• 采用换电模式 会是新能源汽车补能的最优解吗

    换电模式是将新能源汽车的电池进行更换,以满足车主的续航需求,是一种将车和电池分离进行补能的模式。不同于充电桩充电模式,换电模式可以大大节省车主的补能时间。在安全性方面,换电相比充电具有一定的优势。此外,换电模式也可有效缓解电网负荷。


    ◎实习记者杨思晨


    据公安部统计,截至2022年6月底,我国新能源汽车保有量达1001万辆。据测算,到“十四五”末,我国新能源汽车保有量将超出2000万辆。随着新能源汽车保有量的逐步提升,仅用充电手段已经难以满足新能源汽车市场的补能需求,换电模式将成为新能源汽车补能方式的新赛道。


    目前,我国新能源汽车换电模式发展情况如何?加快换电体系建设是否能有效缓解新能源汽车充电不均衡的问题?科技日报记者就此采访了多位专家。


    换电模式处于“初露头角”阶段


    不同于以往的整车充电模式,换电模式是将新能源汽车的电池进行更换,以满足车主的续航需求,是一种将车和电池分离进行补能的模式。


    目前换电技术路线主要分为两种:一种是整包换电,即将汽车底部的电池包整体更换,不同车型的电池包的标准不同;另一种则是分箱换电,即设计标准化、可拆卸的动力电池箱,并根据不同车型的需求,在车辆底部布置不同数量的动力电池箱,换电时只需更换动力电池箱即可。


    近年来,换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式,不仅广泛地吸引了业界的关注,还得到了国家政策的大力支持。


    2020年《政府工作报告》,明确将换电站纳入我国新基建项目范畴。同年10月,国务院办公厅发布的《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,明确鼓励开展换电模式推广应用。2021年《政府工作报告》再次提出,要增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。今年1月,国家发改委等部门联合印发了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,进一步提出要加快换电模式推广应用,加强充换电技术创新与标准支撑,优化提升共享换电服务,提升换电模式的安全性、可靠性与经济性。


    据艾瑞咨询发布的《中国新能源汽车换电市场研究报告》显示,截至2021年底,中国已建成新能源汽车换电站约1406座,同比增长1.5倍,预计到2025年国内换电站总数将超3万座。换电模式正处于“初露头角”的阶段。


    “目前的换电模式才刚刚起步,未来还有很大的发展空间。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗指出。一系列政策的出台,让行业和企业对换电模式更加关注,换电市场的发展潜力巨大。


    换电模式比充电模式更快更安全


    不同于充电桩充电模式,换电模式可以大大节省车主的补能时间。如果使用充电桩,最快需要半个小时才能给汽车充满电,而进行换电只需几分钟。“补能时间短是换电模式最突出的优势,而且快速补能让新能源汽车的使用更方便灵活,也就是可以根据行驶距离的长短,选择不同容量的电池。”中国电力企业联合会副秘书长刘永东告诉科技日报记者,换电模式可以节约更多的时间成本,避免了长时间充电带来的困扰,从而一定程度上解决了新能源汽车的里程焦虑。


    在安全性方面,换电相比充电具有一定的优势。新能源汽车在使用过程中时常会有过充过放的情况,这会对动力电池造成伤害,进而导致电池容量的衰减。“换电站会对电池进行集中的专业充放电管理,相比个人充电方式,安全性更好。”刘永东指出。


    此外,换电模式也可有效缓解电网负荷。随着新能源汽车的进一步增多,数量众多的新能源


    汽车同时充电将会对城市电网造成巨大威胁,而换电站则可以利用其自身优势,有效减少集中充电给电网带来的负荷。


    除了上述优势外,换电模式还解决了私家车用户面临的“无桩可用”的尴尬局面。在固定车位资源和土地资源稀缺的一线城市,新能源车主一定程度上会遇到无法安装充电桩或是没有属于自己的固定充电桩可用的难题,这时换电模式作为一种辅助补能方式可以有效解决充电问题。


    想实现大规模应用还得迈过这些“坎”


    虽然换电模式具有各种优势,但从经济投入方面来说,换电站建设投入、电池成本等远远高于充电桩建设,这使得其商业化运营面临许多挑战。


    据了解,换电站的建设费用相当于充电站建设费用的3倍左右,其固定建造成本与充电站一样,需要土地资源、充电设施、充(换)电车位等,但不同于充电站,换电站还需要购买周转电池、换电设备、电池检测设备等,还需要有用于存放电池的专门仓库等额外条件。


    不仅如此,想要实现换电的大规模应用,车载电池标准也需要进行统一。这种统一会导致电池成本的升高。另外,换电模式所面临的最大挑战是电池的标准化难以实现。刘永东认为,品牌、车型及性能是消费者购买私家车首先需要考虑的因素,如果统一电池标准,车的差异化可能会降低,影响消费者的购买,这也是造成电池标准难以统一的原因。“而商用车‘千车一面’属于常态,因此换电可以先在商用车领域推广。”刘永东说。


    “换电在私家车领域瞄准的主要是对价格不敏感、对时间要求高的用户。”仝宗旗指出,目前只有部分私家车车主会选择换电模式,多数还是以充电桩充电为主。


    充、换电协同发展或为未来趋势


    换电市场虽然已经进入了爆发式的增长期,但面对电池标准化不统一、换电站建设成本高昂等诸多痛点,接下来应该如何发展?


    当前我国新能源汽车型号种类众多,而动力电池包的标准化程度很低,严重制约着换电模式规模化发展及应用,需要国家在标准化方面给予政策支持并联合业界制定相关标准,将动力电池的容量、能量、电压、材料、尺寸、安装位置、接口标准做到统一。这个过程,需要电池厂商、车企、换电运营商等相关产业链上下游企业的积极配合,有效推动电池的标准化建设,并在换电以及长期使用电池的过程中,保证其安全性。


    加大换电站的投入力度也至关重要。例如,可以实施部分补贴政策、改善换电站建设的条件、推动储能和动力电池检测一体站建设等。“换电站建设由于涉及的主管部门较多,多部门间的协同配合尤为重要。”仝宗旗指出,换电模式可持续发展,需要多方力量合作,共同推进。此外,还应重视换电站的选址。核心的选址逻辑是要方便用户的日常补能需求,提升车主便利度。合理的选址不但有助于换电模式的推广,还能帮助换电站维持商业化的运营模式。


    值得一提的是,按照不同的使用场景,为新能源汽车选择配置不同的充电、换电方式,是解决其补能问题的最优解。目前,新能源汽车充电仍面临着诸多挑战,充电桩的“冷热不均”、高峰时充电难、部分地区存在“僵尸桩”等问题成为新能源汽车补能的痛点。仅仅依靠换电,并不能一劳永逸地解决新能源汽车的补能问题。刘永东指出,仅仅依靠换电并非是完全解决“充电焦虑”最有效的方式。充电、换电协同发展,在家用领域以充电模式为主,商用领域以换电模式为主,可能才是未来的大势所趋。

    2022-09-06
  • 超低排放改造累计投资逾1500亿 钢铁业减污降碳迎难而上

    当前,我国钢铁业超低排放改造正如火如荼展开。截至今年7月底,全国共有251家企业、6.81亿吨左右粗钢产能已完成或正在实施超低排放改造。据不完全统计,全国钢铁企业超低排放改造累计投资已超过1500亿元。


    “节能减排是钢铁行业转型发展的重要任务之一,既是行业绿色发展的核心内涵,也是企业奠定生存基础、赢得市场竞争、谋划长远发展的具体抓手。”中钢协党委书记、执行会长何文波在近日举行的2022中国钢铁节能减排论坛上表示,钢铁业节能减排工作取得显著成效,但仍需应对诸多挑战和困难。


    投入巨大成效显著


    打赢蓝天保卫战,钢铁业要啃“硬骨头”。2019年,生态环境部、发改委等五部委联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》,推动行业力争80%以上产能完成改造。按照要求,全工序有组织排放超低限值较国内现行标准收严33%至83%,相较于欧美国家现行标准,我国超低限值除个别节点颗粒物排放浓度相当外,绝大部分指标均优于国外同类标准。


    截至目前,全国已有30家企业、1.72亿吨粗钢产能完成全流程超低排放改造和评估监测工作。22家企业完成部分环节改造,并在中钢协网站公示。


    “我国钢铁行业超低排放改造工作整体进展良好,取得的显著成绩和作出的重要贡献有目共睹。”生态环境部大气环境司司长刘炳江指出,钢铁企业付出巨大努力、投入大量资金,在清洁运输、监测监控等方面进行全面升级改造,涌现出一大批花园式工厂,极大改变了全社会对钢铁企业的认识。


    钢铁产能集中区域空气质量改善明显。全国钢铁产能集中的10个城市2021年与2013年相比,PM_2.5浓度平均下降59%。特别是钢铁第一大省河北,2021年PM_2.5浓度比2013年下降62.5%,重污染天数减少87%,降幅在全国位列前茅。


    钢铁企业整体治理水平快速提升。自备燃煤电厂、焦炉、烧结等烟气脱硫脱硝除尘成为标配,轧钢用的煤气发生炉普遍被天然气替代,焦炉烟气精脱硫正在大规模应用,料厂、料堆、料仓及物料转运等颗粒物逸散点普遍密闭密封。此外,公转铁、新能源重卡的大力推进,有效提升了钢铁行业物流环节的清洁运输水平。


    减污降碳同根同源,需要协同推进。作为制造业碳排放大户,钢铁业低碳转型工作有序开展。中钢协提出碳中和冶金路线图,正式发布《中国钢铁工业“双碳”愿景及技术路线图》;成立钢铁行业低碳工作推进委员会,并启动了钢铁行业环境产品声明(EPD)平台,从多层次、多角度、多领域凝聚行业低碳转型发展合力。龙头企业发布低碳发展行动路线,积极推动大规模脱碳技术路线研发和示范,协同上下游行业共同推进能源结构变革。


    行业承压挑战增多


    钢铁业超低排放改造是目前推进“双碳”工作的重要抓手。刘炳江强调,国家层面高度重视钢铁行业超低排放改造,并将其列入国家“十四五”规划的重大工程项目。这项重大的大气污染防治工程,将倒逼钢铁企业兼并重组和装备升级,提升钢铁业整体绿色低碳发展水平,有助于撬动社会有效投资、稳定经济增长。


    中钢协发布的数据显示,我国基本完成主体改造工程的钢铁产能已近4亿吨,累计完成超低排放改造投资超过1500亿元。2025年之前要完成8亿吨钢铁产能改造工程,还有约4亿吨待实施,按平均吨钢投资360元计,需要新增投资不少于1500亿元。


    值得注意的是,今年以来,钢铁业市场形势严峻,遇到了需求减弱、原燃料价格高企、企业经济效益大幅下降等困难和问题。今年1至7月份,中钢协重点统计会员企业利润总额936亿元,同比下降63.4%。7月份全行业出现月度亏损,中钢协重点统计会员企业亏损96亿元,在列入统计的90家企业中,63家当月亏损。钢企效益滑坡,对于企业推进超低排放改造、开展低碳转型探索等工作造成了一定的影响,主要体现在资金投入和未来预期两个方面。


    何文波表示,面对市场的严重冲击,钢铁企业当期效益急转直下,计划的建设项目能否如期进行,是否会出现钢铁企业对计划的调整,目前来看是值得重点关注的问题,不同企业会有不同的处置方式。协会已配合国家有关部门开始全面跟踪调查。


    随着钢铁业节能减排向纵深推进,工作难度也在加大。污染物排放要求更高、节能降耗进入发展瓶颈期、低碳转型面临多重任务目标等,都是企业绕不开的挑战。


    从钢铁业超低排放改造工作进展看,重点地区预计2022年底基本完成。近日,河北省率先提出在已完成12家钢铁企业创A的基础上,利用3年时间实现河北省钢铁企业全面创A。同时,超低排放改造的整体要求在逐步提高,河北省执行的新版《钢铁工业大气污染物超低排放标准》相较于此前一版标准,在颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等方面要求均有大幅提高。


    从钢铁行业低碳转型看,“双碳”目标的“1+N”政策体系逐步建立,一系列综合性、基础性、指导性文件陆续出台,对行业加快推进低碳转型提出了更为先进的指标要求,比如“到2025年炼铁、炼钢工序能效标杆水平以上的产能比例达到30%”“短流程炼钢占比到2025年达15%以上,2030年达20%以上”等,低碳转型工作面临着多重目标背景下的高质量转型压力,时间紧、任务重。


    坚定信心迎难而上


    面对新形势新挑战,我国钢铁行业要正视困难、坚定信心、齐心协力,坚定不移继续做好超低排放改造,努力打造全球最大的钢铁清洁生产基地。“越是处于行业低谷期,企业越应苦练内功,提升自身综合竞争力,以危机为契机,化压力为动力。”刘炳江表示。


    据何文波分析,市场压力会促进环境技术和工程的行业共性技术协同研发,促进成熟技术的推广应用,从而变危为机。为此,钢铁企业要通过评估,实现对技术方案和工程进度的整体优化;政府要进一步优化政策导向,强化奖优罚劣,促成优胜劣汰。“两促进”是市场冲击可能带来的正面效果,“两优化”(优化实施方案、优化政策导向)是实现和强化这种效果的必要措施。


    河钢集团作为钢铁业的龙头企业,“十三五”期间在烟气污染物治理方面形成了多工序多污染物超低排放控制技术路线,主要能环指标居行业领先水平。其技术成果被鉴定为国际领先水平,获得国家科技进步奖二等奖。“河钢正在建设新一代全流程绿色智能钢铁基地,通过工艺流程变革推进减污降碳协同增效。”河钢集团副总经理李毅仁表示,河钢旗下张宣科技正在实施全球首例氢冶金工业化示范工程,一期项目预计2022年底前投产。到“十四五”末,河钢集团将形成380万吨的清洁炼钢原料的氢冶金产能。


    以生态环境领域重大需求为导向,河钢集团积极打造生态环境科技创新及产业化输出平台。今年5月31日,其组建的大河生态环境科技集团有限公司揭牌。作为河北省生态环保领域“第一家国资国企平台”,该公司将充分发挥资源、融资、管理、人才优势,从战略咨询、科技创新、产业服务等方面发力。


    从发展趋势看,随着钢铁市场优胜劣汰步伐加快,企业间的竞争力差距日益拉大,将出现分化和整合并行的态势。如何统筹多目标下的动态平衡,在绿色低碳转型中实现更大发展,将是钢铁业的一场大考。


    数据显示,达到超低排放的钢铁企业相比未完成超低排放的企业,吨钢环保运行成本高出100元以上。“在环保成本上浮而利润水平大幅下行形势下,成本的差异将可能导致劣币驱逐良币。”冶金工业规划研究院院长范铁军提醒,超低排放改造(包括已完成改造的企业)应全面考虑、系统优化、整体设计、精准控制,在稳定实现超低排放要求的同时,最大限度减少能耗、物耗,实现减污降碳、降本增效。


    “实施减污降碳,迈出了钢铁业低碳发展的第一步。”范铁军建议,面对减污降碳协同增效的任务,需要充分利用钢铁企业环保绩效“创A”的影响力,将废气、废水、固废等污染物治理与碳排放目标有机结合、统筹考虑,形成任务明确、角度全面、标准统一的政策要求及政策环境,真正让A级企业成为钢铁企业绿色发展的“标杆”,达到示范引领作用。

    2022-09-06
  • 绿色服贸、低碳发展——来自2022年服贸会的现场扫描

    竹子替代塑料做成的一次性餐具、不用插电就闪闪发光的霓虹灯牌、只排出水的氢燃料电池……正在北京举行的2022年服贸会,“绿色”成为一抹突出亮色。


    今年服贸会的主题是“服务合作促发展绿色创新迎未来”,并且新设面积达16700平方米的环境服务专题展,全面展示生态环保、绿色节能技术和应用。从个人生活、到城市建设,再到产业发展,“绿色”“低碳”的身影在服贸会上频频出现,折射出中国推动绿色发展步履坚定,以及绿色低碳转型蕴藏的巨大机遇。

    竹子“变身秀”规模扩大

    一场竹子“变身秀”正在服贸会上演。

    从刀、叉、勺子,到餐巾纸、吸管、水杯,再到自行车、排水管,琳琅满目的展品均由竹子制成。以竹代塑、减塑降碳,是这场“变身秀”的主题。

    国际竹藤组织这个以竹木风格配合竹林造景搭建的展台颇受关注,参观者络绎不绝。国际竹藤组织东道国事务部主任傅金和介绍,竹子是一种绿色、低碳、速生、可降解的生物质材料,在很多领域可以替代塑料,目前已开发的竹产品种类超过1万种,涉及衣、食、住、行等诸多方面。

    “去年我们在服贸会的展台只有60平方米,今年增加到了120平方米,因为我们的合作伙伴越来越多了。”傅金和说,明年我们的参展面积可能还要增加。

    服贸会上,竹子“变身秀”规模扩大,是绿色消费理念更加深入人心的一个缩影。根据国家发展改革委等部门今年联合印发的《促进绿色消费实施方案》,到2025年,绿色低碳产品市场占有率大幅提升,绿色消费方式得到普遍推行,绿色低碳循环发展的消费体系初步形成;到2030年,绿色消费方式成为公众自觉选择,绿色低碳产品成为市场主流。

    瓦片有了新功能

    瓦片能干什么?相信,今年的服贸会给了很多人一个新答案。

    光滑润泽的外观,自然流畅的弯曲弧度,配以玄青、黛绿等颇具中国古典美感的颜色……在服贸会英利嘉盛的展台,几块建筑曲面瓦片吸引了不少人的目光。

    “它们不是普通的仿古瓦片,而是蕴含晶硅光伏电池技术的新型绿色发电建材。”保定嘉盛光电科技股份有限公司品牌营销经理王乐蕊介绍,这些瓦片可以将太阳能转换为电能,为全屋提供绿色电力。

    能发电的瓦片,带给参观者更多关于城市绿色、低碳发展的想象。在服贸会上,还有不少类似场景。

    中建二局展台的一块大屏幕上,实时显示着施工现场工地设备、环境监测、废弃垃圾等数据信息,利用这一系统可以实现资源最大化利用,比如建筑垃圾智能分类回收利用,空气粉尘指数偏高时自动启动围挡喷淋装置。

    清华大学建筑设计研究院有限公司正与德国相关能源机构合作,在城市更新、城市设计、产业园区建设等领域推出落地设计服务,同时实现碳中和技术方案全面融入全过程设计。清华院企划部主任杨丝路说:“国家的减碳举措对建筑行业提出更高要求,我们要全面提升从设计规划到建筑施工的全过程减碳技术服务,为实现‘双碳’目标贡献力量。”

    扩张的“废物变燃料”生意

    五个透明玻璃瓶里的“神秘物质”,展示着一门“变废为宝”的生意经。

    生物质颗粒燃料、生物质碳、塑料粒子燃料……在维尔利环保科技集团股份有限公司展台上,这些“高大上”产品的前身却是固体废物。

    该公司副总裁张进锋介绍,日常生产生活中,会产生大量诸如木质包装物、农业秸秆、厨余垃圾等生物质固体废物。通过技术手段将其转化为各种绿色零碳替代燃料,应用于冶金、建材、电力、石化、造纸等多个工业领域,代替煤、天然气等化石能源。

    今年,这家总部位于江苏常州的公司,在北京新成立子公司,加强生物质替代燃料业务。张进锋说,这两年,明显感受到一些地方和企业对于替代燃料需求的增加,为此公司正扩大生产规模、拓宽生产品类。

    在国家电力投资集团有限公司展台,一个体积不大的“黑盒子”,输出动力却相当于一台2.0T的发动机,并且排出的只有水。这是“氢腾”氢燃料电池电堆,其关键技术和产品材料全部实现自主化,现在步入产业化推广实施阶段。氢燃料电池车、电动汽车、太阳能汽车……服贸会上,不同企业展示的新能源汽车技术,拓宽着人们对于未来汽车的想象空间。

    新技术、新材料、新产品……饱含“绿色”“低碳”元素的服贸会,彰显着绿色低碳转型发展所蕴藏的巨大科技创新推动力以及产业发展新机遇。

    在今年服贸会上,联合国环境规划署驻华代表涂瑞和参加“中国生态环保产业服务双碳战略院士论坛”时表示,中国推进绿色和低碳转型、未来实现碳达峰直至碳中和,积累的良好实践和成功经验具有全球性意义。期待中国持续大力做好国内减污降碳等方面工作,并与发展中国家尤其是“一带一路”沿线国家分享成功经验。

    2022-09-05
  • 清水河:怎样把“绿水青山”变成“金山银山”?

    一阵秋雨过后,走进清水河县青龙洞山,迷蒙的雾色里,满目青翠,宛若一幅绝美的水墨画。谁能想到,这里曾经沟壑纵横、满目荒凉?

    “过去站在这里,满眼都是荒山秃岭。从1983年开始,历经几十年的生态治理修复,截至目前,青龙洞山的森林覆盖率达到48.6%,山中常见狍子、狐狸、野兔、野鸡等野生动物出没。”站在青龙洞山观景台,护林员徐荣生指着远处郁郁葱葱的林海对记者说。

    沙海变林海,荒山变绿岭。2017年,清水河县将青龙洞山规划建设为生态文明教育现场教学点,现在这里已经成为游客“打卡地”。

    青龙洞山只是清水河县坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子的一个缩影。

    近年来,聚焦“生态立县、生态优县、生态兴县、生态强县、生态富民”的总目标,清水河县在用好用足生态环境优势上下深功夫,走实走稳“产业生态化、生态产业化”的生态强县富民之路。

    2022年上半年全县主要经济指标显示:固定资产投资完成12.12亿元,同比增长245.3%,增速居呼和浩特市第二,全区第六;社会消费品零售总额完成3.0亿元,同比增长4.8%,实现“由负转正”,增速居全市第二,全区第三;全体居民人均可支配收入完成9935元,同比增长5.9%,增速居全市第一……

    清水河畔,“绿水青山”正在走向“金山银山”,一幅生态美、产业旺、文旅兴、百姓富的高质量发展新画卷徐徐铺展。

    好生态带来好“钱景”全域旅游风生水起

    “过去山上都是裸露的沙石,一到下雨天,泥石流就顺着山坡漫灌下来,侵袭山脚下的村庄。现在通过植树造林工程,这一整片山都是绿油油的。”石人背护林队队长李虎元感慨地说。

    2001年,清水河县抓住被列为全国退耕还林试点示范县的机遇,启动实施石人背生态治理工程,一场场声势浩大的植树造林大会战打响。仅用1年时间,3.8万亩荒山披上绿装。

    如今,站在石人背生态修复治理工程高高的瞭望塔上,举目远眺,一抹抹翠绿在山间肆意流淌,美景尽收眼底。石人背、平顶山、二路也山、木瓜沟、鹰嘴山、城关北山六大流域生态治理工程串联成片,50万亩人工林绿染南山,构成清水河县中部绿色屏障带。

    人不负青山,青山定不负人。经过多年持之以恒的治理,今天的清水河县,森林保有量从5500亩增加到131.1万亩,森林覆盖率从0.1%提高到31.01%;草地面积173.7万亩,草地覆盖率41.09%……在这方山清水秀之地,生态优势正在转变为发展优势。

    说起开办农家乐,北堡乡老牛坡村村民韩连生打开话匣子。

    “2017年6月,老牛坡红色教育基地正式启动。借着这个机会,我开办了老牛坡村第一家农家乐,当时条件很简陋,只有一间房,连桌椅都是东拼西凑的。”韩连生说。

    当年,韩连生的农家乐接待了1400多人,纯收入3万多元。3万元,让因病致贫的建档立卡贫困户韩连生一举摘掉“贫困帽”,吃上了“生态饭”。在他的带动下,2018年,老牛坡村及周边村镇相继开办了10余家农家乐。依托革命老区老牛坡村的红色资源,越来越多的村民实现了增收致富。

    2021年,韩连生新建了6间房,新换了桌椅等设施。“现在我不仅腰包鼓了,精神状态也明显变好了,这都是好生态带来的红利。”谈起现在的生活,韩连生笑得合不拢嘴。“现在,我的农家乐虽然能容纳更多人了,但还有一个缺点就是不能提供住宿,下一步我打算开办民宿。”65岁的韩连生对未来充满憧憬。

    好生态带来好“钱景”。然而,对于当地人来说,享受到的生态红利可不仅如此。

    依托生态资源禀赋,清水河县正积极打造“首府南部黄河景观文化旅游带”,推进全域旅游,着力擦亮清水河县的“生态名片”:总投资1.37亿元的长城国家文化公园建设项目,目前已完成土地征收和用地预审,正在同步进行建设用地报批和初步设计招投标等工作;总投资1.2亿元的黄河国家文化公园建设项目正在开展项目立项工作;老牛湾黄河大峡谷正在积极创建5A级国家旅游景区,同时大力整治景区环境卫生和村容村貌、改造提升游客服务中心、建设通用机场及庙区码头等基础设施。

    南靠长城,西濒黄河,清水河县因地制宜念好“黄河经”、打好“生态牌”、唱好“长城戏”,走出了一条文旅融合发展的康庄大道。

    好生态催生大产业特色品牌越叫越响

    走进内蒙古蒙清农业科技开发有限责任公司,展台上几十种杂粮产品令人眼花缭乱。“这里展示的只是其中的一小部分。”蒙清农业创客中心负责人许占祥自豪地说。

    绿色杂粮是清水河县的地域符号和产业品牌,谷、糜、黍、豆等优质杂粮年均播种面积50万亩以上,占全县粮食播种面积的“半壁江山”。作为本土企业,蒙清农业始终致力于把清水河的杂粮产业做大做强。

    “多年来蒙清食品不断创新杂粮在更多场景的应用。目前推出包括家庭类、功能类、应季类、粗粮即食类共12个系列、31个品类、100余款产品,通过线上线下方式畅销全国各地,深受广大消费者喜爱。”许占祥说。

    小杂粮走向大市场,好生态催生大产业,特色农业品牌越叫越响。依托当地天然、绿色的生态资源优势,清水河县坚持走“生态产业化”的发展道路,形成了一大批叫得响的生态产业。

    清水河县耕地面积97万亩,其中坡梁旱地面积89.6万亩、水浇地面积7.4万亩,是内蒙古优质特色杂粮主要产区。按照“建设国家重要农畜产品生产基地”的要求,清水河县高标准打造绿色农产品加工园区,做强做优做大绿色杂粮优势产业,不断提升杂粮生产规模化、标准化、品牌化。

    在清水河县绿色农产品加工园区,一座座标准化厂房拔地而起,一个基础完善、功能齐全的现代化加工园区初具雏形。

    “园区已与蒙清、博煜、蒙宏、优慕等4家企业签订框架协议,把绿色生态理念贯穿生产各环节,引导周边农户广泛参与企业生产,带动周边农户持续稳定增收。”园区负责人李永斌介绍。

    目前,清水河县正在以“小香米、黄米、米醋、胡油、海红果、花菇”6个国家地理标志产品和经过中国“一乡一品”认证授牌的清水河豆腐等农特产品为“底牌”,以打造“窑上田”农产品区域公共品牌为目标,加快推进绿色农产品加工园区建设,推动畜禽加工、果蔬加工、粮油加工等绿色农产品深加工,助推县域农牧业产业集中、集聚、集约发展。

    “2017年,我们在全县范围启动实施了‘百万亩扶贫林果基地’建设项目,重点发展以海红果、大杏、沙棘、欧李等为主的优势特色经济树种。目前,山楂片、果丹皮、沙棘饮料、果酱、海红果汽水等深加工产品远销全国各地,广受好评。”清水河县林草局建设中心主任董耀先说。

    立足绿色产业转型发展,清水河县加快推进林业生态建设转型升级,大力培植经济林产业。如今,全县经济林面积达88万亩,已发展成为稳定增收的绿色产业。还积极鼓励和支持广大农户、种植大户、村集体合理利用林地和林下资源,拓宽农民增收渠道。全县林下种植面积2.765万亩,主要种植蘑菇、黄芪、香菇、紫花苜蓿等;林下养殖面积1.141万亩,主要养殖鸡、鹅、藏香猪、鹿、蜜蜂等。

    好生态引来金凤凰项目建设动能澎湃

    “生态的改善提升了当地的投资价值,当地政府也为我们营造了一个很好的营商环境,促使企业在这里投资兴业。”这是选择清水河的企业家们的共同心声。

    今年以来,清水河县紧紧围绕生态环保、绿色食品加工、文化旅游、现代物流、循环工业、新能源等“六大优势产业”,按照“立足资源优势、狠抓结构调整、融入新区规划、承接产业转移、量力而行建设、科学推进发展”的思路,多形式多途径广泛择优招商。

    “所谓的‘择优招商’就是选择那些真正实力强、贡献大的企业入驻,从‘招商引资’变成‘招商选资’,更加注重招商的质量和效益。”清水河县发展和改革委员会党组书记、主任王青说。

    好生态引来金凤凰,好环境招来好项目!蓬勃发展的清水河县吸引了大批企业和项目在此安营扎寨,尤其是一批清洁能源项目竞相上马,蒙西托克托外送200万千瓦风光项目就是其中之一。

    今年6月9日,蒙西托克托外送200万千瓦风光项目在清水河县正式开工,项目规划容量100万千瓦,预计总投资49亿元。建成后每年可生产绿电25亿千瓦时以上,节约标煤超过75万吨,减少二氧化碳排放超过200万吨。

    时隔19天,另一个清洁能源项目大唐清水河万家寨200兆瓦风水互补项目破土动工。项目拟建设30台6.7兆瓦风机,预计12月底全部投产发电。目前,项目建设正在有序推进。

    聚焦“建设国家重要能源和战略资源基地”的战略定位,清水河县充分发挥资源、区位的比较优势,加快构建集约高效清洁能源产业链,加快建成500万千瓦级新能源基地,推动风光水氢多种能源协同互补,全面提升新能源消纳和存储能力,项目建设跑出“加速度”。

    落地更多大项目、好项目,是推动产业转型升级、经济行稳致远的关键。为进一步加大招商引资力度、提高质量、扩大规模,清水河县形成了“政府引导、部门服务、全员参与”的招商引资新格局,充分发挥6个招商专班作用,特别是围绕已落地项目精准开展上下游、左右侧产业链招商以及龙头企业招商、智慧招商,不断补链、延链、强链。

    按照规划,清水河县今年计划实施72个重点项目,其中,投资亿元以上项目29个,投资额达209.62亿元;引进亿元以上项目23个,其中,落地项目完成投资不少于25亿元。截至目前,已签约三峡能源清水河县抽水蓄能电站等项目26个,协议投资762.52亿元,其中亿元以上项目19个;已落地蒙能环保新能源材料与绿色纤维循环利用源网荷储等14个项目,协议投资36.72亿元,下半年预计完成投资13亿元。

    一个个项目签约落地,犹如一颗颗“金种子”扎根生长,让清水河经济发展有了“底儿”,激发起全县高质量发展的澎湃动能。

    绿水青山既是自然财富、生态财富,又是社会财富、经济财富。清水河人相信:与绿色同行、与自然共赢,就一定能从“绿水青山”中收获“金山银山”。(记者许晓岚郑学良康丽娜)

    2022-09-05
  • 十三届全国人大常委会第三十六次会议举行联组会议 审议环境保护法执法检查报告并开展专题询问 栗战书出席并讲话

    新华社北京9月1日电十三届全国人大常委会第三十六次会议1日上午在北京人民大会堂举行联组会议,审议全国人大常委会执法检查组关于检查环境保护法实施情况的报告并开展专题询问。栗战书委员长出席并讲话。



    9月1日,十三届全国人大常委会第三十六次会议在北京人民大会堂举行联组会议,审议全国人大常委会执法检查组关于检查环境保护法实施情况的报告并开展专题询问。栗战书委员长出席并讲话。新华社记者庞兴雷摄

    沈跃跃副委员长主持会议。全国人大常委会、专门委员会组成人员袁驷、窦树华、吕彩霞、矫勇、王毅和全国人大代表张玉珍,围绕依法保护生态环境、加快环境基础设施建设、加强生态保护和修复等问题提出询问。

    国务委员王勇,全国政协副主席、国家发展改革委主任何立峰,国务院办公厅、生态环境部、财政部、自然资源部、住房城乡建设部、农业农村部等有关部门负责同志和最高人民法院、最高人民检察院负责同志到会听取意见、回答询问。

    栗战书在讲话中指出,十三届全国人大常委会把做好生态环境保护领域立法、监督工作作为重中之重,持续用力开展法律监督和工作监督,努力为生态环境保护提供坚实法治支撑。在对9部环保专门法律和相关决定实施情况进行检查的基础上,今年对环境保护法开展执法检查,也是对本届以来执法检查工作成效的一次总结评估。从执法检查情况看,我国生态环境保护工作取得一系列巨大成就,一个青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国,正在从蓝图一步步变成生动的现实。

    栗战书强调,本届全国人大常委会开展的每一次生态环保领域执法检查,都坚持以习近平生态文明思想为指导,聚焦人民群众关心的突出环保问题,紧扣法律规定,强化持续监督和跟踪问效,加强普法宣传教育,积累了有益经验,要继续坚持和完善。

    栗战书指出,深入推进全面依法治国,要继续加强立法修法工作,及时制定完善配套法规和制度标准,不断完善中国特色社会主义法律体系。同时,要高度重视、切实保证法律全面有效实施。各级领导干部要学会和善于运用法律来解决问题、推进工作,全社会要自觉学法用法,实际工作中要一条一条严格执行。“一府一委两院”要重视人大及其常委会、人大代表提出的意见建议和询问等,更好改进工作、提升水平。

    王勇表示,党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化,但环境状况稳中向好的基础仍需巩固。国务院及各有关部门将深入贯彻习近平生态文明思想和习近平法治思想,以此次执法检查为有力契机,认真履行法定职责,坚持不懈推动绿色低碳循环发展,坚决打好污染防治攻坚战,加大生态系统保护和修复力度,不断健全完善法治体系,持续提升监管执法效能,加快建设人与自然和谐共生的美丽中国。

    全国人大常委会副委员长王晨、曹建明、张春贤、吉炳轩、艾力更·依明巴海、万鄂湘、陈竺、王东明、白玛赤林、丁仲礼、郝明金、蔡达峰、武维华,秘书长杨振武出席会议。

    2022-09-02
  • 韩正出席2022年太原能源低碳发展论坛开幕式并发表主旨演讲

    新华社北京9月1日电中共中央政治局常委、国务院副总理韩正1日以视频形式出席2022年太原能源低碳发展论坛开幕式,发表主旨演讲并宣布论坛开幕。

    韩正指出,能源是经济社会发展的重要物质基础和动力源泉,也是推进碳达峰碳中和的主战场。中国国家主席习近平提出“四个革命、一个合作”能源安全新战略,为中国能源高质量发展指明了方向。中国深入推进能源革命,取得令人瞩目的成就,也为促进全球能源可持续发展作出重要贡献。

    韩正强调,中国将加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系,不断增强能源供应稳定性、安全性、可持续性。要立足富煤贫油少气的基本国情,继续抓好电煤保供稳价,大力推进煤炭清洁高效利用,增强油气供应保障能力,坚决守好能源安全底线。要大力发展新能源和清洁能源,全面提升可再生能源利用水平,扎实推进能源绿色低碳转型。要完善有关制度和政策,健全碳定价机制,稳步推进电力、天然气价格市场化改革,持续增强能源治理效能。

    韩正表示,中国愿同世界各国一道,推动构建开放共赢的能源国际合作新格局。他提出三点倡议:一是推进全球能源治理合作,加强能源生产国和消费国对话,共同维护全球能源市场稳定。二是携手应对气候变化,全面有效落实《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》。三是深化能源技术创新合作,加快能源产业数字化智能化升级。

    本次论坛主题为“能源双碳发展”。冰岛总理雅各布斯多蒂尔等外国政要以视频方式出席。

    2022-09-02
  • 王莉霞在通辽市调研高标准农田建设和防灾减灾救灾工作

    8月31日,自治区党委副书记、自治区主席王莉霞在通辽市调研高标准农田建设和防灾减灾救灾工作。

    国务院大督查指出内蒙古通辽市高标准农田建设存在多年不完工、有井无水、有水无泵、有泵无电、管道不通等问题。王莉霞带着问题赶到科左后旗双胜镇高标准农田项目区,现场看机井、问情况。她指出,建设高标准农田,是巩固和提高粮食生产能力、保障国家粮食安全的重要举措。对国务院大督查指出的问题,要严肃认真对待,老老实实整改,限期整改到位。要举一反三、完善机制,一手抓整改、一手抓建设,推动立项、规划、设计、建设、验收、管护环环相扣、闭环管理,打通高标准农田建设“最后一公里”,确保粮食增产增收、群众受惠受益。

    今年入汛以来,通辽市降雨量偏多,部分地区受灾严重,多处水库堤坝出现险情。王莉霞时刻关注防灾减灾救灾工作,她来到二道河子村和查日苏镇东五家子水库,实地查看农田排涝和水库泄洪工作,详细询问群众受灾情况。王莉霞强调,要坚持人民至上、生命至上,抓细抓实各项防汛救灾措施,全力以赴保安全。要加大风险隐患排查力度,抓紧时间做好水毁工程修复、堤坝除险加固、河渠水道疏通等工作,做到防患于未然。要因地制宜建设小型水利工程,满足当地蓄水排灌需求,真正变水害为水利。

    自治区有关部门和通辽市负责同志参加调研。

    2022-09-01
  • 全国城市平均空气质量优良天数比例为85.3%

    生态环境部8月31日通报今年1—7月全国环境空气质量状况:全国339个地级及以上城市平均空气质量优良天数比例为85.3%,同比下降0.2个百分点;PM2.5平均浓度为30微克/立方米,同比下降3.2%;PM10平均浓度为51微克/立方米,同比下降8.9%;臭氧平均浓度为146微克/立方米,同比上升4.3%;二氧化硫平均浓度为9微克/立方米,同比下降10.0%。

    1—7月,京津冀及周边地区“2+26”城市平均优良天数比例为62.2%,同比上升0.9个百分点;PM2.5浓度为43微克/立方米,同比下降2.3%;臭氧平均浓度为186微克/立方米,同比上升2.8%。长三角地区41个城市平均优良天数比例为80.2%,同比下降6.0个百分点;PM2.5浓度为32微克/立方米,同比上升3.2%;臭氧平均浓度为164微克/立方米,同比上升7.9%。汾渭平原11个城市平均优良天数比例为59.6%,同比下降4.5个百分点;PM2.5浓度为45微克/立方米,同比上升4.7%;臭氧平均浓度为177微克/立方米,同比下降0.6%。(记者寇江泽)

    2022-09-01
  • 江苏加快推进生态环境基础设施建设:为治理强基 为发展扩容

    推进生态环境基础设施建设,有利于提升污染治理能力,为提升生态环境治理体系和治理能力现代化水平夯实基础,也为经济社会发展扩容增潜。我省生态环境基础设施建设进展如何?下一步将如何发力?8月30日,我省首次召开全省生态环境领域基础设施建设推进会,进行相关部署。

    为经济发展腾出更多环境容量

    推进生态环境基础设施建设,不仅能够为生态环境高水平保护提供坚实支撑,更能为经济社会高质量发展提供有力保障。

    在国家能源集团宿迁发电有限公司,两台660兆瓦超超临界二次再热机组正有序运转,项目采用了炉烟再循环、汽电双驱引风机等多项新技术,提升了机组发电效率。公司总经理袁电洪介绍,正在建设的火电协同污泥资源化利用项目总投资1.8亿元,通过协同焚烧方式,解决宿迁市及周边区域污泥的出路问题,为宿迁市污泥处置提供兜底保障,推动煤电企业由单纯发电业务向“发电+”的综合能源服务型企业转变。项目实施后,每年可处理城市生活污泥和工业污泥约26.4万吨,预计节约标煤14361吨/年,减少二氧化碳排放约41013吨/年。

    近年来,宿迁拿出309亿元,建成175项重点工程,实施一批生态保护修复和污染治理示范项目。宿迁市副市长闫辉介绍,宿迁统筹建设生态环境大数据中心、重点污染源自动监控与基础数据库系统等平台,推进8个省级以上工业园区限值限量管理监测监控能力体系建设,建成13个水质自动监测站、345个空气微型站点,对全市1100余家重点污染源工业企业实现全过程、无死角环境监管,为精细化管控、应急快速响应、污染防治决策提供智能化支持。

    近五年,全省一般公共预算环保支出达2173亿元,建成城镇污水处理能力2086万立方米/日,污水管网7.7万公里,危废处置能力达243.4万吨/年,较2016年分别增加28%、24%、280%。一批重大项目的实施,有力提升生态环境治理能力、拉动城乡投资消费需求、推动环境质量持续改善,为全省高质量发展大局作出重要贡献。

    发展不平衡不充分问题依然突出

    今年年初,我省印发全国首个省级生态环境领域基础设施“十四五”专项规划,明确“十四五”期间全省生态环境基础设施建设的总体思路、目标任务和保障措施,充分体现省委、省政府加强生态环境基础设施建设,推动生态环境质量根本改善的坚定决心。

    截至7月底,列入年度生态环境基础设施建设计划的909个项目中,已开工722个,开工率79.43%。“但是,我们必须看到,项目建设的总体进度仍然滞后,环境基础能力发展不平衡、不充分的问题依然突出,接下来的工作仍将面临巨大的压力和挑战。”省生态环境厅主要负责人表示,补齐基础能力短板迫在眉睫。

    以水环境治理为例,全省县级及以上城市生活污水集中收集处理率仅为60%左右,而很多发达国家在上世纪末就已达到70%以上。特别是今年第二轮中央生态环保督察曝光的我省突出环境问题,很多都是截污纳管不到位导致的。虽然我省在生态环境基础设施建设年度任务中已针对性安排污水处理能力建设项目,但结合项目实施情况来看,对照年度目标要求,城镇生活污水、工业污水处理仍存在新增能力缺口,一定程度上影响环境质量持续改善。

    对此,会议明确,要加强监管,运用生态环境大数据平台等数字化手段加强设施运行情况监控,依法严厉打击弄虚作假、偷排漏排等违法行为。加快推进大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术场景应用,提升生态环境基础设施绿色智能化发展水平。

    又好又快推进生态环境基础设施建设

    沿江地区要紧紧围绕长江生态保护修复,在城镇污水垃圾收集处理、工业废水集中处理、农村生活污水治理等领域,谋划一批提升截污治污能力项目,有针对性地补齐能力缺口;环太湖地区要以新一轮太湖治理为契机,重点布局农业农村污染治理、有机废弃物处理利用等领域,推动实现太湖“两保两提”;沿大运河地区要在加快补齐短板基础上,结合大运河文化带建设,研究推进生态安全缓冲区建设,进一步放大生态效益。会议要求,各地各部门要坚持问题导向、目标导向,立足长远和全局,高质量谋划、实施、储备一批生态环境重大项目,又好又快推进生态环境基础设施建设。

    省生态环境厅主要负责人表示,将深入实施生态环境基础设施建设年度达标攻坚专项行动,压茬推进项目实施,全力完成年度目标任务。强化服务保障,在环评审批上率先开辟绿色通道,提高审批效率。联合省财政厅等部门继续深化金融创新政策,将“环保贷”“环保担”等绿色金融政策更多向环境基础设施领域倾斜,力争“环保贷”在已放贷300亿元基础上实现新突破,“环保担”年内完成100亿元融资。

    今年苏州市共安排129个生态环境基础设施重点工程项目,项目总投资159.5亿元,年内投资46.8亿元。“我们将抓紧今年最后的4个月时间,在保证施工安全和工程质量的前提下,全力加快推进重点工程项目建设。”苏州市副市长唐晓东表示,精心谋划做实“十四五”后三年基础设施建设,编制《苏州市2023-2025年生态环境基础设施建设三年行动计划》,按照适度超前原则,列出项目清单,明确建设主体、时序进度、投资总额、责任单位等,形成项目滚动实施机制。

    2022-08-31
  • 北京启动第二轮第四批生态环保督察 督察组进驻朝阳丰台

    本报讯(记者骆倩雯)近日,本市启动第二轮第四批生态环境保护督察。生态环境保护督察组分别进驻朝阳区和丰台区,将开展为期30天的市级生态环境保护督察。

    朝阳区、丰台区分别召开督察动员会。动员会上,各督察组指出,督察将以习近平生态文明思想为根本遵循,紧紧围绕生态环境质量改善的核心目标,坚持问题导向,认真组织、依法依规、标本兼治,努力推动首都生态环境保护工作再上新台阶。

    督察组强调,此次进驻督察将严格按照《北京市贯彻〈中央生态环境保护督察工作规定〉实施办法》要求开展,紧盯习近平生态文明思想贯彻落实情况,紧盯中央生态环境保护督察反馈问题整改落实情况,紧盯人民群众身边突出生态环境问题解决情况,并将深入分析造成问题的原因及其背后的生态环境保护责任落实情况。督察组还就被督察区配合做好督察工作提出要求,并就严格执行督察纪律、接受监督、落实疫情防控要求等进行说明。

    根据安排,第二轮第四批市级生态环境保护督察进驻时间为30天(2022年8月30日-9月28日)。督察进驻期间,各督察组分别设立专门值班电话和邮政信箱,受理被督察区生态环境保护方面的来信来电举报,受理举报电话时间为每天8:00-20:00。

    第二轮第四批北京市生态环境保护督察进驻一览表

    2022-08-31
  • 十大湿地为巢湖戴上“翡翠项链”

    夏日里,驱车沿着中国第五大淡水湖巢湖环游,不但没有闻到往年蓝藻暴发产生的味道,相反,一路行来,满目是辽阔的水面、丰茂的水草、自然沼泽草甸舒缓的边际线、竞相绽放的荷花,还有时时在蓝天划过优美弧线的白鹭。





    这是2022年8月5日拍摄的合肥市包河区的巢湖湖滨湿地。新华社发(叶玉庭摄)


    2022年7月底,随着肥东十八联圩湿地三期项目最后一道工序的落地,环巢湖十大湿地全面完成修复。10处湿地为巢湖架起了一道天然的生态屏障。

    “有人说巢湖的形状像传说中的‘聚宝盆’,十大湿地的建成等于给‘聚宝盆’戴上一串‘翡翠项链’。”安徽省合肥市林业和园林局副局长岳长青告诉记者,随着总面积100平方公里、总投资58.5亿元的环巢湖十大湿地全面建成,合肥在内陆淡水湖水体治理方面积累了探索性经验,并将带动环巢湖周边休闲农业和乡村旅游发展,助力乡村振兴。

    “组合拳”助推湿地修复

    8月23日下午,应几个游客要求,周新民开车带着他们去三河湿地拍照。

    三河湿地紧邻巢湖岸线,这里保持了田埂、沟塘、水渠的原状,生态绿道串起小微湿地科普区、农耕文化展示区、引江济淮游览区、太平圩生态体验区和生态农业聚集区等不同区域。湿地粗犷原始的景色引得游客不时停下来留影。

    周新民原是当地的农民,为了建设三河湿地,他和村里人一起退耕,自己在三河镇开了一间民宿。

    湿地被称为“地球之肾”。对于八百里巢湖而言,环湖湿地是维系其生态环境的“肾脏”。

    近年来,合肥举全市之力推进巢湖综合治理。2018年,合肥围绕生境、水系、水质、水量等湿地保护核心问题,正式启动环巢湖十大湿地保护修复工程。至今,派河口、湖滨、三河、槐林、柘皋河、栖凤洲、马尾河、玉带河、半岛、十八联圩等十大湿地先后全面完成修复。

    合肥坚持自然恢复与人工修复相结合,采取生态补水、封育、退耕还湿、植被恢复、保护野生动物、移民搬迁等措施,着力打造国内领先的环湖泊湿地群。合肥率先启动巢湖一级支流十五里河下游河口生态治理工程,净化水质、削减氮磷,实施退养1.5万亩,退耕4.7万亩,退居7005户,恢复修复湿地6.5万亩。共种植乔木41万株,灌木335.4万平方米,水生植被906万平方米。

    在滨湖湿地,记者走进位于巢湖北岸塘西河藻水分离港内的蓝藻科普馆,这是安徽省首家蓝藻科普教育基地。在这里,你能看到放大了很多倍的蓝藻结构模型,通过科普馆内的设备,了解蓝藻的前世今生、结构特征,还可以通过灭藻大作战等游戏,身临其境体会蓝藻对环境产生的危害。

    如今,建成的环湖湿地群正在实现改善水质、蓄水防洪、维持生物多样性等主要功能。十大湿地日均净化水量可达120万吨,2020年环湖十大湿地累计蓄洪2.69亿立方米,最大限度减少了入湖水量。调查显示,环湖湿地植物达562种,鸟类达303种,东方白鹳、白琵鹭、红胸秋沙鸭等越来越多的珍稀鸟类选择在这里栖息、繁衍。

    “这些鸟我们小时候常见,有那么几年,人和村庄都挤到湖边,鸟不见了。”故土难离,周新民一有闲暇还会来湿地,找寻“家”的旧址,“你看那棵落满白鹳的大树,就是原来的村口,可像油画?”

    2022年6月,第二批国际湿地城市名单揭晓,全球共25个城市获此殊荣,合肥位列其中。

    珍稀鸟类接连在巢湖现身

    盛夏的肥东十八联圩,水草丰茂,不时有飞鸟划过天空。

    这里原是具有30多年养殖历史的长临河2814渔场,如今一改往日的模样——33座“生态渗滤岛”是这里最大的亮点。

    俯瞰,这些远近大小各不同的“生态渗滤岛”是圩区533口鱼塘的高污染底泥,这是通过生态渗滤岛技术集中固化、科学治理后的成果。据此,南淝河河水以自流方式进入十八联圩湿地后,通过西部多田湿地和东中部多田湿地分别净化后,汇入中部湖泊湿地进行深度净化,再由泵站排出。

    穿行湿地,河汊纵横;极目远眺,绿水交融。“我们构建了包括生态岛、季节性草滩、湿草地、滩地、芦竹沼泽、浅水区和深水区在内的多样化湿地生境,形成了良好的湿地生态系统结构。”合肥十八联圩生态建设管理有限公司常务副总经理李家政说。

    在庐江县,栖凤洲湿地、马尾河湿地美丽非凡。“2019年,我们对栖凤洲、马尾河两大湿地范围内的丰洲圩、一浪圩、许桥联圩、苍头联圩等4个地块进行了修复重建,面积达5097亩。修复工程去年3月底完工,随后转入日常养护阶段。”庐江县林业和园林建设服务中心工作人员邵健介绍。顺着他手指的方向,记者看到,芦苇、荻、荷花、菰、水芹、慈姑等水生植物,构建了集水环境质量改善、生物多样性提升、科普宣教于一体的健康湿地生态系统。

    沿环巢湖大道而行,天空,鸟的翅膀不时划过;水面滩涂上,白鹭优雅散步,野鸭快速滑行……

    年近七旬的夏家振自退休后,几乎每天早上都会扛着相机到巢湖边转转,镜头记录下了很多环巢湖历史上无记录的鸟类。“这些年,湿地面积扩大,巢湖水质好转,禁捕后鱼虾增多,巢湖逐渐成了鸟类的天堂,每年都给我们摄影爱好者带来惊喜。”

    “珍稀鸟类接连在巢湖现身、栖息,折射出巢湖生态环境的日益向好。”巢湖生物资源调查项目组鸟类专家虞磊说,今年以来,环巢湖鸟类调查共记录到鸟类19目56科257种。“环巢湖新记录鸟类13种,其中西方秧鸡、棕头鸥、亚洲短趾百灵和长嘴鹬为安徽省新记录鸟种,白鹈鹕为合肥市新记录鸟种。”

    湿地建设扮靓了巢湖“三面青山一面湖”的美景,越来越多的本地市民、外地游客,聚集到巢湖周边,获得感、幸福感大幅提升。

    综合施策建好管好湿地

    湿地如何保护?如何修复?怎样长效管理?

    2019年,合肥首开保护湿地立法先河,出台《合肥市人大常委会关于加强环巢湖十大湿地保护的决定》,为环巢湖湿地保护注入法治力量。

    合肥还在湿地补偿机制、湿地保护修复机制等方面创新突破,制定了《环巢湖十大湿地生态效益补偿考核办法(试行)》,落实财政奖补政策;依托高校及领域专家技术力量,编制了《巢湖流域湿地保护与修复技术导则》,丰富湿地修复措施;出台了《环巢湖十大湿地管养导则(试行)》,推进湿地保护与修复。

    湿地要建好,更要管护好。“随着环巢湖十大湿地的全面建成,后期重点是管养。”合肥市林业和园林局相关负责人说,自2022年起,合肥将连续3年,每年预算安排约8500万元,专项用于环巢湖十大湿地生态效益补偿,构建湿地后期管养长效机制。

    走在巢湖湖滨国家湿地公园,身着统一制服的公园养护和管理人员随处可见。“为保障公园高效运营,区里创新采取‘政府+国企’模式进行运营管理。”巢湖湖滨国家湿地公园运管部负责人汪皓说,公园现已配备管理、巡护、养护人员220余人,实现了常态化、专业化、精细化管护。

    在三河国家湿地公园宣教馆,一块大屏幕上,湿地温度、降水量、湿地功能分区、动植物种类等数据一目了然。作为合肥首个“国字号”湿地公园,三河国家湿地公园在科研监测等方面走在了前面。“我们与安徽大学资源与环境工程学院进行合作,对湿地公园的植被覆盖和土地覆盖类型、重要环境因素、外来物种等开展长期监测。”三河国家湿地公园管理中心工作人员介绍。

    “监测就像是‘体检’,旨在更好地管养,发挥好湿地生态功能。”合肥市林业和园林局相关负责人说,下一步合肥将搭建湿地智慧平台,持续开展巢湖生物资源调查研究和湿地生态监测,对湿地修复成效进行科学评估,实现十大湿地数据共享、行动同步,建立湿地资源本底数据库和生态预警机制。

    2022-08-30
  • 摩天大楼又迎“限高令” 用什么撑起城市天际线

    每个城市都有各自独特的山水城林和历史文化底蕴。只有从各自的经济发展水平、地理条件、历史文化变迁等实际条件出发,才能设计各具特色的城市天际线,从而真正地擦亮城市名片。

    周琦

    东南大学建筑学院教授

    很少有建筑形式像超高层建筑一样,在为人类拓展生存空间的同时,也引来巨大的争议,比如建设运营成本高、建设周期长、消防施救难度大、得房率低等。

    近日,我国对超高层建筑“限高”的决心,在社交媒体迎来一片叫好:“实用型最重要”“后期维修养护都是问题”……网友的热烈讨论,使“我国不再新建500米以上高楼”的相关话题冲上微博热搜。

    话题的中心,是国家发改委近日发布的《“十四五”新型城镇化实施方案》中提及的建筑“限高”标准,即不得新建高度500米以上建筑,严格限制新建高度250米以上建筑。

    那些欲与天公试比高、曾经撑起城市天际线的网红地标,缘何现在被弃如敝履?城市容颜该如何妆点,才能在经济社会发展和人类宜居宜业间求取平衡?

    两年四次,超高层建筑管控力度不断提高

    两年四次,在涉及全国的建筑风貌、基础设施建设、新型城镇化等政策体系中“围追堵截”超高层建筑,这样的力度可谓巨大。

    细数前三次的“围堵”,不难发现,我国对超高层建筑的“限高”方向日益明确。

    2020年4月,住建部、国家发改委发布《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》,指出“一般不得新建500米以上建筑”“严格限制新建250米以上建筑”。

    2021年6月,国家发改委印发《关于加强基础设施建设项目管理确保工程安全质量的通知》,提到“严格限制新建250米以上建筑”“不得新建500米以上超高层建筑”。

    2021年10月,住建部和应急管理部发布《关于加强超高层建筑规划建设管理的通知》,明确城区常住人口300万以上城市严格限制新建250米以上超高层建筑,不得新建500米以上超高层建筑。

    面对500米的“身高天花板”,开发商纷纷出招将建筑高度拉伸到极致:南京江北国际金融中心高度从600米降到499.8米,苏州中南中心由729米降到499.15米,西安中国国际丝路中心大厦由501米降至498米……

    高层建筑是现代文明的成果,人类追求站得更高、看得更远的美好愿望早已有之。“当初美国的石油、通讯、钢铁等行业的巨头,纷纷兴建高层建筑,后来很快发展到超高层建筑,也就是100米以上的建筑发展阶段。”东南大学建筑学院教授周琦介绍,技术、市场、资本、土地等多重因素的加持,让超高层建筑迅速在全球遍地开花。

    十中有六,我国超高层建筑数量众多

    在有限的土地上建造更大使用面积的建筑以节约土地,是催生超高层建筑的源动力。

    我国从二十世纪初开始探索高层建筑建设。当时,在上海、天津、广州等地,我国积极学习西方的先进高层建筑建造技术,建造了一批具有当时世界先进水准的高层建筑。1976年,随着高达114米的广州白云宾馆落成,我国进入超高层建筑发展阶段。

    “在改革开放以后,城市现代化进程加速,城市中心区的集聚效应越发明显,催生了大量的办公、居住需求。随着地价在建设成本中的占比不断攀升,楼也越建越高。那时流行的一种观念是:一个城市第一高楼的高度,代表着城市经济的发展水平,是城市现代化的标志。”江苏省设计大师、东南大学建筑设计研究院执行总建筑师曹伟说。

    改革开放带来的不仅是城镇化进程加快。周琦表示,许多外企进入中国后,他们对现代化的办公环境、设施的需求,也推动了超高层建筑的勃兴。中国多年持续的经济发展,也在客观上为超高层建筑的发展提供了内在动力。

    “随着土地的价格越来越昂贵,以及一些城市打造地标性建筑的需求不断提升,我国超高层建筑的规模在2010年左右达到了顶峰。”周琦说。

    记者登录世界高层建筑与都市人居学会网站查询发现,目前中国超过150米的建筑已经有2964座,其中超过200米的有964座,超过300米的有102座。世界最高的十栋超高层建筑中,有六个在中国。2015年建成的上海中心大厦是目前国内最高的超高层建筑,高度达到632米,共120层。在全球范围内,上海中心大厦从高度上仅次于迪拜高828米的哈利法塔。而在全球拥有150米以上建筑数量最多的10个城市中,香港、深圳、上海、广州、重庆5个中国城市位列其中。

    不只高度,如何更好构建城市地标

    超高层建筑的建设、运营维护成本、消防风险、楼内垂直交通的拥堵和潜在的生态影响,近年来屡屡为人诟病。

    “高层建筑每升高50米,建筑成本大约增加20%。建筑越高,要抵御的风力和地震的水平推力就越大,所以地基就要打得更深,建筑的柱梁也要更粗,玻璃幕墙也要巩固地更紧,外部的楼体维护体系也要加强处理。而为了楼内通行的方便,建筑内还要安装高速电梯。此外,超高层建筑每隔50米,都需要设置避难层,并配备相应的消防设施,以便发生火灾时供人们疏散避难。”周琦说,上述因素都导致超高层建筑的得房率较普通建筑低,而且楼层越高,得房率越低。而超高层建筑的造价却很昂贵,这导致租金和售房价格更高。这一高一低,让超高层建筑性价比较低,逐渐失去光环,造成了高空置率。

    而即使是使用中的超高层建筑,也存在先天不足。“目前的消防云梯一般只能攀升到100米左右,这意味着超高层建筑发生火灾时的施救难度会很大。”曹伟说。

    曹伟表示,超高层建筑造成的高能源消耗也不符合绿色低碳的发展理念。有数据显示,150米的超高层住宅,单个电梯能耗较100米高层住宅高出40%以上。超高层住宅相较于普通高层住宅额外增加的供水耗电量约为2400千瓦时/年。由于通常需要水泵、水箱分段抽送,造成部分楼层水压过大,进而导致水龙头水流过快,也容易造成水资源的浪费。

    “此外,玻璃幕墙带来的光污染,高层建筑密集区域形成的楼之间的空气气流,还会形成微热岛效应。”周琦补充。

    漫步在当今的中国城市,一座座摩天大楼彰显出城市的国际化雄心。如何让城市摆脱“千城一面”,变幻出多姿多彩的容颜?

    “建筑的高度、规模,往往可以改变一个城市的尺度,超高层建筑对城市天际线的改观固然在一定程度上有贡献,但我们更应该关注城市风貌的内在品质与内涵。”曹伟认为,“城市地标未必都需要通过建筑高度来体现。那些能激发城市活力,传承城市文明的公共设施和公共空间,都可以成为一座城市的地标。”

    周琦认为,城市建筑追求容积率的提升,并不会带来舒适的工作、居住体验:“人们更喜欢生态的、宜居的生活空间,而非高密度的生活空间。每个城市都有各自独特的山水城林和历史文化底蕴。只有从各自的经济发展水平、地理条件、历史文化变迁等实际条件出发,才能设计各具特色的城市天际线,从而真正地擦亮城市名片。”

    2022-08-30

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