公司人员称，跑外卖每个月有五六千元的收入。徐勇觉得很快就能挣够车钱，当场就签订了《换电车买卖合同》。合同上注明：双方自愿交易，当场验收车辆。也就是说，从签完合同起，电动车就归属徐勇所有了。


车行工作人员还帮徐勇在其手机上下载了一个名叫“机零”的第三方APP平台，用于每月的还款。据徐勇等应聘者说，该平台去年10月改名叫“淘乐租”。企查查显示，“淘乐租”所属公司为四川信易购网络科技有限公司。


跑了一个月的外卖后，因为逾期了几天，徐勇第1期还款了549元。


此后有一天，一位骑手同行告诉徐勇，应聘骑手无须找中介面试，手机下载美团众包APP实名注册后，就可以接单，有了收益后就可申请提现。


这位同行还告诉徐勇，他的这种没有电池的电动车俗称“空壳车”，价格很便宜。徐勇找了两家车行打听，得知这种“空壳车”也就1000多元。


徐勇找到招聘公司要求退车，但该公司称与他们没关系，双方没有签订任何合同，让他找车行。车行方面则称，合同已经签了，上面写得清清楚楚，每个月该还的钱还得还，不还款会找律师告他。徐勇气不过，把车丢在车行门口就离开了。


有同样遭遇的还有在成都读大二的程艺。


去年暑假，想做兼职的程艺，也是面试兼职骑手时被带到“未来驰成车行”。在签订了《第三方平台签约车辆售后服务保障合同》后，拿到了一辆“空壳车”。


跑了三天外卖后，在同行的提醒下，程艺也发现了问题。他找到招聘公司，对方让其找车行。车行拒绝退车，称违约金需要2000多元。程艺报了警，警方回复“建议双方调解”。程艺把车丢在朋友家里，外出打工了。


张强是2022年6月签订的所谓“以租代购”合同，他是在还款7期后才发现问题的。


除合同外，车行还附带给了张强一份《告知书》，上面写着：分期(以租代购)方式是秉承客户自愿购买，非强制性；车行为销售店铺，并不从事分期(以租代购)等相关业务，分期(以租代购)的主体并非本店，而是第三方；因分期(以租代购)产生的相关问题和纠纷，均与本店无关，客户不得以此纠纷找本店解决；分期平台所产生的利息、手续费与本店无关。


叶赫则是去年9月在成都市武侯区正成广场的一栋写字楼里面试骑手的，在附近一家车行签订了“以租代购”合同。签完合同后，对方还让她重复说“这个车不能退”，并录下视频。她面试的招聘公司及“以租代购”电动车的车行，与徐勇等人并非一家。


“中途不能解约”


3月9日，新京报记者来到位于成都市青羊区西环广场的一家骑手招聘公司，在该公司的前台，写有“站点直聘总部骑手入职培训中心”的字样。


在其前台有一张骑手登记表，上面有不少来此应聘人员的登记信息。记者发现，前来应聘骑手的人不少，仅一页登记表上登记的就有20多人，而这种登记表已经有厚厚的一叠。最上面的一张登记表上，登记的应聘者多为兼职，以90后和00后为主，来自成都不同的地方。


当记者表示要应聘兼职骑手时，一名接待人员表示，主要是跑美团外卖平台的订单。这位接待人员还反复强调，一天跑五六个小时，能有200多元的收入，一个月挣5千多元很正常，报酬日结，马上提现，而且他们不收取求职介绍费。


当记者提出自己没有电动车时，接待人员查看了记者的支付宝芝麻信用后表示，他们公司有合作的车行，可以“以租代购”总价3980元的电动车，分10期还款，每月498元。


随后，该公司的一名工作人员带着记者前往附近的车行，正是多名应聘者所提到的“未来驰成车行”。


记者发现，这家车行装修相当简陋，水泥的地面，墙上也只是简单贴了部分瓷砖，有两三张办公桌，里面停着20多辆新电动车。


车行一位工作人员表示，车行目前正在做优惠活动，原本12期还款优惠两个月，全部还完4980元，并拿出一份“以租代购”合同。


当记者表示价格过高想一次性付款时，工作人员称包含车牌和“三包”，只需2500元。


当记者质疑会不会上当受骗时，车行工作人员称，车辆都有合格证，也不会强迫客户购买，都是顾客自愿。至于分期还款的第三方平台，也与他们无关，他们只是销售车辆。


新京报记者发现，应聘骑手遭遇“以租代购”的情况并不止发生在成都，重庆也有类似的案例。


在58同城平台上，新京报记者发现两则不同的招聘骑手的信息，但在分别联系后，面试却是在同一个地方，招聘公司名为重庆蓉运易商贸有限公司。3月3日，记者来到该公司位于重庆九龙坡未来大厦内的“骑手运营中心”面试。


此后的过程与成都基本相似：对方声称求职不收取中介费，在记者自称没有电动车后，会被工作人员带到附近的“合作车行”，名叫“永驰车行”，车行同样装修简陋，只有一些新的电动车。记者未能查到该车行所属的公司。


稍有不同的是，第三方平台为“一迹出行”，“以租代购”的车辆总价3480元，分8期，每月599元。附带的《告知书》注明，“中途不能解约，不退车不换车”。企查查信息显示，“一迹出行”所属公司为昆明融选经济信息咨询有限公司。


招聘公司未取得正式授权


这些招聘公司与外卖平台有何关系，他们对外招聘骑手，有否得到平台的授权？


新京报记者致电美团公司求证。3月21日，美团公司公关部门工作人员回复记者，美团招聘没有外包、授权的中介公司，平台鼓励骑手通过官方渠道应聘骑手。美团称，美团骑手的招聘是通过美团骑手APP、美团骑手官方公众号、美团和美团外卖APP等途径进行。


而美团众包APP也是美团旗下的，该平台长期保持兼职专职骑手招聘，注册即可开始进行配送兼职工作，单单结算。


据介绍，通过官方渠道应聘骑手不需要缴纳任何费用。


一位业内人士告诉新京报记者，应聘骑手的正常渠道并不需要第三方中介公司，个人在官方渠道申请即可。


这些“以租代购”的电动车，除了没有电池，是否还存在其他问题？


程艺“以租代购”的电动车附有电动自行车产品合格证，显示生产企业为台州绿羿实业有限公司，中文商标“雷爵酷车”，型号为TDT2012Z。


3月6日，新京报记者致电台州绿羿实业有限公司，表示要采购30辆电动自行车，中文商标“雷爵酷车”，并提供了产品型号。该公司的一位汪经理称，车辆报价为1150元，与车行的一样，并不带电池。


公开资料显示，台州绿羿实业有限公司生产的电动车，曾多次被通报抽检不合格，涉及4个型号，不合格内容包括整车质量、反射器、蓄电池防篡改项目等。因为车辆不合格，还被台州等地的市场监管部门处罚过。


根据其说明书，重庆永驰车行“以租代购”的电动车，来自无锡市苏誉车业有限公司，中文商标为“新顺”。当记者致电该公司询价时，对方称“最近查得严”，并未提供报价。


3月10日，记者就没有电动车应聘骑手的问题咨询了成都沃尔玛山姆的一处配送中心。其工作人员将记者介绍到了一家租电动车的门店。店主称，专业跑外卖每天至少上百公里，需要更换几次电池。他们代理的一家电动车品牌，每月的租金600元，带有电池，并可随意更换，一个月起租，并不附加其他条件，可以随时终止。


至于是否能够“以租代购”，店主表示，他们是电动车厂家的代理，专业做租车，只租不销售电动车。


逾期之后还款数目激增


在成都“未来驰成车行”，记者发现，对方合同上提供的第三方平台也是“淘乐租”。


他们与招聘公司以及车行是什么关系？3月20日，记者致电“淘乐租”所属的四川信易购网络科技有限公司的客服，对方称“不接受采访”。


徐勇在“淘乐租”上的还款信息显示，从第2期起他就已逾期，全部还完需11000多元。目前，他经常收到催款短信。


从第7期开始，也就是今年1月16日的还款日，张强就没有再还款了。


成都的肖韬是另一名应聘者，他是逾期较长的，从第3期开始就没有还款，截至今年3月19日，已经逾期280天。他在“淘乐租”平台上的12期还款，第2期账单已从489元变成了1389元，12期加起来13248元，而他最初的还款总额只有5868元。


除他们之外，多名应聘者收到的短信上，还以“逾期记录影响个人征信”催账。


程艺在“淘乐租”的还款至今一分钱也没有支付，他时常收到催款短信，不久前还收到了律师函。


新京报记者发现，还款逾期后，确有应聘者被起诉，梁鸿就因“以租代购”逾期被告上法院。


去年10月，梁鸿在成都市武侯区与“车行”成都欣享诚悦商贸有限公司签订“以租代购”的合同，对方提供“009牌”的电动车，售价3980元，分12期还款，每期498元。


当天签完合同后不久，梁鸿觉得上当受骗了，找到车行但车行不给退。一气之下，他把车低价卖掉，在第三方平台“拍小租”上的还款也一次没还。


此后梁鸿不断接到催账短信或电话。去年12月底，他被起诉到成都武侯区人民法院。原告方成都欣享诚悦商贸有限公司称，这是一起买卖合同纠纷，以租代购的方式向梁鸿提供电动车，车辆交付后，至今拒不支付租金，并提供“拍小租”平台截图等证据。


梁鸿认为“以租代购”本就不合理，因此未参与庭审，也没给法院回复信息。


今年2月，法院缺席审理并宣判了此案。法院认为梁鸿在催告后未支付到期价款的数额达到全部价款的五分之一，成都欣享诚悦公司主张全部价款5976元符合法律规定，法院予以支持。


判决书还称，原告公司还委托代理了包括梁鸿在内共10人的纠纷案。记者在企查查发现，另外9人与梁鸿情况类似，均是“以租代购”电动车引发的纠纷。


原告公司的委托律师拒绝向记者透露案情，只称被告有诉求可以向法院说明。记者致电该公司，对方表示，签合同时已经反复解释清楚了，他们并未有问题。


按判决书所记录的地址，记者在成都市聚龙路找到这家公司所在地。这是一间小区户外临街门面，20平方米左右，已被别人租下销售建材。附近商户称，此前有几个小伙在此卖过电动车，但去年就搬走了。


叶赫“以租代购”不到1个月就去退车，但被拒绝。至今，她一分钱未还，时常被催账，为此对方还联系上其父亲。不过，叶赫在第三方平台“拍小租”的账单上未显示有利息，仍是每月498元租金“待支付”。


记者在支付宝上搜寻“拍小租”的小程序发现，该平台所属公司为上海拍分乐网络科技有限公司。


“以租代购”是租，还是贷？


徐勇、梁鸿等多人认为，他们“是被欺骗并网贷了”。多名应聘者也称，他们的合同是与车行签订的，并没有与第三方签订任何协议，也没有利息约定，他们同样认为自己被“套路贷”了。


新京报记者发现，在这些应聘者的合同中，并未约定利息。而第三方平台“淘乐租”的还款信息上，只有每个月需要还的钱款总数，并没有明细本金和利息的区别。逾期之后，当月要还的钱数会随着时间而增加。


“以租代购”电动车，究竟是租，还是“套路贷”？


重庆中西律师事务所律师邴建敏告诉新京报记者，“以租代购”是以租赁的方式代替购买的一种业务形式，在汽车销售行业常见。车辆以长租的方式，按月支付租金，待租期年限到期后，再将车辆所有权过户给客户。而应聘者遇上的“以租代购”电动车显然不同，按照合同看，签订即为拥有了车辆所有权。


邴建敏表示，“租车”意味着车辆所有权归出租方所有，而“贷款购车”就不一样，车的所有权归购车者所有，其和车行之间是买卖关系，和第三方平台属于贷款关系。


邴建敏分析指出，这里的“以租代购”有偷换概念的嫌疑，所谓的分期还款实际是贷款购车。而第三方平台有没有网贷金融资质很重要，如果无资质，贷款是无效的；如果有资质，还要看约定利息是否明显高于中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公告的最高利率。虽然合同中并未注明利息的多少，但利息明显高于全国银行间同业拆借中心公告的最高利率，不符合相关规定。“车行与顾客签订的《告知书》是为了销售车辆，涉嫌规避责任。”


依据中国银行保险监督管理委员会、公安部、国家市场监督管理总局、中国人民银行2018年4月16日发布的《关于规范民间借贷行为维护经济金融秩序有关事项的通知》(银保监发〔2018〕10号)，“未经有权机关依法批准，任何单位和个人不得设立从事或者主要从事发放贷款业务的机构或以发放贷款为日常业务活动；对以提供服务、销售商品为名，实际收取高额利息(费用)变相发放贷款行为应予以严厉打击。”


梁鸿案件涉及的第三方平台“拍小租”公司一名工作人员告诉新京报记者，他们只是一个电动车租赁平台，客户跟车行签的“以租代购”是线下协议，是他们双方之间的事，如果有问题，也是他们双方的问题；他们平台未有“以租代购”的协议，只是涉及租金，是租赁订单，没有还款的概念，他们不做网贷，不涉及金融业务。


邴建敏认为，梁鸿案件的判决并没有涉及第三方平台，也没有涉及逾期后的利息，起诉方是车行，并非第三方平台，被告未出庭应诉，也未向法院陈述相关事宜。因此，法院认定更符合保留所有权的分期付款买卖合同的法律特征，认定本案为买卖合同纠纷。


企查查显示，“淘乐租”所属的四川信易购网络科技有限公司，其营业执照上并未有金融业务。成都市金融办告诉新京报记者，该公司没有审批备案，不具备金融相关资质。


3月8日，记者致电昆明市金融办，查询“一迹出行”所属公司昆明融选经济信息咨询有限公司的相关情况，未有反馈。企查查显示，该公司营业执照上也未有金融业务。


据美团公司称，自2017年开始，北京、上海、深圳、安徽等地警方就陆续查处10余起以美团、美团授权等虚假名义，进行牟利或欺骗骑手贷款的非法行为。


公开资料显示，合肥警方2021年打击“套路骗”专项行动时，打掉4个诈骗犯罪团伙，捣毁窝点6处。警方称，其诈骗手段就是以网上招聘外卖骑手、送单需要电动车为由，引诱受害人分期贷款购买电动车，一旦受害人发现自己受骗后要求退车会被拒绝，从而达到获利的目的，但此时的外卖骑手仍需偿还分期贷，已经深陷“套路骗”骗局之中。


程艺曾向当地的蔡桥派出所报警。3月17日，新京报记者就此事致电成都市公安局，未能得到回复。3月27日，记者致电蔡桥派出所，对方称针对具体情况仍在调查。

图为违法捕捞行为查处现场。北京市农业农村局供图


中新网北京3月27日电(记者陈杭)记者27日从北京市农业农村局获悉，4月1日0时起，北京市密云水库、官厅水库等41处水库湖泊进入禁渔期，禁止除娱乐性垂钓以外的所有渔业捕捞作业。


禁渔制度是在鱼类产卵繁育的关键时期，禁止开展捕捞作业的一项保护制度，在养护渔业资源、维护水生生物多样性，以及保护水域生态环境等方面发挥重要作用。自2019年起，北京市北运河、大清河、蓟运河、永定河(除与河北省交界段)、潮白河(除与河北省交界段)等179条河流和密云水库内湖实施全年禁渔；密云水库(不含密云水库内湖)、怀柔水库、海子水库等40处水库、湖泊，每年4月1日0时至9月24日24时禁渔。与河北省交界的主要河段、水库，与河北省同步实施禁渔，其中，永定河(北京市大兴区与河北省交界界内段)、潮白河(北京市顺义区、通州区与河北省交界界内段)每年5月16日12时至7月31日12时禁渔，官厅水库(北京界内)每年4月1日至8月15日禁渔。





图为联合清理整治违规渔具。北京市农业农村局供图


据悉，对违反禁渔制度实施捕捞的，依据《中华人民共和国渔业法》，将被没收渔获物、渔具、渔船和违法所得，处五万元以下罚款。违反禁渔制度使用禁用渔具(例如地笼、迷魂阵)或渔法(例如电、毒、炸鱼)，涉嫌违反刑法相关规定构成非法捕捞水产品罪的，最高可被判处三年以下有期徒刑。


近年来，北京农业执法部门连续6年开展“渔政亮剑”系列专项执法行动，不断深化京津冀协同执法机制，加强与公安、水务等部门合作，严厉打击违反禁渔制度捕捞的违法犯罪，执法成果丰硕。2022年，共查处渔业行政处罚案件911起，刑事案件33起。


今年，北京市农业执法部门将深入开展“渔政亮剑2023”系列专项执法行动，加强执法巡查力度，广泛宣传禁渔制度，不断深化部门协作，将查处与引导、处罚与教育有机结合，深入开展“两打一整”工作，严厉打击禁渔期违法捕捞行为和电鱼行为，持续清理整治违规渔具，切实保护渔业资源和水域生态环境，全力推进新形势下首都水生态文明建设。(完)

义乌中国小商品城被称为“世界超市”，随着我国疫情防控进入新阶段，这里“火力全开”喜迎全球客商的到来。“世界超市”恢复繁荣景象，操着不同口音的海内外采购商前来做贸易、谈合作，义乌商户组团出海抢商机、拓市场，新贸易形态让生意更加便捷，制造产业体系蓬勃兴旺。通过调查走访，记者发现义乌人闯的精神、拼的劲头，正是中国经济韧性强、潜力大、活力足的真实写照。


最近，在浙江义乌小商品市场从事户外用品贸易的朱悦来格外忙碌，公司外贸订单已排到今年6月份，还有许多海外客商和他预约洽谈。


一季度的外商采购情况是义乌商户预判全年行情的重要指标。“这1个多月来，我见的外商比去年全年还多；其中，只有3个老客户，其余10多个都是带着订单来的新客户，俄罗斯客商棋浩一口气下单了600多万元的帐篷。”朱悦来说。


据统计，目前，义乌国际商贸城经营面积640余万平方米，经营26个大类210万种单品，日均客流量逾20万人次，基本恢复至疫情前水平。


海外客商加速回流


2月初，全球最大的小商品集散中心——义乌中国小商品城迎来兔年开市首日，7.5万个商位开门迎客，客流量超过22万人次，210多万种商品迭代上新。


顺利来到久违的义乌市场，见到熟悉的经营商户，棋浩倍感亲切和激动，“终于可以到处跑市场了，采购也更方便了”。


疫情暴发前，棋浩经常来义乌市场采购小商品。为方便交流，他特地给自己取了中文名。过去几年受疫情影响，棋浩入境采购不便，他和朱悦来主要在线上沟通。“这几年，大家基本通过微信交流、线上下单。”棋浩说，“但线上有时无法完全近距离展示产品的材质和细节，有些不便。”


义乌市场的海内外商户们，迫切渴望面对面洽谈。国家疫情防控政策优化调整后，义乌及时跟进，并适时推出工作居留便利、外商生产经营、涉外法律服务等一系列优化营商环境的举措。朱悦来听闻消息，第一时间联系了各国老客户。


“千封邮件，不如一次见面。”看着琳琅满目的商品，棋浩感叹，“义乌还是那个熟悉的义乌，热热闹闹，满地商机”。以前，他会一次性定下一整年的订单，这次也不例外，预计采购订单超千万元。


除了俄罗斯商户，印度商人也是义乌市场的常客。在高峰期，印度常驻义乌的外商达2000多人。早在今年春节前，印度商人拉贾就已赶到义乌。义乌国际商贸城开市当天，他径直奔向3年前常去的店铺谈生意，只用了一上午时间就定下近20万元的毛绒玩具订单。


“大批量采购在自己亲眼看到产品前，难免会不放心。”拉贾坦言，过去3年都是线上下单，虽然方便，但大多只是返单。他这次来义乌计划带一些新产品回去，“相信今年生意一定会红火”。


为促进更多外商回流，义乌全面开启全球贸易商招引行动。义乌市商务局局长杨忠宏表示，一方面积极发动外贸企业、货代企业、市场商户以及采购商服务中心等资源，邀请境内外新老客户前来采购，并对符合条件的国际采购商提供酒店住宿奖励；另一方面通过“白名单”制度，确定一批重点邀请企业，预计一季度发出邀请函1000份以上。


为不断完善对外贸易服务体系，义乌建立健全商务人员入境签证便利化办理长效机制，提高出签率，便利境外商务人员入境。此外，义乌还与国航、南航等航空公司开展合作，帮助满足基本要求的外商享受订票优惠。


开放的义乌吸引各国商人纷纷回流。据义乌出入境管理部门统计，疫情前，义乌常驻外商约1.5万人；受全球疫情影响，最低谷时义乌常驻外商人数减少了一半左右；目前，义乌常驻外商突破1万人，达到疫情前约七成，且数字还在不断攀升。“对外开放的大门越开越大，义乌愿与世界各国商户共享巨大市场机遇、投资机遇、合作机遇，促进互利共赢、共同繁荣发展。”杨忠宏说。


组团出海拓市场


位于义乌市城西街道的浙江珊琪服饰有限公司智能织造车间内，百余台高速无缝内衣机全速运转，工人们正加紧赶制订单。


珊琪服饰主营生产无缝内衣和运动瑜伽服饰，是美国服装超市的主要供应商之一。“去年受疫情影响，订单量下滑10%。今年形势转好，这几天新增了500多万件产品订单，订单量已经排到了6月份。”企业负责人何庆说。


客商请进来，自己也积极走出去。何庆计划4月前赴美国见见老朋友，并开拓新客户、新市场，“这次去美国，打算在纽约、芝加哥、旧金山、洛杉矶等城市都待几天，深挖资源”。


纽约一大型超市负责人得知何庆要来，提前邀请他到自己的公司洽谈。“对方1000万美元的订单很快就提高到了1200万美元，还表示早有扩大合作意向，就等着见面交流协商。”何庆说。


“虽然公司在海外有专业销售团队，但作为负责人前去拜访交流会更显诚意。这趟争取新增上千万美元订单。”何庆准备先赴美打前站，销售团队随后陆续前往美国及欧洲多个国家，与新老客户对接服务订单，开拓新市场。


说起今年的新打算，义乌商户们心中有底、眼里有光。“我们将集体出海，拓展国际市场。”


除了企业主动开拓海外市场，义乌市政府也多次组织企业组团出海。据统计，今年一季度义乌共有7个团组出行，参与企业120多家；全年预计将组团25个以上，出境企业超500家。此外，义乌制定发布了2023年第一批境外展支持目录，列入238个展会，对出境参展企业按展位费的60%予以补助。


不久前，在义乌国际商贸城从事一次性吸管贸易的李二桥，带着自家产品参加了法兰克福展销会，名片就递出去200张，吸引了40余位客户深入洽谈，“我们年前就做好了签证、展位设计等相关准备，现在还有业务员留在国外拜访客户”。


最近，李二桥正积极筹划参加4月份即将举办的广交会。“从今年春交会起，广交会将全面恢复线下展，这给我们带来了更多机遇。”李二桥透露，“我们原本只有两个摊位，现在得知不少客户要来参加，公司准备再拿4个摊位，全方位展示自家产品，争取更多海外订单。”


不过，海外市场风云变幻，如何进一步降低企业风险、提振市场信心？金融保险是重要支撑。作为构筑外贸风险屏障的主要金融服务产品，出口信用保险一直是义乌的发力方向。义乌将市场采购业务全部纳入政府统保范围，并将一般贸易小微企业出口信保政府统保范围由最高400万美元提升至最高500万美元；对出口规模较大、自行投保的企业，按照实际支付保费的60%予以补助。


“接下来，我们将鼓励更多银行与出口信保机构对接，通过‘政府+银行+保险’等方式，为外贸企业提供融资便利，不断增强企业开拓市场的信心。”杨忠宏说。


新业态风生水起


传统一般贸易出口方式，对于小商品而言并不算方便。一般贸易模式下，每类商品都要报关，流程繁琐，一个集装箱往往只能装一两类货。于是，市场采购贸易方式在义乌应运而生，允许多种商品拼箱出口、简略申报、无票免税。


今年，义乌进一步创新“市场采购+跨境电商”出口模式，为跨境电商碎片化订单提供更加便捷的拼箱出口服务。


“这些分装好的小包裹是单件小商品，供给零售客户。”从事跨境电商贸易的义乌市欧安贸易有限公司负责人吴华强向记者介绍，“以前是把商品成批运往海外电商平台仓库，客户下单后再从当地发货。”


一场疫情催生了新的贸易形态。疫情期间，为保证生活必需品供应，一些海外电商平台限制其他小商品入仓。因为零售客户交易量小，难以组成一个集装箱进行出口。无奈之下，吴华强把运往特定区域的小包裹集中装箱，以跨境电商和市场采购贸易方式，将货物进行拼箱出关，再借空运送达，由当地快递公司派送。


危机变商机。“我们尝到了新业态的甜头，‘市场采购+跨境电商’模式不仅让企业小碎单通关难题迎刃而解，更重塑了传统小商品贸易，让出口变得更加便利。”吴华强感慨，“今年，公司线上订单快速增长。”


为了让企业轻装上阵，义乌市政府千方百计助力市场和商户转型迭代。义乌推出“义乌小商品城”线上平台，7.5万个商铺同步上云，注册采购商310余万人，链接外贸公司2100多家，服务在线交易额超400亿元。买卖双方只需在线上发布订单信息，系统便会自动撮合交易，还提供相关金融服务。


“坚持线下线上两条腿走路，通过云服务不断开发新产品，精准满足客户需求。”在李二桥公司的展厅内，几名工作人员忙碌地敲着键盘，与大洋另一头的客户进行线上沟通；直播间还有员工在筹备第2天的海外直播。


跨境电商和市场采购贸易深度融合，成为大势所趋。义乌小商品城研究院院长方正平表示，要顺应这一发展趋势，积极布局海外仓，打造更多重要境外节点和新型外贸基础设施，促进外贸高质量发展。


浙江多满贸易有限公司深耕东南亚市场10多年，通过建设海外仓，企业原来一单单的邮包空运转为大宗海运，不仅降低了物流成本，运输效率也大幅提高。“以前单个邮包运输，包裹送达终端需要7天至15天，而从海外仓发货最快两天就能送达客户手中。”公司总经理许若颖说。


在许若颖看来，海外仓以空间换时间，通过提前备货，可平滑生产、配送周期，规避突发风险。对于采购商而言，在“家门口”就能完成看样、选品、下单，大大提高了外贸效率。


目前，义乌在全球布局了160多个海外仓，依托各海外站点资源，在日本、西班牙等国家和地区落地“带你到中国”展厅，不断丰富海外仓功能。一个个犹如微型“义乌市场”的海外仓接连设立，让更多义乌小商品加速出海。


以商促工共繁荣


3月19日，义乌模具城繁忙有序，车间内机声隆隆，工人们正在操作精密仪器。外商和订单回流，深刻影响着小商品市场上游模具企业的市场预期和生产安排。


“前两年受疫情影响，模具订单下滑一半。现在订单已经排到5月份了。”跃龙模具负责人徐跃平原本想在去年推出一款自主研发的积木桌产品，但迟迟不敢上市。今年，他打算带着积木桌、马赛克积木等新品参加广交会以及多地电商展、玩具展，拓展模具和产品新市场。


“随着订单量增加，产能扩大势在必行。”徐跃平告诉记者，公司已添置新厂房，打算投入300万元用于购买设备、研发产品。


义乌这座“大市场”连接着210万家中小微企业、近3200万名相关就业人员，构成了血脉相连的贸易生态圈。


市场促进工业、工业支撑市场，是义乌人走出的一条独特发展路径。方正平表示，义乌小商品市场之所以能长盛不衰，就在于没有孤立地搞专业市场，而是充分发挥商贸资本雄厚、市场信息灵敏、商贸人才众多等优势，大力发展相关制造产业。


服装、饰品、工艺品、化妆品、玩具……一个个优势行业竞相崛起，从市场摊位上走出，让义乌制造蓬勃兴旺。


义乌市委书记王健表示，义乌积极实施“以商促工、贸工联动”战略，构建与专业市场紧密联动的工业产业体系，构筑起“小商品、大世界，小企业、大集群，小产业、大市场”的发展格局。


随着数字经济不断发展，与小商品市场相关的传统制造业正迎来智慧蝶变。


走进浙江曼姿袜业有限公司，在智慧工厂系统操作下，数百台织袜机马不停蹄地赶制订单。色彩斑斓的线团交错，一条条丝线在机器上缠绕交织，短短几分钟便“吐”出一双精美时尚的袜子。


“以前研发一款新品最少要两天，效率低、成本高，款式还经常‘撞衫’。”公司总经理王叶飞说，“自从公司引进智慧系统，生产效率大大提高。现在，每天能产出30款新品，订单制生产逐步向个性化定制方向转变。”


义乌不仅为传统产业插上数字翅膀，还瞄准新兴产业发展。在义乌光源科技小镇，多家世界级光伏光电企业落户。今年初，义乌签约了单晶切片、新材料、氢能电解槽等一批项目，作为延伸光电产业链的重要一环，为当地先进制造业集群发展提供了强劲动能。


“我们要坚持和深化义乌经验，布局新赛道、争当先行者，夯实实体经济根基，打造国内国际双循环战略节点。”王健说。


市场之花，结出产业硕果。这座“无中生有”的贸易之都，正在酝酿下一轮“点石成金”的产业变革。（记者柳文）

已有近百款车型加入价格战，降价幅度从几千元到几十万元不等


燃油车和新能源汽车纷纷降价为哪般？


阅读提示


近段时间，车市刮起一阵降价风，燃油车和新能源汽车均参与其中，且参与的车企、降价的车型数量均超过以往。不过，专家指出，汽车产业关乎地方经济和区域稳定发展，车企“自杀式”的价格战不会持久。现在汽车市场已经进入创新驱动的竞争时代，车企除了要研究价格策略、品牌策略之外，更要靠技术创新去打造自身的产品体系和竞争格局。


从年初特斯拉宣布降价开始，到近日湖北开启“史上最强”购车补贴季，截至目前，已有近100款车型加入价格战，燃油车、新能源汽车，自主、合资、独资等品牌纷纷参与，降价幅度从几千元到几十万元不等。一时间，一场车市降价潮正席卷全国。


是什么原因让这次降价力度如此之大、涉及车企范围如此之广？此次降价潮对车市的影响几何？近日，《工人日报》记者进行了调查采访。


车市降价潮来袭


今年初，特斯拉率先拉开价格战的序幕，随后赛力斯AITO问界品牌也跟进降价约3万元，1月17日小鹏汽车官宣整体降幅2万元~3.6万元。这股来自新能源汽车的星星之火，迅速转变为如今的燎原大势。


进入3月，湖北省政府部门与车企推出堪称“历史最强”的政企联合补贴东风系品牌。一辆原售价21.19万元的东风雪铁龙C6，政企综合补贴9万元后，仅需12.19万元；中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，一汽奥迪旗下A6L则在多个门店都有高达8万元的折扣，且全系均有现车；3月10日，长安汽车旗下长安深蓝最高综合补贴达4.2万元，一天之前，比亚迪针对宋PLUS车系和海豹推出下订抵扣购车款活动，变相为两款爆款车型直接降价6800元和8800元……


记者从重庆多家东风雪铁龙经销商处了解到，重庆地区也在进行降价，其中C6最多可优惠5万元，多店目前已经没有现车。部分地区、部分品牌的降价行为已经引发车市的连锁反应，3月车市的价格竞争异常激烈。记者从重庆多家奔驰门店了解到，店内不少车型有5万元左右的优惠，最高优惠可达7万元。宝马门店则表示，新能源车最高降幅为10万元，燃油车最高降幅为7万元。


车企缘何纷纷降价？


记者注意到，最近汽车行业的一波降价潮与以往不同，燃油车和新能源汽车都有参与，且参与的车企、降价的车型数量均超过以往。


“这么大的力度，也都是因为有政府补贴。”重庆一家东风雪铁龙4S店工作人员说，东风系现在正在遭遇转型和销量困境，不然不会用全系降价这种激进的促销方式。


此外，一位业内人士指出了燃油车降价背后的深层次原因。他表示，被称为“全球最严排放标准”的国六B政策将在今年下半年实施，这为燃油车大规模去库存点燃了最终导火索。一旦新标准开始全国执行，不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌，这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于燃油车车企来说，现在降价出售，无疑是降低亏损的最好办法。


受疫情和春节影响，前期燃油车库存本身就已处于较高水平。据中国汽车流通协会统计，1月国内汽车经销商库存预警指数为60.8%，2月为58.1%，均高于50%荣枯线。根据乘用车市场信息联席会统计，今年2月新能源车国内零售渗透率为31.6%，环比提升近7个百分点，新能源汽车的占比不断上升，令燃油车销售雪上加霜。


因此，上述业内人士认为，在燃油车购置税减半政策退出、国六B排放标准实施在即、新能源汽车不断冲击、车市整体较为低迷的情况下，燃油车车企只能“留得青山在，不怕没柴烧”，通过降价促销来求生存、吃下更多市场份额。


新能源汽车方面，在此次价格战当中，特斯拉和比亚迪更多是优势方的角色，它们对降价的控制力和主动权更大。以特斯拉汽车为例，去年其业务毛利率为28.5%，而整个行业平均利润率大致在8%至10%区间，特斯拉的成本优势极大，降价空间也最大。


特斯拉率先大幅降价，让刚刚期盼“回血”的一众新能源车企又不得不转头降价，致使新能源车企的经营策略由“保利润”迅速向“保份额”转变。


某新能源车企负责人表示，降价不一定能提升销量，但能打击对手。“需求端承压，不少新能源车企寻求以价换量。超出常规的降价，会让其他新能源汽车品牌面临自身定价的巨大压力。”重庆市汽车商业协会常务副会长陈学勤说。


对车市的影响几何？


“本来看好了长安深蓝，但是现在降价了，我反而开始犹豫了，因为选择越来越多。”在重庆长安汽车4S店，正来看车的张先生对记者说，“先不急，再等等看。”


降价带来的观望效应不容小觑，本来一辆车10万元，一个月卖5万辆，现在价格战打得消费者不敢买，降到9万元了但可能只卖出去4万辆。


“当下的汽车产业，无论是传统，还是新势力，面对‘红海一片’的行业竞争，‘难’已成为各家的常态。”重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢表示，一些以生产各类结构件为主的传统汽车零部件配套商，利润率是比较低的。一旦整车价格下探，配套商利润将进一步被压缩，加上自身融资能力不足，可能会面临更加困难的处境。


陈学勤认为，超常规降价将使过去行业建立起来的稳定商业预期被打破，从而影响备货、库存和物流等商业环节的正常运转。


对此，专家指出，汽车产业关乎地方经济和区域稳定发展，车企“自杀式”的价格战不会持久。在乘联会秘书长崔东树看来，企业加政府空前优惠的购车补贴政策，仅是一个类似“双十一”这样暂时的促销活动。


重庆工商大学教授莫远明认为，现在汽车市场已经进入创新驱动的竞争时代，车企除了要研究价格策略、品牌策略之外，更要靠技术创新去打造自身的产品体系和竞争格局，这才是长远之计。（记者李国）

3月25日，华东师范大学传来喜讯，日前，国际标准化组织中央秘书处在日内瓦正式发布了华东师范大学包起帆教授领衔制定的集装箱国际标准《ISO/TS7352：2023集装箱NFC/二维码箱封》，这是我国在物流和交通运输领域国际标准制定中的一大突破，以数字化助推集装箱物流标准化升级。





交通运输部科技司向华东师范大学表示祝贺，包起帆团队历时8年完成了集装箱NFC/二维码箱封技术研发和产业应用，并形成了国际标准，为提升国际集装箱运输智能化水平，降低物流成本作出了积极贡献。


为集装箱装上“电子锁”


集装箱是全球物流运输的“细胞”，为保证运输安全和明确责任认定，每一个集装箱上都需要有一个箱封，作为运输交接凭证，如果箱封被打开或破损，可作为依据判断物流运输中哪个环节出现安全或管理问题。


包起帆团队的发明就是将这个箱封从机械化变成数字化。机械箱封存在两个问题：一是容易被非法打开或偷换，致使物流过程中走私、偷渡、货物失窃等问题频发；二是由于没有自动识别功能，每次安装箱封后都必须手工录入相关信息，不仅效率低，还容易出现错误。


为实现集装箱箱封的“实时化、可视化、可追踪、大数据融合”，包起帆团队发明了基于北斗/低轨卫星的天空地一体化集装箱监控终端，以及集装箱NFC/二维码箱封等系列产品，相关成果获得了上海市科技进步一等奖和中国航海科技进步一等奖。


这些发明解决了行业痛点问题。包起帆说：“集装箱NFC/二维码箱封就是集装箱的‘电子锁’，可以通过它实时监测集装箱的运输轨迹和安全动态，从而掌控物流动向、实现全程监控。”


成为国际标准实属不易


集装箱本身就是一大发明，它对全球物流的巨大贡献在于“标准化”，而集装箱“电子锁”为国际运输带来的贡献也是标准化。


让这一发明成为国际标准实属不易。包起帆介绍，在国际标准制定的7个阶段中，最艰难的是提案阶段，一个新项目的立项要有三分之二的国家投赞成票，有5个国家同意加入标准研发团队。


他回忆说：“2017年12月，我们正式向国际标准化组织提交新项目提案，两度遭遇否决，加上新冠疫情影响，我们通过数十次网络会议和数百封电子邮件不断与各国代表反复沟通，在不断交融中，各国专家对我们的方案从认识、否定，到再认识、逐渐理解，最终达成共识。”


转机出现在2021年6月，包起帆团队第三次提交的新项目提案终于获得投票通过，美国、英国、法国、俄罗斯、日本、澳大利亚、丹麦等均投了赞成票。


数字化升级与世界共享


交通运输部水运科学研究院副院长李清认为，国际标准编制漫长而艰巨，包起帆团队付出了大量的时间和心血，也为国际集装箱运输市场贡献了中国智慧。


目前，集装箱NFC/二维码箱封已在我国检验检疫、内贸集装箱运输、危险品运输、石油化工、能源运输、食品及日化品运输、物流快递等方面开展应用。


中外运集装箱运输有限公司总经理赵春吉介绍，从2019年起，中外运集装箱运输有限公司率先使用符合ISO/TS7352规定的NFC/二维码箱封，并在旗下的中日、中韩、东南亚航线上广泛应用。


包起帆介绍，已有生产厂家批量生产NFC箱封和二维码箱封，近600万个新型箱封销往美国、加拿大等地，且订单量逐年增加。

中国证券业协会官网3月24日发布消息称，该协会研究发布了《关于进一步规范证券公司App“一键打新”功能的通知》，通知从完善风险信息提示、优化App选择功能设置、细化新股申购页面提示等三方面，对证券公司提出要求。


根据消息，近年来，参与新股网上申购的中小投资者数量稳步增长，各证券公司通过上线App“一键打新”功能为投资者参与新股申购提供了便利。但是，不少投资者反映证券公司App“一键打新”存在风险提示不够全面具体、投资者申购选择权较为单一、资金冻结告知不充分等问题，对投资者权益保障不够充分。





中国证券业协会官网截图。


具体来看，此次发布的通知在完善风险信息提示方面，要求证券公司向投资者充分揭示网上申购风险、增加风险提示频次、优化资金冻结告知程序、以书面形式订立开通“预约申购”协议。在优化App选择功能设置方面，要求赋予投资者在申购数量、取消申购资金预冻结、取消预约申购指令等方面充分的选择权。在细化新股申购页面提示方面，要求健全新股基本面介绍，确保投资者切实、全面了解拟申购新股的相关情况。


中国证券业协会表示，将持续关注证券公司App“一键打新”功能整改情况，督促证券公司完善风险提示和选择权设置，对未按时完成整改的证券公司予以处理。（记者刘羽佳）

光明网评论员：昨天（3月23日），教育部召开新闻发布会，介绍2022年全国教育事业发展基本情况。目前我国已建成全球规模最大的高等教育体系。2022年，全国普通、职业本专科共招生1014.54万人，比上年增长6.11%；全国共招收研究生124.25万人，比上年增长5.61%。


教育部相关数据的背后，是研究生人数的连年增长。与之相关的新闻还有，今年北京高校毕业生人数不仅创历史新高，同时硕博研究生毕业人数首次超过本科生。今年上海一些高校中，硕博毕业人数超过本科生的现象也不少见。数据发布恰逢“金三银四”求职季，因而引发了人们对当前应届毕业生求职状况的关注。


观察就业现状，必然不能忽视当前就业市场对高学历的需求——研究生学历成为了许多用人主体的重要衡量标准。在多种因素的堆积下，考研人数逐年上升，研究生教育在整个教育、就业、人口大结构中承压，是不可避免的。从长远看，研究生人数仍将在一定时间内保持高位水平。


要让每个毕业生在求职路上更加顺利，就必须正视就业需求，高校要在学生培养质量上下功夫，重视差异化人才培养。而提升培养质量，意味着高校要在学科建设上打造特色、出精品，要在学硕、专硕和本科教育教学的精准度上再下深功夫。高校教育培养，要让研究生和本科生能力对比体现出差异，而不只是纸面上的学历高低不同。这也便于用人市场依据自身发展状况，精准定位需求。让本科生能力和本科学历相匹配，让研究生水平和研究生学历相对应，这实际上是用人主体乐于看到的结果。我们常说要给本科生更大的成长空间、更多的成功机会，实现这一愿景的前提是要让本科生有足够的能力和水平。


的确，提升教育培养质量需要高校耗费极大的时间和成本，但其意义重大。如此，才能更好捋顺本科教育和研究生教育的区别，广大本科毕业生也无需为了获得更好的就业被迫“内卷”考研，一定意义上也能真正提升研究生教育成果，避免出现研究生教育“本科化”倾向。当本科生和研究生水平显现应有差异，用人主体也就能够更为便捷、精准地向市场提供岗位。要促成这一结果，虽道阻且长但值得多方努力。

中新社青岛3月23日电(记者郝凌宇)23日，全国春季游泳锦标赛在青岛进入第五个比赛日。中国“蝶后”张雨霏在女子50米自由泳决赛中夺冠，收获本次锦标赛第二金。天津队员王长浩在男子50米蝶泳决赛中摘金，一天内两度刷新该项目全国纪录。





女子50米自由泳并非张雨霏主项，虽然在预赛中以头名晋级，但她对成绩并不满意，赛后强调“太慢了，想象中不该这么慢。”经过调整，张雨霏在决赛中发挥出色，以24秒40的成绩夺冠。


赛后张雨霏说，预赛时游得比预期慢，所以游完后有点不自信。后来和教练进行了深入沟通并进行调整，对晚上的成绩比较满意。“给自己打9分，剩下1分要在心态上继续改进。”


谈及改进方法，张雨霏直言“还需要多经历”，通过更多比赛磨练自身。“从奥运会结束就发现了(想赢怕输的)心态问题，会在接下来多和教练、前辈交流，做好心态调整。”


在上午进行的男子50米蝶泳预赛中，天津队员王长浩打破了此前李朱濠在该项目上的全国纪录。赛后他坦言，打破纪录在预期之内，决赛要向23秒“冲一冲”。决赛中他更进一步，以23秒25的成绩夺冠，超过自己在预赛中创造的全国纪录。


赛后王长浩说，接下来的调整重点是先把腰伤养好。谈及和老将吴鹏的同场竞技，他强调前辈有很多经验值得借鉴，“鹏哥的出发动作很棒，在前15米到25米都是非常快的，各个方面都值得我学习。”


对于未来，王长浩很有自信：“成绩一定还会有上升空间，下阶段会以亚运会纪录为主要目标。”(完)

3月23日，记者从四川眉山市洪雅县委宣传部获悉，从2月底以来，大熊猫国家公园瓦屋山区域智慧林草天空地一体化监测系统布设的红外相机，至少五次拍摄到野生大熊猫外出活动的珍贵视频和图片。


从近期红外相机拍摄传回的多个画面中，可以清楚看出有几只野生大熊猫活动环境明显不同，活动时间有早有晚。它们时而倚着树干磨皮擦痒、进而闻嗅树干，时而驻足觅食。


据了解，春季是野生大熊猫发情期，它们会通过肛周腺、尿液、粪便等化学标记来“定地盘”，同时也是在告诉适龄的异性熊猫们，自己有意“找对象”，想“脱单”了。


据介绍，瓦屋山区域智慧林草天空地一体化监测系统是集森林防灭火预警监测、动物种群监测、卡口监测等功能于一体的综合性管理平台。自2022年8月建成运行以来，已多次捕捉到大熊猫、林麝、小熊猫、毛冠鹿等国家重点保护野生动物活动图像。


李红燕成都商报-红星新闻记者蒋麟