9月23日，2022年中国农民丰收节在成都市新津区的中国天府农业博览园启幕。“渔光一体”、“智慧稻田”……各个展区处处体现着传统农耕文明与现代技术的结合，体现了现代农业发展的新气象。





农博园“渔光一体”项目。成都通威渔光科技有限公司供图


现代农业示范项目中，值得一提的是由四川德科智慧新能源、四川蜀电集团有限公司、通威股份三家企业联手打造的“渔光充储”一体项目。该项目以天府农博园为依托，积极探索“新能源+乡村振兴”的发展模式，围绕德科新能源数智能源创新技术、蜀电集团新能源产业转型和通威数字养殖技术，构建水产养殖全过程数字化、标准化、规范化、精细化、远程化、自动化、智能化、环保化的现代水产养殖模式，将对新津辖区内8000亩水面及成都周边更大范围水面的养殖起到直观的引导和示范作用，也为全国智能渔业和智能光伏、渔光储一体模式的运营提供解决方案，真正实现长久、可持续的“渔光一体”诗意浪漫。


通威光伏系统，在白天光照良好的时候利用光伏发电，电能自发自用，剩余的电量通过电池储能系统进行存储；在夜间用电低谷时，将市电通过电池储能装置进行储存，在光照资源不足或者用电高峰时期将电能释放，减少对电网电能的消耗，解决光伏发电时效性缺陷的问题，真正实现了源网荷储一体化。


据德科新能源公司产品总监介绍，这类“渔光一体”模式，在专业领域被称为“新型电力源网荷储智能微网”。源网荷储智能微网创造性地将光伏新能源发电、电网、储能与水产养殖有机结合、融为一体，真正实现“鱼、电、环保”三丰收的崭新发展模式，不但推动我国水产养殖的转型升级，还大大加快我国能源结构调整步伐，推进我国能源革命进程和智慧用能。


储能在电力系统中的主要作用是削峰填谷、稳定电网运行，提高电网运营效率和质量。这也是光伏目前要破解的一大核心问题。产业发展，政策先行，仅今年上半年就有多项新型储能政策陆续出台——《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》明确新型储能可作为独立储能参与电力市场；《“十四五”能源领域科技创新规划》公布了储能技术路线图；《“十四五”新型储能发展实施方案》成为推动新型储能规模化、产业化、市场化发展的核心指导方案。


在农博园通威“渔光一体”项目中，为了充分发挥项目未来的示范作用，德科新能源自主研发了智慧能源大数据平台，实现光、储、充数据化一体管理。该平台采用智慧物联网、5G、云计算、大数据和人工智能等新技术，对养殖基地的生产、输配和消耗环节实行集中扁平化的动态监控和数据化能源画像，可有效监测基地电、水、燃气、蒸汽及压缩空气等各类能源的消耗情况。同时，通过数据分析、挖掘和趋势分析，帮助养殖基地针对各种能源需求及用能情况、能源质量、产品能源单耗、各工序能耗、重大能耗设备的能源利用情况等进行各项分析，实现一屏统观、全面分析、一屏直管的高效管控模式，为能源管理和用能企业加强能源管理，提高能源利用效率、挖掘节能潜力，也能为节能评估提供基础数据和支持。


随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，农业发展的绿色化、低碳化发展方向势在必行。“渔光一体”将光伏发电与现代渔业有机融合，形成一、二、三产完美融合的现代化智慧渔业示范园，实现多产业的互补发展。这是未来经济社会可能的产业融合模式，也是本届农民丰收节的展示亮点。

“把污水管网‘暗改明’，维护方便，监管更方便。”9月21日上午，记者随环保世纪行采访团来到怀远经济开发区榴城园区，负责污水管网“暗改明”建设项目的河北二建蚌埠区分公司经理郑星指着规划图纸告诉记者，简单来说，就是将原先埋在地下的污水管用低架敷设方式“架”起来。过去，污水管网位于地下，因为“跑冒滴漏”、污水处理能力不强等问题被点名批评。


“管廊在规划设计时就考虑到企业分布，厂区产生的污水直接进管，从根本上实现雨污分流。”郑星介绍，工程新建管廊12公里，配建一体化提升泵站23座，可根据液位自动启停，并配有流量计和在线监测，可以实施远程监控。这样一来，厂区没有偷排漏排的渠道，还能杜绝管网老化渗漏导致的二次污染。目前，主要路段的管廊基础基本完工，管架完成总工程量的95%，消能井及泵站基础工程完成50%，预计11月底前投入运营使用。


不光是堵住排污的“漏点”，能源消耗的“漏洞”也要堵住。正在建设的怀远县南国环保热电联产项目，在通过先进技术提升资源利用效率的同时，也有效避免了热气长途运输带来的损耗。据项目副总经理吴延宏介绍，该项目采用的抽汽背压式汽轮发电机组效率较之普通机组高得多，而且“守”着园区，几乎直达企业，管道长途运输的热值损耗自然大为减少。项目达产后年供热量可达68万吨左右，发电量1亿度左右。“过去园区企业反映的热值不足、压力不够的问题，达产后都能迎刃而解。”他颇为自信地回答。


补齐短板，怀远县近年来大力完善环保基础设施。采访中，怀远县生态环境分局副局长潘复生告诉记者，榴城园区污水处理厂及配套管网和热电联产等项目，能有效弥补开发区基础设施薄弱短板。与此同时，该县实施的农村污水处理PPP项目已建成16个乡镇驻地污水处理设施及配套管网，补齐了农村污水处理短板。加快推进饮用水水源地自动监测站建设，则补齐了水质预警监测短板。


事实上，怀远在污染防治攻坚战中也为今后留足了空间。正在建设的涡北污水处理厂三期工程，项目设计规模为日处理污水3万吨。达产后，一二三期项目的日处理污水能力共计达到8万吨。“目前涡北污水处理厂日处理污水3.5万吨，为什么着急建设三期?”面对记者的提问，项目经理李朋回答:“9月底怀远县(涡南)污水处理厂关停，污水转移至涡北处理。更重要的是，园区还有几个大项目，比如华润雪花啤酒(安徽)有限公司蚌埠分公司项目即将建成。污水处理厂这样的基础设施要未雨绸缪打好提前量，不能落在需求后面。”


采访中记者了解到，三期工程项目预计在今年年底完工。而且，项目还特地留出空间，一旦新的工业项目落地，增加针对工业污水治理的专用设备时就不会捉襟见肘了。


截至9月18日，怀远县大气PM2.5平均浓度降至36.7微克/立方米以下，同比下降8%；空气优良天数198天，占比达75.9%；地表水总体水质状况良好，国控断面水质达标率100%，集中式饮用水水源地水质达标率100%；土壤污染防治有序推进。（靳瑾）

9月26日，自治区在乌海市召开乌海及周边地区生态环境综合治理工作现场会，深入贯彻落实习近平总书记有关重要指示精神，督导突出问题整改，安排部署下一步重点工作。


自治区政府党组副书记、自治区副主席张韶春出席会议并讲话。


会议要求，乌海市、鄂尔多斯市、阿拉善盟及“三个城区”“六个园区”和自治区有关部门要从落实党内政治要件和国家重大战略的高度，进一步提高思想认识，增强责任感紧迫感，坚决打好区域生态环境综合治理“整体战”“协同战”。要找准矿区、园区、城区特别是矿山生态修复、工业污染防治等方面的差距和短板，精准施策、系统治理，推动区域生态环境持续向好。要压实工作责任，完善协同治理机制，强化考核评估，着力构建联防联控联治新格局。


会议期间，与会人员实地督导了乌海及周边地区生态环境治理情况。

“茄子、黄瓜，便宜卖啰！”早上七八点，位于重庆市沙坪坝区映山红公交车站附近的一条废弃铁路隧道热闹起来。


这条隧道修建于20世纪60年代，曾是重庆特钢厂运输钢材专线铁路的隧道。去年，沙坪坝区石井坡街道和平山社区大河沟菜市场拆旧建新，新菜市场建成前，这条废弃隧道被改建成临时菜市场，方便了周边4000余户居民买菜，当地群众亲切地称之为“洞子菜市”。





9月25日，居民走进“洞子菜市”采购。新华社记者周思宇摄


“原来的菜市场真是脏乱差，违建摊位多、卖菜噪音大，到了汛期还会被淹，我们经常去抢险。”和平山社区党委书记周光宁说，“以老旧小区改造为契机，将原菜市场拆除本是一件好事，但拆旧建新过程中，居民们去哪里买菜又成了问题。”


辖区内腿脚不方便的居民林秀贞曾经很发愁：“如果菜市场修到山上，我爬不上去，自己可能就没法买菜了。”


召开居民会议征求意见后，社区将临时菜市场选在离原菜市场50米远的废弃铁路隧道里。去年3月，街道出资数万元改建了“洞子菜市”，包括搭建摊位、安装照明电路、制作指示牌等，还聘请专人负责保洁。


如今，“洞子菜市”售卖的肉类、水产、蔬果等农副食商品种类丰富、价格亲民。退休居民杜婆婆天天早上来买菜，称赞“洞子菜市”“干净又安逸、菜吃着也放心”。


摊主也觉得“洞子菜市”经济实惠。经营水产生意的摊主熊朝学说，摊位费每月150元，是原来菜市场的三分之一，而且洞子保鲜效果更好，鲜货能比以前多放两天。


“二哥，你说上次称的不够吃，我再送你点！”熊朝学一边笑着和回头客打招呼，一边麻利地称重打包。他和妻子1989年从重庆合川来到这里卖水产品，已经开了30多年的夫妻店。有些老朋友不买水产时，也喜欢到他的摊位上“摆龙门阵”，聊会儿家常。


一年多来，老百姓习惯了到“洞子菜市”买菜，而山上的新菜市场也已经建好。常来买菜的居民和菜市场摊主，现在最关心这个临时菜市场能否继续保留。他们说，“洞子菜市”在山下，老年人买菜不用爬坡上坎，而且摊位费也比较便宜。


周光宁表示，社区会充分考虑老百姓对“洞子菜市”的需求，争取把它保留下来。街道办和社区今后将结合老旧小区城市更新项目，尽可能将这条隧道纳入规划，打造更规范的“洞子菜市”。

我国是海洋大国，有1.8万千米的大陆海岸线。海洋生态环境保护是生态文明建设的重要内容，是美丽中国建设的重要组成，是海洋强国建设的重要基础。习近平总书记强调，中国高度重视海洋生态文明建设，加强海洋环境污染防治，保护海洋生物多样性，实现海洋资源有序开发利用，为子孙后代留下一片碧海蓝天。


生态环境部部长黄润秋在近日的新闻发布会上表示，党的十八大以来，我国海洋生态环境质量得到新提升。十年来，我国海洋生态环境国控入海河流I—III类水质断面比例上升了25个百分点，劣V类水质断面比例减少24个百分点；全国近岸海域水质优良比例提升约17.6个百分点，达到81.3%。水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐的美丽画卷正在徐徐展开。


水鸟翱翔海河消失的蛏子又回来了


天津12条入海河流四年全部消除劣Ⅴ类


天津市滨海新区河长办的工作人员马桂森在今年春天一次巡河时，看到了一幕让他欢欣鼓舞的景象：子牙新河上，一群白色的大天鹅在水上嬉戏。这种景象，他已经有很多年都没看到过了。天鹅属于冬候鸟，每年的三、四月份，都会成群结队地从南往北飞。能被天鹅选中作为觅食歇脚的地方，证明了河流生态的良好。


天津市地处海河流域最下游，紧靠渤海湾湾底，全市区域内共有12条河流汇入渤海，子牙新河就是其中之一。绿树林立、碧波荡漾、水鸟成群，这几年，马桂森每一年巡河都能看到子牙新河又有了新变化。“最直观的就是水越来越多，水质越来越好。”马桂森说，这几年，他常常在河里看到野鸭子、白鹤、灰鹤等水鸟，在入海口的滩涂上，还能看到小螃蟹和蛏子，数量也越来越多。


蛏子这种生物，原本是渤海入海口最常见的物种，但上世纪八九十年代，它在天津的入海口却几乎绝了迹。这主要是因为蛏子对水质要求很高，渤海近海海域的水质恶化，让蛏子无法在此生存。


渤海近海海域的污染来源，很大一部分来自入海河流。马桂森告诉记者，过去，河岸边有很多小工厂，污水没有达标就直排入河，再加上农业和生活污水，让子牙新河等很多入海河流的水变得很脏，走近还能闻到一股刺鼻味道。


渤海是我国重要的生态安全屏障，入海河流的污染对渤海生态的影响是巨大的。2017年，天津市12条入渤海河流全部为劣V类水体，中央生态环境保护督察直指主要问题：“河道生态流量严重不足，活水少、污水多”。河海污染，成为天津生态环境的一大痛点。


2018年，天津市打响渤海综合治理攻坚战，出台了“蓝色海湾”整治修复规划，抓住入海河流和入海排口两道关键“闸口”，12条入海河流“一河一策”，1035个入海排污口全面排查，“一口一策”，开始对水污染进行全面治理。


天津市水务局河湖保护处处长王洪玮介绍，为了控源截污，天津市近年来共建成截污管网443公里，运行城镇污水处理厂100座；通过生态补水、建设湿地，修护河湖水生态；同时设置了市、区、乡镇(街道)、村四级河湖长共5830名，把河湖生态管护的责任落实到人。


通过治理，成效显著。2020年天津全市国考断面优良水体比例达到55%，实现了劣Ⅴ类水质的首次“清零”。到2021年年底，12条入渤海河流水质全部消除劣Ⅴ类，总体达到Ⅳ类水体标准。531.87公顷的滨海湿地得到修复，近岸海域优良水质比例达到70.4%，比2017年提高53.8个百分点。


水鸟在海河翱翔，消失的蛏子又回来了，临港盐碱地变成生态湿地公园……天津市滨海新区太平镇党委书记刘志利说，在太平镇住了这么多年，眼见这镇上的水系一年一年活起来了，日子舒畅多了。


海水越来越清澈村民吃上了“生态饭”


万宁小海三年清退养殖池塘8000多亩


海南省万宁市，位于海南岛的东南部，东临南海。城市东边有一处和南海相通的潟湖海湾，当地人管这里叫“小海”。


港北对虾、后安鲻鱼、和乐蟹……这些都是小海的特产。万宁市万城镇周家庄村党支部书记夏波告诉记者，天气好的时候，站在岸边向海里看，水很透亮，里面的一群群小鱼、虾、螃蟹都看得清清楚楚。来这里骑行和赶海的人也很多。


然而，就在前几年，小海还是另一番面貌。“河道淤堵，水是黑的。光脚下水，皮肤还会发红发痒。”据夏波回忆，过去，小海周边有大量围海造塘养殖，光小海港北通道就密密麻麻挤满了上万口渔排网箱，把小海和南海海水交换的通道堵了个严严实实。周边村子的生活污水以及养殖的尾水不经处理直接流进小海里，导致小海水质严重恶化，2015年的时候，小海的海水水质已经低至劣Ⅳ类。


为了治理小海，万宁市从2019年开始“退塘还海”，周家庄村成为第一批退塘的村镇。起初，很多村民也不理解。“退了塘，没了收入，生活咋办？”面对村民的疑问，村干部挨家挨户做工作：“不少鱼虾对水质要求高，现在海水进不来，水量变小，水质也越来越差，产量受影响是必然的。是牺牲环境换一点微薄收入，还是退塘退排赚生态收益？这笔账大伙还算不清楚？”在村干部的带领下，最终，周家庄村60户家庭共退塘741亩。之后，其他村庄也陆续开始退塘，截至目前，万宁市已清退小海周边的养殖池塘8000多亩、养殖渔排2万多口。


“小海里的鱼变多了！一些多年未见的鱼又回来了。”这是周家庄村村民林景飞在退塘之后的最大感受。现在，林景飞改养殖为出海捕鱼，去年一年，他的收入比之前增加了几万元。小海的环境变好了，不少村民还在家门口发展起休闲渔业，开起了民宿，吃上“生态饭”。


退塘只是第一步，为了进一步改善小海环境，万宁市在小海周边实施了红树林种植等生态整治工程。2020年12月，万宁市在周家庄村开建600亩红树林示范段，之后，种植范围逐步扩大。截至今年上半年，万宁市已在小海边种下了约2700亩红树林。夏波说：“小海红树林种植工程实施后，海水变得清澈了。今年植树节我们村还组织了椰子树栽种活动，党员干部带头认领管理，及时跟踪后期养护，提高了成活率。治理前后的变化，群众看在眼里，潜移默化中，逐步增强了生态保护意识。”


通过退塘还海、红树林种植以及生活污水治理等其他相关生态修复措施，如今，小海的水质逐年提升。根据省生态环境监测中心常规监督测结果，万宁小海春季水质为Ⅰ类。


珍稀鸟类是这里的“常客”优质水产种苗在此培育


漳江口红树林日益接近“黄金比例”


从空中俯瞰，位于福建省漳州市云霄县的漳江口红树林国家级自然保护区，“上下天光，一碧万顷，沙鸥翔集，郁郁青青”。


红树林被誉为“海岸卫士”和“海洋绿肺”，在沿海生态环境保护中发挥着重要的作用。十年来，保护区持续保护培育红树林，守护碧海蓝天。


“你看，这几张是我们一个干部刚刚拍到的，这些珍稀鸟类，如今已是这里的‘常客’。”漳江口红树林国家级自然保护区管理局局长王秋阳点开手机介绍，“鸟类是非常有灵性的，它们常来这里，从一个侧面说明，这片海域海洋生态环境正持续提升。”


环境改善的背后，是众多工作人员的辛勤努力。林伟山是保护区资源保护科的科长，每天早上一上班，他都打开监控大屏幕，一遍一遍查看保护区内红树林的实时生长情况，一旦发现异常，就马上放飞无人机勘查或指派工作人员赶赴现场。


“监测巡护的重点就是防止病虫害和人为干扰对红树林的破坏。”林伟山介绍，“目前，保护区已建立海上联合巡护，陆地分片区管护，空中无人机、视频监控重点防控相结合的全方位立体管护体系。”


白骨壤是漳江口红树林的五大品种之一，因树皮呈灰白色而得名。它根系十分发达，非常耐水耐盐，生长在离海水最近的地方，在防风固沙、巩固海岸线附近的水土上发挥着前锋作用。但因其果实富含蛋白质，特别受各类病虫的青睐，为此，守护好白骨壤，一度成为了保护区的重要任务。


“每年6至10月病虫害爆发期到来之前，我们要提前部署，增加巡逻频率，一旦发现病虫害就及时采取措施。”林伟山说，保护区多年来一直和福建省林业科学研究院密切合作，积极开展病虫害防治研究。通过精心保护，十年来，漳江口红树林总面积多了近1500亩。


不过，红树林在海域分布的占比并非越高越好。经过多年研究，保护区高级工程师黄冠闽发现，要让红树林最大程度发挥“海洋绿肺”功用，水域、滩涂、红树林三者的比例最好是3∶3∶4或4∶4∶3。如何保持这个科学比例呢？答案是科学规划和管控。


“比如红树林生长过于茂盛，会堵塞到潮沟，对海水的净化功能减弱，我们就要做一些适当人为干预。”黄冠闽说，目前，红树林在漳江口海域分布占比大约是六分之一，正在朝着“黄金比例”目标稳步推进，生态功效也日益显现。水质从十年前的劣Ⅳ类变为如今“国控”指标稳定在Ⅲ类。


当然，要全面发挥好红树林的功效，仅靠保护区一家不行。为此，云霄县成立以县公安局、海防大队等相关部门组成的巡查工作队，强化对违规违法用海行为的巡查执法。同时，将保护区周边村生活垃圾集中收集处理以及保护区内海漂垃圾清理纳入全市统筹。


绿水青山就是金山银山。王秋阳欣喜地看到，十年来，一批产自红树林周边的海鲜鱼类，价格比其他地区翻了近一倍。因为环境的改善，如今红树林所在的云霄县东厦镇，已自发聚集了一批优质水产资源种子培育公司，十年前难得一见的优质种苗行销全国、出口国外。

翻看我国绿色低碳发展的成绩单，一串串数据令人眼前一亮。


氢能作为火炬燃料，氢能大巴穿梭接驳，三大赛区26个场馆实现100%绿电供应，北京冬奥会成为首个“碳中和”冬奥会。


发展清洁能源，支持煤炭清洁高效利用，截至2021年末，我国本外币绿色贷款余额15.9万亿元，存量规模居全球第一。


可再生能源发电装机容量超11亿千瓦，水电、风电、太阳能发电、生物质发电装机容量均居世界第一，我国建成全球规模最大的清洁发电体系。


2020年9月22日，在第七十五届联合国大会一般性辩论上，习近平总书记向全世界郑重宣布——中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。


“两年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，各地区、各有关部门扎实推进各项任务，‘双碳’工作实现了良好开局。”国家发展改革委资源节约和环境保护司司长刘德春说。


能源绿色低碳转型成效显著


9月22日，杭州西站投入运营。从空中俯瞰，白色屋顶与光伏板的组合，让车站外形分外酷炫。


中铁建工杭州西站工程指挥部常务副指挥长杜理强介绍，车站屋顶布置1.5万平方米光伏发电板，年发绿电量预计可达231万千瓦时，每年可减少二氧化碳排放2300余吨；十字天窗加透光遮阳膜的设计，使自然光倾泻候车大厅；室内采用智能照明系统，可根据客流量和天气变化自动调节光照强度；车站屋顶还“披上”一层辐射制冷膜，反射屋顶热量，降低制冷能耗。


“绿色低碳理念贯穿了车站建设全周期，杭州西站获得国家绿色建筑三星级认证，这是我国绿色建筑评估标准中的最高级别。”杜理强自豪地说。


杭州西站正是我国重点领域推进绿色发展的缩影。


能源绿色低碳转型成效显著。立足以煤为主的基本国情，大力推进煤炭消费转型升级，实施煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，2021年已完成改造2.4亿千瓦，2022年继续改造2.2亿千瓦。把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置，在沙漠、戈壁、荒漠地区规划建设4.5亿千瓦大型风电光伏基地，带动周边清洁高效煤电和安全可靠的特高压输变电线路建设，第一批近1亿千瓦项目已全部开工建设。2020年以来，我国新增风电、太阳能发电装机连续两年突破1亿千瓦，水电装机增加约2000万千瓦。2021年，我国新能源发电量首次突破1万亿千瓦时大关。


绿色建筑占比更高。加快推进城乡建设、运行、管理模式转型，积极推广绿色建筑，结合城市更新推进既有建筑绿色低碳升级，截至2020年底，全国城镇完成既有居住建筑节能改造面积超过15亿平方米；2021年城镇当年新建建筑中绿色建筑面积占比达到84%，为逐步实现“双碳”目标贡献力量。


低碳交通成为风尚。我国加快推进低碳交通运输体系建设，持续加大新能源汽车推广应用力度，2021年中国新能源汽车产销量均超过350万辆，连续7年位居世界第一，单月市场渗透率从2020年初的2.4%上升到2022年8月的约30%。加快推进快递包装绿色转型，2021年，快递电子运单、循环中转袋基本实现全覆盖，可循环快递箱(盒)投放量达630万个，电商快件不再二次包装率达80.5%，快递包装的绿色化、减量化、可循环取得积极进展。


产业绿色发展步伐稳健


山西太原，屯川河畔的屯兰矿下，轰隆隆的机器声，奏响绿色开采的进行曲。通过工艺创新，山西焦煤屯兰矿把无用的粉煤灰以注浆方式充填到井下关键层，去年多回采优质焦煤118万吨，创造经济效益1380万元，还有效防止了地表塌陷。


40公里外的杜儿坪矿矸石山，草木葱郁，亭廊错落。通过生态修复，昔日的矸石荒山变成了周边群众散步休闲的好去处。


同一座城市内的中国宝武太钢集团，实现了荒煤气热能的回收利用、烧结烟气无补热直接脱硝。


太原这座工业城市的绿色转型，正是“双碳”工作良好开局的代表。


产业升级提效率。坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展，树立能效标杆和基准水平，出台改造升级实施指南，大力推动钢铁、有色金属、石化化工、建材等传统行业节能降碳改造。2021年我国粗钢产量同比减少近3000万吨。聚焦新技术、新产业、新业态，大力发展战略性新兴产业，2021年高技术制造业占规模以上工业增加值比重提升至15.1%，推动重点行业数字化、绿色化协同转型。2021年，我国单位GDP能耗、二氧化碳排放量同比分别降低2.7%、3.8%。


科技创新促动力。推进“十四五”国家重点研发计划，实施“可再生能源技术”“新能源汽车”“循环经济关键技术与装备”等20多个重点专项，增设“碳达峰碳中和关键技术研究与示范”重点专项。完善以市场为导向的绿色技术创新体系，批复设立国家绿色技术交易中心，持续加大绿色低碳技术推广应用力度。强化“双碳”专业人才培养，设置直接相关本科专业21个，支持高校设置学科点37个。


生态修复增后劲。坚持山水林田湖草沙一体化保护和修复，科学推进大规模国土绿化行动。2021年，我国完成造林5400万亩，草种改良草原4600万亩，抚育森林3467万亩，修复退化林1400万亩，新增和修复湿地109万亩，全国森林覆盖率达到24.02%，森林蓄积量达到194.93亿立方米，草原综合植被盖度达到50.32%，湿地保护率达到52.65%，已成为全球森林资源增长最多的国家。


绿色低碳经济政策逐步完善


推动市场主体和社会各方主动护绿、降碳、减排，离不开完善的政策体系引领护航。


去年，《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》相继发布，为实现“双碳”目标作出顶层设计，明确了碳达峰碳中和工作的时间表、路线图、施工图。


此后，能源、工业、城乡建设、交通运输、农业农村等重点领域实施方案，煤炭、石油天然气、钢铁、有色金属、石化化工、建材等重点行业实施方案，科技支撑、财政支持、统计核算、人才培养等支撑保障方案，以及31个省区市碳达峰实施方案均已制定。


“总体上看，系列文件已构建起目标明确、分工合理、措施有力、衔接有序的碳达峰碳中和‘1+N’政策体系，形成各方面共同推进的良好格局，为实现‘双碳’目标提供源源不断的工作动能。”刘德春说。


实现“双碳”目标需久久为功，绿色低碳经济政策在逐步完善，“双碳”工作激励约束机制也在不断健全。


财政政策不断丰富。明确重点支持领域，强化财政资金支持引导作用，研究设立国家低碳转型基金，落实节能节水、资源综合利用等税收优惠政策，完善政府绿色采购政策……财税支持绿色低碳发展释放强烈信号。


能源领域价格改革深化。出台新能源平价上网政策，创新抽水蓄能价格机制，有力促进可再生能源规模化发展。


货币工具持续完善。截至2022年上半年已通过碳减排支持工具累计发放政策资金超1800亿元，通过煤炭清洁高效利用专项再贷款累计发放政策资金超350亿元，撬动更多社会资金促进碳减排。


市场交易更加活跃。启动全国碳排放权交易市场，首批纳入2162家电力企业，年覆盖二氧化碳排放量约45亿吨，截至2022年9月13日累计完成交易量1.95亿吨，交易金额85.6亿元，我国已建成全球覆盖碳排放规模最大的碳市场。

生态环境领域现行法律达到了30余部，初步形成了覆盖全面、务实管用、严格严厉的中国特色社会主义生态环境保护法律体系。


□本报记者张维


星河璀璨的梦幻星轨，是摄影爱好者们无法拒绝的美好。


但是，拍摄出星轨作品并不简单。除了专业的器材、特定的时间地点外，它对天气条件的要求更是堪称“苛刻”。诸多攻略中反复强调着一句话：“必须是非常通透，万里无云的好天。”


近日，生态环境部部长黄润秋公开晒出了一张以故宫午门为背景的夜晚天空星轨图，“夜空中繁星闪烁，在天空中划出一道道明亮的迹线”，并以此作为“北京这些年空气质量改善的一个真实写照”。


北京的空气质量近年来的确是肉眼可见的越来越好。犹记得，此前“APEC蓝”“阅兵蓝”等一度让人惊艳，但到今年的“冬奥蓝”降临时，人们已然习惯了，常态的蓝天白云不再是奢侈品。


党的十八大以来的这十年，是生态文明建设和生态环境保护认识最深、力度最大、举措最实、推进最快、成效最显著的十年。以空气质量改善为代表，我国创造了举世瞩目的生态奇迹和绿色发展奇迹，走出了一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，美丽中国建设迈出重大步伐。


治理大气污染最快


北京的蓝天白云，有足够的数据可以为其注解。


记者近日从生态环境部获悉，2013年北京的PM2.5是89.5微克/立方米，到2021年，这一数字已经变为33微克/立方米，降低了63.1%，下降了近三分之二。北京的重污染天数也从2013年的58天，降到了去年的8天。而今年，到目前为止只有两天。


家住北京市通州区的杜先生，近期在朋友圈分享了自己的一幅得意作品：在夜幕苍穹中绚丽斑斓的星轨映射下，作为京杭大运河北端标志性景观的“三庙一塔”建筑群显得神秘壮观。


画面太美，以至于很多人都怀疑“是合成照片”，杜先生对此反倒有些小骄傲：这恰恰说明了自己拍得够好。他也坦言这也得益于“空气越来越好”。


曾几何时，在家门口拍星轨对他来说是一件难以完成的任务。回忆起前些年，“空气很差，通透度很低”，一年里甚至都找不出一天适合拍星轨。日常生活中也总有恼人的雾霾、刺鼻的味道等。


如今，身边的环境越来越好。杜先生说，在他们的圈子里，不少摄影爱好者都拍到了星轨。


北京的变化是我国空气质量变化的一个缩影，实际上在京津冀、长三角、珠三角，乃至全国各地，这十年空气质量都显著改善。来自生态环境部的数据显示，十年来，74个重点城市PM2.5平均浓度下降了56%，也超过一半，重污染天数减少了87%；2021年，全国地级及以上城市重污染天数比2015年减少了51%。


“我国是第一个治理PM2.5的发展中国家，被誉为全球治理大气污染速度最快的国家。”黄润秋说。


根据美国彭博新闻社的报道，2013年到2020年这7年，中国空气质量改善的幅度相当于美国《清洁空气法案》启动实施以来30多年的改善幅度。


中国工程院院士、美国国家工程院外籍院士、清华大学教授郝吉明评价说：“中国用不到十年时间，完成了美国近三十年的空气质量改善成效，成为我国生态文明建设的一大亮点。”


大力调整四个结构


为什么我国空气质量能有如此之大的改善？黄润秋认为，根本在于党中央、国务院的高度重视、科学决策。


党的十八大以来，我国以前所未有的力度向大气污染宣战，正是为了“还老百姓蓝天白云、繁星闪烁”。2013年9月，被称为“大气十条”的《大气污染防治行动计划》启动，明确到2017年，全国细颗粒物浓度要下降，其中京津冀地区要降低25%。2018年，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》发布，要求到2020年地级及以上城市空气质量优良天数比例达到80%。


有了时间表和路线图之后，一场席卷全国空气保卫战随之展开，并打出了产业结构调整、末端治理、科技支撑的组合拳。


在黄润秋看来，其中，大力调整“四个结构”至关重要。一是大力调整能源结构，加快能源清洁低碳转型。这十年，我国能源消费增量有三分之二来自于清洁能源，全国燃煤锅炉和窑炉从50万台减少到现在的10万台。二是大力调整产业结构，促进产业发展提质增效。这十年，我们淘汰落后和化解过剩产能钢铁达到了3亿吨、水泥4亿吨、平板玻璃1.5亿吨重量箱。三是大力调整交通运输结构，发展绿色交通体系。这十年，我们淘汰老旧和高排放机动车辆超过3000万辆。目前我国新能源车保有量，稳居世界第一。四是大力优化城市环境治理结构，把扬尘治理纳入重点领域。


除了空气质量发生了历史性的变化，生态环境的改善还体现在：水环境质量发生了转折性的变化。据黄润秋介绍，这十年，我国Ⅰ—Ⅲ类优良水体断面比例提升了23.3个百分点，达到了84.9%，已经接近发达国家水平。地级及以上城市的黑臭水体基本得到了消除，人民群众的饮用水安全也得到了有效的保障。


土壤污染风险得到有效管控，实施了禁止洋垃圾入境，实现了固体废物“零进口”的目标。另外，自然保护地面积占全国陆域国土面积达到18%，300多种珍稀濒危野生动植物野外种群得到了很好的恢复。一幅“人与自然和谐共生”的美景生动展现。


根据美国NASA观测的数据，2000年以来全球新增的绿化面积约25%来自中国，生态系统格局与生物多样性保护整体稳定，给老百姓留住了更多的鸟语花香、田园风光。


中国工程院院士、中国环境科学学会理事长王金南表示，老百姓对蓝天碧水的幸福感和认可度大幅上升，创造了最大发展中国家在经济社会快速发展同时有效保护环境的成功实践。


制度实施效果显著


值得注意的是，在这些成就背后，法治功不可没。如黄润秋所说，这十年，我国生态环境法律和制度建设进入了立法力度最大、制度出台最密集、监管执法尺度最严的时期。


作为立法力度最大的十年，这十年，我国生态环境立法实现了从量到质的全面提升。首先，作为生态环境领域的基础性、综合性法律——环境保护法经过全面修订，于2015年生效实施，这部法律确立了按日连续处罚、查封扣押、移送行政拘留等制度，被称作史上最严的环境保护法。


据统计，这十年，全国人大常委会制修订了25部生态环境相关的法律，涵盖了大气、水、土壤、固废、噪声等污染防治领域，以及长江、湿地、黑土地等重要生态系统和要素。生态环境领域现行法律达到了30余部，初步形成了覆盖全面、务实管用、严格严厉的中国特色社会主义生态环境保护法律体系。尤其引人注目的是，“生态文明”写入宪法，民法典将绿色原则确立为民事活动的基本原则，刑法及其修正案对污染环境和破坏资源犯罪作出明确的界定。


这十年，是生态文明制度出台最密集的十年。2015年，党中央、国务院出台了《关于加快推进生态文明建设的意见》和《生态文明体制改革总体方案》两个顶层设计的文件。之后，一系列创新性制度陆续出台，比如中央生态环境保护督察、环保垂改、排污许可制度等，生态环境执法队伍也正式列入了国家综合行政执法序列并实现了统一着装。生态文明“四梁八柱”性质的制度体系基本形成，为推进生态文明建设和生态环境保护提供了重要制度保障。中央生态环境保护督察制度也发挥了极为重要的作用。


这十年，也是监管执法力度最严、法律制度实施效果最显著的十年。生态环境部统计的一组数据显示；2021年，全国环境行政处罚案件是新环保法实施前的1.6倍。2013年至2021年，人民法院审理的以污染环境罪定罪的案件年均超过了2000件，而2013年之前每年也就是几十件，少的时候就是一二十件。此外，2015年新环保法实施以来，按日连续处罚、查封扣押、限产停产、移送行政拘留和涉嫌环境污染犯罪等五类案件共计17万多件。


黄润秋特别提及，执法过程中，充分运用了现代遥感、大数据等现代信息科技手段，以及走航车、无人机、无人船这样一些现代化执法装备，构建了“空天地”一体化的问题发现机制，精准识别问题和线索，大大提高了对恶意排污行为的发现能力。


“下一步，我们将持续完善生态环境法律和制度体系，推进精准、科学、依法治污，同时加大对企业的指导帮扶力度，助力高质量发展。”黄润秋说。

9月20日7:30，初秋的长江江畔略带寒凉，江风掀起的细浪沾衣欲湿。长江扬州段仪征码头，中国渔政031、038两艘科考船已经带好一天的补给，准备继续起航。


9月19日，2022年长江江豚科学考察正式启动。这次考察是继2006年、2012年和2017年后的第4次长江全流域江豚科学考察，也是长江十年禁渔实施后首次流域性物种系统调查。


038科考船的后甲板上，中科院水生生物研究所研究员王克雄正在带领团队准备科考器材，10分钟不到，大家已按照分工各就各位。


长江江豚素有“微笑天使”之称，是我国国家一级重点保护野生动物，属于长江中特有的淡水鲸豚类动物，也是评估长江生态系统状况的重要指示物种。


本次科考范围包括长江干流中下游段约1600公里江段，洞庭湖、鄱阳湖湖区及部分长江支流江段，由120余名考察队员、20余艘渔政船艇同步实施。在此次科学考察中，有哪些科技助力？


目视与自动影像辅助考察，捕捉江豚水上出没讯号


江苏地处长江中下游，水面宽阔，风浪较大，此次科考使用的渔政船根据实际情况进行了专业改造，搭建了专门的观察平台。


在观察平台上，3名考察队员正在用望远镜观察江豚，每人身着救生衣，背后系有安全绳，由于是船上观察，为减轻风浪、船体晃动等影响，每个望远镜下均有一个简易的木质支撑，3人负责3个不同角度，一人负责数据记录。


“目视考察是科学考察中最核心的部分，采用截线抽样法。”南京师范大学教授、鲸豚类专家陈炳耀告诉记者，“由于每个考察队员的体能、目测范围等存在一定差异，为保持精力充沛，他们每半个小时轮换一次位置，换下来的队员要及时休息，补充能量。科考前我们对所有队员都进行了专业培训。”


目视考察的同时，考察船前方的自动影像辅助系统也会采集影像资料，同步记录长江沿岸带生境、岸线、航运等环境信息。


此次新尝试的自动影像辅助系统辅以后期人工智能(AI)识别，能够在一定程度上弥补由于队员观察能力差异导致的种群数量估算误差，有助于客观记录和分析长江江豚种群现状。


被动声学监测和环境DNA分析技术，寻觅江豚水下踪迹


水上考察借助目视和自动影像辅助系统开展，水下考察则主要运用了被动声学监测和环境DNA分析技术。


王克雄和同事一起将声呐设备用拖绳放入江中，并向记者介绍道：“被动声学考察主要是将收声声呐系统放入水中，声呐系统由两部分组成，一部分是通过收集信号判断周边水域有没有江豚，这部分占用内存少，但不能全过程收悉声波；还有一部分是持续收集声波，能够形成一天的波形记录；两部分结合，可以有效判断江豚分布和数量。”


在031科考船上，中科院水生生物研究所郑劲松研究员正在使用采水器采集水样，他介绍，环境DNA分析技术是一种新兴的物种监测手段，其原理是通过对长江干流水样的连续采样，获取水样中残留的水生生物种类信息。基于不同水域的江豚分布与相对密度等信息，有助于对长江江豚分布数量极少江段的分布信息进行补充。


“科考038，我是031，请报水深航速。”


“038收到，水深16米，距离岸边300米，航速14.8公里每小时。”


“请保持当前航速继续前行。”


科考过程中，031、038之间类似的通话持续不断。


陈炳耀介绍，目视考察法要求两船前后出发时间间隔半小时左右，或间距5公里，避免观察上的相互干扰与重复计数，船速保持在每小时14—15公里最佳。科考船之间通过相互提醒来确保方式方法的一致性。


随着科考船不断行进，王克雄感慨：“这次科学考察比以往几次感觉要好很多，一方面长江两岸的生态环境有了明显改善；另一方面得益于长江十年禁渔，以往科学考察期间江上有很多渔船，水下还有网具，科考船经常出现通行难，现在畅通无阻，也大大提高了科考效率。”

国家原子能机构2022年第三季论坛现场。（国家原子能机构供图）


记者9月21日从国家原子能机构在京举办的2022年第三季论坛上了解到，《核技术应用领域十件大事》发布，其中囊括电子束技术在污水处理领域实现产业化应用，核技术助力发现月球新矿物“嫦娥石”，辐照灭菌技术在高原藏药中首次应用等多项核技术重大应用成果。


国家原子能机构副主任董保同在致辞中指出，核技术是当代公认的高新技术，具有技术含量高、应用领域宽、发展前景广等特点，在工业、农业、医疗、环保、安全等国民经济诸多领域得到广泛应用，并在推动产业转型升级、服务保障民生方面都发挥了重要作用。


董保同表示，要在做大产业规模、攻克“卡脖子”问题、构建协同创新体系、优化管理模式等方面发力，推动我国核技术应用产业高质量发展。


本届论坛以核技术在国计民生中的应用及前景、核技术在医学领域的应用及产业发展、核技术在工农环安领域的应用及产业发展为主题，组织了三场开放式论坛。中国工程院院士赵宪庚作《核技术应用走进新时代报告》，中国科学院院士詹文龙作《我国核医疗装备现状与展望报告》，与会专家学者交流研讨我国核技术应用的产业现状、规划落实、未来发展。（记者宋晨）

奈曼旗黄花塔拉苏木塔布歹嘎查境内，2万余亩的锦鸡儿花怒放山野，蔚为壮观。侯显峰摄






一部通辽志，半部治沙史。


上世纪中后期，历史上曾以水草丰美著称的科尔沁草原，由于长期干旱少雨和大量垦牧严重沙化，成了令人惋惜的科尔沁沙地，覆盖了通辽市近1/3的土地面积。


全市广大干部群众痛定思痛，深刻反思，只有治沙，才能治穷，只有治沙，才能致富，才能真正走上生态优先、绿色发展的高质量发展之路。向荒沙宣战！誓要让碧色千里重妆科尔沁草原，让生态福祉惠利万民万家。


驱风逐沙


科尔沁沙地沧桑巨变


黄沙层层叠叠地覆盖在席宝力皋的身上。这个奈曼旗白音他拉苏木满都拉呼嘎查的普通农民，在数十年种树治沙的岁月里，无数次被风沙绊了脚、埋了身，却从没被吓住。


1987年，15岁的席宝力皋看着村上人家因风沙搬走留下的一地荒芜，暗下决心，要让这片沙坨绿起来。沙子里种树，1次活不成，就种5次、8次，10棵里总能活下来1棵。三年的反复栽种，席宝力皋家房后的70亩树苗终于成活。1997年之后，席宝力皋开始组织全村60户人家种树，三年时间完成4000多亩。如今，这个数字变成了8万亩。


这是通辽人驱风逐沙的缩影。


1978年，我国启动三北防护林体系建设，依托这一工程，通辽市多年来持续组织实施了一批生态建设项目。


特别是党的十八大以来，通辽市委、市政府把生态建设纳入经济社会发展总体规划，统筹推进山水林田湖草沙系统治理，启动实施千万亩现代畜牧业示范工程、千万亩农业高效节水工程、千万亩科尔沁沙地治理工程、千万亩天然草原修复工程“四个千万亩”生态保护修复工程，构筑北疆立体生态安全屏障。


如今，“四个千万亩”工程已基本完成，全市森林覆盖率达23.78%，草原植被盖度达62%，科尔沁沙地在全国四大沙地中率先实现治理速度大于沙化速度的良性逆转，实现了人进沙退、林进沙退的历史性转变。


同时，深入推进矿山修复治理，建设绿色矿山88家；全面落实河湖长制，西辽河流域生态综合治理取得积极成效；建成高效节水高标准农田607万亩，农业水价综合改革启动实施，节水型农业迈出实质性步伐。


通辽市持续谋划实施西辽河流域系统生态工程、蓝天碧水净土保卫工程、绿色经济培育工程、生态文明制度建设工程四大工程，在科尔沁草原重新染绿的美丽画卷上落下一笔笔浓墨重彩。


以绿为魂


推动主导产业转型升级


沙海变绿洲。这背后是一场场与风沙的战斗，又何尝不是对旧思想、旧发展理念的一次次颠覆。


新时代再出发，通辽市没有哪一刻，像现在这样清晰地认识到，过去那种以牺牲生态环境为代价换取一时经济增长的做法，必须坚决摒弃；从没有哪一刻像现在这样，把生态优先、绿色发展的导向树立得如此鲜明，并将之贯穿于主导产业发展的全过程，推动绿色转型，让高质量发展之路越走越宽。工业经济成为转型升级的绿色样本。


在位于霍林郭勒市的国家电投集团内蒙古公司南露天煤矿，坐在窗明几净的挖掘机远程控制“太空舱”里，采掘师傅正娴熟地操作着手中的主令控制器。面前的6块液晶屏显示，7公里以外的挖掘机正按照指令精准完成“一键采煤”。基于5G网络、智能分析、大数据、能量存储系统等智能化新装备、新技术的应用，霍林郭勒市南露天煤矿已逐步实现对生产过程的全程动态实时监控。


这样“无人、绿色、零碳”的智慧矿山全新打开方式，为通辽市加快构建绿色特色优势现代产业体系写下了生动注脚。按照推动绿色发展、积极构建现代产业体系的目标要求，通辽市将建成绿色矿山10家，打造霍扎一体化绿色矿山示范区。


绿起来的通辽，让曾经的生态痛点开始变成亮点。


2021年末，国家电投花吐古拉镇综合智慧能源项目在科左中旗花吐古拉镇正式开工。项目计划总投资1.32亿元，共建设8MW分散式风电、11MW分布式光伏及4.968MW户用光伏，投产后每年将为社会贡献清洁电力约4991万千瓦时。


该项目之所以能落地科左中旗，看中的就是当地丰富的太阳能、风能资源和全国领先的高标准节水农业基础。项目以生态农业为设计背景，建设农光互补、牧光互补、户用光伏及风电项目，同步建设清洁供暖系统、光伏牛棚和光伏公园，打造乡村综合智慧能源服务体系，为清洁能源供应消费、建设绿色低碳乡村打造样板工程。


新发展理念下，通辽市的绿色资源和区位资源成了最大优势，“通辽黄玉米”“科尔沁牛”分别获得全区农产品、畜产品区域公用品牌价值第一名。


通辽市肉牛产业现已形成良种繁育、饲草料供应、线上线下交易、金融支撑的高质量发展模式。截至去年6月末，全市牛存栏首次突破330万头大关，达到332.48万头，同比增长27.93%。通过推行电子交易、直播平台交易、活牛交易市场交易等多元化交易方式，全市7个大型肉牛交易市场年交易活牛150万头以上，交易额超过200亿元，通辽市国家级科尔沁肉牛优势特色产业集群成功获批。


通辽市黄玉米综合转化能力达到505万吨，全市培育有26户深加工企业、13条深加工产业链，形成了醇、酸、糖、胶、药等13大类200多种产品，产值超千亿的绿色农畜龙头产业和千亿元农产品区域公共品牌正在崛起。


为加快建设国家高质量绿色农畜产品生产基地，推动现代农牧业高质量发展，通辽市强化绿色引领、科技创新，全面启动“高产优质绿色玉米杂交种选育及高效节水集成技术研究与示范推广”“科尔沁肉牛新品种选育集成技术研究与示范推广”等项目，与中国农科院、中国农大等10余家科研团队合作，开展玉米品种、产量、管理等30余项试验攻关。大力推广绿色高效生产技术标准，截至去年9月末，全市标准化种植面积1348万亩，按标生产牲畜496.54万头只。在“通辽黄玉米”“科尔沁牛”品牌基础上，进一步培育“科尔沁”区域公用品牌，申请注册68件品牌商标，搭建起农产品、畜产品、林果蔬、特色产品、文旅产品5大类、28小类品牌产品体系。


善始善终


守护好这片绿水青山


绿了山田，美了村庄，富了口袋。持之以恒的防沙治沙，不仅使通辽市林地面积增加2000多万亩，涵养水源面积200多万亩，治理水土流失面积近800万亩，有效保护了数千万亩农田牧场，还创造了突出的经济效益。


走进奈曼旗苇莲苏乡，大片大片的塞外红苹果树在风中挺立。成排的保鲜库内，水果箱层层叠叠摞到了屋顶，处处飘散着水果清香。


作为通辽市自主选育的沙地抗旱小苹果新品种，塞外红苹果正式获颁中国森林认证证书，成为内蒙古首个通过森林认证的经济林树种。目前，全市塞外红苹果种植推广面积达30万亩，塞外红苹果初丰产期实现亩效益8000元，丰产期亩效益超万元。经济林产业越来越成为地区调整产业结构、推进乡村振兴，实现经济、生态、社会效益三赢的新力量。


生态恢复是系统工程、长期工程，不可能毕其功于一役。尤其在当前新冠肺炎疫情防控进入常态、外部环境深刻变化、能耗“双控”约束趋紧、区域竞争日益激烈的新形势下，能否扛住发展压力、保持战略定力，心无旁骛地走生态优先、绿色发展的高质量发展之路，守护好这片来之不易的绿水青山，始终考验着当地对党中央、对人民的态度和干事创业的智慧与勇气决心。


绿色生态是通辽市发展的根本依托。市委、市政府带领广大干部群众，在统筹发展与保护关系上算大账、算整体账、算长远账，坚决守住“三区三线”，不搞打破自然生态平衡的开发，不建超出环境承载能力的工程，不上突破资源承受强度的项目，切实做到“任何时候、任何情况下都不动摇、不松劲、不开口子”。


着力改善生态系统质量，通辽成立市生态保护修复重大项目推进中心，成功争取并启动实施总投资近100亿元的科尔沁草原山水林田湖草沙一体化保护和修复工程、欧投行贷款造林项目。探索生态产品价值实现机制，积极推动生态资源权益交易，让绿水青山变为金山银山，推进生态文明示范市建设取得明显成效。


全面推动绿色低碳发展。通辽市坚决落实“碳达峰、碳中和”目标，突出结构节能重点，坚决遏制“两高”项目盲目发展，推动新兴产业、高技术产业、现代服务业加快发展。开展节能降碳三年行动，加快制定实施覆盖经济社会各领域的节能降耗政策措施，实行全面节约战略，推动资源集约高效利用，千方百计加快资源节约型、环境友好型社会建设步伐。


如今的通辽，早已告别黄沙漫天。俯瞰辽阔的科尔沁大地，湛蓝的晴空下一碧千里，处处鲜明澄澈。通辽，将继续自觉担负起生态安全的重大责任，把绿色生态作为推动经济社会高质量发展的引领和依托，坚持扬长避短、培优增效，坚定不移调结构、转功能、提质量，在推进高质量发展、建设现代化区域中心城市的新征程上稳步前行。（郭洪申、许媛媛）

通辽市扎鲁特旗草原上的风电场。记者孟和朝鲁摄


从空中俯瞰，由19.6万余块太阳能光伏板拼成的巨幅骏马图跃然于金色黄沙之上，蔚为壮观。这就是国内最大的沙漠光伏电站——库布其沙漠光伏治沙项目“骏马电站”。


2017年，鄂尔多斯市达拉特旗把荒漠化防治作为建设我国北方重要生态安全屏障、促进经济高质量发展的重要战略举措，开始在库布其沙漠谋划建设占地10万亩、规模为2000兆瓦的光伏治沙项目。


作为全国第三批光伏领跑者基地之一，2018年6月30日，达拉特光伏发电应用领跑基地动工，并于当年12月17日实现一次性全容量并网发电。其中，国家电投内蒙古公司投资建设了达拉特光伏发电应用领跑基地1号和4号项目，开创了133天建成300兆瓦沙漠光伏电站的先河。这其中就包括“骏马电站”。


“我们采用‘林光互补’模式，板上发电、板下种植，在开发利用太阳能资源的同时，推动沙漠生态治理，达到生态效益和经济效益双赢的效果。”国家电投内蒙古公司党委委员、副总经理李国俭向记者介绍。


“你给我一片沙漠，我还你一片绿色。”这是承诺，亦是责任。李国俭介绍，自投运以来，该项目累计输出绿电23.12亿千瓦时，相当于节省标准煤76万吨，减少二氧化碳排放185万吨，累计治沙1.6万亩。


黄沙变绿洲，蓝海驰骏马。从昔日的黄沙漫漫到如今的草之幂幂，达拉特旗依托库布其沙漠经济先导区，打造出“光伏治沙”的达拉特旗样板。


而这，只是内蒙古大力推进新能源开发利用的冰山一角。


内蒙古“风”“光”无限，潜力无穷——风能资源技术可开发量14.6亿千瓦、约占全国的57%，太阳能资源技术可开发量94亿千瓦、约占全国的21%，内蒙古发展新能源产业有着得天独厚的优势和条件。近年来，全区各盟市深挖资源禀赋，因地制宜发展新能源产业，走出适合本地区实际的新能源产业大规模、高比例、市场化、高质量发展之路。


作为国家现代煤化工产业示范区、首批国家产业转型升级示范区，鄂尔多斯市把新能源作为调整能源结构的主攻方向，以能源结构转型引领带动产业结构转型、经济结构转型，全力打造“风光氢储车”五大产业集群，加快改变产业发展“四多四少”状况，建设国家现代能源产业基地的脚步铿锵激越。


作为全国重要的煤焦化工和氯碱化工生产基地，乌海市每年工业副产氢约80亿立方米，发展氢能产业条件优越。近年来，乌海市大力发展制氢、储氢、用氢等氢能源产业，国内首座民用液氢工厂投运，国内首条氢基熔融还原法高纯铸造生铁生产线建成，首批海易通新能源装载机下线，氢能源公交车交付使用……目前，已初步形成覆盖全产业链的氢能发展模式，氢能产业为乌海经济高质量发展注入强劲动能。


作为全国少有的Ⅰ类优质风光资源区，锡林郭勒盟依托风光资源富集优势，积极推进实施源网荷储一体化、新型工业绿色微电网、低碳零碳园区、园区绿电替代、燃煤自备电厂可再生能源替代等项目建设，引领工业经济高质量发展。目前已建成新能源并网装机1165万千瓦，在全区率先建成千万千瓦级新能源基地。


前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进。在产业转型升级的压力下，在能耗双控的约束下，全区各地掀起发展新能源产业的滚滚热潮，新能源产业项目“遍地开花”。


7月下旬，锡林郭勒盟再签总投资百亿以上新能源微电网配套产业项目，标志着锡林郭勒盟新能源产业集群再添新动能。


8月上旬，鄂尔多斯市准格尔旗天合光能股份有限公司成功下线首块210光伏组件，标志着内蒙古光伏组件制造实现“零”的突破。


8月下旬，自治区首批风光制氢一体化示范项目集中开工，标志着内蒙古氢能产业高质量发展进入快车道。


9月上旬，总投资600亿元、千万千瓦级“风光储氢氨一体化”零碳产业园项目落户通辽，标志着通辽市建设风光氢储全产业链装备制造基地迈出新步伐。


……


从建设工地到产业园区，从规划蓝图到现实画卷，奋进的号音嘹亮，奔跑的脚步铿锵，北疆大地处处涌动着新能源项目建设的澎湃热潮。


草原风光好，绿电送全国。作为全国重要的能源基地，内蒙古将继续推进新能源大规模开发利用，力争到“十四五”末新能源装机达到1.35亿千瓦以上、在新能源领域“再造一个内蒙古”，率先在全国建成以新能源为主体的能源供给体系、构建以新能源为主体的新型电力系统，推动内蒙古由化石能源大区向清洁能源大区转变。（记者康丽娜）

“大时代需要大格局，大格局呼唤大胸怀。”党的十八大以来，中华民族迎来从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。胸怀“国之大者”，踔厉奋发，变革性实践、突破性进展、标志性成果在中华大地不断涌现，人民对美好生活的向往不断变为现实。为立体展现各地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，践行新发展理念推动高质量发展的生动实践，央广网特别策划推出《大时代》系列主题报道，邀您和我们一起走进城市深处，感受十年巨变，看各地不负伟大时代、筑梦追梦绘就的壮美画卷。


央广网南宁9月17日消息“欢迎来我们泰国展馆品尝榴莲。”9月16日，第19届中国—东盟博览会在广西南宁开幕，来自泰国苏梅岛的泰露露在展位卖力吆喝。泰露露2010年到南宁留学，此后至今每年都参加东博会，她说：“东博会让更多泰国人认识南宁，了解广西，从而喜欢上了中国。”


这些年来，南宁充分借助中国—东盟博览会这一平台的优势，描绘了城市发展的新画像，展现了坚定不移扩大对外开放、推动高质量发展的决心，实现多方共赢。


党的十八大以来，习近平总书记两次赴广西考察，多次就广西工作作出重要指示，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西指明方向。


厚望如山，催人奋进。十年来，南宁牢记殷殷嘱托，奋力书写新时代高质量发展的答卷，GDP从2012年的2503.55亿元提升至2021年的5120.94亿元；外贸进出口总值从2012年的41.47亿美元提升至2021年的1231.92亿元人民币，跻身全国外贸50强城市。


“南宁渠道”扩大东盟“朋友圈”共谋发展


“前些年，我们通过东博会这个平台找到了商机，今天，我们又来参展了，希望能把我们的产品卖去更多的地方。这次展会，推出了不少高科技和新技术，或许又能给我们带来启发和机会。”9月16日，绿城南宁，国际会展中心的展区里，南宁本地企业家黄康华说。


当天上午开幕的第19届中国—东盟博览会，首次设立中央企业展区、跨境电商及新零售展区、新能源汽车展区、文旅康养展区、东盟和RCEP精品展区等多个展区。众多黑科技和新技术纷纷亮相，这也让不少参展企业看到了更多可能和商机。





南宁城区装扮一新喜迎第19届中国—东盟博览会到来（央广网发丁韬峻摄）


“之前在东博会上，了解到东盟国家需要小规格的设备，我们就专门生产了‘迷你产品’。”黄康华介绍，目前其企业生产的产品已销售到马来西亚、印尼、泰国等东盟国家。


2004年，中国—东盟博览会永久落户南宁，为这座城市赋予了新的功能——“南宁渠道”。近十年来，“南宁渠道”持续升级，让不少企业进一步打开东盟市场的同时，也促进了中国—东盟人文交流与民心相通。


今年的东博会现场，记者再一次见到了泰露露，她是广西大学泰语外教，是东博会的老熟人了。“我参加东博会的身份一直在变化。刚来南宁留学时，是去观展、购物；读博的时候，去做翻译；参加工作以后，我以东博会为切入点，进行跨境电商研究。”泰露露说。


“东博会上，来自东盟各国的商品琳琅满目，我每年都会逛展购物。”南宁市民黄女士说，这十年来，中国—东盟博览会给南宁带来的变化，最直观的感受就是如今在超市、零售商店、菜市场等场所，都可购买到东盟国家的特色产品。


十年来，借助中国—东盟博览会等开放平台，越来越多东盟国家特色商品打开了中国市场。


为持续拓宽“南宁渠道”，2019年8月30日，中国（广西）自由贸易试验区南宁片区揭牌运行。


如今，行走在南宁片区里，时刻感受到“南宁加速度”在生动演绎。


“我们是南宁片区第一批享受带方案出让、拿地即开工政策的企业。”南宁片区首批入驻企业代表董维军介绍，按以往的经验，企业从开建到数据中心建成，一般需要五年时间，但其企业的云计算数据中心只用三年就建成了，节省了近2亿元成本。


“未来，我们将着力把这里打造成中国—东盟跨境产业链供应链价值链融合发展高地，推进‘南宁渠道’全面提质。”南宁市五象新区（自贸试验区南宁片区）管委会协调指导局副局长毛鑫表示。


碧水长流幸福绿城“颜值”高“气质”更佳


清晨，太阳初升，绿植环绕、鸟语花香、水波清澈的南宁那考河格外清爽。


家住那考河社区的张维华领着小区文艺队的队员，来到河岸边的小凉亭，欢乐地唱起最近新学的广西民歌。


2017年4月20日，习近平总书记在南宁考察那考河生态综合整治项目时指出，广西生态优势金不换，要坚持把节约优先、保护优先、自然恢复作为基本方针，把人与自然和谐相处作为基本目标，使八桂大地青山常在、清水长流、空气常新，让良好生态环境成为人民生活质量的增长点、成为展现美丽形象的发力点。


“我从2015年开始就参与那考河治理，主要负责项目的建设工作，至今已经有七年了。”南宁北排水环境发展有限公司工程合约部部长韦海波说。


“那考”在壮语里的意思是美丽绿色的水田，寓意着环境优美。但在二十多年前，那考河却被称为“臭水沟”。


韦海波是土生土长的南宁人，在他的印象里，治理前的那考河特别脏乱，未经处理的各类污水直排到河道内，黑乎乎的水流仿佛是城市的一道伤疤。


“针对以往内河整治中存在的问题，我们提出‘全流域治理’和‘海绵城市’相结合的治水理念，对那考河开展实施全流域综合治理。”南宁北排水环境发展有限公司总经理柏春荫说。


这些年，那考河不断打造河道“水下森林”，让水里的动物、微生物有更好的栖息空间，现在白鹭、黑水鸡、野鸭是这里的常客。


“环境好了之后，越来越多的市民来这里休闲、娱乐、运动，特别是周末时游客络绎不绝，目前每天人流量约1200人次。”柏春荫介绍。


在“那考河模式”带动下，南宁沙江河、心圩江、水塘江等一批运用新模式治理的内河治理完成，并取得了较好的成效。


2015年至今，南宁市累计投入400多亿元开展内河综合治理，市区总长度为99.4公里的黑臭水体全面消除黑臭，实现生态修复。


治理一条江，发展一座城，幸福千万家。


“我来南宁的第一感受，就是觉得这里到处流淌着绿意，在这里生活很舒服，心里很平静。”来自韩国的许载炯说，他去过很多城市，最终选择在这里定居。


如今，许载炯不仅在南宁成功创业，经营多家烤肉店，还娶了一位广西媳妇，组建了美满的家庭。


长期以来，南宁切实守护好这方碧绿、这份纯净，努力打造“水清、岸绿、河畅、景美”的生态宜居家园，让市民收获满满幸福，为经济高质量发展注入更加强劲的绿色动力。


这些年，南宁先后获评全国首批“国家生态园林城市”、全国首批海绵城市建设试点城市，连续三年荣获“美丽山水城市”称号，入选2021年全国城市体检样本城市，良好生态带来的幸福感充盈着绿城南宁的每一方土地。


向海图强打造面向东盟的国际物流枢纽


2022年1月1日零点刚过，随着汽笛声响，满载800多吨货物的X9101次集装箱班列从南宁国际铁路港开出，一路朝着终点站越南河内进发。


这是RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效后，我国首趟开往RCEP成员国的国际货运班列。


“南宁国际铁路港自2018年5月开通运营以来，累计到发货物1218万吨，每年到发货物量约270万吨。”广西宁铁国际物流有限公司总经理宋坚强介绍。


来自东盟等多个国家的货物通过海运入境，再经铁路港进入到云南、贵州、四川、重庆等地。


RCEP协定生效后，进出口货物的成本降低了，运输时间也缩短了。中国南宁—越南河内班列运行时间之前需要72小时，目前仅需约24小时，运行时长减少40多个小时，基本实现了次日可达。


东盟水果更是实现了从海运、陆运到空运的飞跃，加速度进入中国市场。


今年5月13日，广西对RCEP成员国水果进口航线正式通航，进一步扩大了南宁乃至广西在中国进口生鲜方面的影响力。榴莲、山竹等水果通过“空中快速通道”，不到一天时间，便可从泰国、越南等RCEP成员国运抵南宁，销往国内各大市场。


“我来南宁七年多了，一直从事外贸工作，很久之前，我就期待着这条航线的开通。”南宁一家外贸公司负责人俞明金说，未来，他想借助便捷通道，带动更多供应商一起发展跨境贸易。


陆空联动，多式联运，物畅其流……


广西背靠大西南、毗邻粤港澳、通衢东南亚，既是我国西部唯一有出海口的省份，也是中国唯一与东盟陆海相邻的省份。随着“一带一路”建设的推进，广西在国家对外开放大格局中的地位更加凸显。壮乡首府南宁，在这一大格局中承担起了历史重任。


繁忙的南宁国际铁路港、水果物流航线，正是南宁深度参与“一带一路”建设，积极融入国家开放发展大局的一个个生动缩影。


十年来，南宁全力加快综合交通枢纽建设，铁路建设保持快速增长，航道及港口码头建设快速推进，航线运输网络进一步完善，面向东盟的区域性国际综合交通枢纽基本形成。


以西部陆海新通道为牵引，南宁强化“项目为王”思维、枢纽经济思维，在构建“双循环”新格局中发挥枢纽的综合价值。


2020年7月21日，国家发展改革委、民航局批复同意建设南宁临空经济示范区，这是我国第16个国家级临空经济示范区，也是首个定位为面向东南亚的区域航空枢纽。


南宁临空经济示范区建设以来，充分借力航空枢纽作用，加快打造航空物流、航空维修制造、临空高新技术、临空商务等临空产业集群，吸引了一批世界500强和国内外知名企业进驻。


在聚焦“空港”“陆港”优势条件的同时，南宁还不断完善枢纽集疏运体系。平陆运河的立项建设，让南宁补齐水路运输的发展短板，推动“水陆空”三大枢纽港联动发展。


8月28日，国家规划的重大项目、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，运河全长约135公里，其中南宁段约20公里。


平陆运河建成后，将使河海相通、陆海相融，南宁港通过平陆运河经北部湾港出海，比经西江从珠三角港口出海缩短约560公里。如此大宗货物物流成本会显著降低，将为南宁的向海经济发展注入强劲的增长活力。


“以前广西的水往珠江流，平陆运河建成后，我们的出海口以南宁为汇聚，从钦州港出海，如此一来运河的作用就很重要，特别是对于面向东盟的贸易。”南宁片区首批入驻企业家代表董维军分析，运河修通以后，南宁作为国际物流枢纽的作用和优势将更加明显。


数字广西专家咨询委员会副主任委员兼秘书长、广西信息化发展组织联合会常务副会长钟穗认为，当物流枢纽建设以后，相信下一步就是建立信息与数据的枢纽，构建面向东盟的设施互联数据互通枢纽，南宁在其中也将大有可为。


在高质量发展的征程中，一幅风生水起、蹄疾步稳的南宁开放发展新画卷跃然呈现。


百家读城：


南宁：稻作文明的包容情怀


□朱千华


南宁古称“邕州”，元朝泰定元年，改称南宁，今仍有邕宁、邕江等古地名存世。“邕”字极形象，波光粼粼的水边之城。水为古邕江，邕江是南宁的母亲河。有水就能孕育生命，先是出现巨猿，然后出现野生稻。南宁是稻作文明的故乡，是野生稻的天堂，隆安县娅怀洞已发现16000年前的稻属植硅体，这是目前我国最早的稻属微体化石。


千百年来，南宁先民对于水稻年复一年的精耕细作，使得邕江流域成为世界稻作原乡。有稻就有米，米除了煮饭蒸酒，更多被加工成米粉，成为百姓日常主食。南宁因其丰富的米粉文化，成为举世闻名的米粉之都。


街头巷尾，粉店里人满为患，店家就在外面空地上摆桌。实在没有座位，顾客就索性在榕树下蹲着吃，路边停满了宝马奔驰、摩托车、自行车。无论是老板还是伙计、白领还是草根、开车的还是拉板车的，此时都能心平气和地在一个屋檐下并排而坐，津津有味地享用米粉。


这是我来南宁之后看到的最奇怪、最不可思议的一幕情景。


这时，我才惊讶发现，米粉具有一种强大的亲和力，让所有不同阶层、不同民族、不同信仰、不同身份的人拉近距离。我在南宁生活的时间越久，这种场面见得就越多。


后来，我终于明白南宁何以成为首善之区、东盟经贸中心。正是南宁米粉的亲和与包容，让南宁形成了“不排外”的性格特征。


不排外，这样的城市具有包容、吸收、接纳新生事物的品格。2022年，是我扎根南宁生活第十六个年头。在这十六年里，我亲眼所见，亲身经历了南宁城翻天覆地的巨大变化，如南宁东站的建成、地铁1-5号线开通运营、五象新区的拔地而起等。


南宁雅称“绿城”，生态环境优美，荣获联合国人居奖，是一座国家生态园林城市。到目前为止，南宁已成功承办了18届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会，形成了中国与东盟之间交流合作的“南宁渠道”。


如今的南宁，正处在北部湾经济区、粤港澳大湾区、粤桂黔滇川高铁经济带等多区域合作交汇点，处在华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈结合部的有利位置，承担着加快高端要素汇集，提升辐射带动功能，推动形成区域发展增长极的重要国家使命。


面对百年未有之大变局，南宁人正以更加开放的姿态，更加包容的情怀，努力将南宁打造成面向东盟开放合作的区域性国际大都市，成为“一带一路”以及西部陆海新通道有机衔接的重要门户枢纽城市。