名城早报记者张小海


淄博烧烤，你听说过吗？如果你是一个喜欢吃烧烤的人，那么你一定不会错过这个近期在网络上火爆的美食话题。淄博烧烤以其特色的“小饼+烤炉+蘸料”的灵魂三件套，吸引了无数网友的关注和好奇，甚至有大学生组团乘高铁来到淄博，只为了品尝这种地道的山东风味。


淄博烧烤的起源比较难以考证，但据传，淄博烧烤起源于清朝乾隆年间的一个叫“周记”的小摊贩。他在淄博城南门外的马路边上，首创了用豆腐皮包裹、炭火烤制羊肉串的方法，并以此赢得了当地人的喜爱和口碑。后来，这种烤肉方式逐渐流传开来，成为了淄博独具特色的美食文化。





淄博烧烤的爆火并非是一夜之间，而是经过多次网络传播逐渐引爆。最初关于淄博烧烤的热潮，可能要得益于社交媒体上的“种草”效应。抖音上一位名叫“Mr_木”的博主发布的“淄博烧烤的正确吃法”视频获得了19.1万的点赞量，并转发22.4万次，吸引了大量的粉丝关注和追捧。而同城热搜榜上的“大学生组团到淄博吃烧烤”更是引爆了网友们的热情，搜索量超过了500万。





不同于其他地方的“撸串”，淄博烧烤是为数不多保留独立小炉纯炭有烟烧烤的城市之一。在淄博烧烤中，每桌都会标配一个小火炉，服务员将七八分熟的烤串送到桌上后，顾客需要自己再加工：在小火炉上，用小饼一包，将肉一把撸下，再加上脆生的山东嫩葱，洒上自己调配的辣酱等蘸料食用。因此，淄博当地有“三人行，必有烧烤师傅”之说。淄博烧烤的魅力，不仅在于肉串的鲜嫩多汁，还在于小饼的松软香甜，以及蘸料的多样搭配。每个人都可以根据自己的口味，选择不同的肉类、蔬菜、调料，创造出属于自己的美味。





淄博烧烤不仅是一种美食，更是一座城市的文化符号。它承载了淄博人对生活的热爱和对家乡的情感，也展示了淄博人的开放和包容。淄博烧烤已经成为了淄博市的一张名片，吸引了全国各地的游客前来品尝。如果你有机会来到淄博，不妨去体验一下这种别具一格的烧烤方式，感受一下淄博人的热情和风情。


责任编辑：延菁菁


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出于不同的人生规划和考量，当下一些大学生选择延期毕业(以下简称“延毕”)。近日，中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对2001名受访者进行的一项调查显示，73.1%的受访大学生表示身边有选择延毕的同学。没有修完学分或没完成学位论文是大学生延毕的首因，其次是为了保留应届生身份。


受访大学生中，本科一二年级的占17.8%，本科三四年级的占67.7%，硕博非应届在读的占10.2%，硕博应届毕业生占4.3%。


假如找工作不顺利，13.6%受访大学生会选择延毕


上海大学2023届本科毕业生赵佳本应在2022年6月毕业，目前申请了延毕一年。“2021年9月是我的秋招季，当时也拿到了比较满意的offer(入职通知)，签了三方。但寒假的时候，企业先是通知我组织架构调整，原来的那条线被砍掉了，要更换我的岗位，工作内容、工作城市都要发生变化，之后在3月份直接跟我毁约了。”赵佳立刻开始参加春招，虽然最后也拿了几家公司的offer，但和之前的offer相比，无论是平台、薪资待遇还是岗位的适配性都差很多，“内心没有办法接受这个落差，就决定再来一年”。


调查中，9.9%的受访大学生表示身边有很多选择延毕的同学，63.2%的受访大学生表示有一些，14.5%的受访大学生身边没有，12.3%的受访大学生表示不清楚。


武汉大学某学院研究生专职辅导员杨辉正从事学生就业指导工作，他表示，学生延期毕业可以分成两种情况。一种是因学业问题导致的延毕，多是基本学制内学籍异动、毕业论文不合格导致，这属于“被动”延毕。另一种是近几年出现的新趋势——出于求职需要主动申请“延毕”以保留应届生身份。“学生学业没问题，但拒绝参加答辩或者干脆直接不提交毕业论文，这种做法在不同高校都存在，近几年越来越多见”。


武汉大学在读研究生何文宝本科阶段曾暂停学业一年，“大学期间，我一直在为出国留学作准备，但由于疫情原因原本定下来的交换项目去不了，想等一等，因此在大三升大四的时候申请了暂停学业，对我来说就像是延毕一样。”


“一方面，教育主管部门对学位论文的抽检更加严格规范，对质量要求越来越高；另一方面，就业形势比较严峻。”杨辉说，有些学生对就业环境的变化存在明显的认知不足，没能及时更新转变就业择业观念，因此在求职受挫或者offer不理想的情况下，希望以主动申请延毕的方式保留应届生身份“再战一年”。


调查显示，48.7%的受访大学生觉得一些同学选择延毕的原因是没有修完学分或没完成学位论文。


赵佳延毕之后曾在社交平台上发布了相关内容的帖子，其中一条帖子的浏览量达到了10万+，很多有类似情况的人在下面留言，抱团取暖。“从留言中我感觉大多数延期毕业的学生是因为论文没完成或者盲审没通过。只是这几年因为就业环境的影响，加上大家认知的改变，为了求职延期毕业的人慢慢增多了。”


调查中，42.8%的受访大学生觉得选择延毕是希望保留应届生身份。


杨辉说，对于择业期的应届生身份，不同用人单位有不同理解。根据相关就业政策，严格来说只有毕业生手中的毕业证、学位证的取得年份，才是该毕业生的“应届年份”。现有部分地区提出“毕业生从毕业之日起两年内为择业期，期间未落实就业单位的毕业生可以视同为应届生”。但要注意的是，这里只是“视同”，毕业两年内是否可以认定为“应届生”，用人单位享有充分的自主权。


赵佳也提到，虽然国家的政策是应届生身份可以保留两年，但实际操作中，有些岗位还是只要当年毕业的应届生。


“以毕业后两年内是否交社保来区隔‘应届与非应届’，本身是一种落后于时代的做法，毕竟如今的就业早已不是计划经济时代的一锤子买卖，应当允许求职者进行就业试错。另一方面，有部分学生因为怕失去应届生身份而不敢参加工作、不敢交社保，一心待在家里‘考公考编’，或多或少催生了毕业生主动选择慢就业或不就业的情况。”杨辉说。


调查中，延毕的其他原因还有：想按自己的规划和节奏走(39.4%)，多一年时间准备考研考公等(38.5%)，没找到合适的工作(37.6%)，因交换、创业等情况需延长学习时间(26.2%)，毕业季多线并举精力不够(24.6%)等。


赵佳还提到另一个问题：一名毕业生有两份三方协议，只有第一份丢失或者是确定跟上一家单位毁约的情况下才会给第二份，“万一签三方后出了问题，只能重新找工作，找不着就可能会延期毕业”。


假如找工作不顺利，39.8%的受访大学生会先就业再择业，21.5%的人会考研/出国留学/考博，13.6%的人会延毕，保持应届生身份，16.1%的人会自己创业或者自主就业，8.3%的人会待业，慢慢找合适的工作。


杨辉认为，对于延毕比例逐渐提高的现象，学校首先要加强思想教育引导，其次严格毕业的筛选机制，区分哪些人能延毕、哪些人不能延毕，再就是从入学就加强学生职业规划教育，提高就业意识，提升就业能力素质。


延毕不是用来逃避现实的办法


调查中，对于一些学生为了缓解就业压力选择延毕，49.5%的受访大学生认为这种方式能解决问题，相当于多了一次机会，减少了试错成本，39.3%的受访大学生认为不能，只是拖延时间，该面对的迟早要面对，11.2%的受访大学生表示不好说。


“延毕一年、保留应届生身份真的有助于求职‘上岸’吗？未必！”杨辉说，作为准毕业生，必须要对即将面对的就业环境有清晰感知，学校的就业类课程也有必要对当前的就业形势做解读和引导。至少就目前来看，高校毕业生人数“屡创新高”的趋势短期内仍会持续下去。尽管就业岗位池在大力扩充，但也不可能急速扩容。所谓的“应届生红利”在巨大的求职人群面前早已被稀释。“以上海某头部高校专职辅导员招聘为例，往年招聘计划固定在20人左右，但据该校人才招聘工作组透露，2022年招聘期间接收到了2000多份简历，这一数量在以往是难以想象的，竞争难度可想而知。”


赵佳也表示，延毕不是用来逃避现实的办法，它对个人的要求反而会更高。首先，要有更加清晰的规划，其次，一定要好好利用延毕这一年。


也有人担忧，延毕后会和同龄人的节奏不同步，对此，64.2%的受访大学生认为每个人都有不同的人生轨迹，不要被“社会时钟”限制，50.2%的受访大学生认为利用这段时间，找到属于自己的节奏更重要，49.8%的受访大学生认为只要不虚度每一天，节奏不同也能收获满满，35.0%的受访大学生认为做决定之前一定要有清晰的规划，不能盲目跟风。


“我当时延毕的时候很沮丧，本科同学都毕业了，好朋友都去了理想的大学读研，我却还要插到一个陌生的班级里接着上本科。那段时间我感到很难过，但后来还是调整好了情绪。”何文宝觉得，每个人都有自己的生活节奏，“如果你觉得这个节奏对于你来说是合适的，就可以往下走”。


杨辉说，从个人成长的角度来看，每个人有自己的节奏，可以适度缓一缓。但从职业规划角度来看，延毕应该是一个很慎重的决定。他认为，对于因为就业原因拟申请延毕的学生来说，首先要搞清楚，自己为什么没能在应该毕业的这一年找到心仪的工作。“是个人能力不足？是在学校里接受到的教育和训练不够？是还没有为求职做好技能准备？还是自己的目标预期与实力不够匹配？”他表示，如果不从自身做反思和调整，单纯把找到好工作的希望寄托于所谓的“应届生身份”，“这是一种缘木求鱼”。

中新网北京5月8日电近日，世界卫生组织宣布，新冠疫情不再构成“国际关注的突发公共卫生事件”。今后，我国的疫情防控工作如何开展？大家的日常生活会受到哪些影响？5月8日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，回应上述问题。


国内疫情流行趋势如何？


国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋在发布会上表示，当前，新冠病毒仍在不断变异，国内疫情总体处于局部零星散发状态，疾病危害仍然存在。各地各部门要继续落实“乙类乙管”各项措施，在保障群众健康的同时，方便群众生产生活。要继续强化疫情监测预警和信息报告，有效掌握病毒变异和疫情发生发展情况，增强医疗资源储备，提高临床救治能力。


国家卫生健康委疫情应对处置工作领导小组专家组组长梁万年表示，结束“国际关注的突发公共卫生事件”，并不意味着新冠疫情的结束，也并不意味着疫情危害就彻底没有了，更不意味着我国对新冠疫情就可以放任不管了，而是表明，以人类目前的能力，可以有效控制这种危害，还要继续做好相关的疫情防控工作，以保护好人民群众的身体健康和生命安全。


中国疾控中心病毒病所研究员陈操称，目前，我国主要新冠病毒流行株已经变成XBB系列变异株。这是一种奥密克戎重组变异株，传播力和免疫逃逸能力均强于早期流行的奥密克戎变异株，是目前全球优势的流行株。从目前监测数据看，包括XBB变异株在内的正在流行的这些变异株，与早期流行的奥密克戎亚分支相比，致病力没有明显的变化。


下一步防控等级是否会有相应调整？


国家疾控局传染病防控司副司长刘清表示，我们将围绕“保健康、防重症”，继续抓实抓细新阶段疫情防控工作，科学精准落实“乙类乙管”的防控要求，持续加强公共卫生、疾病防控、医疗服务体系建设。


同时，国家疾控局将根据疫情形势的变化和防控工作的需要，不断优化调整防控政策措施，目的就是确保不出现规模性疫情，最大程度保护人民群众生命安全和身体健康，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。


出国旅行、留学等会有哪些变化？


梁万年表示，新冠疫情不再构成“国际关注的突发公共卫生事件”，各国可以根据自身情况，采取有针对性防控措施，这将进一步减少和消除跨国交通、贸易、旅行、留学等方面的限制，增加全球人员往来和货物流通的便利性。


他认为，对我国来说，此次调整，一是有利于我国的国际交往，包括贸易、旅游、学术交流、留学等，减少此前因部分疫情防控措施带来的不便。二是有利于社会经济的发展，将会有更多的精力和时间来发展经济、改善民生。


他强调，这并不意味着我国对新冠疫情完全的放任不管，还要继续做好相关疫情防控工作，继续和全球各国紧密团结，共同采取有针对性的、更加有效的、更具备成本效益的措施，来防止疫情的蔓延和传播，保护人民群众的身体健康。





资料图：虹桥边检站民警在对出境旅客进行信息核查。殷立勤摄


接下来如何防范境外输入风险？


刘清回应，国际交流限制措施的减少将促进中外人员流动，但可能会加快病毒的输入和传播。为降低境外疫情输入的风险，保护人民生命健康，将重点做好以下四方面的工作：疫情监测分析、外防输入、重点环节防控和宣传倡导。


他提到，要强化输入疫情和新型变异株的监测，规范地处置国外新型变异株可能造成的聚集性疫情，及时开展流行病学调查，采取针对性的防控措施，严防境外输入疫情和新型变异株造成我国疫情大幅反弹的风险。(完)

名城早报记者何红岭


5月4日，节后返校第一课《数字素养校园行》在河北邱县实验小学开展。教师向学生们展示前沿数字技术、宣传网络安全和网络文明知识，提升学生们合理、有效利用数字资源，防范网络沉迷等能力，学生们饶有兴趣地听着。


为深入贯彻落实党的二十大精神，邱县网信办在5月份，组织开展以“数字赋能全民共享”为主题的“邱县2023年全民数字素养与技能提升月”活动，全面推广数字技术应用，丰富教育学习资源，加强能力提升培训，弘扬向善网络文化，加快构建全民数字素养与技能发展培育体系，促进数字化发展成果更好支撑经济社会发展和民生福祉增进。


为丰富活动内容，邱县安排了十七项特色工作。分别是组织召开全县数字素养与技能提升工作部署会、组织有关单位观看第六届数字中国建设峰会、开展邱县数字素养情况调研、开展三级网信系统数字素养提升行动、举办数字素养与技能提升培训、开展数字素养和技能提升进基层活动、开展“数字教育培训资源开放共享”行动、举办“数字素养校园行”、开展“数字技能社区、农村科普服务”、举办“数字职业推介会”、开展“农民手机应用技能常态化培训”、举办“智慧助老公益活动”、开展“巾帼好网民女性公开课”活动等。


为确保活动顺利进行，邱县有关部门聚焦活动主题，精心设置，创新活动，采用线上线下渠道，综合运用技能培训、志愿帮扶、社会实践等形式，进一步提高活动感召力。同时，注重宣传引导，及时刊发各单位特色活动，打造一批内容丰富、形式多样的融媒体产品，切实提升全民数字素养意识。


责任编辑：延菁菁


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名城早报记者任永


为加强医疗保障基金监管，加大对医保基金监管政策和法律法规宣传，营造全民学法、知法、懂法、守法的良好氛围，共筑医保基金安全防线，4月6日上午，县医疗保障局联合县卫生健康局、市场监督管理局、经侦大队在人民广场举行医保基金监管集中宣传月活动启动仪式。县委常委、政府副县长姬威到场指导并向群众解答医保政策。





为提高宣传效果，县医保局于人民广场醒目位置设置医保政策宣传咨询台，通过摆放医疗政策宣传展板、悬挂主题条幅、制作发放医保政策明白纸等方式，全面宣传医保基金使用、职工门诊共济改革、慢性病申报及报销政策，手把手帮助群众激活医保电子凭证。据统计，现场发放医保政策宣传材料500余份，共为60余人次解读了政策内容。





县医保局党组书记、局长周保军表示，医保基金监管集中宣传月活动，是规范使用医保基金行为、筑牢医保基金安全屏障、守好群众“救命钱”的务实之举，对全面普及医保基金监管法律法规、规范诊疗行为具有十分重要的意义。县医保局始终把打击欺诈骗保、维护基金安全作为医保工作的重要政治任务，把宣传活动与打击欺诈骗保专项治理、日常基金监管相结合，做到宣传与治理并行、引导与执法并重，扎实推动医疗保障基金监管工作落实到位，展示医保风采，彰显医保担当。


活动现场还开展了视频展演、有奖问答、政策咨询、安全用药等医保政策宣传活动，现场群众踊跃咨询，宣传氛围热烈。





下一步，县医保局将按照“医保基金监管安全规范年”和能力作风建设“工作落实年”活动要求，把管好用好医保基金作为首要职责，采取“线上+线下”相结合的方式，加强对典型案例以及基金监管相关法律法规和政策措施的深入解读和系统宣传，实现村庄社区、超市广场、企业工厂、机关单位、医院病房等多场景全覆盖宣传，推动医保经办机构、定点医药机构以及参保人准确理解医保政策法规，自觉规范行为。同时，进一步畅通举报渠道，引导全社会力量共同参与医保基金监督管理，携手营造全社会共同关注、支持、参与医保基金监管的良好氛围。


责任编辑：延菁菁


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名城早报记者张小海


为了进一步吸引游客、提振文旅消费并激发市场活力，大同市制定了2023年旅游奖励优惠政策，这一政策针对在校学生、旅游专列、研学旅行以及宣传大同正能量的短视频制作传播推出了一系列优惠和奖励。


云冈石窟作为大同市的重要旅游资源之一，自然也是此次旅游奖励优惠政策的重点推广对象。这座始建于公元460年的北方古代石窟艺术杰作，经历了数百年的兴衰，如今拥有大量保存完好的佛教造像、壁画等文化遗产。它以雄奇壮丽、细腻生动的艺术风格而著名，成为了世界文化遗产、国家AAAA级旅游景区和全国重点文物保护单位。





在此次旅游奖励优惠政策中，前往云冈石窟参观的游客将享受多种优惠和奖励。首先，面向在校学生，将推出免费参观云冈石窟的政策。其次，旅游专列和研学旅行的游客将享受门票八折的优惠政策。最后，为了宣传大同市的正能量形象，市政府将举办短视频制作比赛，优秀作品将获得丰厚奖励，并在相关平台推广宣传，吸引更多游客前来大同旅游。


云冈石窟已成为大同市的一张亮丽名片，吸引了越来越多的国内外游客前来观赏。在此次旅游奖励优惠政策的推动下，相信云冈石窟的旅游资源将得到更加广泛的宣传和推广，吸引更多的游客前来体验其中的独特魅力，为大同市的旅游市场注入新的活力和动力。此次旅游奖励优惠政策的推出，将有力促进大同市旅游业的发展和市场的回暖复苏。在大同市政府和社会各界的共同努力下，大同市的旅游市场无疑将迎来更加繁荣的新时代。


通过现场调查了解到，此次旅游奖励优惠政策的推出，将有力推动大同市旅游业的发展和市场的回暖复苏。云冈石窟作为大同市的重要旅游资源之一，将受益于政策的推广和实施。在未来，我们期待看到更多在校学生、旅游专列和研学旅行的游客到访云冈石窟，体验这里的历史文化与艺术魅力。同时，政策鼓励的短视频制作比赛无疑将为大同市的正能量形象注入新的活力，进一步吸引国内外游客来大同旅游。





在与市政府官员的交谈中，了解到他们对这一政策充满信心，并希望能够为大同市旅游业的繁荣和发展注入更多活力。他们表示，在大同市的旅游业蓬勃发展的同时，也会不忘保护和传承文化遗产，让更多游客了解和欣赏大同市丰富的历史文化。


在这个春天，大同市的旅游市场将焕发出新的活力。我们有理由相信，旅游奖励优惠政策的推出将对大同市的旅游业产生积极的影响，带动市场的复苏和发展。我期待着在未来，大同市将迎来更多游客的到来，展现出这座历史文化名城的独特魅力。


责任编辑：延菁菁


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近期，北京市交管部门在本市104处大货车通行集中、大人流车流交织和大货车右转事故多发的路口，设立中、重型货车停车让行标志、标线，明确提示中、重型货车路口须“右转必停”，违法驾驶人将被处以100元罚款、记1分处罚。


近年来，一些地方大货车事故频发，成为影响公共交通出行安全的一大隐患。据2021年11月公安部交通管理局提供的数据，我国货车保有量占全部机动车保有量比重不足10%，但导致的事故占1/4，导致一次死亡3人以上事故约占1/3，导致一次死亡10人以上事故占40%。北京交管部门的统计表明，近几年北京市发生的大货车负全部责任、主要责任的事故中，86%是在大货车转弯时发生的。究其原因，主要是大货车转弯时司机存在多处视觉盲区，并且大货车右侧前后车轮行驶轨迹不同存在“内轮差”，行人和非机动车一旦进入大货车盲区和内轮差范围，就会存在一定的安全隐患。


对此，北京设立大货车“右转必停”标志、标线看似小事，但意义重大。按照“停车让行”标志规定，大货车驾驶人进入设有停车让行标志、标线路口前要先停稳再瞭望，确保安全后再起步。事实表明，“停”的动作可能只有短暂的几秒钟，却可使驾驶人做到及时瞭望，有效保障右侧非机动车或行人安全通行，杜绝转弯事故的发生。


近年来，北京市交管部门陆续推出完善交通设施及服务的管理举措，亮点多多。比如，2019年启动社区交警服务机制，交警下沉扎根于交通问题突出、诉求集中的社区，聚焦居民急难愁盼的交通问题，将交通管理服务关口前移至群众“家门口”，畅通群众出行“最后一公里”。又如，2021年启动信号灯标准化升级改造联网，目前中心城区联网联控率达95%，通过联网联控，让信号灯自主优化放行时间，提高通行效率。


此外，就“路口”而言，从设立大货车“右转必停”标志、标线，到推行“智能斑马线”，从设立“自行车左转信号灯”，到试行“心形”信号灯，诸多举措不仅提醒、约束司机遵章行驶，也在潜移默化中影响着市民的文明出行习惯。从中不仅看到北京交通安全治理持续发展的“轨迹”，也凸显出城市安全治理机制日益完善。


近日，北京市委书记尹力到北京市轨道交通指挥中心调研时强调，构建立体化现代化城市交通系统，更好满足城市发展和群众出行需求。实现这一目标，要求交管部门更加奋发有为，全力以赴除隐患、防风险、保安全、保畅通，下好交通安全治理“先手棋”。设立大货车“右转必停”标志、标线，就是一个典型范例，也给其他领域提升安全治理水平带来了有益启示。


城市安全治理千头万绪，只有学会“十个指头弹钢琴”，扭住关键、抓好重点，才能“一子落而满盘活”。为此，要从观念更新、思路创新入手，勇于探路破局，在不断创新中寻求突破；要善于借助现代科技力量，通过大数据分析，从道路、车辆、时间、区域、人员等多维度精准“画像”，总结安全治理的难点、安全事故的特点，既要在“扬长”上做文章，也要在“补短”上下功夫，有的放矢、精准施策，不断提升安全治理水平。


推进城市安全治理，需要大兴调查研究，走好新时代群众路线。各级各有关部门坚持以主题教育为契机，树立问题意识、突出问题导向，问需于民、问计于民，深入基层一线，聚焦群众所想所需，凝聚群众智慧力量，定能使各项决策措施更加接地气，得到群众更多支持助力，把“你”和“我”变为“我们”，促进城市安全治理水平不断持升，为新时代首都发展提供坚实平安保障。（杨维立）

“史上最火五一”假期落下帷幕后，随着公众出游需求大幅下降，机票、酒店等价格纷纷下调。多家旅游平台预计，选择在此时错峰出游，公众的花费可以比“五一”期间省下三成多。





部分机票价格出现“腰斩”


假期一过，随着公众出游需求大幅下降，机票、酒店价格纷纷“跳水”。根据携程机票搜索数据，“五一”假期前后(4月28日至5月4日)国内机票单程含税均价为1082元，而假期后两周(5月5日至5月18日)的机票均价降低到了760元，降幅达到三成左右。同时，酒店住宿价格也出现了不同程度的下降。


机票价格降幅较高的目的地大多都是旅游属性较强的目的地。携程数据显示，在排名前100位的机票目的地中，“五一”后机票价格降幅最高的前十个目的地为：敦煌、三亚、海口、西双版纳、北海、丽江、桂林、西安、长沙、珠海。其中，敦煌“五一”期间的机票均价达到1427元，而节后两周的均价只需要668元；三亚“五一”期间的机票均价为1499元，节后两周只需759元，价格基本都实现了“对半跌”。


节后大学生出游比例回升


去哪儿网近期机票数据显示，自5月4日起，国内多条航线机票价格纷纷下降，部分航线票价甚至低于高铁票价格。如从北京出发5月31日直飞鄂尔多斯的机票降至230元，5月30日直飞烟台的机票降至263元，5月7日直飞郑州的机票降至290元，5月14日直飞海口的机票降至306元，相比“五一”假期，出游的交通成本大幅降低。


面对如此降价诱惑，一些时间比较灵活的“错峰族”开始锚定时间准备出动。多家平台的预订数据显示，5月5日至5月底正是错峰出游的最佳时期。携程预订数据显示，目前选择这个时间段出游的人群大多以假期充裕的白领为主，其中90后、80后的占比达62%。避开人群既能享受更优质的体验、对于钱包也更为友好，因此不少大学生也选择在这段时间开展“特种兵式”出游。去哪儿网数据显示，5月5日至30日期间，18至22岁的大学生群体的购票占比出现回升，热门目的地为成都、长沙、武汉、杭州、深圳。


出境游机票价格下降明显


近期出境机票价格也出现明显下降。在去哪儿网平台上，截止到昨天，5月上海往返曼谷直飞含税价格降至1234元，上海往返大阪直飞含税价格降至1747元，北京往返首尔直飞含税价格降至1477元。有签证的旅客可以“捡漏”了。目前，签证办理仍是出境游的一大限制。在去哪儿网平台上，出境机票预订往往要提前一个月以上，以便为办理签证、筹备旅行计划预留时间。截至5月4日，已有旅客预订端午节出境游的机票，热门目的地为泰国曼谷、中国香港、韩国首尔、中国澳门、马来西亚吉隆坡。其中，端午节假期首日(6月22日)出发，北京往返首尔直飞含税价格为2008元，上海往返曼谷直飞含税价格为1722元，广州往返吉隆坡直飞含税价格为1209元。


携程旅游研究院高级研究员谢晓青表示，受季节性供需因素影响，“五一”期间机票价格较高，有假期的消费者可以抓住“五一”后、暑期前的淡季出游，享受低价实惠与游玩舒适度。去哪儿网大数据研究院研究员肖鹏认为：“国内出行需求的快速恢复带动了机票价格增长，机票重新成为旅行消费当中权重最大的支出项目。从去哪儿网平台搜索量来看，仍有大量有出游需求的旅客在五一假期未能出行，这意味着，端午、暑期和十一假期前夕，机票价格不会出现更大幅的下降。建议有出游计划的旅客多方比价、尽早购票，降低出游成本。”（北京青年报）文/本报记者赵婷婷

新华社北京5月5日电（记者高敬）中核集团5日发布，我国自主三代核电技术“华龙一号”全球首堆示范工程——中核集团福清核电5、6号机组通过竣工验收。


验收组一致认为，“华龙一号”全球首堆示范工程全面建成，为我国形成了一套完整的、自主的三代核电型号标准体系，大幅提升了我国核电的全球竞争力，对优化我国能源结构、推动绿色低碳发展具有重要作用，也为“华龙一号”后续批量化建设项目提供良好借鉴。


记者从中核集团了解到，“华龙一号”是我国在三十余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，研发的具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果，技术指标达到国际先进水平。2015年，“华龙一号”全球首堆示范工程落户福建福清开工建设。2022年，“华龙一号”全球首堆示范工程全面建成。


中核集团有关负责人介绍，福清核电5、6号机组在建设过程中，项目安全、质量、进度、投资全面受控，在工期和投资方面创造了全球三代核电首堆最佳业绩。自投运以来，福清核电5、6号机组都完整经历了首个燃料循环的考验，充分证明了“华龙一号”技术的安全性、先进性、成熟性。


截至目前，“华龙一号”全球首堆示范工程两台机组年发电量200亿千瓦时，相当于每年减少标准煤消耗624万吨、减少二氧化碳排放1632万吨，植树造林1.4亿棵，经济社会和环保效应显著。

新华社北京5月5日电（记者魏梦佳）北京大学125周年校庆之际，北大校友、“敦煌女儿”樊锦诗回到北大，捐赠1000万人民币并设立樊锦诗教育基金，用以支持北大的敦煌学研究。





图为樊锦诗在捐赠仪式上致辞。北京大学供图


记者从北大获悉，此次樊锦诗捐赠北大的资金主要是她2019年获得香港“吕志和奖——世界文明奖”的“正能量奖”、2020年获得何梁何利基金“科学与技术成就奖”的部分奖金以及樊锦诗本人多年的积蓄。


一生择一事，心归处是敦煌。1958年，樊锦诗进入北大考古专业就读。1963年毕业后，她前往莫高窟工作，从此将敦煌文化遗产的保护、研究和弘扬工作当作终身事业。





图为1964年，樊锦诗（左一）在敦煌工作。北京大学供图


“我这一辈子就做了一件事，无怨无悔。”樊锦诗曾说，“北大的精神和学风，敦煌石窟的重要和我的责任，激励我全身心投入敦煌石窟的保护、研究、弘扬事业。”


近年来，除了敦煌文化遗产的保护研究外，樊锦诗还致力于推动敦煌学研究人才的培养。2019年敦煌研究院与北京大学共同建立“敦煌学研究中心”，联合培养高层次敦煌学研究人才，樊锦诗任名誉主任。


“我是北京大学的学生，由于得益于母校‘勤奋、严谨、求实、创新’的优良学风的熏陶和许多前辈师长们的谆谆教导、悉心培养，才使我有能力为敦煌石窟做了一些贡献。”樊锦诗说，此次捐款是她应该做的奉献，“希望樊锦诗教育基金的设立，会对北京大学敦煌学研究的发展起到一点添砖加瓦的积极作用。”

最新一项民调发现64.2%受访青年感觉自己存在“社交卡顿”


六成受访青年认为当下一些社交目的性过强，为年轻人所不喜


编者按


人，是社会的人。社交，是人的必需，不仅能为个体提供人际支持，还能带来精神理解、情感慰藉。对于处在恋爱、求职、择偶、婚育等人生阶段的青年来说，日常面对面的社会交流、交往，不仅不可或缺，更是无法替代的。最近，中国青年报社社会调查中心一期民调发现，七成受访青年感觉越来越多的虚拟社交会让自己更孤寂，甚至有四成受访青年确认自己存在“回避社交”的情况。是什么让当下的年轻人一边感觉孤寂，一边又在回避社交？青年喜欢什么样的社交？出现卡顿的社交链条如何才能灵活自如地再转起来？


本期青年调查带大家走进青年社交这个话题，看看受访年轻人和心理学专家怎么说。


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社交媒体时代，越来越多的人习惯每天从早到晚在网上交流，而面对面交往时，反倒感觉不知所措。近日，中国青年报社社会调查中心联合问卷网(wenjuan.com)，对2001名18-35岁青年进行的一项调查显示，64.2%的受访青年感觉自己存在心理上或行动上的“社交卡顿”，其中26.7%的受访青年觉得自己在线下社交中有障碍，17.0%的受访青年感觉线上社交时存在障碍，20.5%的受访青年感觉线上线下自己都有问题。仅有三成青年认为自己没有社交困难。


“我会回避一大群人的社交”


湖北武汉的应届毕业生刘今，比较抗拒跟不熟的人社交。“有时进入新环境，需要和陌生人‘破冰’或自我介绍，我是很抗拒的。另外在与人交往中我一般不会主动，只会被动作出回应”。


深圳的80后妈妈李慧慧喜欢跟朋友们待在一起，“我需要社交，孩子更需要多跟其他小朋友玩，因此这几年的社交活动反而多了起来。平时跟朋友们相约遛娃、聚餐，非常开心。如果天天闷在家里，网上聊天没什么意思”。


“无论是线上还是线下，我都喜欢两三个人聊天，对群体性社交比较抗拒，不喜欢参加部门聚餐、不喜欢在群聊中讲话。5人以上的社交活动一年最多1次。”河南商丘的00后张逸说，自己参加线下社交活动的频率比较低，“在心情比较好，比如刚结束重要考试或比赛时，我才会主动邀请朋友们一起玩”。


调查中，40.3%的受访青年承认自己会回避社交，30.5%的受访青年表示不会，29.2%的受访青年表示不好说，看情况。


“我会回避一大群人的社交，比如团建，因为人实在太多了，很多人根本不熟悉，这样的社交对我来说很费心力。”北京某高校研究生三年级的任雯表示，自己在社交前会紧张，需要做很多心理准备。“我在线上交流没什么障碍，但线下和很多人在一起时就不知道该说什么了”。


调查中，64.2%的受访青年觉得自己存在社交障碍，其中26.7%的受访青年觉得自己在线下存在社交障碍，17.0%的受访青年线上社交时存在障碍，20.5%的受访青年觉得两方面都存在。


李慧慧也坦言，自己并不是所有场合都能应对，“我比较喜欢3个人的聚会，因为总有人能接住话，即便不说话，3个人在一起也不会尴尬。如果是多人聚餐，我尽量不早去，因为如果遇到人少又正好不熟的情况会尴尬”。


“出门前化妆、挑选服装搭配十分麻烦”


“我会在寒暑假时多跟同学见面，都是老同学，相处很舒服，不过一旦有陌生人参与我就会变得局促。”刘今时常复盘白天的社交场景，“总觉得自己有很多反应不太合适，感到尴尬”。


张逸觉得，周围有些人社交的目的不那么纯粹。“有的同学逢年过节给师兄师姐群发祝福、在朋友圈里互相评论。有事需要师兄师姐帮忙时，这些平时注重社交的人，就显得资源、人脉多一点，但我觉得没必要，后来索性给自己安上一个不善交际的标签，彻底逃避这些带有某种目的的社交”。


对于一些年轻人回避社交的现象，60.6%的受访青年表示，当下一些社交逐渐变味，目的性强，为年轻人所不喜。该选项获选率排在第一位，比排在第二位的选项高出近13个百分点。此外，47.8%的受访青年将这一现象归因于工作生活压力大，没精力社交；46.5%的受访青年认为是在成长过程中人际交往单薄，社交经验少；42.6%的受访青年认为是无效社交过多。


张逸觉得，工作和生活上的压力也是青年逃避社交的重要原因。“在重要考试临近时，我不会社交，一方面占用时间，另一方面这时我处于比较焦虑的状态，对人际关系很敏感，如果去见人，我要想如何组织语言、怎样举止得体，或许会强迫自己装出能说会道的样子，在气氛尴尬时还得想着如何救场。这样社交后，我不但得不到放松和调剂，反而感觉更累了”。


“我从小是同龄人中的佼佼者，觉得自己必须在各个方面都做到最好，如果在人多的场合很木讷或说错话，回家会被家长指责。”李慧慧坦言，直到现在仍很怕春节回老家过年，“小时候在人多的场合，尤其是长辈多的场合，不知道该怎么开口，不说话不对，把全部长辈称呼一遍又感觉有点傻。一直都没学会怎样处理这种情况，导致现在还很害怕面对这样的场景”。


“现在人们越来越注重自己的形象，比较与竞争无处不在。出门前化妆、挑选服装搭配十分麻烦。”张逸说，现在网络社交普及，大家就更想在线上语音或视频聊天，不愿意走出房门。


调查发现，让青年回避社交的原因还有：过度依赖网络社交，对传统社交不适应(37.9%)，缺乏与人交往的勇气和自信(30.2%)，生活圈子越来越小(27.7%)，宅、内向，不喜欢与人交往(24.5%)，社交技能欠缺(23.3%)。


如何克服线下社交障碍


任雯觉得克服线下社交障碍，首先要多参加社交活动，除了真心不想参与的场合，只要想去，哪怕胆怯紧张，也一定要参加。“只有多参与，才能积累社交经验和勇气。另外就是不要脸皮太薄，别把自己看得太重要。很多人害怕社交可能还有一个原因就是怕丢脸，但其实生活中没那么多观众，放平心态做自己就好。”


张逸觉得，首先要尊重自己的本性，喜欢倾听的人就多听别人讲，在一些场合倾听也非常重要，不必强迫自己讲一些俏皮话。喜欢讲话的人也不用总反思是不是说话太多了，会不会惹人嫌。


李慧慧认为，打开社交的第一步是克服心理障碍。减掉束缚，走出去，才能跟人更熟悉，更了解，更知道在一起做什么合适。


对于如何克服线下社交障碍，63.1%的受访青年建议年轻人放平心态，减少对于沟通失败的担忧，61.0%的受访青年建议心态更开放、包容，学会分享。此外，52.1%的受访青年建议增强与人交往的勇气和信心，41.3%的受访青年建议形成一套自己的社交方式，37.3%的受访青年建议正确认识自己，学会在人际交往中扬长避短，35.9%的受访青年建议提升社交技能，24.5%的受访青年建议保持平常心，不苛求自己。


张逸说，还要尽量创造美好的社交体验，形成良性循环。比如选择自己心情舒畅的时刻，和喜欢的人一起，去大家感兴趣的地方玩。“如果每次社交完都感觉尴尬、疲惫，久而久之就会放弃社交了”。


“一个人本身的气质会吸引同类型的朋友，有的人相处起来累，就没必要逼自己去接触，因为时间一长会成为负担。”李慧慧认为，不用跟自己不喜欢的人相处，但处得来的朋友要多见面，不能把自己封闭起来。


“我有一个朋友特别喜欢美食，只要约饭，一定得去她认可的店，如果没吃好，她一整天都不开心，所以我们聚餐时就由她来选择餐馆。如果她因为不好意思而没有说出来，每次都不开心，那我们就很难经常联系了。”李慧慧认为，与人相处没必要过于迎合别人，要把自己在意的点说出来，否则会影响社交感受，也就不愿意与人交往了。


“社交不是工作，不一定非要多么高超的技巧，如果带有很强的目的性，那是商业谈判而不是社交活动，大家还是要放轻松一些。”张逸说。


受访者中，男性占43.5%，女性占56.5%。00后占8.4%，90后占62.6%，80后占29.0%。

“五一”期间，多地举办丰富多彩的鼓励购车活动——


汽车消费热情持续高涨(锐财经)


本报记者徐佩玉


5月1日，多家新能源车企发布4月份交付数据，造车新势力销量环比上升，传统车企孵化的新品牌也呈现出良好的上升势头。


“五一”期间，全国多地举办形式多样的鼓励汽车消费活动，政府补贴叠加车企优惠，进一步激活了汽车消费热情。


“五一”车市活动多


逛车展、看新车，是不少人“五一”假期的重要日程安排。


5月3日落幕的2023湖南车展上名车云集。奔驰、红旗、比亚迪、广汽本田等100多个品牌600多台展车亮相。据不完全统计，6天展会期间，订车、卖车数达3.245万辆，比上届增长10%；销售金额70.19亿元，这是湖南车展举行16年以来，首次突破70亿元，比上届增长7.72%。“本届湖南车展充分展现了消费者的消费信心正在恢复，市场活力正在加速释放。”车展组委会相关负责人表示。





放眼全国，“五一”期间多地举办了丰富多彩的鼓励购车活动，居民汽车消费热情持续高涨。


作为第四届“五五购物节”的重要一环，“上海汽车品质消费嘉年华活动”在上海闵行、嘉定、普陀等汽车销售重点区举办专场活动。上汽集团带来了2023上海车展的人气网红新车、13个品牌近3000辆优价车，最高优惠13万元，低至5.5折。


“五一”假期，北京金港汽车公园举行了为期4天的购车嘉年华活动，北汽、理想、红旗、极氪、埃安、奥迪等20多家车企近百款车型亮相。通过新车展示发布、购车优惠促销、动态试乘试驾、沉浸式互动体验、行业交流峰会等购车嘉年华系列活动，吸引消费者前来一探究竟。参展车企还为到场消费者准备了专属购车优惠。


线下活动具有明显的引流效果。据悉，本届湖南车展现场和引流到4S店的总人次达到79.28万，比上届增长了36%。“五一”期间，多个品牌的线下4S店迎来客流高峰。


新势力车企销售势头好


5月1日，多家新能源车企披露的4月份交付数据显示，新能源汽车销量持续向好。


造车新势力销量环比上升。4月，理想汽车交付新车25681辆，这是新势力企业首次单月交付量突破2.5万辆，也是中国自主品牌在30万元以上市场上取得的新成就。据了解，理想L7在首个完整交付月份实现了交付量过万，周交付量已经接近每周3000辆且呈现出较好的增长势头。哪吒汽车4月共交付新车11080辆，同比增长26%，连续3个月销量破万。在上海车展期间，哪吒汽车推出了旗下首款纯电跑车哪吒GT，售价为17.88万元；还推出了仅售7.99万元的“哪吒VV行版”。业内人士分析，由于价格较低，哪吒汽车在低端市场上具有较强的市场竞争力，尤其在三四线城市销量可观。小鹏、零跑等车企的销量也实现不同程度的环比上升。


传统车企孵化的新品牌表现同样亮眼。4月，广汽埃安销量达到41012辆，同比增长302%，环比增长2.5%。这也是继今年3月后，广汽埃安月销量再次突破4万辆。目前，新能源车企中，广汽埃安销量仅次于特斯拉和比亚迪，排在第三位。比亚迪旗下的腾势品牌4月销量达到10526辆，连续2个月销量破万。吉利旗下的高端品牌极氪汽车4月交付8101台，同比增长279%，连续3个月环比增长。东风旗下高端新能源品牌岚图汽车4月交付3339辆新车，同比增长210%，环比增长10%。


持续挖掘汽车消费潜力


汽车产业作为国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促消费的重要领域。下半年，国内汽车消费市场仍面临较大压力。如何进一步激活汽车消费潜能、更好发挥汽车对消费的拉动作用？


保持好新能源汽车优势。新能源汽车已成为拉动中国汽车消费市场增长的重要动力。从国内市场看，今年一季度，新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，占新车销量的比重达26.1%，继续成为汽车消费市场的亮点。从国际市场看，全球新能源汽车市场需求保持增长，一季度中国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。


积极创造新场景。近年来，消费者看车、购车的决策偏好逐渐向线上转移。数据显示，30%的消费者希望一键订购后新车送货上门，甚至愿意为不超过1000公里的送车里程服务支付额外费用。同时，90后、00后逐渐成为汽车消费主力军，他们更注重线上选配、柔性化定制等多元化、个性化的新能源消费体验。在此背景下，完善线上消费场景、提供丰富的线上汽车消费金融产品将成为促进汽车消费的新抓手。


国务院新闻办公室日前举行的一季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，工业和信息化部有关负责人表示，工信部将联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需增长的相关政策措施，完善“双积分”管理办法，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。同时指导地方政府维护市场公平竞争秩序，持续提升中国汽车产业整体竞争力和发展质量。(人民日报海外版)