• 读懂电价大改革:要让高耗能企业多付费

    今年以来,全球能源行业出现新变化,国际能源价格大幅上涨,国内电力、煤炭供需持续偏紧,给正常的经济运行和居民生活带来影响。在此背景下,进一步改革完善煤电价格市场化形成机制、深化燃煤发电上网电价市场化改革的呼声渐高。


    10月12日,国家发展改革委印发《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》(简称《通知》),就进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革工作作出了部署。文件一经发布,即引发市场各方广泛关注。接受经济日报记者采访的专家表示,相关改革举措既立足当前,保障电力安全稳定供应,又着眼长远,服务新型电力系统构建,此举标志着电力市场化改革迈出重要一步。


    上网电价改革聚焦四大举措


    “此次改革深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,按照电力体制改革‘管住中间、放开两头’总体思路,有序放开竞争性环节电价,适应了当前形势。”国家发展改革委价格司司长万劲松表示。


    据悉,2019年我国出台了《关于深化燃煤发电上网电价形成机制改革的指导意见》,将实施多年的燃煤发电标杆上网电价机制,改为“基准价+上下浮动”的市场化电价机制,各地燃煤发电电量通过电力市场交易,由市场形成价格。


    “‘基准价+上下浮动’市场化电价机制的实施,有力推动了电力市场化进程,2020年,有超过70%的燃煤发电电量通过市场化交易形成上网电价。”万劲松说,此次进一步深化燃煤发电上网电价改革,将重点聚焦四个方面——


    一是有序放开全部燃煤发电电量上网电价。2020年,超过70%的燃煤发电电量通过市场交易形成上网电价。改革后,燃煤发电电量原则上全部进入电力市场,通过市场化交易在“基准价+上下浮动”范围内形成上网电价。


    二是扩大市场化交易电价上下浮动范围。燃煤发电市场交易价格浮动范围由现行的上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%,扩大为上下浮动原则上均不超过20%,对高耗能行业由市场交易形成的价格不受上浮20%的限制。电力现货价格不受上述幅度限制。


    三是推动工商业用户全部进入市场。有序推动尚未进入市场的工商业用户全部进入电力市场,取消工商业目录销售电价。对暂未从电力市场直接购买的工商业用户由电网企业代理购电。鼓励地方对小微企业和个体工商户用电实行阶段性优惠政策。


    四是保持居民、农业用电价格稳定。居民(含执行居民电价的学校、社会福利机构、社区服务中心等公益性事业用户)、农业用电由电网企业保障供应,保持现行销售电价水平不变。


    “此次改革有利于充分发挥市场机制作用,促进发电行业平稳运行,保障电力安全稳定供应,并着眼长远推动电力市场加快建设发展,支撑新型电力系统建设,服务能源绿色低碳转型。”万劲松说。


    分类调节倒逼转型升级


    “对于电力用户来说,燃煤发电电量上网电价上下浮动,不等于电价上涨。”中国电力企业联合会规划发展部副主任韩放表示,总体看,燃煤发电上网电价改革有助于促进能源转型,上网电价价格波动变大后,一定程度上会促进市场发展新能源的意愿,比如一些企业自建分布式光伏电站等;从用电侧看,有助于提升节能增效意识,推动企业持续加大节能改造,不断提升能效水平,助力“双碳”目标实现。


    针对此次改革明确提出“高耗能行业市场交易电价不受上浮20%限制”,万劲松表示,坚决遏制“两高”项目盲目发展是实现高质量发展的内在要求,在深化电价市场化改革过程中,有必要充分发挥电价信号引导作用,加强分类调节,遏制高耗能行业不合理电力消费,改善电力供求状况,并着眼长远推动企业持续加大节能技改投入,提高能源利用效率,促进产业结构转型升级,实现绿色低碳发展。


    据介绍,此次改革除明确高耗能行业市场交易电价不受上浮20%限制外,还严禁各地组织开展电力专场交易,严禁电力企业和市场交易机构参与电力专场交易和结算电费。


    “改革实施后,将引导高耗能企业市场交易电价更多上浮,更充分地传导发电成本上升压力,倒逼这一类企业主动节能减排。”韩放说。


    近期煤炭价格大幅上涨,煤电行业出现不同程度的经营困难。为应对供需持续偏紧的情况,多地电力市场交易中的燃煤发电市场化交易电价已出现上浮,对缓解当地燃煤发电企业经营困难发挥积极作用。


    专家表示,改革后将推动全部燃煤发电电量有序进入市场,同时设置更大幅度的上下浮动限制,高耗能行业市场电价上浮不限,这些举措有利于发挥市场机制作用,让市场电价更好地反映电力供需形势和成本变化,助力燃煤发电行业结构调整、功能转型,推动煤电上下游协同发展。


    对工商业用电成本影响有限


    此次改革推动工商业电力用户全部进入市场,且扩大市场化交易电价的上下浮动范围,会不会给工商业用户特别是小微市场主体的运营成本带来影响?


    对此,国家发展改革委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗坦言,全面放开燃煤发电上网电价,扩大上下浮动范围,在电力供需偏紧的情况下,市场交易电价可能出现上浮,在一定程度上推升工商业企业用电成本。


    “需要分用户类别来看,对高耗能企业市场交易电价,规定其不受上浮20%限制,这样上浮不限,就是要让用电多、能耗高的企业多付费。其他工商业用户,单位产品生产用电少,用电成本在总成本中占比总体较低,市场交易电价出现一定上浮,企业用电成本会有所增加,但总体有限。”彭绍宗说。


    据悉,为了尽可能地帮助中小微企业减轻成本压力,国家发展改革委充分考虑各类市场用户的实际情况,作出针对性安排。


    一是有序推动工商业用户进入市场。对于10千伏及以上的用户,全部进入市场;其他工商业用户,各地可根据实际情况尽快推动进入市场。


    二是鼓励地方结合实际情况采取阶段性政策予以优惠,以减轻用户用电负担。


    三是继续落实好已出台的支持民营企业发展、中小微企业融资、制造业投资等方面一系列惠企纾困措施,助力企业特别是中小微企业降低成本压力。


    彭绍宗同时强调,此次改革保持居民、农业用电价格的稳定,对居民消费价格指数(CPI)没有直接影响。如果市场交易电价上浮,会在一定程度上推高企业特别是上游生产企业用电成本,对工业生产者价格指数(PPI)有一定推升作用,但改革措施有利于改善电力供求状况,更好保障企业用电需求,促进企业平稳生产、增加市场供给,从总体上有利于物价稳定。总体来看,此次改革对物价水平的影响是有限的。

    2021-10-13
  •  供给持续偏紧,金属硅价格日益攀升

    供给持续偏紧,金属硅价格日益攀升。生意社统计数据显示,金属硅价格相比年初已上涨约119%。业内人士表示,云南地区的限电以及新疆地区的限煤政策都限制了金属硅的产能,金属硅未来有望维持高价态势。


    供给端持续偏紧


    生意社统计数据显示,截至9月27日,全国金属硅报价61125元/吨,较上周五上涨20000元/吨左右,涨幅为45.83%。


    分析人士表示,金属硅作为有机硅、多晶硅等硅产业链的上游,是碳排放大户,生产一吨金属硅需要耗电1.3万度,以火电为能源的金属硅单吨碳排放达15.91吨二氧化碳当量,以水电为能源的金属硅单吨碳排放为5.32吨二氧化碳当量,预期未来行业新增产能将受到严格限制,进而推动金属硅价格维持高价。


    目前,云南限产政策已部分落地。9月19日,德宏州发改委印发的文件显示,根据能耗监测情况,对全州高耗能行业进行限产限能,从2021年9月20日至30日,对全州29户硅企业实行“停6天开1天(26日开1天),再停4天”的措施。


    针对上游金属硅产能受限带来的价格攀升,已经有公司加快采购步伐,签订长单合同锁定下游硅料。9月22日晚,双良节能公告,公司全资子公司双良硅材料(包头)有限公司(简称“双良包头公司”)于9月22日与协鑫系旗下江苏中能硅业科技发展有限公司签订了《硅料战略合作协议书》,合同约定2021年9月-2026年12月期间,买方向卖方采购原材料多晶硅料(包括块状硅和颗粒硅)5.275万吨,预计采购金额约为112.09亿元。


    此外,双良包头公司还与特变电工旗下新特能源、新疆新特晶体硅高科技有限公司、内蒙古新特硅材料有限公司签订了《多晶硅战略合作买卖协议书》,合同约定2022年1月-2026年12月期间买方向卖方采购原材料多晶硅料8.22万吨,预计采购金额约为174.68亿元。


    今年将维持高景气


    金属硅主要需求增量来自光伏和有机硅。海关统计数据显示,8月,金属硅进口量为1126.3吨,环比上涨348.8%;金属硅出口量为6.8万吨,环比上涨7.6%,同比上涨49%。国内外金属硅需求都有较大的增幅。


    光大证券指出,国内金属硅主要产地位于新疆、云南和四川,受云南地区限电、新疆地区限煤政策影响,国内金属硅产能开工受限,导致金属硅货源供应偏紧,价格上行。另外,部分金属硅企业后续有年度检修计划安排,未来金属硅供应仍将偏紧,金属硅价格有进一步上涨的可能。


    华创证券研究表示,各地电力不足导致开炉生产受阻,预计后续供应紧张的情况将持续至2022年4月水电旺季到来之前,金属硅价格仍将持续上涨。

    2021-10-12
  • 下半年我国粗钢产量过快增长得到遏制

    近日,2021(第三届)中国钢铁高质量发展标准化论坛在北京举办。工业和信息化部原材料司一级巡视员吕桂新在论坛上表示,下半年我国粗钢产量过快增长势头得到有效遏制,出现逐月下降。其中,7月份粗钢产量同比下降8.42%,8月份同比下降13.2%。


    记者从论坛上获悉,我国作为世界上最大钢铁生产国,粗钢产量占全球粗钢产量的一半以上,碳排放量占全国碳排放总量的15%左右,是我国碳减排的重点之一。去年底,工业和信息化部明确提出,要坚决压缩粗钢产量,确保2021年粗钢产量同比有所下降。


    数据显示,今年前8个月,我国粗钢产量同比增幅呈现前高后低态势。从累计看,前8个月粗钢产量达7.3亿吨,同比增长5.3%,与确保粗钢产量同比下降的要求仍有很大距离。


    “钢铁行业作为能源消耗密集型产业,是工业领域碳排放大户,面临碳达峰、碳减排严峻挑战,应进一步提高政策站位,统筹协调谋划,因地制宜、精准施策,把错峰生产制度落实好,确保顺利完成粗钢产量压减任务。”吕桂新就此表示。


    吕桂新强调,钢铁工业作为我国国民经济的重要基础产业,是建设现代化强国的重要支撑,也是实现绿色低碳发展的重要领域。立足新发展阶段,面临新形势新挑战,我国钢铁行业应保持清醒头脑,观大势,谋全局、干实事。下一步我国钢铁行业应着力做好的重点工作包括,完整全面准确贯彻落实新发展理念、持续巩固钢铁行业去产能成果、积极稳妥做好粗钢限产工作、全面提升智能制造水平、切实增强铁矿资源保障能力等。


    针对中国钢铁业“大而不强”的问题,国际标准化组织(ISO)前主席、冶金工业规划研究院首席顾问张晓刚指出,中国钢铁工业实现高质量发展,一方面,应着力解决产业技术基础问题。这就需要依靠行业头部企业的原始创新,甚至是颠覆式创新;另一方面,应重点解决产业质量技术基础问题,即科学实验验证能力问题。钢铁业需在数字技术应用中实现数据互认、标准互认,认可互认是解决钢铁行业产业质量技术基础的关键。


    “在碳达峰、碳中和目标下,我国钢铁工业低碳发展亟需标准支撑。”冶金工业规划研究院党委书记、俄罗斯自然科学院外籍院士李新创表示,标准支撑和引领我国钢铁工业高质量发展,不仅为化解过剩钢铁产能提供了重要依据和保障,为推动产品和服务高质量发展提供了动力,而且是绿色科技创新和技术进步的重要抓手。


    李新创认为,“十四五”时期,我国钢铁工业标准化工作应重点抓好三个方向:一是研究并构建钢铁行业高质量发展、绿色发展、低碳发展等方面的标准体系,按照体系框架要求,逐步有序开展标准制修订工作;二是着眼提升钢铁工业竞争力,加强关键技术标准研制,满足柔性化生产、个性化定制的需要,立足提高产品和服务质量,在追求高标准中创造更多优质供给;三是推进绿色低碳发展,强化节能、节材、节水及减排等标准的制定实施,加快标准升级步伐,通过标准严起来、高起来、快起来,更好推进生态文明建设。

    2021-10-12
  • “十一”消费市场观察:场景化消费需求提升 后劲有望延续

    受疫情、汛情等短期、局部性因素影响,8月份社会消费品零售总额同比增长2.5%,增速明显放缓。因此,消费市场“后劲”如何,备受关注。






    “十一”黄金周期间,各地展开了形式多样的促消费活动。例如,为促进汽车消费,天津商务局以9月29日至10月5日举行的中国(天津)国际汽车展览会为契机,多个汽车品牌提供总价1亿元的购车优惠,对车展期间参展购车的消费者加大补贴。上海浦东启动全球消费品牌集聚计划。甘肃以“乐享消费·惠购陇原”为主题开展系列促销活动。湖北、广东、河南等地在国庆期间发放惠民消费券……一系列政策和活动加持下,线上线下消费持续升温。


    10月2日下午,河北衡水市一家连锁商场的饰品专柜前人头攒动,部分收银台前顾客排起长队。商场工作人员告诉《证券日报》记者,10月份是婚嫁旺季,各个品牌专柜客流量迎来高峰,商场和各品牌组织了多场满减、抽奖等活动。丰富了线下场景体验,进一步促进假日消费。


    “云出境逛街”也为消费增添新动力。天猫国际数据显示,10月1日至10月4日,天猫国际成交额同比增长超50%。进口消费也正在加速普惠化,数据显示今年国庆黄金周,四五线以下及农村地区的进口消费增速高于一二线城市,乡镇、农村等地区同比增长55%。


    《证券日报》记者从携程方面获悉,“十一”假期,拥有知名IP的目的地在携程平台热度提升最快。如在近年凭借高质量节日晚会成就现象级文化IP的河南、以8D魔幻场景和沉浸式体验旅游著称的重庆,双双跻身携程平台国庆期间旅游预订量同比增幅全国前十;而靠网红餐饮和网红城市IP走红的长沙,国庆期间订单量则相较年初提升87%。


    今年国庆档的票房情况也较为亮眼。据灯塔专业版票房数据显示,国庆小长假以来(10月1日至10月7日12时30分)全国累计票房(含预售)40.85亿元。其中,《长津湖》累计票房31.77亿元,首日票房2.05亿元;《我和我的父辈》累计票房10.03亿元,首日票房6514万元。


    中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在接受《证券日报》记者采访时表示,受短期内全球疫情反复和中长期消费升级加快的影响,我国假日消费呈现出本地化、个性化、数字化和绿色化发展新趋势,“十一”黄金周的消费特征尤为明显,品质化和场景化的消费升级现象凸现。


    “据我们研究,消费者的消费呈现代际差异,不同代际消费差异不同,个性化、中高端正是代际差异的体现;线上线下融合能够更好地畅通信息、为消费者提供便捷的消费渠道。”中国社会科学院大学副教授刘慧对《证券日报》记者说。


    商务部消费促进司副司长王斌预测,10月份乃至整个四季度消费仍将延续平稳恢复态势。预计全年社会消费品零售总额有望达到44万亿元,比2020年增长12.5%左右,比2019年增长8%左右。


    “从当前趋势看,我国消费仍在恢复之中,黄金周的消费加速‘后劲’有望延续到四季度,特别是岁末新的节日消费将呈现出新气象。”刘向东预计,四季度消费趋势延续,个性化、多样化的理性消费增多,文化娱乐消费也将保持高速增长。


    刘慧认为,随着疫情防控取得成效以及消费者精神层面需求提升,预计四季度旅游消费呈现上升趋势,同时,品质消费、个性化消费、绿色消费、体验式消费、智能消费依旧是主流。


    在刘向东看来,除了已有的促消费政策外,接下来仍要优化消费环境和深化消费体制机制创新,增加消费的场景化、体验化,提供更有效的高品质商品和服务。


    “消费既是拉动经济增长的主要动力和手段,更是满足消费需求的目的。”刘慧认为,进一步促消费可从三方面发力:一是政策层面应更加精准,畅通消费者获得信息的渠道;二是增加公共消费比重,通过公共消费培育消费新风尚;三是倡导理性消费、绿色消费、科学消费。

    2021-10-12
  • “外卖在线”守护舌尖安全 “黑心”外卖无处遁形

    国庆假日期间,有的人选择出游玩新鲜,也有的人选择“宅家”吃外卖。食材安全不安全?厨房卫生不卫生?配送途中会不会受污染?点外卖的你,少不了有这样的担心。有一个好消息:日前,浙江省市场监管局推出“浙江外卖在线”数字平台,在全国率先实现网络餐饮从后厨到餐桌、从加工到配送、从线上到线下、从商家到骑手的全链条闭环管理。数字平台能否管住外卖食品安全?记者对此进行了采访。


    “黑心”外卖无处遁形


    “通过外卖平台视频直播看到你们的后厨了,比想象中还要干净。”最近,在杭州市西湖区西溪街道马塍路附近经营外卖餐饮的刘峰,不时接到老顾客发来的信息。7月中旬,店内后厨多了一个摄像头,摄像头另一端连接着消费者的手机。


    这一变化的背后是一系列难题。据统计,目前我国网上外卖用户超5亿人,外卖送餐骑手约800万人。外卖餐饮在保障基本民生、吸纳社会就业等方面,起到了积极作用。然而,由于链条长、环节多,加之新模式新业态涌现,食品安全监管法规、标准和手段还不适应外卖餐饮快速发展,平台和入网商户主体责任落实不到位,食品安全、外卖骑手权益保障等问题日益凸显。


    如何从源头上治理这些难题?浙江借助数字化手段加强平台经济监管,推进网络餐饮行业更加健康规范发展。2017年起,浙江在全国率先使用“网络订餐监控大数据抓取分析系统”,对美团外卖、饿了么等网络订餐平台进行监测和监控。此次推出的“浙江外卖在线”,将“阳光厨房”功能全部接入美团外卖、饿了么两大外卖平台。消费者可通过直播观看商家后厨实景,食品清洗、加工、制作等过程一目了然。


    “网络餐饮治理,证照一致是底线,食品加工安全是核心。”浙江省市场监管局网监分局局长金翔认为,“黑心”外卖之所以有恃无恐,就是因为后厨加工过程不透明,消费者无法进行监督。如果“后厨重地”不再“暗箱操作”,那么消费者就能“看得清楚、点得放心、吃得安心”。


    据统计,“浙江外卖在线”上线以来,已完成29.3万户商家的主体信息核验,接入阳光厨房超9万家,推动外卖商家承诺使用“外卖封签”6.4万家、外卖商家承诺使用限塑包装5.5万家。


    “美团外卖会在APP首页黄金展位设置‘阳光厨房’专区,并对能力强、服务优、实施明厨亮灶的商家,研究合作费率、营销机会、流量展示等方面的优惠政策,全方位配合监管。”美团首席食品安全官丁冬说。


    骑手权益有了保障


    一单完整的外卖,除了食品加工制作,还有配送环节。外卖配送由骑手承担,一头连着平台商家,一头连着顾客。角色不同,但他们追求相同,那就是快。对消费者来说,快节奏下的工作生活,点外卖就是图方便快捷;对平台商家来说,要的是销量大利润多,也需要快;对外卖骑手来说,多拉快跑才能挣得多。


    “三方虽然都在求快,但外卖骑手在整个链条中处于弱势地位,承受的压力和暴露的问题,也会集中体现在他们身上。”浙江大学公共政策研究院兼职研究员夏学民认为,外卖餐饮具有高度平台化、流动性强、劳动关系不明晰等特点,进而带来用工不规范、劳动者权益保护难等问题。在平台算法考核下,一些外卖送餐员不得不与时间赛跑,给交通安全和自身安全带来隐患。


    此前,国家市场监管总局等七部门联合印发意见,对保障外卖骑手正当权益提出全方位要求。保障劳动收入方面,要求平台建立与工作任务、劳动强度相匹配的收入分配机制,确保外卖送餐员正常劳动所得不低于当地最低工资标准。不得将“最严算法”作为考核要求,通过“算法取中”等方式,合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素,适当放宽配送时限。


    维护外卖小哥权益,必须让算法有章法。浙江省市场监管局局长章根明说,为破解由于平台规则算法导致的骑手超速交通违法频发等问题,市场监管部门结合天气、路况、负载等因素,设计了一套骑手配送时间算法,为其设定合理的配送时间区间,指导外卖平台对配送时间规则进行优化校正。此外,“浙江外卖在线”平台归集多个部门数据,摸清了外卖骑手的档案底数,推动各方充分保障外卖骑手权益。


    “如今,平台规则得以优化,不需要一味地赶时间,很多消费者也表示理解。”一位美团外卖骑手向记者坦言,最近逆行、闯红灯等交通违法行为大幅减少,劳动强度也较以往有一定下降。


    目前,“浙江外卖在线”平台已分别建立骑手、代理企业档案35.3万个、923家,核对骑手参保数23.56万个,处理劳动纠纷2371件,反馈平台交通事故数据1.67万条。


    多方共治形成合力


    “强化监管,着眼点是促进外卖行业持续健康发展,而不是限制其发展。”章根明说,在制度设计中,浙江注重合法合情合理运用新技术、杜绝不正当竞争、承担社会责任等硬性要求,同时,注意平衡好各方利益,力求各方权责利统一,避免出现“一放就乱、一管就死”的现象。


    眼下,外卖新业态新模式不断涌现,一些商家将食材加工外包,由共享厨房等中间商进行加工生产。“一到午饭、晚饭高峰期,订单数量激增,这给餐食供应带来挑战,制作、配送环节都可能出现隐患。”中国饭店协会外卖专业委员会理事长史晓明建议,完善食材采购、加工、包装、配送等环节的标准规范,对入驻共享厨房开展食品经营行为的商户、平台进行责任界定。


    去年10月,中国烹饪协会等发布《餐饮外卖密封规范》,鼓励外卖商家通过封签、卡扣等方式对餐品进行密封,确保食品在配送过程中不被随意打开。该协会还牵头组织、制定了《基于互联网工具的餐饮运营师职业能力要求》等标准,鼓励更多外卖企业参与团体标准起草,打造“一看就懂、照着会做、一把尺子量到底”的标准模式。


    业内人士指出,确保外卖餐饮安全,需要社会各方共同参与。政府部门要不断创新监管方式,做好外卖餐饮全过程全链条监管,充分保障消费者权益,引导行业规范发展;行业协会要适时出台团体标准,让外卖餐饮业流程有章可循;外卖平台须落实资质审查、专人专职管理等责任,规范入网商家经营活动;餐饮企业要诚信经营、遵纪守法,持续提高服务质量。

    2021-10-11
  • 服装定制市场潜力巨大 倒逼生产企业转型

    消费需求变化倒逼服装生产企业转型,逐渐以消费者为导向,以市场需求为引领。服装定制展现出巨大的市场潜力。


    乍听到服装定制,大多数人会和小众、高端联系在一起。不过,日前闭幕的2021年度中国服装行业“9.9定制周”活动让人们大开眼界。


    首届服装行业定制周不仅实现了近5000万元的零售成交额,而且参与的零售企业订单量同比增长121%,供应链企业订单量同比增长39%。


    服装定制早已有之,为何近来势头如此强劲?究其原因,主要是服装定制的特点满足了新发展阶段供给两端的要求,特别是符合现代人个性化的消费理念。


    一方面,从消费升级来看,年轻群体作为消费主力,价格已经不再是影响他们消费行为的主要指标,他们更在意产品品质及设计内涵。消费者个性化需求是一块“大蛋糕”,一些海外品牌也推出了个性化定制服务。


    另一方面,消费需求变化倒逼服装生产商和服务商改变传统模式,逐渐以消费者为导向,以市场需求为引领。目前,国内规模以上的服装定制企业大约有200多家,不少企业通过大规模工厂化定制,大大降低了库存和中间商的成本,产品性价比优势凸显,市场竞争力明显提升。


    服装行业是基础性消费产业,个性化定制能够满足消费者对美好生活的向往和需要,未来有着巨大的开发潜力。根据有关报告预计,到2022年,我国服装定制市场规模将达2600亿元以上。同时,定制业务的增长也推动着服装产业生态的改变。


    科技赋能是服装定制“涅槃新生”的关键。现在的服装定制有了数字赋能,便不再是过去意义上的“小众”。服装定制是产业基于数字技术制造范畴的改变,也是企业基于消费变革和商业模式的改变。依托科技赋能,企业能够更直面消费者,更贴近新的消费趋势和诉求,用更直接的方式为消费者提供更适配的产品和精细的服务。企业要聚焦消费变革,以消费者为中心,抓住技术进步,加快数字化转型,持续不断创新,不断提升创造力。


    产业链协同是服装定制“展翅高飞”的基础。加工定制企业愈加重视产业链协同,与上下游产业链企业加强融合,让零售端和供应链端的合作上升到战略层面,促进服装定制产业链上下游协同创新,从而实现定制行业的整体提升。


    新零售之后,新制造是关键。毫无疑问,不论是否能成为行业主流,服装定制正在悄然走俏,精准的定制服务或将成为消费品行业未来发展的一个主要方向。

    2021-10-11
  • 智能网联汽车来了 重塑汽车产业生态

    “目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头,关键技术不断突破,车载基础计算平台实现装车应用,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。”在日前举行的2021世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部部长肖亚庆介绍,全国已有3500多公里的道路实现智能化升级,搭载网联终端车辆超过500万辆。






    中国电子信息产业发展研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告(顺义指数2021)》预测,今年我国智能网联汽车产业规模将超过4000亿元,2023年这一数字将达到9000亿元。产业快速发展的同时,挑战与问题随之而来。如何采取更加有力的措施,推动智能网联汽车产业实现高质量发展,企业家、专家纷纷建言献策。


    重塑汽车产业生态


    在数字化和信息化双重作用下,人工智能、5G、大数据等技术与汽车产业深度融合,电动汽车、智能网联汽车等新产品不断推出。电动化、智能化、网联化正以一种相互促进、相互融合的方式重塑汽车产业生态,并推进汽车产业链供应链的重构。


    “凭借5G技术优势,我国在车联网相关信息通信技术标准上,目前已经处于国际引领地位,并在核心产品研发上具有一定先发优势,在相关自动驾驶技术上,总体上与国际保持同步水平。”中国通信学会副理事长张延川说。


    “但同时我们应该看到,汽车产业链供应链在转型升级过程中仍面临重要挑战。”中国汽车技术研究中心总师办副主任黄永和认为,我国智能网联汽车产业链供应链涉及的环境感知、线控执行等关键技术落后于汽车发达国家,绝大多数车规级芯片依赖进口。同时,在以车载操作系统为代表的基础软件领域与国外差距明显,关键零部件等产业存在基础空心化现象,严重制约智能网联汽车产业发展。


    “我们的产业短板在于芯片处理器仍来自国外供应商。”中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强认为,当前智能网联汽车发展路径尚未定型,各国都在积极探索。在应用场景非常广泛的历史机遇下,我国应整合各方科技创新能力推动产学研用一体化发展,创立联合实验室开展关键技术攻关。同时,要加快智能网联汽车的开发与制造,引导重点整车企业加快建立智能网联汽车全新研发平台,提高关键技术供应链安全。通过计算、研发、服务等平台之间的竞合生态建设,推动智能汽车产业发展。


    “下一步,工信部将支持龙头企业和制造业发展中心,聚焦高精度传感器车规级芯片、车用操作系统等关键技术,整合优势资源,加大研发投入,开展联合攻关,积极推动整车平台自动驾驶平台研发及产业化,增强产业链韧性。”肖亚庆说。


    新技术筑安全底线


    数字化技术在颠覆汽车产业形态的同时,也重新定义汽车行业的安全。“智能网联汽车是先进制造业与数字产业高度融合的产物,具有一切皆可编程、万物均互联、大数据驱动业务的鲜明特征。”在360集团创始人、董事长周鸿祎看来,当软件开始定义汽车后,车载系统安全隐患问题将不断加剧,“过去一辆汽车代码数只有几百万行,随着智能座舱、传感器的使用以及人工智能技术的普及,代码可能骤增至上亿行,而每千行代码中就有4个至6个安全缺陷,这些漏洞被利用攻击的可能性较大”。


    周鸿祎告诉记者,智能网联汽车连接车企云端服务器上传行驶状态,远程接受指令进行软件更新,这给黑客通过云端攻击车辆操作系统提供可乘之机。此外,智能网联汽车配备的摄像头、雷达、测速仪等传感器将持续采集车内外人员、位置、环境等数据,并不断汇聚到云端服务器上,一旦泄露将会给人员甚至是国家安全带来重大风险。


    从车载终端及内部通信到车联网络,从云端服务器到车企数据,智能网联车的安全问题十分严峻,这也给治理工作带来极大挑战。“汽车的智能化、网联化、电动化都是新兴业态,其安全问题都是以前从未遇到过的,必须以新的技术手段加以解决。”北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长田大新给出的解决方案是,以“边缘计算+区块链+车联网”的技术体系开启全新车联网安全时代。


    田大新告诉记者,由于区块链分布式存储具有不可篡改的特征,违章信息、车辆故障交通事故等现场信息将会永久记录在区块链里,实现证据的固化从而解决车辆数据诚信问题;通过分享由区块链带来保护的数据信息,可以提高驾驶的安全性和服务提供商的管理效率。


    周鸿祎同样认为,如今智能网联车所面临的安全问题已经不能单凭买几个杀毒软件、装几道防火墙就能解决。360集团2014年成立了专门团队,与10多家车企建立汽车安全联合实验室,目前已发现1500多个安全漏洞,保护了上千万车辆。


    “车联网安全问题远比我们想象的复杂,只有深入车企一线才能找到最合适的解决方案。”周鸿祎说,今年公司与哪吒汽车合作,帮助其构建安全基础设施,在车联网特别是大数据保护方面不断完善,取得初步成果。


    营造良好发展环境


    “目前我国智能网联汽车政策体系逐步完善。”肖亚庆介绍,工信部联合网信办、公安部、交通运输部等有关部门,相继出台了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等政策性文件,努力为产业发展营造良好的环境。


    前不久,工信部、公安部和交通运输部发布新版《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,从道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆、道路测试申请、示范应用申请、道路测试与示范应用管理等7个方面进行规范。目前,全国已建设16个智能网联汽车测试示范区,发放700余张测试牌照,道路测试总里程超过700万公里。《规范》在道路测试基础上增加示范应用相关内容,允许经过一定时间或里程道路测试、安全可靠的车辆开展载人载物示范应用。


    未来,多部门将进一步完善政策体系,加大对智能网联汽车的支持。肖亚庆表示,我国智能网联汽车发展正从测试验证转向多场景示范应用新阶段。要加快规模化示范应用,以城市、区域为载体,深化“车—路—网—云”协同发展;要不断完善政策法规,积极探索融合监管模式,通过准入管理、标准制定、安全监管、产品召回等方式,促进智能网联汽车加快创新、安全应用。


    围绕产业链供应链转型升级的关键环节,如何才能进一步强化政策支持、制定标准法规,支撑我国汽车产业转型和高质量发展?


    黄永和认为,要支持有条件的地方开展示范应用与监管的先行先试,探索可复制推广经验,为国家层面出台相关政策措施提供实践依据。例如,北京将结合智慧城市建设部署,以高级别自动驾驶示范区为依托,打造北京智能网联汽车产业创新发展竞争力,发挥示范引领作用,力争今年底在示范区60平方公里范围内实现智能化设施全覆盖,推动更大规模的网联车辆测试应用。


    “现行的法律法规技术标准建设还滞后于中高级别自动驾驶的商业化进程,L3及以上自动驾驶功能的开启和使用环节,相关规定仍不明确。”黄永和说,要发挥标准化工作对行业创新的引领作用,积极开展战略性新兴领域技术标准的制定。

    2021-10-11
  • 转转集团发布三季度手机行情报告:二手市场iPhone交易占比连续三个季度下滑

    10月8日,转转集团发布的《2021年三季度手机行情报告》显示,进入三季度,华为P50系列、小米MIX4系列、荣耀Magic3系列以及iPhone13系列等高端旗舰机相继发布。从价格看,该季度新机发布的售价多在4500元以上,且苹果在中高端手机市场的霸主地位依然稳固。


    同时,在二手手机市场上,二手5G手机的交易量占比在三季度增长至23.30%,交易量相比二季度增长了18.84%。三季度二手市场交易量的top10机型全是iPhone,但iPhone在二手市场的交易占比已经连续三个季度下滑,其中三季度的交易占比为34.58%。


    国产品牌方面,小米手机再次成为二手市场最受欢迎的国产手机品牌,交易量占比为14.65%,vivo、华为、OPPO和荣耀在二手市场的交易量占比分别为13.09%、11.99%、11.00%和6.87%。


    从价格走势看,不管是iPhone还是国产手机,二手市场的售价都在下滑。以iPhone12系列为例,99新的iPhone12和iPhone12Pro在9月底的售价比7月份分别下跌了5.48%和7.16%,而iPhone12mini的价格更是下跌了521元,跌幅达13.09%。

    2021-10-09
  • 前8月工业机器人产量同比增长六成

    国家统计局数据显示,8月国内工业机器人产量同比增长57.4%;1至8月国内工业机器人产量同比增长63.9%。


    “作为固定资产投资的重要项目,工业机器人产业是我国制造业运行的晴雨表。”工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处处长左世全说。前8月,我国新能源汽车产销量同比均增长1.9倍,光伏电池、锂离子电池产量累计分别增长48.1%和38.7%,下游制造业应用端景气度回升,带动工业机器人行业重拾增长势头。

    2021-10-09
  • 联想集团科创板IPO申请获受理 拟募资100亿

    10月4日,联想集团发布公告称,其已向上交所提交包括招股书在内的申请材料,且已收到确认受理申请的函件。


    上交所官网显示,联想集团发行存托凭证(CDR)并拟在科创板上市的申请,已于9月30日获受理。联想集团此次拟公开发行不超过13.38亿份CDR,拟募集资金约100亿元。


    联想集团在招股书中透露,拟将本次募集资金的55%用于包括“云网融合新型基础设施项目”“行业数字化智能化解决方案项目”及“人工智能相关技术与应用项目”,10%用于产业战略投资项目,35%用于补充流动资金。


    需要说明的是,联想集团是继9月17日证监会发布《关于扩大红筹企业在境内上市试点范围的公告》后,首家以CDR形式回A的红筹上市公司,也因此备受关注(注:红筹公司,指注册地在境外,但主要经营活动在境内的企业)。作为红筹上市公司以CDR形式回A的第一单,招股书申报稿显示,联想集团本次发行的保荐机构为中金公司,联席主承销商为高盛证券和中信证券。


    三个完整财年累计营收超万亿


    联想集团于1994年在香港上市,并于1995年发行美国存托凭证(ADR)。


    对于为何选择回归科创板,联想集团CEO杨元庆接受采访时曾表示,一方面,回归科创板将帮助公司增强国际与国内两个市场的紧密连接,实现两个市场协同效应最大化;另一方面,通过更好利用国内蓬勃发展的资本市场的力量,增进公司资本结构的多元优化,壮大公司可持续发展战略的资金实力,将助力公司为中国科技行业的创新突破和实体经济高质量发展作出更大贡献。


    据介绍,联想集团作为全球领先的ICT科技企业,核心业务包括智能设备业务集团和数据中心业务集团两大板块,主要产品包括个人电脑、移动设备、数据中心设备及相关解决方案。


    联想集团拥有辐射全球的销售和服务网络,除中国以外,业务还遍布美洲、欧洲、中东、非洲等全球主要市场,产品销往全球180多个国家及地区,核心业务全球市场份额均处于领先水平。


    联想集团依托由智能物联网(Smartiot)、智能基础架构(SmartInfrastructure)、行业智能(SmartVerticals)为支柱搭建的3S战略框架以及以“端-边-云-网-智”为技术架构的新IT,致力于提供赋能各行各业实现智能化变革所需要的技术、服务与解决方案。


    以自身智能化转型经验和先进技术为基础,联想集团已经在汽车、3C、能源等多个行业为上百家企业客户提供了“新IT”智能化解决方案。


    为了能够给客户提供更好的“新IT”智能化解决方案,近日联想集团还发布了“新IT”服务品牌——联想TruScale,其核心要义是XaaS,“一切皆服务”。联想TruScale把传统的硬件、软件、服务分散采购的模式,设计、建设、运维分段实施的模式,整合成可以订阅的、一站全包的服务模式,能够满足客户在ICT架构各个层面,从DaaS、IaaS到PaaS,乃至SaaS的需求。


    联想TruScale的发布,是联想集团新组建SSG方案服务业务集团、完成组织架构调整后一次重大战略升级。以方案服务业务集团为载体,以联想TruScale为主轴,联想集团正加速推进“3S战略”的落地,推动公司的智能化转型。


    2018/2019财年、2019/2020财年、2020/2021财年,联想集团营收规模逐年增长,三个完整财年累计营收超万亿。其中,联想集团2019财年、2020财年、2021财年营收分别为3423.83亿元、3526.76亿元、4116.2亿元;净利润分别为42.47亿元、55.94亿元、86.85亿元。联想集团2019财年、2020财年、2021财年扣非后净利分别为27.34亿元、38亿元、65.56亿元。


    产研联动带动产品转型升级


    据了解,联想集团的收入由智能设备业务集团和数据中心业务集团组成。


    报告期内,公司智能设备业务集团是收入的最主要来源,占收入比例分别为88.20%、89.16%及89.58%;数据中心业务集团占收入比例分别为11.80%、10.84%及10.42%。


    据招股书显示,联想集团2018/2019财年、19/20财年及20/21财年的研发投入分别为102.03亿元、115.17亿元以及120.38亿元,累计超过300亿元。


    基于多年的积累,联想集团具有强大的技术储备,掌握了多项与主营业务相关的核心技术。截至2021年3月31日,联想集团共拥有21658件已授权专利。以技术优势为依托,联想集团持续将最新研究成果应用在智能设备、数据中心产品及生产环节,通过产研联动带动产品组合转型升级。


    招股书显示,截至2021年3月31日,联想集团拥有10216名研发人员,研发人员占公司员工总数的19.48%。


    联想集团还构建起由业务集团内部研发部门、联想研究院与联想创投(LCIG)组成三级研发体系,分别致力于短期、中长期及远期的技术研究。


    从联想控股董事长职务退休下来的柳传志在2020年初联想春晚上现身,还给了联想集团三句话:第一,联想未来一定是在艰苦卓绝中奋斗,在受到两头挤压的情况下,建议在安全和发展中,把安全放在第一位;第二,中国永远是大本营,要把大本营守好;第三,碗里的饭一定要吃好,但是要让锅里的饭成型。


    截至2021年3月31日,联想控股直接持有联想集团已发行股份的23.81%,同时通过其全资附属公司南明有限持有3.23%股权、通过南明有限的全资附属公司众杰有限持有发行股份的3.99%。此外,截至2021年3月31日,众杰有限通过UnionStar持有2.41%股权。联想控股直接及间接持有的联想集团股份合计占发行人已发行股份的33.44%。


    除上述外,联想控股获得杨元庆就其直接及/或间接持有的公司股份权益的一致行动书面承诺。联想控股通过直接和间接持股及前述一致行动安排可行使联想集团已发行股份表决权的43.48%,为联想集团的控股股东。


    IPO后,联想控股持股为22.43%,南明有限持股为3.04%,众杰有限持股为3.76%,UnionStar持股为5.98%,Sureinvest持股为4.87%。


    多元化阶段后开启智能化转型


    联想集团把自身从设立至今划分为四个阶段。


    2011年-2018年被称为“多元化阶段”,在这一阶段,联想集团不再仅专注于个人电脑领域,而是开始进军其他相关领域,比如智能手机。


    2014年,联想集团完成了对摩托罗拉智能手机业务板块的收购。有数据显示,在2006年第二季度,摩托罗拉在全球手机市场的占有率一度攀升至22%左右。


    联想集团在招股书中称,考虑到现有智能手机市场差异化竞争格局,结合自身产品定位及发展战略,近年来其主要在美洲市场进行布局。


    招股书引用数据显示,2020年,联想集团在拉美及北美地区的智能手机市场份额分别为15.0%及5.5%,排名第二及第五。


    联想集团把当下定位为“智能化转型阶段”(2018年至今),在这一阶段,联想集团开启了智能化转型道路,利用其多元化的产品与服务体系,对垂直行业的智能化赋能。


    就在今年9月,杨元庆还表示,联想将持续加大研发投入,计划在未来3年内,将研发投入翻番。


    与此同时,联想集团在招股书中披露了其研发体系,共分为三级:


    第一级是各业务集团内部的研发部门,负责短期1-2年内项目的产品开发,根据终端客户对产品的需求在产品生命周期内进行研发管理;第二级是联想研究院,负责未来2-5年内前瞻技术研究、前沿技术探索以及主要产品相关核心技术研发,确定技术发展方向并开展相关研发活动;第三级为联想创投(LCIG)旗下的研发体系,负责远期5-10年产业发展方向探索并投资前瞻性的尖端科技。


    从招股书来看,联想集团的业务主要分布在计算机制造业、智能手机行业和数据中心设备制造业这三个行业中。


    对于此次拟募集的100亿元资金,联想集团计划把其中55亿元投入新产品及解决方案研发项目上,10亿元投入产业战略投资项目,35亿元用于补充流动资金。其中,55亿元又被划分为三块,分别投入云网融合新型基础设施项目(26.25亿元)、行业数字化智能化解决方案项目(21.25亿元)、人工智能相关技术与应用项目(7.5亿元)。

    2021-10-09
  • 五大旅游平台预订酒店及景点门票价格调查结果发布

    在网络平台预订酒店及门票时,有对比价格习惯的消费者不一定能获得更低的价格,反而是价格“越比越高”。广东省佛山市消委会近日发布的五大旅游平台预订酒店及景点门票体验调查结果显示,在网络平台上预订酒店和景点门票,新老用户之间会存在价格差异。


    为了解旅游平台预订产品价格的现状及特点,广东省佛山市消委会委托第三方机构邀请115位消费者在携程、飞猪、去哪儿网、同程旅行、美团5个主流旅游平台,分别对佛山希尔顿酒店、维纳斯皇家酒店佛山南海万达广场店
    、城市便捷酒店佛山三水康乐路店以及西樵山风景区、顺德欢乐海岸、南海影视城等景点进行在线预订体验,体验结果发现了一些问题。


    针对新老用户的价格差异更多存在于酒店预订上。在预订中档酒店(维纳斯酒店)时,携程、飞猪、去哪儿网三个平台都出现老用户支付的平均价格比新用户高的现象。其中,携程平台价格差异问题较为突出,老用户平均要比新用户多支付16.7元,在5个平台中属于最高的。在预订高档酒店(希尔顿酒店)时,携程平台疑似出现价格差异现象,老用户平均比新用户多支付11.9元。但另外4个平台更加倾向给予老用户一定的价格优惠,其中美团预订的优惠力度最大。在预订经济型酒店(城市便捷酒店)时,仅携程平台的老用户比新用户价格略高,飞猪、去哪儿网和同程旅行均给予老用户优惠,“价格差异现象较轻微。


    酒店档次越高,价格差异越大。酒店档次越高,在各平台预订的价格波动幅度就越大,消费者预订的价格差异也就越大。同时,平台更倾向对老用户采取“一人一价”“千人千价”的定价策略,老用户被“歧视”的风险较大。调查数据显示,除在同程旅行预订高档和中档酒店外,在其他平台预订酒店时,老用户预订价格波动幅度均要高于新用户,表明平台更倾向对老用户采取“一人一价”“千人千价”的定价策略,老用户预订价格区间更大也更分散,平台对老用户的定价更具针对性,不同用户可能都被收取不同的价格。


    平台差额定价手段隐蔽,令人防不胜防。在预订时,有比价习惯的消费者并不一定能获得更低的价格,甚至会出现价格“越比越高”的现象。在同程旅行和美团平台预订不同档次酒店时,有比价习惯的用户平均预订价格均比没有比价习惯的用户要高;在携程和飞猪平台预订高档酒店时,有比价习惯的用户比没有比价习惯的用户预订价格要高10元以上。此外,“忠实用户”(指年度消费次数和消费金额相对较高的用户)也不一定可以享受更优惠的价格,平台甚至会对“忠实用户”收取更高的预订价格。如在携程预订不同档次的酒店,年度消费10次以上的用户平均预订价格均要比年度消费5次以下的用户高;在飞猪预订经济型酒店时,年度消费金额3000元以上的用户平均预订价格比年度消费金额1000元以下的用户要高。


    个人信息安全存隐患,平台服务质量待提高。调查数据显示,同程旅行和去哪儿网均有超过20%的受访者表示平台可能存在侵犯消费者个人信息安全的行为;有27%至40%比例的受访者表示平台注册协议中无明显的敏感、重点内容提示或标注。平台消费者满意度平均得分为70.1分。其中,美团分数最高(75.7分),其次为携程(73.7分)和飞猪(70.4分),去哪儿网和同程旅行的消费者满意度均低于70分。


    广东省佛山市消委会指出,价格差异问题涉及到消费者个人信息的收集和使用、算法技术、价格歧视、行业垄断、维权与监管等因素,需要相关职能部门、平台、商家、行业协会等形成合力,强化社会协同共治,营造放心消费环境。同时,消费者也要提高个人信息保护意识,理性消费。


    提示


    如何预防价格歧视


    一、有出行计划时,应减少短时间内在同一平台多次重复搜索或者浏览某酒店的某个房型,可以尝试比较开、关手机定位功能后的价格差异,也可以尝试以“游客”身份登录相关平台浏览产品。在浏览或选择的过程中,主动输入部分信息“干扰”平台的“算法”,如搜索不同价位的商品或服务,模糊平台对消费者个人“用户画像”的构建,降低平台“歧视性定价”的精准度。


    二、在平台新注册账号时,注意阅读平台和商家有关信息授权使用和取消等条款。在日常使用中,适当关闭部分授权功能(如获取通讯录信息等)或个性化推荐选项。


    三、在消费过程中,尝试使用不同的账号或者手机品牌进行订购,减少平台构建精确“用户画像”,对日后的购买行为进行标签,也可以尝试通过官方渠道(官网、小程序、公众号)进行比价或订购。


    四、养成良好的消费习惯,通过截图等方式整理、保留有关消费凭证和痕迹。一旦遭遇价格歧视,可以通过有效的证据依法维护自己的权益。


    五、在日常消费过程中注重个人隐私保护,有关个人照片、通讯录、定位等可能泄露个人隐私或信息的功能,应避免让平台或商家获取,注意保护个人消费记录和快递等信息。

    2021-10-09
  • 国庆假期提振 文旅消费行业稳步向好

    国庆假期将至,伴随着消费情绪的进一步提振,节日消费市场有望稳步向好。






    来自同程旅行的预测数据显示,2021年“十一”长假期间,全国国内游人数预计将达到6.5亿人次,恢复至2019年同期的八成以上。尽管受疫情影响,消费者出游方式已悄然发生变化,但记者从各大旅游平台了解到,节日期间出游意愿攀升。春秋航空数据显示,该平台上提前半个月预订国庆机票的旅客占比90%以上。此外,29日,国铁集团客运部负责人介绍,从铁路12306车票预售情况看,今年“十一”节日期间“补偿式”探亲、旅游观光等客流交织。自9月28日至10月8日,全国铁路预计发送旅客1.27亿人次。东兴证券认为,人均旅游支出呈现向好趋势,旅游收入有望进一步边际改善。有机构表示,伴随着跨省出行恢复,带动旅游消费进一步增长,继续看好行业长期修复趋势。


    历经近两月票房低迷期之后,国庆期间电影市场也被寄予厚望。据悉,今年国庆档将有11部影片上映。其中《长津湖》、《我和我的父辈》、《五个扑水的少年》等较受市场关注。以《长津湖》为例,此前外界对其票房预测在30亿元至50亿元之间。截至目前,该片预售票房已突破亿元。


    “节日消费市场将以繁荣稳定为主基调,与往年相比,今年国庆消费将凸显四大趋势:一是本地消费、周边消费、居家消费将成为新热点;二是绿色消费、智能消费、健康消费更加受到青睐;三是个性化、品质化需求增加,中高端消费热度不减;四是线上线下加快融合,体验式、场景化消费需求将不断提升。”商务部消费促进司副司长王斌介绍。

    2021-10-09

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