• 旅行消费呈现新趋势

    小众游休闲游即兴游深度游


    旅行消费呈现新趋势


    如今,中国游客旅行不再是简单的观光游览,而是希望有更丰富的体验和情感满足。近日,同程研究院与腾讯营销洞察联合发布的《中国旅行消费趋势洞察白皮书(2023年版)》(简称《白皮书》)指出,89%的中国消费者旅游出行意愿强烈,2023年旅行消费呈现四种新趋势:小众独特、自在松弛、未知惊喜、深度在地。



    从“热门主流”到“小众独特”

    “说到福建旅游,大家都会想到厦门、武夷山,其实,福州有惊艳的平潭海景、浪漫的闽江日落和底蕴深厚的三坊七巷,令人向往。”游客吴欣说。

    《白皮书》指出,随着旅游经历的不断丰富,75%的游客在规划今年旅行线路时,更倾向考虑以小众景点为主的路线,希望获得新体验。热门景点人潮汹涌,有的还存在同质化,而小众景点则较好地保持着原汁原味的风情。不少游客认为,旅游是结合自己的喜好,主动挖掘尚未熟知的目的地,获得更独特的体验。来自同程旅行的数据显示,“五一”假期小众目的地相关搜索热度环比上涨172%。

    想成为“个性独特”的小众目的地,除了满足人少这个前提外,景点也要与众不同、鲜有人知,做到“人无我有,人有我优”,这才会成为受欢迎的小众目的地。一次小众旅游,是游客深入挖掘目的地的独特经历,或游览独特的风景,或汲取独特的人文,或享受独特的美食,或体验独特的居住环境。

    从“刻意周全”到“自在松弛”

    “我在一线城市,生活节奏特别快,压力也比较大。所以不喜欢去节奏很快的地方旅行,我会选择三四线城市或城镇乡村,那里的节奏缓慢,我的心情也能得到放松。”北京上班族轩宇说。

    旅游的目的是什么?以往的旅游,观赏风景、品尝美食是驱动人们出游的最初想法。而现在,旅游更是一种情绪消费,远离居住地的旅游愈发成为人们舒缓心境、重获力量的重要目的。旅游赋予身心新能力、新视角、新体会。

    “我心目中理想的毕业旅行是没有特别的安排,就是单纯在海边休息,看看海鸥、踩踩沙滩。每天可能安排一个景点,好好享受一下。”今年即将毕业的大学生怡涵说。为了在旅途中获得松弛感,大家偏爱的旅游主题也不同,有人喜欢在舒适的酒店度假,有人则用美食和拍照来放松心情。

    从“周密详实”到“未知惊喜”

    随着放松情绪成为重要的旅游关注因素,行程安排也表现得更为随性,不再一味追求面面俱到、不留遗憾。相较于追求去过多少景点,人们现在更在乎享受旅程本身,不对旅程设定预期。

    “我不想游览规划好的路线,比如跟着攻略去那些大众网红地。我更喜欢随意去逛一逛,有次旅行,我们在乡间漫步,来到一间茶室,和老板聊天品茶,度过难忘的休闲时光。”游客程女士说。

    很多游客期望行程更有弹性,每天留些空白。即兴出游、边玩边临时决策的旅行方式更受欢迎。同程旅行平台上提前7天预订机票的人群占比从2019年的68%降低到2023年的13%,同时,52%的游客更愿意到达目的地后再预订住宿。

    游客喜欢探索未知的乐趣,邂逅不一样的惊喜。游客郑维回忆说:“我们去新西兰的时候,在西海岸遇见了当地渔民,他们带我们海钓,收获了一次偶然的体验。自那以后,我在旅游时就喜欢与当地人多交流,这样能有意想不到的体验。”

    从“到此一游”到“深度在地”

    对比以往“到此一游”的旅游方式,现今一些游客更希望在旅游目的地抛开游客身份,沉浸体验当地生活。他们想体验当地特色交通,比如租摩托车穿过大街小巷,搭乘长江索道俯视滚滚长江;想品尝当地美食,因此烟火气十足的菜市场成为不少人的新选择;想参与当地的特色活动,制作民俗手工,参加体育运动……深度感受一方水土的魅力,留下独家记忆。

    美食是体现地方文化的重要因素,也是构成一次快乐旅行的重要内容。游客更愿意花时间找寻当地人熟知的美味,或藏在街角、或隐于闹市。“我以前到潮汕,只要能吃到牛肉火锅、粿条、卤鹅就好,但现在我会在意这家店是不是当地人热衷的,我希望能品尝当地人平时吃到的美食,这次我就在一家菜市场里找到了特别地道的卤鹅。”游客一辰说。

    “我一直都喜欢跑马拉松,在旅游时也会留意能不能参与当地的马拉松比赛。记得有一次去厦门旅游,我就跑了一次白金级的马拉松。”游客刘先生说。越来越多的游客希望参与当地的活动,不论是在城市还是在郊野,能够有机会参与就是不虚此行。只要自己有兴趣,从体育运动到民俗体验,都能吸引人们参与,大家玩得不亦乐乎。(赵珊)

    2023-06-12
  • 流动中国释放更多生机活力

    社会需求旺盛,服务供给充足,物流运行向好基础不断巩固


    流动中国释放更多生机活力


    物流一头连着生产,一头连着消费,是畅通国民经济循环的重要一环。


    前4月,全国社会物流总额107.6万亿元,同比增长4.4%,增速比一季度提高0.5个百分点;5月份中国物流业景气指数为51.5%……今年以来,我国物流运行总体保持恢复向好。社会物流需求恢复性回升,物流服务供给相对充足,行业运行处在景气区间,主要经营指标保持增长。


    随着国民经济持续恢复向好,物流企业信心提振,内生动力继续增强,物流运行向好基础不断巩固,为稳经济、扩内需、促消费提供了有力支撑。


    物流运行加快恢复增长,供给规模稳步上升


    智能电视送到高海拔乡村。5月31日晚8点,“618”促销活动全面开启后没多久,西藏山南市浪卡子县打隆镇推瓦村的私德多吉便收到了由京东物流配送的智能液晶电视。今年,京东物流将预售商品前置到超300个城市、数千个站点,消费者支付后,最快可实现分钟级收货。


    物流通关越来越顺畅。在山东青岛前湾港,烟台恩怡服装有限公司进口的17吨涤纶染色针织布从船上卸下,随即发往工厂生产。代理这批货物的青岛某物流公司相关负责人介绍,青岛海关推出“先期机检+船边直提”新监管模式,减少了两次集装箱吊装和两次搬移过程,节省了通关时间,降低了物流成本。


    快递日均业务量持续攀升、航运货轮往返穿梭……今年以来,交通物流运行加快恢复增长,流动中国释放出更多生机与活力。


    数据显示,截至5月31日,今年我国快递业务量达到500亿件,比去年提前27天达到500亿件;前4月,我国完成营业性货运量165.3亿吨,同比增长7.5%;全国港口完成货物吞吐量52.8亿吨,同比增长7.6%。


    随着市场活力进一步迸发,物流趋于活跃,物流业总收入加速恢复,物流供给规模稳步上升。中国物流与采购联合会发布,前4月,物流业总收入增长7.5%,增速比一季度提高0.8个百分点。其中运输仓储服务、快递领域贡献显著,拉动物流业总收入增长超过5个百分点。


    物流企业业务收入增长加快。前4月,重点物流企业业务收入同比增长近20%,增速比一季度提高5个百分点,增速连续两个月提高。邮政快递、仓储物流企业收入增势良好,铁路、道路运输企业增势平稳。


    工业品物流需求恢复基础稳固。前4月,工业品物流总额比上年增长3.6%,比一季度提高0.6个百分点。其中,4月份增长5.6%,增速比3月份加快1.7个百分点。4月份,装备制造拉动工业品物流总额增速加快1.3个百分点。其中,汽车制造、电气机械器材制造物流总额分别增长44.6%和17.3%。


    单位与居民物流总额恢复向好。前4月,单位与居民物品物流总额同比增长9.0%,增速比一季度提高3.1个百分点。其中,实物商品网上零售额、实体店零售额同比增长均超过10%,增速比一季度有所加快。即时物流等新场景、新模式成为亮点。


    “扩大内需政策接连落地生效,消费场景线上线下融合,即时物流连接周边餐饮店、社区超市、花店、药店等,带动社区消费进一步旺盛。”中国物流与采购联合会研究室主任、中国物流学会副秘书长周志成说。


    推进数字化转型,拓展智慧物流商业化应用场景


    京雄高速(北京段)全线覆盖移动5G专网、广州港南沙港区四期全自动码头项目加快实施……今年以来,我国继续加大交通强国建设力度,交通科技创新明显加快,绿色低碳转型深入推进。特别是邮政快递业在数字化、绿色化上下功夫,提升运转效率。


    科技是推动物流行业高质量发展的强大动力。交通运输部有关负责人表示,将进一步加强交通战略科技力量、科技基础能力建设,加快推进智慧交通建设,不断塑造交通运输发展新动能新优势。


    走进天津东疆港区太平洋码头,一艘艘货轮正进行装卸作业。在天津东疆海关监控指挥中心,海关关员通过口岸智慧管控系统对船舶靠泊、装卸作业、场位堆存等场景进行实时监管。


    “有了智慧管控系统,内外贸同船运输业务越来越便利,不仅内支线船舶舱位使用效率提高了,我们码头的内贸航线也新增了10余条,港口内外贸一体化发展更有活力。”天津港太平洋国际集装箱码头操作部副经理孙岩说。


    去年印发的《“十四五”现代物流发展规划》要求,加快物流数字化转型。利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化,开发多样化应用场景,实现物流资源线上线下联动。


    天津海关联合天津港集团构建口岸“智慧管控”系统,为推动口岸港区内外贸一体化发展注入科技力量。现今,东疆港区已有内外贸集装箱航线17条,累计作业内贸船舶超过1200艘次,箱量超过160万标箱。


    中国物流与采购联合会的数据显示,前4月,进口物流总额同比增长11.3%,4月当月增长9.4%。


    “随着互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域广泛应用,新业态、新模式为物流运行稳步复苏提供了强力支撑。”周志成表示,要加快推进物流数字化转型,鼓励平台企业开发开放面向中小微物流企业的云平台、云服务,创新物流产业生态,进一步拓展智慧物流商业化应用场景。


    改善营商环境、加快科技创新,保障产业链供应链安全稳定


    一个个“海淘”包裹通过分拣线进入CT机智能设备,快速有序完成通关作业;一辆辆装载着货物的快递运输车辆整装待发,马不停蹄奔赴各地……深圳国际快件运营中心一派繁忙景象。


    “快递包裹对时效性要求很高,加快流转速度、降低物流成本,是企业的竞争力。得益于相关部门的不断创新,今年一季度,顺丰跨境电商进出口量同比增长近50%。”顺丰速运集团国际电商快递事业部相关负责人表示。


    随着政策支持引导持续强化,物流发展支撑体系不断健全、制度环境进一步改善,在深化供给侧结构性改革、增强产业链供应链的竞争力和安全性等方面发挥了重要作用。


    专家表示,当前,物流企业预期乐观,物流运行恢复向好。要进一步改善营商环境、加快科技创新,推动物流运行继续稳定向好,保障产业链供应链安全稳定。


    要深化改革开放,加快发展跨境直达运输、“门到门”物流。围绕跨境电商、内外贸一体化等现实需求,完善国际物流服务网络,提升运行效率。


    验布、打样、裁剪、缝制……在北京迪桑特有限公司内,一件件泳装、滑雪服顺利下线,打包出口。北京海关采取智能审核等服务措施,让进出口业务更加便利。


    练好企业内功,深化“提质、增效、降本”,推动物流企业转变发展模式。通过与客户共同成长、与产业深度融合,更深层次、更宽领域推动降低全社会物流成本。


    推动融合发展,在汽车、家电、电子、医药、服装等产业链条长、配套环节多的产业领域,引导企业加大投资力度,提升互联网、大数据等现代信息技术应用水平,确保产业链供应链循环畅通。


    便捷畅通的交通物流条件,能够有效降低运输成本,促进人才、资金、技术等各类生产要素流动、聚集,激发市场活力,为经济社会发展提供有力支撑。抓住机遇,砥砺奋进,物流运行将继续保持稳中有进、提质增效,为畅通国民经济循环、促进高质量发展作出更大贡献。(记者杜海涛韩鑫靳博)

    2023-06-09
  • 抢抓关键期 护航就业路——2023届高校毕业生就业促进周活动取得积极成效

    当前正值高校毕业生就业关键期。为促进毕业生更高质量更加充分就业,教育部近期组织开展了2023届高校毕业生就业促进周系列活动,对2023届高校毕业生顺利就业、尽早就业起到了积极推动作用。


    加大就业政策宣传力度


    如何加强对就业政策的宣传,推动高校毕业生全面了解政策内容,是今年就业促进周活动的重点之一。


    5月24日,教育部组织召开全国普通高校毕业生就业创业指导委员会主任委员联席会议,充分发挥全国就指委和19个分行业就指委作用,当好就业政策的宣传员,面向行业、企业宣传解读国家和地方出台的社保补贴、吸纳就业补贴、职业培训补贴等援企稳岗扩就业政策。


    与此同时,教育部门会同人力资源社会保障部门编印高校毕业生等青年就业创业政策汇编,向企业发放;依托国家大学生就业服务平台,会同“24365校园招聘服务”有关招聘机构,持续开展就业政策宣传。


    产业园区和城乡社区同样是政策宣传的重点。


    就业促进周期间,教育系统推动政策宣传走进园区管委会,走进园区人才服务机构,促进各类“专精特新”企业吸纳毕业生。此外,教育部门还主动对接民政、人力资源社会保障等部门,依托实施基层就业项目,加大政策宣传力度。


    各地各高校还积极组织开展政策宣传周等活动,推动政策进校园、进就业指导课、进招聘活动,指导毕业生用好基层就业、自主创业、应征入伍、指导帮扶等政策。


    例如,内蒙古自治区教育厅联合有关部门举办“筑梦军营北疆有我”大学生入伍政策解读暨典型事迹分享会。云南省委教育工委、省教育厅联合省人力资源社会保障厅编制了《云南省促进高校毕业生就业创业政策100问》,帮助毕业生知晓政策。


    有针对性开拓市场岗位


    120家用人单位提供岗位,京津冀三地3000余名2023届高校毕业生参加……5月26日,教育部举办京津冀毕业生专场招聘会。一个个数据折射出招聘会的积极作用。


    就业促进周期间,各地各高校结合专业特色、毕业生就业意向等,重点邀请对毕业生具有较强吸引力的企业进校招聘,持续保持校园招聘活动热度——


    广东省教育厅举办生态环保低碳节能专场供需见面活动,提供了6409个就业岗位,约3700名毕业生现场求职;


    电子科技大学精准对接40家行业特色用人单位,合力举办“荟聚芯人共创蓉城”集成电路行业专场招聘会;


    ……


    提升人才供需匹配度,将助力毕业生更加精准就业。为此,教育部门组织形式多样的校企供需对接活动,加强校企双方在定向人才培养培训、共建就业实习基地、重点领域校企合作等方面深度对接。


    深入开展供需对接,既活跃在线下,也活跃在线上。


    统计数据显示,就业促进周期间,教育部依托国家大学生就业服务平台举办14场线上招聘活动,提供岗位信息80余万条。数字化赋能,为高校毕业生就业打开了新空间。


    提供精细就业指导


    就业促进周期间,教育系统还注重聚焦毕业生求职需要和就业状态,切实加强重点群体毕业生“一对一”就业帮扶,为毕业生提供有温度、精细化的指导服务。


    一方面,教育部门广泛开展以“成才观、职业观、就业观”为核心的就业育人主题教育活动,引导毕业生从实际出发选择职业和工作岗位。


    另一方面,各地各高校创新就业指导形式,开展多样化就业指导服务,为毕业生求职就业“把脉问诊”。


    例如,天津大学联合用人单位举办模拟求职大赛,为学生提供培训讲座、真实模拟求职面试全程指导。南京大学举办生涯嘉年华系列特色生涯教育与就业指导活动,提升毕业生求职技巧和综合素质。


    此外,各地各高校还密切关注毕业生就业进展和求职过程中的困难,为毕业生提供切实有效的指导和帮扶。


    河北大学、西藏大学等建立动态管理帮扶台账,耐心帮助重点群体毕业生诊断求职过程中的困难和问题。四川省教育厅等部门联合举办2023年高校残疾人毕业生励志演讲会、现场招聘会及线上招聘等活动,邀请专家团提供就业指导与职业测评服务……


    据悉,接下来,教育部还将持续开展2023届高校毕业生就业“百日冲刺”行动,护航毕业生求职之路。

    2023-06-09
  • 首艘国产大型邮轮出坞 我国将集齐造船业皇冠三颗明珠

    首艘国产大型邮轮出坞我国将集齐造船工业皇冠上的“三颗明珠”


    探访海上城市


    长江入海口南侧,上海外高桥造船厂区,红色的门式起重机昂然屹立。6月6日,二号船坞内,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成一系列试验后,出坞转入码头建造阶段,并计划于7月开启试航,年底前完工交付。


    大型邮轮是国际公认的高技术、高附加值船舶产品,与大型液化天然气(LNG)运输船、航空母舰共同被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。如今,中国正在摘取这颗耀眼的“明珠”。邮轮出坞前夕,记者来到中国船舶集团上海外高桥造船厂区,听一线建造者讲述巨轮扬帆背后的故事。


    大型邮轮是全球最大、最复杂的单体机电产品,“爱达·魔都号”全船总电缆布置长度达4200公里,零件数量超过2500万个


    “大型邮轮建造总体进度已经超过90%了,咱们先登船感受一下!”吴晓源是中国船舶集团上海外高桥造船有限公司(以下简称:外高桥造船)生产总监兼邮轮内装部部长,参与了大型邮轮建造全过程。


    首艘国产大型邮轮的体量,近距离接触才有最直观的震撼:纯白色的船身上,飞天飘带涂装重彩勾勒,与流线型船体相得益彰;甲板层层向上,整船足足有24层楼高。据介绍,邮轮总吨位13.55万吨,长323.6米,高70米,型宽37.2米。如果将邮轮垂直于地面,可与法国埃菲尔铁塔比肩。


    2019年10月,首艘国产大型邮轮进入实质性建造阶段;2020年11月,转入坞内连续搭载总装阶段;2021年10月,实现全船贯通;2022年5月,开启内部施工……在吴晓源指引下,记者穿好防尘防静电服、戴上安全帽,乘登船塔电梯到达第十六层甲板,这也是乘客所能到达的最高一层。


    “我们在靠近船头的位置,旁边是两条水上乐园滑梯的入口。乘客们可以在这里玩滑梯、享受日光浴。”吴晓源说,住宿和休闲娱乐区共有14层甲板,客房2125间,最多可容纳乘客5246人。超过4万平方米的公共区域面积配置了多个餐厅、剧院、购物区、水上乐园、健身房、篮球场、沙滩俱乐部等丰富多样的休闲娱乐设施。由于邮轮一次航行时间相对较长,船上还配备了医疗中心,诊疗室、手术室、X光机一应俱全。


    俯瞰外高桥造船厂区,7000TEU(标准箱)集装箱船等数艘建造中的大型船舶映入眼帘。吴晓源参与过我国首座深水半潜式钻井平台“海洋石油981”工程建造,也作为船型负责人牵头开发过多类船舶,经验十分丰富。在他看来,与常见民用船舶相比,大型邮轮对集成性、安全性和舒适性的要求更高,堪比打造一座“海上城市”。“大型邮轮不仅要经受风浪考验,还要在一船空间内集成饮食起居、水电供应、排污等繁杂的城市功能,这背后是庞大而又精密的巨系统工程。”吴晓源说。


    剧场区纵贯第四和第五层甲板,最多可容纳800人同时观看。记者看到,层层台阶、舞台、舞美装置安装成型,立体云朵造型的天花板、舞台两侧的浮雕饰面已经完工。“在看不见的观众席台阶下,电缆布置量有近75公里。”吴晓源说。


    大型邮轮是全球最大、最复杂的单体机电产品,全船总电缆布置长度达4300公里,相当于上海到拉萨的铁路距离;全船零部件数量超过2500万个,约为一列复兴号高铁列车的13倍。更大的挑战在于,为保证房舱和公共区域层高达标,电缆、水管铺设等隐蔽工程的空间十分有限,管线层层绕绕,彼此不能“打架”,更不能留下安全隐患。


    摘取“明珠”必先跨过一道道难关,隐蔽工程只是其中一道。大型邮轮建造技术要求高、工程环节多、工程周期长、协同难度大,直接反映一个国家的装备制造能力和综合科技水平。外高桥造船的工程师以创新“解码”这一巨系统工程,对设计理念、建造工艺、运营管理进行了一场全面革新。


    从零起步,首艘国产大型邮轮建造走出了一条“引进、消化、吸收、再创新”的道路


    “以前没想到,我竟然有机会亲手参与设计和建造一艘大型邮轮!”在造船厂区,外高桥造船开发部总体开发室主任黄毅铭对记者说起自己的入行经历。


    2014年8月,黄毅铭研究生毕业后进入公司。当时,大型邮轮相关论证工作提上日程,邮轮项目求才若渴。当年12月,黄毅铭毛遂自荐,进入开发部,从事大型邮轮开发设计工作。


    大型邮轮历经百年发展,欧洲船厂在技术、管理、配套产业等方面积累丰厚。作为舶来品,大型邮轮进入中国则是近20年的事,建造大型邮轮更是从未有过。黄毅铭说,他心里对大型邮轮是有向往的,“它不仅是工业品,更是艺术品,是技术与文化的融合”。


    从零起步,首艘国产大型邮轮建造走出了一条“引进、消化、吸收、再创新”的道路。中国船舶集团有限公司与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司,黄毅铭于2018年8月作为中方员工被派入该公司,做详细设计工作。


    大型邮轮的设计规范标准远高于其他船舶产品,且设计工作物量极大,引进的设计图纸和建造管理文件有15万页、近2.1吨,但这些资料并不能直接用于造船施工。通过看图纸、查文献、做课题、咨询专家和船级社等,黄毅铭和同事们一起消化吸收技术资料,研究关键专门技术,并将其细化成可供造船施工使用的详细指南。


    图纸可以引进参考,原理只能自己摸索。“比如,图纸上要求某位置安装一道防火玻璃,玻璃上方安装水雾消防喷头,但是设计背后的安全考量和规范标准需要自己搞清楚。换句话说,换一艘船,我们还能做出符合防火标准的设计吗?”吴晓源说。


    自2016年启动大型邮轮项目论证以来,外高桥造船通过引进消化和自主创新,用6年多的时间填补了大型邮轮建造的多项技术空白,相继攻克了重量控制、安全返港等一批关键核心技术,目前已形成上千项科研成果。


    大型邮轮建造考验造船技术和工艺,也考验管理模式特别是数字化水平。吴晓源告诉记者,以前造船主要是造“钢壳子”,但大型邮轮涉及上百个系统、数千公里电缆管线,施工工序复杂,彼此协同难度大。


    实现庞大工程的系统集成,光靠人脑和二维图纸是不够的。基于海洋工程项目等积累的数字化设计和管理经验,外高桥造船投入大量设计人才和IT辅助人员对国际先进的三维设计软件进行二次开发,满足大型邮轮的建模需求;升级新一代造船企业管理智能平台SWS-TIME系统,实现大型邮轮从设计、采购、生产建造、调试到交付的全时段追踪。


    “以前大家在施工现场看图纸,现在都是手拿一个平板电脑,所有的三维模型、生产工艺、检验活动一屏可见。”吴晓源说。


    去年8月8日,第二艘国产大型邮轮在外高桥正式开工建造。国产大型邮轮项目总设计师陈刚表示,这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术,是向大型邮轮批量化、系列化建造迈出的具有里程碑意义的一步。


    薄板制造智能高效,中国造船量质齐升


    建邮轮好比拼积木,先在陆地上把钢板切割成基础零件,零件拼成分段,分段组成总段,再将总段整体吊装到船坞精准搭载。


    “拼积木”先要造钢板,通常在船体建造中,钢板平均厚达20毫米左右,但在这艘载客5000多人的大型邮轮里,4毫米到8毫米的薄形钢板占比达80%。


    之所以用薄板,是因为要从源头控制重量。“重量控制、减振降噪和安全返港是贯穿邮轮全生命周期的三大核心技术,重量控制是重中之重。”吴晓源说,船的总吨位是一定的,船身自重每增加1吨,就意味着登船物资或人数相应减少,造成损失。


    薄板虽轻,却易变形,从而导致船体结构错位甚至重心偏移。常规的焊接和制造工艺不能满足大型邮轮对薄板精度的要求。在离船坞不远处,智能薄板生产车间应运而生。


    目前,车间内正在生产用于建造第二艘国产大型邮轮的薄板分段结构。进料、铣边、焊接、切割……跟随辊道经过一道道工序,薄板最终被打造成可供使用的基础零部件。


    “通过智能装备、工业物联网技术、智能薄板车间制造执行系统和零部件物流系统,提升了薄板吊运、切割、加工和建造的效率与精度,也填补了国内船舶工业薄板智能建造的空白。”外高桥造船制造部副部长王世利说。


    在一个激光焊工艺展示架前,王世利拿起一块激光复合焊接的薄板样品和一块常规电焊的薄板:“相比之下,激光焊缝更细更平,这样整块板焊完才能更平整,人工电焊很难达到这个标准,而且焊接速度较以往提升了4倍多。”


    从事造船工作近30年,王世利对各类船体建造工艺流程如数家珍。“第一次听说激光复合焊接技术是在2003年,我做船体结构设计工作时得知德国已经有了这套装备。那时,我们才开始建造17万吨级的好望角型散货船,超大型货船才刚刚启动设计。”王世利说,用这套先进装备智能化建造大型邮轮,那时候想都不敢想。


    造船业是现代工业的集大成者,被誉为“综合工业之冠”。从1998年参加工作,到如今亲手打造中国大型邮轮,王世利见证了一段中国“船”奇:由于起步较晚,我国一度造船效率低、增长方式粗放,船型以中小吨位的散货船、油船等常规船型为主。进入新世纪以来,全球行业竞争日趋激烈,中国造船量质齐升,造船企业把目光投向大型LNG运输船等中高端船舶产品。


    根据中国船舶工业行业协会数据,2022年我国造船国际市场份额连续第13年居世界第一;在全球18种主要船型中,我国有12种船型新接订单量位列世界第一。近日,中国船舶集团还签下金额达210多亿元人民币的合作协议,创下中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。


    国产大型邮轮的到来,将让中国成为继德国、法国、意大利、芬兰、日本后全球第六个有能力建造大型邮轮的国家。“作为唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品,它填补了中国造船工业‘拼图’上的最后一块空白,它先进的建造工艺和管理模式也推动着整个船舶工业转型升级。”吴晓源说。


    跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,一艘船拉动整个产业链


    邮轮内装和装修房子的流程差不多,但前者工序复杂、工种繁多,千万级零部件的庞大体量带来前所未有的采购和施工难题。记者登船时,大型邮轮处于综合调试和内装完工阶段,3000多名来自不同厂商和施工队的工作人员正在船上同期作业。


    马克特(Markt)餐厅位于第十层甲板的沙滩俱乐部旁,工人们正在紧锣密鼓地铺贴地面瓷砖。艳丽的花纹砖墙已然成型,覆于墙面的半透明保护板上贴有“华南建材”的标志。这是一家来自深圳的企业,以内装总包商的身份承建了船员休息区和乘客餐厅。


    “4万平方米的公共区域由来自中国、意大利、德国等的六大总包商承建,总包商下还有二级、三级供应商。”吴晓源说,大型邮轮建造采用“1+N”模式,即一个总装造船企业与众多供应商合作。外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商,并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。


    大型邮轮内部设备系统复杂,装修材料、机电设备配置要求高,因此需要一个完整的邮轮供应链体系来支撑。然而,此前我国没有属于自己的大型邮轮,相关产业配套几乎空白。据了解,邮轮上主要是定制化产品,规格高但需求量有限,小公司技术能力不足,大公司投资培育新产业方向的动力不够,因此不少设备、内装材料还只能进口。


    随着邮轮制造技术和产能成熟,国内邮轮产业链正在成长。“大型邮轮开建以来,上海已经新增注册了许多邮轮内装公司和船东运营公司,既有国内的也有外资的,这是邮轮产业带动效应的体现。”黄毅铭说。


    此前,我国在邮轮经济链条中只占消费者环节,这样的模式也被称为“过路经济”。如今,邮轮总装建造作为引领,为船舶修造、母港、零售、酒店、娱乐等相关产业带来1∶14的带动效应。中国交通运输协会邮轮游艇分会和上海社科院联合发布的《邮轮对中国的经济贡献》研究预测,到2035年,邮轮对中国总体经济贡献值有望达近5500亿元人民币。


    据介绍,外高桥造船还成立了大型邮轮创新中心,以国产大型邮轮实船工程为核心依托,以赋能上下游产业链建设为根本任务,目前已有40余家优势企业入驻。


    “中国邮轮产业的轮子已经滚动起来了。”吴晓源认为,既要在国际合作上横向拓展,又要在技术和供应链自主化上纵向深入,从而更加高效地建造大型邮轮。


    7年前,黄毅铭第一次体验大邮轮旅行,乘坐的是由意大利芬坎蒂尼船厂建造、有古罗马风格的“歌诗达·赛琳娜号”邮轮。


    首艘国产大型邮轮专为中国市场特点和游客偏好量身打造,充满本土设计和元素。“不远的将来,我们就可以登上这艘中国造的白色巨轮出海远航!”黄毅铭充满期待。

    2023-06-08
  • 涨至1小时4.5元 部分城市共享单车已贵过公交地铁

    共享单车越来越贵了!部分城市涨至1小时4.5元已贵过公交地铁


    现象


    从去年开始,美团单车、哈啰单车、滴滴青桔陆续涨价,有的城市1小时4.5元,被用户抱怨价格已贵过公交与地铁


    市场


    2021年,中国共享单车用户规模已达3亿人,近90%用户每周都会使用共享单车,但在使用单车中也有不少麻烦


    背后


    由于盈利模式单一、成本高等因素,共享单车不咋赚钱,企业布局的背后其实各有打算


    2015年被称为共享经济元年。风口之下,市场上涌现出共享单车、共享充电宝等一系列共享经济产物。经过此后几年行业洗牌重塑,共享单车保留了下来。


    当然,共享单车的玩家发生了彻底洗牌。2016年有20余家企业混战,如今市场呈现美团单车、哈啰单车、滴滴青桔“三巨头”竞争状态,三家企业占据95%的市场。


    按照互联网企业“拉新、留存、转化”的玩法,随着行业进入成熟稳定期,企业便不再烧钱补贴用户,而是开始向用户侧“收割”。


    近一两年,“共享单车又涨价了”的话题不时在网上引发讨论。红星资本局注意到,目前部分城市的共享单车价格已经涨至1小时4.5元。


    面对越来越贵的共享服务


    消费者还会买单吗?


    1


    费用又涨了


    对于共享单车涨价,不少消费者都有共鸣,可共享单车价格又是何时悄然上涨的呢?


    按照消费者的购买形式,共享单车有套餐骑行与单次骑行两种收费模式。


    套餐骑行:


    涨价达到20%-50%


    从去年1月开始,共享单车的套餐骑行卡迎来集体涨价潮:去年1月,哈啰单车宣布将骑行套餐7天卡10元涨到15元,30天卡25元涨到35元,90天卡75元涨到90元;去年8月,美团单车也发布公告将骑行畅骑7天卡从10元涨到15元,30天卡从25元涨到35元,90天卡从60元涨到90元。至此,除滴滴青桔之外,这两大单车品牌的套餐卡价格已调整至同一水平。


    2022年单车企业对骑行套餐的价格调整幅度并不小,涨价达到了20%-50%,对于经常骑单车的粘性用户影响较大。


    以美团单车涨价后的价格为例,如果不计额外优惠,现在的季卡(90天)价格为90元,一年360元,这个价格对于消费者来说,已经可以买一辆自行车了。


    此外,用户还需要考虑用车时能否找到对应美团品牌的单车,以及找不到停车点时还要面临额外的调度费、管理费等。


    单次骑行:


    整体在持续涨价


    在单车用户中,仍有不少用户并不购买套餐卡骑行,而是选择单次结算的方式。据艾媒咨询数据,2022年中国共享单车用户结算骑行费用方式中,36.6%消费者表示会选择单次支付。


    此外,不同城市、不同品牌,单次结算的价格有多不同。比如,今年5月初,有媒体报道厦门市部分单车品牌计价方式发生变化;今年年初,也有媒体报道了成都市部分单车品牌计价方式发生变化;此外山东、江苏等地用户也反映所在地区共享单车品牌进行了调价。


    以成都的美团单车为例,今年1月23日起,美团在成都地区实行了新的计价标准,之前起步价1.5元包含时长为30分钟,如今调整为15分钟。也就是说,若用户骑行20分钟,如今需支付2.5元,此前为1.5元;若骑行50分钟,如今需支付4.5元,此前为3元。这也预示着,如用户每天骑单车上下班,按照20分钟骑行时长计算,22个工作日需支付110元左右,而此前仅为66元。若不开套餐骑行卡,三个月所花费用就能买一辆自行车了。


    值得一提的是,美团涨价后,成都市其他单车品牌也调整了骑行计价规则。目前美团单车、哈啰单车(平日)、滴滴青桔(经典版)三家的价格在成都市内保持一致。


    此外,由于价格调整因城市而异,部分一线城市部分单车品牌价格更高。


    以上海为例,美团单车与哈啰单车收费规则都是前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,相当于1小时4.5元。而滴滴青桔(经典版)收费标准为前15分钟1.5元,此后每10分钟收费1元,记者了解到,最终开锁骑行1小时实际收费4.5元。


    综上,不管是采用套餐骑行还是单次骑行的方式,共享单车的价格确实在不断上涨。


    那个曾经的五毛钱半小时、各种红包甚至免费骑的时代早已不再。难怪有消费者会抱怨如今骑共享单车的价格已经贵过公交与地铁。


    2


    消费者“又爱又恨”


    从用户层面看,根据艾媒咨询发布的《2021年上半年中国共享出行发展专题研究报告》数据显示,用户选择共享单车出行主要因素是认为其环保、锻炼身体、不想走路、不想坐公交、价格实惠等原因。因此,共享单车成为不少消费者解决“最后一公里”的出行选择。公开数据显示,2021年,中国共享单车用户规模已经达到3亿人。


    此外,这些用户使用共享单车的频率也不低。据艾媒咨询数据,2022年中国共享单车用户中,37.9%用户每星期平均使用3-4次,36.0%用户每星期使用1-2次,有少部分消费者每星期使用高达5次及以上。也就是说,近90%的共享单车用户,每周都会使用共享单车。


    而在比较容易发生交通拥堵的大城市,消费者往往更加依赖共享单车。


    以北京为例,据北京晚报消息,2022年北京共享单车骑行量已达9.37亿人次,日均骑行量280.65万人次。


    虽然这些城市上班族对共享单车比较“依赖”,但在使用共享单车过程中,也给他们带来了不少麻烦。在黑猫投诉上,搜索相关共享单车品牌,用户的投诉量众多,基本都围绕“找不到停放点”“乱扣调度费”“单车质量问题”等。此外,根据艾媒咨询数据,在2022年中国共享单车用户调查中,除了提升单车性能外,近60%的消费者都认为共享单车应该降低费用,以及较少坏车,提高维修的速度。


    总的来说,环保便捷让共享单车有着庞大的用户规模,不少一线城市用户粘性也很强,不过对于综合的使用感受,也有不少消费者对此并不满意。


    3


    共享单车并不怎么赚钱


    对于涨价,企业可能也很委屈,因为共享单车并不怎么赚钱。


    根据哈啰出行招股书显示,2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元;净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。也就是说哈啰出行3年间累计亏损约48亿。截至2020年底,哈啰91%的收入来自共享两轮车服务(自行车与电单车)。


    美团也没好到哪去。财报显示,美团在2018年4月以27亿美元全资收购摩拜单车,由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,同期摩拜为美团贡献的亏损达45.5亿元。2022年,美团实现营收2199.55亿元,经调整溢利净额28亿元,不过共享单车业务与社区生鲜所在的新业务板块经营亏损高达284亿元。


    2021年,青桔共享单车被滴滴划分进300亿元“其他业务”的亏损中。


    滴滴招股书显示,截至2021年3月31日,滴滴在全国约220个城市部署了520万辆自行车和200万辆电动自行车。2018、2019年、2020年来自该部分的收入分别为2亿元、15亿元和32亿元。


    总的来说,不管是哈啰、美团单车还是滴滴青桔,共享单车对于这“三巨头”来说,都是显得有些“苦哈哈”的生意。


    盈利模式比较单一


    各项成本繁杂


    为什么共享单车看起来用户众多,实际上却不怎么赚钱?


    从企业的收入端考虑,其实共享单车的盈利模式比较单一。以前还能以消费者的押金来做杠杆,变相成为融资工具,如今大家都是“免押金”模式,盈利模式只剩下用户付费与广告。


    从企业的成本端考虑,首先造车属于重资产,成本不低。


    哈啰CEO杨磊此前在接受媒体采访时曾表示,一辆单车每日运维成本为0.3元,每天每辆车的折旧成本是0.6元。也就是说,每辆共享单车每天的运维和折旧成本大概在1元左右,而一辆单车每年就要花费365元。假设共享单车企业投放10万辆自行车,一年的运维成本就能高达三千多万元。这还没有计算丢失、严重损坏等极端情况,最终成本只会更高。


    共享单车“背后”


    都有自己的“算盘”


    其实坚持做共享单车背后,企业都有自己的“算盘”。


    对于哈啰来说,共享单车为代表的出行业务只是一个入口,企业想做的是出行及生活服务平台。


    2022年4月,哈啰还把名字中的“出行”二字去掉,并启用“陪伴生活每一天”的全新品牌口号。哈啰方面表示,这意味着公司从移动出行平台向专业的本地出行及生活服务平台转型的全新发展阶段。


    哈啰的业务边界也在不断扩大,打开APP,除了骑行、顺风车、打车等出行领域业务外,哈啰还涉足包括酒店、餐饮、线上跑腿、火车票、景点门票、宠物等业务。


    可以说,从共享单车到出行平台,再扩展到整个本地生活的业务,哈啰在持续扩充业务版图,向更有可能实现盈利的板块进军。


    美团单车则主要为了补上美团在本地生活上的缺口,是美团完善本地生活服务的重要一环。从外卖、买菜和买药再到旅游,美团单车则更多是作为出行端的补充。


    青桔则是在完善滴滴平台的出行版图。对于滴滴来说,共享单车相对更低端,企业可以通过高频的共享单车来培养用户习惯,进而过渡到网约车业务上去,补齐用户出行需求。


    总的来说,滴滴和美团对共享单车的需求向“内”,通过共享单车维护好稳定的流量入口。哈啰对于共享单车的需求向“外”,企业从出行出发去探索更多的业务可能。(刘谧)

    2023-06-08
  • 工信部表示全面推进6G技术研发

    本报北京6月4日电(记者王政刘温馨)4日,第三十一届中国国际信息通信展览会在北京开幕。记者从开幕式上获悉:工信部将持续增强移动通信、光通信等领域全产业链优势,前瞻布局下一代互联网等前沿领域,全面推进6G技术研发。





    10年来,我国信息通信业取得了跨越式发展,建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施,移动通信网络实现从“3G突破”“4G同步”到“5G引领”的跨越,迅速发展的信息通信业有效驱动了实体经济数字化、网络化、智能化转型升级,推动了经济社会高质量发展。截至今年4月末,我国5G基站数达273.3万,5G用户数达到6.34亿,均占全球60%。


    工信部负责人表示,下一步将加快推动新型信息基础设施体系化发展,加速信息技术赋能,进一步丰富拓展5G应用场景,深化工业互联网融合应用,持续加强前沿技术研发布局,瞄准6G、量子通信、卫星互联网等领域持续加大研发投入,催生更多创新成果。

    2023-06-06
  • 教育部:4月份非学科类校外培训市场价格保持平稳

    中新网6月5日电据教育部网站消息,2023年4月,教育部委托国家发展改革委价格监测中心,继续对北京、上海、沈阳、南京、郑州、武汉、广州、深圳、成都、西安等10个城市11个非学科类培训服务项目的市场价格开展监测,强化市场形势研判,深化非学科类培训治理。监测数据显示,4月份非学科类校外培训市场价格保持平稳。


    分品种看,各项目每小时平均价格分别为:基础体能152.1元、足球88.3元、乒乓球94.8元、游泳126.4元、围棋86.9元、中考体育106.4元、声乐254.1元、钢琴276.6元、舞蹈77.2元、美术80.7元、编程141.6元;与上月相比,钢琴上涨0.7%、美术上涨0.5%、游泳下降1.0%,其他品种价格持平。分城市看,各地非学科类培训(含该市监测采样的各类项目)每小时平均价格分别为:北京202.8元、上海190.4元、沈阳97.0元、南京119.1元、郑州82.9元、武汉139.6元、广州100.5元、深圳160.0元、成都115.3元、西安71.8元;与上月相比,北京上涨1.0%、沈阳上涨0.8%、武汉下降1.2%,其他城市价格保持不变。以上相关数据已纳入“国家发展和改革委员会价格监测预警系统”,由国家发展改革委价格监测中心同步发布,广泛接受人民群众监督。


    下一步,教育部将会同有关部门推进非学科类培训价格监测体系建设,深入实施校外培训“平安消费”专项行动,加强对派驻北京、辽宁、上海等重点地区10个指导组调度指导,督促各地严查非学科类培训机构价格违规行为,防止出现个别地区或服务项目价格畸高问题。

    2023-06-06
  • 种业振兴在行动:把当家品种牢牢攥在自己手里

    “把当家品种牢牢攥在自己手里”(深阅读·种业振兴在行动)


    端牢中国饭碗,良种是关键。习近平总书记高度重视种源安全和种业振兴,叮嘱“用中国种子保障中国粮食安全”“把当家品种牢牢攥在自己手里”。


    今年是我国实施种业振兴行动的第三年,按照“一年开好头、三年打基础、五年见成效、十年实现重大突破”的总体安排,各方合力,从种质资源保护利用、创新攻关、企业扶优、基地提升等方面着手,推动我国现代种业不断发展,让更多良种走向沃野。


    摸清家底,保护利用


    今年是全国农业种质资源普查的收官之年。2021年至2023年,为摸清我国农作物种质资源家底,农业农村部开展了第三次全国农作物种质资源普查与收集行动。


    “近3年时间,为寻找优质的农家种,我们跑了8000多公里,走遍全市20多个乡镇。”河南省鹤壁市农业科学院分子育种实验室主任王帮太说。目前鹤壁市在河南省率先全面完成了农作物种质资源普查与收集行动目标,共收集各类种质资源121份。


    近期,农业农村部组织完成了3批共18个省(区、市)的全国农作物种质资源普查验收工作。下一步,还将开展其余13个省(区、市)及新疆生产建设兵团普查验收,确保全面完成资源收集任务。


    种质资源是育种创新的基础。国家农作物种质资源库(圃)长期战略保存种质资源达到53万余份,保存数量位居世界第二,其中有超过一半被分发共享利用过。据统计,近年来,国家级库(圃)每年分发资源都在10万份次以上,服务各类育种创新主体超过1500个,为支撑我国科研育种、重大种业成果产出和粮食安全提供了种质资源保障。


    走进黑龙江北大荒垦丰种业研发大楼地下一层,冷气扑面,厚重的保温门背后,是库存容量达40万份的种质资源库。“它是一座农作物新品种研发选育的‘基因宝库’。长期库的温度在零下18摄氏度,50年后种子将仍然保持最初的特性。”公司种质资源部负责人成华玉说。


    10多名科研人员正在显微镜下对种质资源“分级”鉴定,从特征特性、抗病虫能力等方面进行层层筛选:刚入库的进行短期保存,有闪光点的则进入中期库,品质优良的资源进入长期库,保存年限在30年至50年。


    穿梭在恒温恒湿的智能货架间,成华玉拿下一袋种子,用手持终端轻轻一扫电子标签,组合性状预测、田间性状采集等种质资源信息跃然屏幕之上。“每份资源都有自己的‘族谱’‘身份证’和‘体检报告’。”成华玉说。


    据了解,农业农村部多措并举,扎实推进种质资源共享保护利用:发布可供利用的农作物种质资源目录,做到公开透明;组织开展种质资源精准鉴定工作,查清资源特征特性;加大优异资源展示力度,向社会公众推介好资源。


    科技助力,南繁扎根


    搭乘神舟系列载人飞船遨游太空后,水稻品种“绥粳18”又来到海南省三亚市发芽分蘖,不久之后,它将重返它的诞生地——黑龙江省农科院绥化分院水稻研究所的试验田间。


    “太空育种能够更快创制与精准应用优质育种材料,而南繁能实现一年3代到4代的育种加代,这些都大大加速了育种进程。”黑龙江省农科院生物技术研究所主任刘昭军介绍,如今,原本要6到8年的育种周期几乎减半。


    近年来,在航天育种产业创新联盟推动下,一批批“希望的种子”乘着“神舟”飞船升空、跟着“嫦娥”航天器绕月,实现批量化航天育种。


    在黑龙江省农科院实验室,履带嗡嗡转动,传输系统将一排排种子送进分析平台,在每粒种子上有18万多处分子标记,能快速精准选出优异性状的种子。“种子的适口性等性状,不再需要将其种出来之后再眼观、手摸、嘴尝,而是在实验室里就能预判。”刘昭军说。


    一粒好种子,从南繁试验田里走出来,离不开科研人员的努力。说起玉米育种,鹤壁农科院科研人员会说起一个熟悉的名字——程相文。


    60年南繁北育,程相文培育出的玉米代表性品种“浚单20”,带来经济效益上百亿元。“玉米单交种浚单20选育及配套技术研究与应用”荣获国家科技进步奖一等奖。如今,在海南的8亩试验田已发展为140亩标准化玉米育种基地,87岁的程相文常在玉米地里一待就是大半天。


    自2022年实施“中原农谷”建设以来,河南省大力打造全国一流高油酸花生繁种制种基地,示范带动全省繁种制种产业发展。河南农业大学花生学科团队带头人殷冬梅介绍,花生产业是我国有国际竞争力、拥有全产业链闭环主导权的农业品类,产量占世界花生总产量将近四成。河南省已成为全国花生最大产区,种植面积和总产量均占全国1/3。


    目前,我国农作物良种覆盖率在96%以上,自主选育品种面积占比超过95%,保障了中国粮主要用中国种。如今,我国国家级种业基地加快布局,由216个农作物基地、262个畜禽育种场、91家水产原良种场组成的“国家队”,供种保障能力由70%提高到75%。


    改种适地,瞄准市场


    近年来,我国不断加大育种创新攻关力度,品种选育数量大幅增加,类型不断丰富,一批高产稳产、优质绿色新品种加快推出。节水小麦、优质水稻品种选育取得新突破,高产高油大豆、短生育期油菜、耐盐碱作物等新品种加快培育。


    盐碱地里也能多打粮。山东东营六户镇种粮大户万小强的麦田一片金黄。“‘济麦22’节水抗旱品种,每亩增产近100斤。”万小强喜上眉梢,“这小麦品种好,旱地不减产,磨成面粉出粉率高,做成的面食有嚼劲。我今年种了700亩,估摸着能卖个100来万元。”


    万小强种小麦的700亩土地都属于盐碱地,过去受土地条件限制,只能种植棉花。近年来,随着良种繁育不断推陈出新,盐碱地持续改良,种植方法逐渐优化,小麦、玉米等粮食作物在盐碱地上实现了稳产增产。


    据了解,我国农作物品种先后经历了6到8次更新换代,特别是新时代10年来,良种大面积应用,有力支撑了粮食产量不断提高。“济麦22”“矮抗58”“百农207”等品种,推动小麦平均亩产从300公斤提高到387.3公斤。


    一箱豆腐泡,放置了一天,依旧金黄饱满,韧劲十足,口感香浓。“这是用‘东生7号’大豆生产的。”在江苏省扬州市的一家豆制品加工企业,中科院东北地理与农业生态研究所研究员李艳华实地调研,“不同品种的大豆适合加工不同的豆产品,各品种之间的产品得率和品质也不尽相同。”


    去年秋天,李艳华团队研发的“东生”系列大豆品种,在当地的收购价比一般大豆每斤高出0.5元,正是因其品质得到多家企业认可。问及育种秘诀,李艳华直言:“靠近市场,靠近豆农,才心里有数。企业喜欢啥豆子,老农就喜欢啥豆子。为啥?收购价高。”


    30多年来,李艳华每年有200多天在地里,有30多天在企业和农户家调研,组建了十几个豆农微信群,随时交流种植技术和市场行情,“豆秆豆荚,需要用手触摸,用心观察,才能看透其特性。”李艳华培育的10余个“东生”系列大豆品种,累计推广面积上亿亩,带动增产超过20亿斤,为农民增收超过40亿元。

    2023-06-02
  • 一所职校这样培育养老服务人才

    订单式培养专业化教学拓展式训练产教研融合


    一所职校这样培育养老服务人才(人民眼·走近养老行业的年轻人③)





    图①:长沙民政职业技术学院智慧健康养老服务与管理专业学生潘青锋(左)来到香樟路社区开展助老活动。本报记者王云娜摄图②:长沙民政职业技术学院智慧健康养老服务与管理专业师生前往养老院开展实训。图③:长沙民政职业技术学院智慧健康养老服务与管理专业师生在开展老年人用药安全研究。图②、图③为方勇摄图④:长沙民政职业技术学院智慧健康养老教师团队成员、主管护师谢海艳(右三)在实训室给学生讲授老年人生活照护技术。本报记者王云娜摄


    引子


    “阿婆侬早啊!”上海市杨浦区社会福利院95后护理主管王程不是本地人,却能讲一口地道上海话,经常陪老人们聊天。2015年,王程从四川老家考入湖南长沙民政职业技术学院学习,次年通过现代学徒制订单班进入杨浦区社会福利院见习,毕业后直接留用入职。去年8月,王程成为上海首名作为重点人才引进落户的养老护理员,今年荣获上海市五一劳动奖章。


    2021年11月,中共中央、国务院印发的《关于加强新时代老龄工作的意见》提出,“大力发展相关职业教育”。同年12月,国务院印发的《“十四五”国家老龄事业发展和养老服务体系规划》提出,“优化养老服务专业设置,结合行业发展新业态,动态调整增设相关专业并完善教学标准体系,引导普通高校、职业院校、开放大学、成人高校等加大养老服务人才培养力度。”


    作为国内较早开办养老服务类专业的院校之一,长沙民政职业技术学院老年服务与管理(2021年更名为智慧健康养老服务与管理)专业始建于1999年,至今累计培养毕业生3180人,其中逾六成在养老机构及其相关行业就业。2019年12月,教育部、财政部公布“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”第一轮建设单位名单,长沙民政职业技术学院入围高水平高职学校建设单位(B档),其老年服务与管理专业被确定为重点建设专业群。


    日前,记者走进长沙民政职业技术学院,探访如何培养造就养老服务人才。


    毕业生王程——


    “我的高考成绩超二本线6分,主动填报了高职专科,通过现代学徒制订单班搭上就业‘直通车’”


    轻轻撸起衣袖,细心缠好臂带,王程每天早晨准时来给89岁的施爷爷测血压。


    “高压121,低压78,放心了!”施爷爷扶着老花镜笑眯眯地说,他和老伴伍奶奶都患有高血压等慢性病,得益于王程和同事们的悉心照料,自2016年入住养老院以来从未患过大病。


    “阿拉是忘年交嘞!”施爷爷乐呵呵地剥开一颗巧克力递给王程,王程开心地接过来,放进嘴里,说一声“甜”。


    王程正式入职上海市杨浦区社会福利院虽然才5年,但从大一开始,他就进入学校与福利院共建的现代学徒制订单班,在福利院见习,故而与两位老人相识已快7年了。


    2014年8月,教育部印发的《关于开展现代学徒制试点工作的意见》提出,“积极开展‘招生即招工、入校即入厂、校企联合培养’的现代学徒制试点”。次年8月,教育部办公厅印发《关于公布首批现代学徒制试点单位的通知》,长沙民政职业技术学院被确定为首批试点高职院校,与上海市杨浦区民政局签署人才培养协议,在老年服务与管理专业开设现代学徒制订单班。


    “招生即招工、入校即入职、学习即工作、毕业即就业”,老师的耐心介绍,让彼时刚刚入学的王程动了心。经过面试考核后,王程被录取为首届现代学徒制订单班学员,并与长沙民政职业技术学院、上海市杨浦区民政局签订了三方协议。


    “我的高考成绩超二本线6分,主动填报了高职专科,通过现代学徒制订单班搭上就业‘直通车’。”今年27岁的王程是四川平昌县人,2015年高考成绩放榜后,父母觉得填报当地的本科院校稳妥些,高中老师则建议他试试省城大学的冷门专业,他的选择出乎亲友们意料。“那是我上网查询相关信息后慎重考虑作出的决定,当时我就认为养老服务是朝阳产业,就业前景好。”王程回忆道。


    入学后不久,王程就被选拔进入现代学徒制订单班,这更坚定了他投身养老行业的信心。首批订单班学员共21人,采取学校和用人单位轮替授课的教学模式。在校期间,订单班学员完成学校基础课程的同时,还要通过杨浦区民政局开设的网上课堂参加线上学习。


    第一学年结束后,杨浦区民政局组织订单班学员进入杨浦区社会福利院开展为期49天的暑期实习。王程和同学们被分配到7个分院轮流实习,分院院长担任指导老师,手把手传授服务技能。根据三方协议,订单班学生的全部学费和实习期间的交通费、生活费等,由用人单位承担。


    “生活、学习、就业都有保障,只怕听不懂上海话,没法开展工作。”王程此前从未来过上海,而杨浦区社会福利院的住养老人多为本地人。起初,王程和同学们很难与老人们交流。福利院为此开设了语言文化课——单位员工和学生们围坐一堂,逐字逐句学习上海方言。


    洗澡是“哒哟”、擦脸是“咔面”……王程在笔记本上密密麻麻地记下生活常用语,以及本地一些风俗禁忌。这群年轻面孔也引起了福利院老人们的注意,得知他们毕业后要来这里工作,老人们热情地当起了语言教师。半个多月后,王程已能用上海话进行简单交流,渐渐融入老人们的生活。暑假实习结束时,施爷爷拉着王程的手依依不舍,“小伙子,你蛮优秀的。欢迎你毕业后来上海工作,我教你更多上海话。”


    “好嘞!一言为定。”王程许下承诺。大二开学后,围绕老年人生活照护等一系列专业课程,王程学得更加刻苦。如果说大一暑假的实践学习侧重于观察了解和熟悉情况,大三学年的顶岗实习则让王程感觉走进了真正的职场。


    2017年12月初至次年5月,王程作为一名准员工在福利院独立开展照护工作。“我负责的主要是失能失智老人,他们基本丧失行为能力,需要护理员全方位照护。”王程每天扶抱老人几十次,为他们翻身、喂饭、更衣、换纸尿裤,一天工作10个小时以上,“有时也会感到疲惫,可看到老人脸上的笑容,就觉得一切都值。”


    2018年7月,王程等21名订单班学员顺利毕业,全部如约入职杨浦区社会福利院。“从校门到院门无缝对接,同学们一入职就能得心应手。”王程说,自己不仅对老人们的性格特点和身体状况了然于胸,就连李奶奶每天要吃几次麦片、张爷爷的杯子放在哪个柜子都了如指掌,无需额外花时间适应。


    “订单班使我们提前熟悉单位和岗位,有针对性地做好职业规划,就业后没有心理落差,工作起来游刃有余。”今年4月,王程被聘为上海市首批养老护理高级技师。


    “用人单位选拔人才的关口前移,实现就业供需‘双向奔赴’。”长沙民政职业技术学院党委书记李斌介绍,截至目前,学校与上海市杨浦区民政局等4个政府部门、泰康健康产业投资控股有限公司等3家企业合作,累计开设智慧健康养老服务与管理(原老年服务与管理)专业订单班16个,培养学生524名;订单班学生就业率达100%,八成以上留在合作单位就业。


    “就业有保障,养老专业的录取分数线不断攀升,已从过去第一志愿报考率不足10%、每年只招一个班约30名学生,发展成为如今第一志愿报考率超过80%、录取分数线超过二本线、每年招收4个班级的热门专业。”李斌说。


    在校生朱诗怡——


    “主管护师登台授课讲经验,医学护理类课程占比半数以上,同学们在实训中学知识、练技能、强专业”


    “我高考填报的志愿是老年服务与管理专业,没想到大学3年都在医学院上课。”王程的同专业师妹朱诗怡笑道。2020年,18岁的朱诗怡走进大学校门,这才发现老年服务与管理专业设在长沙民政职业技术学院医学院。


    看到课程表时,朱诗怡眼前一亮:从“老年健康照护”到“老年疾病与用药”,从“正常人体结构”到“老年人日常能力康复训练”……医学护理类课程占总学分的一半以上。“过去,有人认为干养老行业就是‘喂饭喂药’、‘端屎端尿’、伺候人的活儿,我要用专业所学证明自己的职业价值。”朱诗怡说。


    “医学院办养老专业,更能突显教学特色。”长沙民政职业技术学院医学院院长黄岩松说,老年服务与管理专业从1999年设立之初就由医学院主持开办,教学团队的28名教师分别来自护理、中医、康复、心理、临床医学、基础医学等专业,其中医学护理康养类专业教师18人,普遍具有执业医师或执业护士等从业资质。黄岩松牵头负责的智慧健康养老教师团队,获评全国高校黄大年式教师团队。


    步入偌大的模拟养老院实训室,一张张养老护理床位整齐排列,与医院病房并无二致。朱诗怡与同学们两两一组,正在练习叩背排痰的动作要领,任课老师则是智慧健康养老教师团队成员、主管护师谢海艳。


    五指并拢呈弓形,掌心与手指成120度角,谢海艳边演示边讲解,“叩击由下至上、由两侧到中央,拍背时注意避开肾脏和脊柱。”在她的专业示范下,同学们很快就掌握了动作要领。谢海艳说,随着养老服务精细化程度与日俱增,相关课程设置也越分越细。


    2016年,医学院修改人才培养方案,谢海艳和相关授课教师提出建议,针对失智老人专设“失智老人照护”课程,同时将原有的“养老护理技术”课程细化为“老年人生活照护技术”“老年人安全照护技术”“老年人日常能力康复训练”等3门课程。


    细化的护理教学,让朱诗怡获益匪浅。上“老年人生活照护技术”课时,谢海艳让大家各自带一份白米粥来实训室。同学们两人一组,轮流扮演偏瘫老人,另一人则尝试喂“老人”吃早餐,寻找进食照护的最佳方式。


    躺在床上扮演老人时,朱诗怡切身感受到,看似寻常的进食体位竟如此重要。“仰着头吃,很容易呛到。低下头吃,又有点难下咽。”朱诗怡说,给老人喂饭,看似没门槛,实则大有学问。


    从吞咽食物的生理机制到进食照护的专业技巧,谢海艳逐一讲解:“协助偏瘫老人进食,食物要放在舌中心部位,有利于吞咽”“一口吞咽完成后,要空咽几次再喂下一口,避免两次食物重叠入口”“老人进食30分钟后才能午睡,避免食物反流”……


    逐项逐项认真学,一遍一遍反复练,朱诗怡一有空就到模拟养老院实训室练习实操,经常迎着朝阳出门,披星戴月而归,每天练习12个小时以上。功夫不负有心人,去年8月,朱诗怡摘得全国职业院校技能大赛(高职组)养老服务技能赛项一等奖。


    “我们积极引导学生参加各类全国性赛事,锻造过硬本领,力争实现以赛促学、以赛促教。”长沙民政职业技术学院医学院老龄产业系主任潘国庆介绍,自2018年养老服务技能赛项纳入全国职业院校技能大赛以来,长沙民政职业技术学院已有4名学生获得一等奖,1名学生获得二等奖,1名学生获得三等奖。


    好成绩,离不开谢海艳等专业教师的悉心指导。“只有上场参赛,才能做好幕后指导。”谢海艳还主动报名参加相关赛事,通过参赛体会比赛选手的心理,并在去年7月举办的湖南省首届职业技能大赛养老护理员赛项中获得银牌。


    “主管护师登台授课讲经验,医学护理类课程占比半数以上,同学们在实训中学知识、练技能、强专业。”凭借优异的表现,朱诗怡获得专升本免试资格。


    社团指导老师刘隽铭——


    “开辟人才培养第二课堂,以社团活动促进社会实践,以志愿服务丰富德育内涵,年均助老逾5000人次”


    音乐响,舞步起。在与长沙民政职业技术学院一街之隔的长沙市雨花区香樟路社区,老人们跳起了欢快的健身操。队列前方,长沙民政职业技术学院智慧健康养老教师团队成员、“夕阳之春”社团指导老师刘隽铭正在领操,学生志愿者们则“一对一”站在老人跟前,帮他们规范动作。“我们社团基本上一周来两次,在社区举办各类助老服务活动。”刘隽铭说。


    2012年,长沙民政职业技术学院与香樟路社区签署共建协议,探索形成了“1+4+N”的为老服务模式。“1”代表每年举办一次“树银发榜样”大型主题活动,“4+N”代表活动策划、康复照护、保健医疗、音乐文化等4个小组开展若干项基础服务活动。


    去年11月,在共青团中央、中央文明办、民政部等部门共同举办的第六届中国青年志愿服务项目大赛全国终评中,长沙民政职业技术学院报送的《香樟路社区10年“1+4+N”式为老志愿服务项目》荣获金奖。


    “志愿服务进社区,目的是让同学们走进老年群体、倾听老人心声,加强和老人之间的情感交流,激发对未来职业的认同感。”刘隽铭说,为激励同学们积极参加社团活动,学校出台办法,每名学生每参加一次活动,可获素质拓展学分5分,“按照学校相关规定,大一、大二年级的每名学生每学期须获得60分的素质拓展学分才符合毕业条件。很多学生每学期参加社团活动远不止12次,因为在服务老人的过程中,他们强烈感受到了‘被需要’。”


    20岁的智慧健康养老服务与管理专业大二学生潘青锋对此感触颇深,他每年随社团到社区开展为老志愿服务活动不下30次,今年4月入选长沙民政职业技术学院“十佳志愿者”。


    这天,同学们刚走进小区,一些正在小区里闲坐的老人就笑呵呵地迎了上来。“今天,我们教爷爷奶奶们一套手指保健操。”潘青锋耐心介绍,活动手指可适当刺激神经系统,延缓神经系统功能退化,预防认知障碍,老人们听后纷纷点头认可。


    伴随着音乐节拍,潘青锋逐一分解动作要领,其他同学则对老人进行指导。“同学们刚来社区时,普遍不知道如何与老人沟通,彼此之间既陌生又拘谨,如今则无话不聊。”潘青锋说。


    “学校立足养老学科办学特色,开辟人才培养第二课堂,以社团活动促进社会实践,以志愿服务丰富德育内涵,年均助老逾5000人次。”刘隽铭说,目前“夕阳之春”社团共有成员300多名,社团自2003年创办以来,累计有2400多名学生参加活动。


    企业导师朱干——


    “校企双方深化产教研融合,为用人单位培养了一支引得进、干得好、留得住的养老服务队伍”


    下肢伸展,大腿放松,以踝关节为中心,脚趾作360度绕环……长沙民政职业技术学院老年保健与管理专业大三学生匡赞在导师朱干的示范下,逐项学习踝泵训练的动作要领。


    朱干既是泰康之家湘园(长沙)养老服务有限公司护理主管,也是长沙民政职业技术学院聘请的企业导师。去年1月,长沙民政职业技术学院教学基地正式落户泰康之家·湘园养老社区,匡赞成为她指导的实习生。


    “00后大学生走上岗位一线,为养老行业增添青春活力,仿佛让我看到了当年的自己。”34岁的朱干2011年毕业于长沙民政职业技术学院老年服务与管理专业,曾于2015年获得全国第三届养老护理员职业技能竞赛一等奖,逐步从一名普通护理员走上管理岗位。她每天查房时都带着匡赞观摩实操,悉心传授他应对各种情况的解决方案。


    企业导师传帮带,实践教学促成长。今年初,患有阿尔茨海默病的李爷爷入住泰康之家·湘园养老社区时,被第三方机构评估为完全失能,只能卧床。匡赞利用专业所学,指导李爷爷开展踝泵训练、肌力训练以及拉伸运动。半个月后,李爷爷不仅能够下床走路,还可以自己上厕所,家属为此特地送来感谢信。


    校企协同育人,让人才培养与产业发展同频共振。长沙民政职业技术学院与泰康之家湘园(长沙)养老服务有限公司共同制定人才培养方案、开发编写课程教材,将护理一线的最新案例纳入教学培养中,有针对性地培养企业所需人才。


    “校企双方深化产教研融合,为用人单位培养了一支引得进、干得好、留得住的养老服务队伍。”朱干说,目前泰康之家湘园(长沙)养老服务有限公司正式录用的护理员中,有30多名毕业于长沙民政职业技术学院,已成为企业发展的一支中坚力量。


    “企业的人才需求,就是学校的培养目标。”李斌介绍,校企双方持续深化“学校+企业”双主体作用、规范“学生+学徒”双身份管理、共建“导师+师傅”双师型团队,企业导师聘请人数由2019年的52人上升至2023年的116人。


    2018年,长沙民政职业技术学院牵头组建湖南健康养老职业教育集团,联合相关职业院校、养老企事业单位、医疗卫生机构、科研院所等,共同开展行业培训、健康养老人才订单培养、技术研发等,深化产教研合作。目前,集团已覆盖湖南省内18所院校、39家养老服务企业、8家医疗类单位。


    养老行业来了青年学子,以蓬勃青春为“夕阳红”增色。近年来,湖南积极引导职业院校开设养老服务及相关专业,目前全省共有10多所高职院校开设了养老(老年)服务相关专业,在校生近3500人;40多所中职院校开设了养老(老年)服务相关专业,在校生逾9000人。(记者王云娜)

    2023-06-02
  • 4月全国完成营业性客运量7.8亿人次

    新华社北京5月30日电记者30日从交通运输部获悉,4月全国完成营业性客运量7.8亿人次,同比增长141.1%。


    具体来看,完成公路客运量3.8亿人次,同比增长49.7%;完成水路客运量2176万人次,同比增长403.7%。





    私家车出行方面,4月高速公路9座及以下小客车出行量延续大幅增长态势,今年以来累计增速保持两位数增长。城市客运量方面,全国完成城市客运量82.4亿人次,同比增长47.9%,其中公共汽电车、城市轨道交通、巡游出租车、轮渡客运量同比分别增长35.4%、95.0%、30.3%和254.7%。


    货运量保持两位数增长。4月,全国完成营业性货运量46.6亿吨,同比增长14.6%。其中,完成公路货运量34.7亿吨,同比增长17.4%;完成水路货运量7.8亿吨,同比增长12.4%。


    港口货物吞吐量同样保持两位数增长。4月,全国港口完成货物吞吐量14.2亿吨,同比增长11.8%,其中内、外贸吞吐量分别增长13.0%和8.9%。完成集装箱吞吐量2569万标箱,同比增长8.6%。


    交通固定资产投资高位运行。4月,全国完成交通固定资产投资3150亿元,同比增长13.6%。其中,完成公路投资2375亿元,同比增长15.6%;完成水运投资157亿元,同比增长29.4%。(记者叶昊鸣)

    2023-06-01
  • 教育部开展2023届高校毕业生就业“百日冲刺”系列活动

    新华网北京6月1日电据教育部网站消息,为贯彻落实党中央、国务院关于高校毕业生就业工作决策部署,抓住高校毕业生就业工作关键期、冲刺期,加力加快工作进程,教育部部署各地各高校5月到8月开展高校毕业生就业“百日冲刺”系列活动,多措并举促进2023届高校毕业生顺利就业、尽早就业。


    “百日冲刺”系列活动以“百日冲刺促就业踔厉奋发建新功”为主题,主要通过持续开展政策宣传、精准拓岗、加快招录、网上招聘、暖心指导、重点帮扶等专项行动,引导毕业生主动求职,帮助更多高校毕业生在离校前后尽早落实就业去向。


    一是开展政策宣讲行动。教育部指导各地各高校集中开展就业政策宣传活动,大力宣传党中央、国务院对高校毕业生就业的系列决策部署,宣传解读国家和地方出台的援企稳岗扩就业政策,高校毕业生基层就业、自主创业、应征入伍、指导帮扶等政策,推动各项政策落实落细落地。全国高校毕业生就业创业指导委员会和19个行业指导委员会发挥指导服务作用,面向企业、面向园区、面向毕业生、面向社区,宣传各项援企稳岗扩就业政策,助力企业稳定发展预期,扩大用人需求,吸纳更多毕业生就业。


    二是开展精准拓岗行动。教育部指导各地各高校精准组织“访企拓岗”行动,推动13万个学科专业精准对接用人单位需求,为未落实去向毕业生开拓有效岗位资源,力争新开拓就业岗位300万个。同时,持续开展“万企进校园”活动,保持校园招聘的热度和学生参与度。推动高校与用人单位深化合作,共建就业实习实践基地,指导校企合作的2万个项目落实落地。


    三是开展加快招录行动。各地各高校抓紧推进高校专升本、第二学士学位等考录。各地教育部门积极配合有关部门落实优化公务员和事业单位、国有企业、科研助理等政策性岗位招录时间安排。各地各高校积极宣传“特岗计划”“三支一扶”“西部计划”等基层就业项目,积极引导毕业生参与城乡社区计划、“大学生乡村医生专项计划”,拓宽城乡基层就业新空间。


    四是开展网上招聘行动。推进国家大学生就业服务平台与各地各高校就业信息共享,充分利用平台岗位资源,为未落实就业去向的毕业生提供相匹配的岗位信息。“百日冲刺”期间,平台将上线“信息通讯与互联网行业网络招聘会”“汽车产业专场招聘会”“电子商务行业面向2023届高校毕业生网上招聘活动”“影视文化传媒行业招聘会”“面向2023届残疾人毕业生网络招聘活动”等30场线上活动,预计2.7万企业提供岗位150余万个。


    五是开展暖心指导行动。各地各高校重点针对2023届多数毕业生受疫情影响外出实习实践相对较少、部分毕业生“求稳”和“慢就业”等情况,开展有针对性的就业指导和形式多样的主题教育活动,培育毕业生积极正向的就业价值观。同时,大力组织就业实习实践活动,组织未落实就业去向的毕业生“走出去”,了解相关行业和用人单位,认识职场环境,激发求职动力。


    六是开展重点帮扶行动。各地各高校重点对求职受阻和困难家庭毕业生开展就业帮扶,摸清情况、建立台账,及时跟进就业进程。各高校至少为每一名就业困难群体毕业生精准推送3个以上岗位。各地各高校积极实施2023年“宏志助航计划”,鼓励设立省级、校级培训项目,帮助更多有需要的重点群体毕业生提升就业能力。

    2023-06-01
  • 更加重视高校毕业生就业

    更加重视高校毕业生就业


    就业是民生之本,一头连着万家灯火,一头系着经济大局。高校毕业生等青年就业关系民生福祉、经济发展和国家未来。今年,我国高校毕业生数量将达1158万人,创历史新高。2022年中央经济工作会议提出,落实落细就业优先政策,把促进青年特别是高校毕业生就业工作摆在更加突出的位置。本期邀请专家围绕相关问题进行研讨。


    抓住稳就业的重中之重


    如何理解高校毕业生就业工作的重要性?国家出台了哪些政策稳定和扩大青年人就业?


    赖德胜【中央党校(国家行政学院)社会和生态文明教研部副主任、教授】:高校毕业生就业是稳就业的重中之重。就业是最基本的民生,好的就业会带来更满意的收入、更可靠的社会保障等。每一个高校毕业生都是家庭的希望,承载着家庭的梦想和荣光。高校毕业生高质量充分就业对于增进家庭民生福祉、提高人民生活品质具有基础性作用。


    高校毕业生就业是高质量发展的重要支撑。高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,要坚持创新在现代化建设全局中的核心地位。决定创新的因素有很多,人力资本发挥着关键作用。高校毕业生作为人力资本较高的群体,是创新的重要力量。在某种意义上,每年增加数以千万计的高校毕业生,是我国建设创新型国家和实现创新驱动发展的底气所在。


    近年来,高校毕业生就业形势发生新变化。毕业生人数不断创新高,今年将达到创纪录的1158万人,而2023年需要在城镇就业的新成长劳动力达1662万人,高校毕业生就业人群在其中占比较大。现在高校毕业生大部分是“00后”,其就业期望与父辈有很大不同,对就业岗位有更加个性化多样化的需求。自20世纪末高等教育大规模扩招以来,我国高校毕业生专业结构发生变化,突出表现为理工农医类专业毕业生占比大幅下降,从扩招之初的67%左右下降到目前的47%左右,人文社会科学类专业毕业生占比则大幅提高。同时,高校毕业生性别结构也发生了变化,实现了教育性别差距逆转,女性占比超过男性。近几年由于新冠疫情、国际经贸环境变化等原因,经济增长面临多重压力,有些企业推迟或减少招聘,或者由于科技进步和产业结构转型升级,企业招聘结构发生变化。由于供需两端都发生变化,高校毕业生就业压力日益增大。根据国家统计局数据,今年4月,全国城镇调查失业率为5.2%,较3月下降0.1个百分点,但16岁至24岁劳动力调查失业率达20.4%,较3月提高0.8个百分点,创2018年有该统计数据以来的新高。


    较高失业率意味着较大的就业压力,如果失业持续时间较长,将导致诸多社会问题。对此,党中央高度重视,有关部门出台了一系列促进高校毕业生高质量充分就业的政策措施。


    多渠道拓宽就业岗位供给。促进高校毕业生就业,经济发展是根本,各行业各部门开拓更多岗位是前提。国家不断强化就业优先政策,提升经济增长创造就业岗位的能力。2022年5月印发的《关于进一步做好高校毕业生等青年就业创业工作的通知》(以下简称《通知》)提出,支持中小微企业更多吸纳高校毕业生就业,对招用毕业年度高校毕业生并签订1年以上劳动合同的中小微企业,给予一次性吸纳就业补贴;稳定扩大国有企业招聘规模,指导企业规范发布招聘信息,推进公开招聘;拓宽基层就业空间,社区专职工作岗位出现空缺要优先招用或拿出一定数量的岗位专门招用高校毕业生;支持自主创业和灵活就业,按规定给予一次性创业补贴、创业担保贷款及贴息、税费减免、社会保险补贴等。


    多手段提升就业服务质量。影响高校毕业生就业的重要因素之一是供需信息的匹配效率,国家有关部委通过“线下+线上”的方式,不间断组织企业招聘活动。人社部实施“职引未来”系列招聘行动,开展百日千万网络招聘专项行动、大中城市联合招聘等专项活动,做到月月有招聘、周周有专场。今年4月,工信部办公厅、教育部办公厅发布《关于开展2023年全国中小企业网上百日招聘高校毕业生活动的通知》,提出活动期间,有关部门协调组织开展线下入校招聘、线上直播带岗等活动,各级中小企业主管部门组织中小企业参与招聘活动。高校作为培养单位,积极开展就业创业教育,加强就业创业服务和指导,增强毕业生就业搜寻的自主性和积极性,为毕业生实现从学校到工作的转换提供各种支持。


    多途径优化求职就业手续。《通知》指出,稳妥有序推动取消就业报到证,从2023年起不再发放《全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证》和《全国毕业研究生就业报到证》,取消就业报到证补办、改派手续,不再将就业报到证作为办理高校毕业生招聘录用、落户、档案接收转递等手续的必需材料;推进体检结果互认,对基本健康体检项目,高校毕业生近6个月内已在合规医疗机构进行体检的,用人单位原则上不得要求重复体检等。


    多方面加强对困难毕业生就业帮扶。把脱贫家庭、低保家庭、零就业家庭以及有残疾的、较长时间未就业的高校毕业生作为重点帮扶对象。教育部指导各地高校建立就业困难毕业生群体帮扶工作台账,并至少为每一名就业困难群体毕业生精准推送3个以上岗位,力争帮助他们尽早实现就业。困难群体中残疾高校毕业生是特殊困难群体,2022年发布的《促进残疾人就业三年行动方案(2022—2024年)》提出,要实施残疾人大学生就业帮扶行动,建立“一人一策”就业服务台账,开展“一对一”精准服务。


    毕业生就业创业呈现新特点


    当前,高校毕业生就业创业呈现出怎样的特征和变化趋势?


    岳昌君(北京大学教育经济研究所副所长、中国教育与人力资源研究中心主任):近年来,我国高校毕业生规模持续增加,2022年首次超过1000万人,达到1076万人,2023年将达到1158万人,供给规模再次刷新历史新高。分析北京大学开展的“全国高校毕业生就业状况调查”数据,我国高校毕业生就业呈现如下发展变化趋势。


    从高校毕业生去向落实情况看,市场需求变化和政策调节的影响显著。2021年就业难度继续增加,总体落实率比疫情前的2019年降低3.7个百分点。其中单位就业比例不足三分之一,比2019年降低5.3个百分点。高等教育人才“蓄水池”作用显著,扩招政策使得升学比例比2019年提高了4个百分点。“二战考研”比例自2013年持续增加,由2013年的2.0%上升至2021年的5.3%。“慢就业”现象凸显,“其他暂不就业”比例自2015年持续增加,由2015年的1.3%上升至2021年的2.6%。


    从客观收入反映的就业质量看,学历对起薪的影响显著,教育的个人收益仍较可观。2021年,博士、硕士、本科、专科的月起薪算数平均值分别为14823元、10113元、5825元、3910元,中位数分别为15000元、9000元、5000元、3500元。从主观满意度反映的就业质量看,就业总体满意度较高。近八成毕业生对自己找到的工作感到“满意”或“非常满意”,但相比2019年下降了5个百分点。


    从就业分布看,非均衡化的特点显著。大中城市是毕业生的主要去向,2021年的比例为82.1%;教育、制造、IT、金融、科技成为最主要的行业选择,合计占比为58.6%;民营企业和国有企业吸纳了60.2%的毕业生;技术类岗位一枝独秀,比例为44.6%,其次是办事人员、管理、服务岗位,比例分别为16.3%、11.6%和9.9%。


    从学用结合情况看,学历匹配程度较高。2021年适度教育比例为73.7%,与2019年相比基本稳定;“学非所用”的现象增加,2021年专业对口的比例为60.5%,与2019年相比下降了约10个百分点。


    从求职意愿看,基础因素的影响大。毕业生更加看重发展前景、经济因素和工作稳定,从排序上看,2021年发展前景、福利待遇、经济收入和工作稳定位居前4位。


    从求职渠道看,学校的优势明显。2021年一半毕业生通过学校找到工作,尽管移动互联网技术发展迅速,但真正通过网络招聘找到工作的毕业生比例不足两成。此外,企业和亲朋好友的作用也不可忽视。


    从用人单位需求看,工作能力、实习经历、求职技巧等与就业直接相关的因素最重要,学历、学校名气、学习成绩、专业等与高等教育直接相关因素的重要性居中,2021年,学历的重要性上升明显。


    高校毕业生创业情况有以下特点。一是在历次调查中,应届毕业生创业比例一直较低,毕业即创业是少数有创业精神、创业能力和创业条件毕业生的事情。二是创业群体较优秀,从能力增值和学习时长看,创业群体均排第2位,仅次于出国出境毕业生。三是创业教育课程的参与率不高,2021年略高于四成,“双一流”高校的参与率最低。四是创业教育课程质量较好,97.2%的学生认为有帮助,53.9%的学生认为帮助很大和帮助较大。五是创业知识需求主要表现在对创业风险和创业机会的了解。六是影响自主创业的主要障碍为社会关系和创业资金。七是创业者家庭背景主要为中小城市、父母具有高等教育学历的家庭。


    分析高校毕业生就业难的影响因素主要有以下方面。第一,经济增长速度放缓,国内生产总值实际增长率自2007年14.2%的高位总体下行至2022年3.0%。第二,产业结构调整缓慢,部分毕业生很难找到专业对口的工作。第三,经济发展的地区差异、城市差异、城乡差异、居民收入差异等较大。地区差异既表现为东西差异,又表现为南北差异,从2011年至2021年分地区的城镇单位就业人员增量来看,东部地区比例超过六成,前6位省(区、市)均来自南方地区。第四,高等教育供给与经济发展需求不匹配。从院校提供的学习条件和机会看,与专业和就业相关的指标评分较差,学生评价最低的4项分别是校外实习机会、跨学科学习、专业转换机会、就业指导。从学生能力的增值情况看,在经济全球化、数字化、创新化等市场需求大的指标上供给不足,知识导向应该转为能力导向。在34项指标中,得分最低的6项依次为:财经素养能力、外语能力、对复杂的社会组织和技术系统的了解、国际视野、计算机能力、创新能力。第五,高校毕业生供给数量持续增加的同时,供给质量有待提高。第六,毕业生的就业观念需转变,非标准就业或灵活就业成为大势所趋。


    打通人才培养与市场需求通道


    如何提高高校毕业生就业能力和市场适配度,使高校与市场更加紧密结合?


    李长安(对外经济贸易大学北京对外开放研究院研究员、国务院就业领导小组办公室就业领域专家库成员):促进高校毕业生充分就业,努力提高高校毕业生就业能力和市场适配度是一个关键环节。事实上,就业能力弱,所学专业与市场需求不匹配,是造成高校毕业生就业难的一个重要原因。近年来高校毕业生工作与专业相关度不高,即使是专业对口的高校毕业生,也有不少由于所学知识不够扎实,理论不能联系实际,特别是缺乏实践操作能力,成为用人单位不予录用的对象。


    究其原因,一方面,我国教育体系仍未摆脱学历教育、课本教育的束缚,高校专业设置没能跟上快速变化的市场需求,强调课本知识、忽略实践应用和动手能力的培养。不少大学生走出校门后,除了一纸文凭外,没有一技之长,动手能力差,影响了自身适应市场的能力;另一方面,职业教育的短板明显,虽然近些年来我国在加强职业教育方面下了不少功夫,职业教育的规模有了明显增长,但与经济发展和技术进步的要求相比,仍存在较大缺口。职业教育在不少学生和家长心目中的地位并不高,存在生源质量差、师资力量不足的问题。


    为了提高高校毕业生就业能力和市场适配度,各地进行了诸多探索,不断提高大学生就业能力,努力打通高校与市场之间的通道,找到知识、技能与市场需求之间的结合点。部分高校主动适应经济发展和技术进步变化,重视以市场需求为导向的人才培养模式,在专业设置和调整方面更加灵活及时。


    为拓宽学生个性发展渠道,培养知识面宽、适应能力强的复合型人才,增强高校毕业生核心竞争力,一些高校相继开设职业教育类微专业。即在大学本科专业目录之外,聚焦新技术、新产业、新业态、新模式需求,提升某一领域的核心专业素养和专业能力,提高学生知识结构的复合性及其与社会需求的匹配度,解决大学专业设置与新形势下企业用人需求之间的适配问题。在教学方式上,注重产教结合,聘请企业家或有经验的创业人员现场教学,让学生有更多实践机会,增强大学生就业和创新创业能力。北京大学国际组织与全球治理微专业实行学分制,学生需修完该微专业的4门课程,共计10个学分,目的是助力有志加入国际组织工作的在校大学生在完成自身专业修读的同时,拥有进入国际组织工作的能力及应聘的基本条件。山东大学开设微专业,旨在衔接本科与研究生阶段的人才培养体系,提升专业培养方案与职业发展需求之间的匹配度,课程设置一般具有高阶性、交叉性和挑战度。事实证明,微专业不仅有利于打通普通高校与职业教育之间的壁垒,还能有效提高大学生职业竞争力,值得在普通高校中推广。


    此外,一些职业院校设置的小龙虾学院、热干面研究院、奢侈品管理专业等,这些新涌现出的极具个性化的职业教育学院和专业,甫一面世就受到市场热捧,许多毕业生尚未毕业就被提前预订一空,薪酬待遇自然也水涨船高。


    创新培养模式,打通人才培养与市场需求的“直通道”。积极采取校企合作、订单式培养、定向式培训等模式,使高校人才培养与用人单位之间无缝对接,降低大学生和用人单位的搜寻成本,提高求职就业效率。建立健全企业参与高等院校办学的长效机制,加快实验实训基地平台建设,加强劳动教育,增强大学生动手能力。需要强调的是,上述做法不仅限于职业院校,对于大多数普通高校来讲同样适用。合肥工业大学在2023年非全日制工程硕士研究生招生计划中增加订单式招生和定向式培养模式,推动产教融合,协同育人。一些企业主动与高校联系,合作培养急需的人才。此外,提高在用人单位实习、见习高校毕业生的留用比例,也是增强供需双方对接的有效途径。


    营造敢闯敢创良好生态


    各地在服务支持高校毕业生创业方面形成了哪些可供借鉴的经验?


    陈云(中国劳动和社会保障科学研究院就业创业研究室主任):高校毕业生具有较好的文化素质基础,创业愿望强烈,创新思维活跃,勇于探索实践,善于接受新观念新事物,是创新创业的生力军。从应届毕业生就业去向落实情况看,每年约几十万应届毕业生直接通过创业实现就业,每个创业项目还能直接带动更多人就业。虽然创业人数占应届毕业生总量的比例不是很高,但其引领和带动作用具有重要意义。鼓励支持毕业生创业并带动就业,既是促进毕业生高质量充分就业的有效渠道,也是发挥我国人才优势推进创新驱动高质量发展的重要途径。


    创业活动是一项需要各种资源要素高度融合、创业者充分发挥创业精神的复杂社会活动。高校毕业生创业,具有一般创业活动的基本特点,也有突出特色,还面临一些特有问题,如创业自主意识和企业家精神核心要素尚不成熟,职业发展和长期规划尚不清晰、创业能力不足、创业资金等资源匮乏、创业项目选择困难、社会经验欠缺、对创办经营企业和市场环境的实际运行情况了解不深、家庭支持和抗风险能力不强等。创业维艰,不仅需要创业者个体的持续努力,也需要良好的创业生态环境和政策服务加持。加强对高校毕业生创业的政策和服务支持,有利于鼓励和支持更多拥有创业愿望与创业实践的毕业生想创业、能创业、创成业,真正实现自己的创业和人生梦想。


    近年来,我国出台一系列政策和服务措施,持续实施大学生创业引领计划,促进高校毕业生创新创业。2021年《关于进一步支持大学生创新创业的指导意见》和2022年《关于实施重点群体创业推进行动的通知》,强化对包括高校毕业生在内的劳动者创业支持力度,基本形成了覆盖创业主体全对象、创业活动全要素、创业发展全过程的政策和服务体系框架,包括创业环境优化、创业主体培育、创业资源供给、创业活动服务、创业风险保障等,在不同层面和创业活动阶段,为高校毕业生创业提供针对性支持和服务。


    营造优良创业环境,优化创业公共服务效能。大力发展以数字经济为代表的新产业和新业态,推进商事制度改革,打造优质营商环境,优化敢闯敢创的良好创业生态,营造有利于各类创业者的宏观经济社会条件和治理环境。各地踊跃创建创业型城市,提出打造各式各样的“创响”品牌,营造青年创新创业氛围。相关职能部门、学校和机构组织开展中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛、“创客中国”中小企业创新创业大赛、“中国创翼”创业创新大赛等,培育高校毕业生创业意识、搭建创业交流平台。


    建立公共创业服务平台,构建一体化服务机制。建立公共创业服务标准,拓展创业服务内容,集聚各方优质创业服务资源,构建创业信息发布、业务咨询、能力培养、指导帮扶、孵化服务、融资支持、活动组织等一体化服务机制,强化培训、资金、场地、用工等政策扶持。建设完善各类公共创业孵化基地、创业园区等载体,共享发布创业项目、孵化场地、仪器设备等信息,为毕业生与创业资源搭建资源整合平台。在公共服务上推行当场办、一次办、限时办、集中办、就近办、网上办、异地办等各种便捷服务方式,提升经营主体登记和服务便利程度。江西等地开辟高校毕业生创业担保贷款绿色通道,简化创业贷款审批流程及申请资料,推广移动端线上申办平台等为毕业生创业提供便捷服务。贵州对符合条件的高校毕业生给予自主创业补贴、场所租赁补贴、创业担保贷款及贴息等政策扶持,对在中国国际“互联网+”大学生创新创业大赛和“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛中获奖项目给予不同额度的无偿资助。云南出台加快提升创新创业活力政策,提出在2025年底前,实现省级以上双创示范基地、中小企业公共服务示范平台、创业孵化示范基地、科技企业孵化器、众创空间、星创天地等创新创业平台在省级本科院校全覆盖,对大学生、农民工、返乡人员、退役军人等重点群体全覆盖。


    打造贯穿创业全过程的创业服务链。以高校毕业生创业者和创业活动为对象,提供全过程针对性服务,提升毕业生创业能力和效果。在创业前,针对高校毕业生群体特征和创业活动特征,开展创业教育、创业实训、商业实战模拟等沉浸式体验活动,培育毕业生创业意识、创业精神和创业基础知识能力。江苏组织实施创业培训进高校、进职校、进技校“三进”活动,开展大学生创业培训。在创业中和创业后,组织各种项目评选、路演、竞赛,开展创业能力培训,组织创业导师团队对毕业生进行分类指导,提供项目遴选、风险评估、开业指导、资源整合、政策扶持、交流平台等支持。对创业后发展阶段的毕业生创业者“送上马、扶一程”,继续提供创业能力提升、创业导师指导、风险投资、信用贷款等支持,对创业遇挫或失败的创业者提供风险保障。多地组织实施创业培训“马兰花”赋能行动,为高校毕业生开展创业培训,针对不同创业阶段开展“创办你的企业”“改善你的企业”“扩大你的企业”培训,为毕业生实施创业行动、提高创业成功率发挥积极作用。(经济日报)

    2023-05-31

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