“海洋石油123”全新智能浮式生产储卸油装置。本报记者张武军摄


本报南通6月19日电（记者张武军）由中海油能源发展股份有限公司投资建造的我国首艘全新智能FPSO（浮式生产储卸油装置）“海洋石油123”，近日在江苏南通完成陆地建造并成功交付，标志着加快推进海上智能油田建设取得新进展，对于实现我国能源产业与数字技术深度融合，推进能源数字化转型和智能化发展具有重要意义。


FPSO是开采海洋油气资源的高端大型海洋工程装备，可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外输、发电。作为我国全新智能FPSO，“海洋石油123”应用了云计算、大数据、物联网、人工智能等数字技术，智能化程度更高，将为投产后的油气生产运营智能化奠定基础。

制造业是我国实体经济的基础，也是科技创新的主战场，要大力推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快建设制造强国。今年前5个月，规模以上装备制造业增加值同比增长6.8%。


在复杂严峻形势下，制造业应加大科技创新力度，形成产业集聚效应。近日，多地出台一系列推动制造业高质量发展新举措，进一步激活制造业发展动能。


壮大产业集群


记者梳理发现，在各地出台的新举措中，培育壮大产业集群和提升产业链韧性是重要发力点。


今年初，《浙江省“415X”先进制造业集群建设行动方案（2023—2027年）》发布，提出打造新一代信息技术、绿色石化与新材料等4个世界级先进产业群，集成电路、数字安防与网络通信等15个省级特色产业集群和一批高成长性“新星”产业群。


构建产业集群是制造业发展的重要方向。为此，上海提出“企业成长行动”，将聚焦优质企业梯度培育体系，打造具有全球竞争力的本土制造业企业。


“围绕产业升级，上海实施数字蝶变行动，加快传统制造业数字化改造，提高制造业数字竞争力。”上海市副市长李政表示，上海将实施智能工厂领航计划，打造20家标杆性智能工厂、200家示范性智能工厂；实施“工赋上海”行动计划，打造30个行业性工业互联网平台，梯度培育40家“工赋链主”企业。


江苏锚定高质量发展目标，正着力打造一批“拆不散、搬不走、压不垮”的产业集群。“要研究制定新一轮推动先进制造业集群高质量发展的政策文件，加快梯次培育战略性新兴产业融合集群，推动新型电力和新能源装备、生物医药等集群加快迈向世界级。”江苏省战略与发展研究中心主任孙志高说。


山东省临清市拥有全国最大的轴承贸易市场，形成了国家级产业集群，但也存在大而不强，科技创新水平不高等问题。临清市发改局党组书记、局长甄锋表示，将大力发展配套生产性服务业，提升产业集群的协同性。


锚定自主创新


近年来，我国制造业产业结构持续优化，不断向高端化、智能化、绿色化转型升级，靠的是不断加强技术研发，持续提升创新能力。


帮用户买菜、定制菜谱、一键烹饪……步入位于浙江嵊州经济开发区的亿田智能厨电公司展厅，一件件“黑科技”厨房产品让记者大开眼界。公司董事长孙伟勇说：“公司将物联网、大数据技术广泛应用到厨房产品中，向创新要动力，向质量要效益。”


“我们在先进制造水平、市场占有率等方面优势突出，实施数字化改造和创新提升的基础好、潜力大。”嵊州经济开发区负责人认为，传统产业是当地重要“家底”，绝不能当成低端产业一概舍弃，关键是要实现高质量发展。


“制造业‘卡脖子’问题依然突出，结构上仍存在领军型企业数量不足、创新治理能力欠缺等问题。”孙志高表示，部分地区在推进产业布局、创新投入时存在低水平重复建设、同质化竞争等现象，未能形成创新合力。


孙志高认为，提升我国制造业竞争力，要通过开展新一轮大规模技术改造，赋能传统产业焕发新生机；持续做大电子产品制造、软件和信息服务业等优势产业，壮大数智云网链等新兴数字产业。同时，加强创新企业家、科技人才、创新服务者队伍建设，瞄准第三代半导体、类脑智能、元宇宙等未来产业重点发力。


企业是国家创新体系的主体，是科技创新活动的主要组织者和参与者。“我们建立起‘技术创新+产业转化+金融支持’全链条创新生态系统，在8个领域设立研发创新中心，打造科教创产融合创新体系，在破解重点技术难题上迈出了关键步伐。”山东魏桥创业集团副总经理黄平义介绍，企业每年自行设计开发各类新产品4000多个，纺织产品涵盖12大系列2万多个品种，整体技术达到国际领先水平。


强化要素保障


制造业的高质量发展离不开要素保障，多地在政策设计方面推出具体措施。


针对当前大平台大项目支撑不足、创新链产业链融合不深、产出效率不高等问题，浙江在要素保障上给予倾斜。在用地方面，大力推进低效工业用地整治，计划今年完成低效用地再开发5万亩，盘活存量建设用地10万亩，盘活的存量土地优先支持先进制造业集群发展；在金融支持方面，力争新增制造业中长期贷款2500亿元以上，在稳定和扩大制造业投资方面持续发力。


“产业创新和政策支持良性互动，制造业发展有底气、有支撑，定能朝着高端化、智能化、绿色化方向不断迈进。”浙江省经信厅副厅长叶健松说。


上海市经济信息化委主任吴金城介绍，近日印发的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023—2025年）》提出，上海将向首次“小升规”和“新建入统”工业企业发放最高达50万元的“成长券”，支持企业采购数字化管理、技术创新、法律咨询、检验检测等专业服务。并通过举办大中小企业融通创新对接活动，为各类企业提供政策服务包，加速生产要素集聚，延伸产业链条。


近年来，山东德州天衢新区围绕主导产业谋划平台布局，形成平台梯队分布之势。“我们将高效配置市场资源，积极探索新型平台建设模式，协同打造产学研为一体的创新创业共同体。”山东德州天衢新区管委会副主任李涛表示。


专家认为，随着我国产业实力、质量效益以及创新能力的提升，中国制造在全球发挥着越来越重要的作用。只要持续提高产品创新能力、加快产业集群发展，中国制造业大有可为。（记者王金虎李景柳文蒋波）

透过“618”促销活动，看行业绿色低碳转型


快递业，从拼“速度”到比“绿色”


核心阅读





建设绿色仓储，降低能源消耗；发力绿色运输，减少污染排放；升级快递回收，助力循环经济……“618”促销活动期间，“快”不再是快递业的唯一关键词，不少快递公司开始大力推进绿色减碳。这也成为近年来我国快递业绿色低碳转型的生动缩影。


从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量，带来上扬的碳排放总量，考验着行业绿色低碳转型的能力。


从拼“速度”到比“绿色”，快递行业如何走好绿色化、循环化、资源化的发展新路？


近日，记者追踪仓储分拣、转运寄递、包装回收等流程，观察快递业绿色发展的进展与成效。


仓储环节——


光伏电站“登陆”转运中心


6月1日午夜12点，湖南浏阳，占地15万平方米的韵达长沙分拨中心灯火通明，满载包裹的货车正在34个卸货口紧张作业。


面单扫描、交叉分拣、自动集包……自动化分拣车间内，4套3层高速交叉带分拣设备飞速运转，从各地运送而来的包裹在这里被贴上专属“身份证”，落入循环集包袋，奔向下一站网点。


“快件分拣全自动化操作，能减少70%的人力，但也使整个分拨中心单日用电量达到3.5万千瓦时。”韵达长沙分拨中心负责人关林介绍，尤其是“618”促销活动期间，由于要提前开机、增加排班应对业务旺季，用电负荷较日常上涨约5%。


“用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一大片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。


自2022年10月投运至今年5月底，该光伏电站已累计发电近300万千瓦时。


运输环节——


物流车用上“新能源”


6月5日不到5点，天刚蒙蒙亮，圆通北京货运司机闫永建开始了一天的奔忙，从圆通京北集转中心到朝阳国展网点，几十公里的路程，要跑5个来回。


“每公里柴油车的油耗成本是7毛钱，新能源车只要3毛，划算！”去年10月，闫永建成了圆通网点中首批新能源物流车司机之一。


圆通金融街网点，快递小哥赵奇最近也换了新装备。一件件包裹从新能源车上卸货，搭上传送带流转到分拣口，赵奇熟练地拣选、码货、装车。“‘618’促销活动期间，平均每天派送超过400件快递，货运量比平时多35%。”赵奇说。


研究显示，相比仓储、包装环节，快递业运输环节的碳排放在绝对体量和增速上更为突出，是行业碳减排的关键所在。


着力调整行业运能结构、加快推广甩挂运输……近年来，国家邮政局积极推广节能低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，目前全行业新能源车辆保有量超过6.5万辆。


网点环节——


换新“智能环保集包袋”


6月16日下午2点，山东临沂，中通兰山澳龙网点。仓库一头，几百个蓝色集包袋码放整齐，每个集包袋上都印有一串数字编号。网点负责人孔钢领说，每个袋子都内置了芯片，相当于“身份证”。更重要的是，这种集包袋能重复使用4—6个月，单次使用成本节约50%以上。


“以前使用传统编织袋，价格便宜但包裹一重就容易坏，脱丝、破损造成的包裹遗漏、丢失时有发生。如今的可循环中转袋结实耐用，还轻便防水，一个袋子平均能用一年多！”孔钢领介绍，长远看，新型集包袋单次使用成本只要1毛多钱，比用传统编织袋节省3毛左右，装载率还能提升30%。


下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高运力挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。


“通过智能环保集包袋中的芯片，后台能实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。孔钢领所在网点的车辆刚运来的数万件快递进入分拣线，精准落入对应的格口中。格口下方，可循环中转袋稳稳接住包裹，通过快递员装车，继续配送到乡镇、村级网点。


近年来，快递业扎实推进快递包装绿色治理，快递包装回收复用率大幅提升。目前，快递电子运单、循环中转袋基本实现全覆盖。


回收环节——


升级“旧物回收”


6月18日下午6点，上海静安区大宁路街道00后小伙樵子润打开门，正是预约的快递员上门回收一双小白鞋。“不仅不收快递费，还能领取一个环保袋，一举两得！”樵子润说。这样的绿色新体验，得益于菜鸟今年“618”促销活动期间推出的“万物回收节”活动。


回收的小白鞋，将在24小时内送往上海分拣中心，并在2天内进入位于江苏南通的旧物分拣仓库。菜鸟绿色家园运营负责人沈凯丽介绍，到达回收工厂后，鞋子将经过清洁、选拣等流程分类使用——鞋带被拆下来用于制作工艺品；鞋面和鞋底分离，鞋面布料用于制作隔音棉、保温材料等；鞋底则会打碎为PVC颗粒再加工，实现产品循环再造。


根据5月份包裹抽查测算，目前，我国电商快件不再二次包装比例达90%，使用可循环包装的邮件快件达3.8亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱达3.5亿个。


“快递包装绿色治理涉及主体多、链条长、领域广，在推进的过程中需要各部门协同发力，形成齐抓共管的局面。”国家邮政局市场监管司副司长管爱光表示，今年将出台行业绿色低碳转型发展实施意见，深入推进行业塑料污染和过度包装治理，继续开展绿色网点、绿色分拨中心试点，稳步提升可循环快递包装应用比例。（记者韩鑫）

制造业发展离不开金融活水的浇灌，特别是制造业转型升级的当下，更需要有针对性的金融支持。近期，《经济参考报》记者在多地调研了解到，在中国人民银行等金融管理部门的引导以及结构性货币政策工具的撬动作用下，金融机构对制造业尤其是先进制造业企业的支持力度不断加大，推动企业融资成本稳中有降。





广东星联精密机械有限公司的厂房内，机器轰鸣，整块材料被送入加工中心，不一会儿一个新的碳酸饮料瓶模具就车铣完成。据了解，广东星联精密机械有限公司是工信部认可的制造业单项冠军产品企业，也是国家级专精特新“小巨人”企业。


“星联精密的发展离不开金融支持，包括技术研发、厂房建设、数字化设备升级等，都需要大量资金。我们在购买数字化升级设备时，只需用自有资金支付设备款的20%，其他80%的款项支付均由中国银行的贷款支持。”广东星联精密机械有限公司董事、总经理姜晓平告诉记者。


“星联精密是具有自主研发能力的制造企业，也是我们重点支持的对象，目前我们已经为企业提供了5300万元贷款授信额度。”中国银行佛山分行行长翁作林说，由于贷款背后还有人民银行设备更新改造专项再贷款的低成本资金支持，实际贷款利率较市场平均水平更低。


在人民银行等金融管理部门的引导下，在科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款等结构性货币政策工具的撬动作用下，金融资源正精准流向制造业。


据中国人民银行广州分行货币信贷管理处副处长肖跃介绍，截至2023年4月末，广东制造业贷款余额2.9万亿元，同比增长25.5%，增速比上年同期高3.2个百分点，比年初增加4117亿元、同比多增1325亿元。其中，先进制造业中长期贷款余额同比增长43.6%，高技术制造业中长期贷款余额同比增长43.2%，均保持高增长态势。


“广州分行创新性地运用再贴现产品，结合智能移动终端、半导体及集成电路等‘智能制造产业链’，在全国首创‘智链通’（智能制造业产业链票据再贴现）。此外，还结合新能源汽车产业，在全国首创‘绿链通’（绿色制造产业链票据再贴现）。相关产品的首批业务在东莞已经落地了近1亿元，惠及智能制造、绿色制造产业链上下游企业26家。”肖跃说。


中国人民银行长沙中心支行相关负责人也表示，近期，人民银行长沙中心支行指导全省金融机构紧紧围绕制造业高端化、智能化、绿色化发展，持续加大对制造业的金融支持。


“我们出台了系列政策措施，制定并组织实施《湖南省产融合作制造业重点企业名单制度》等文件，强化全方位制度保障。同时，充分发挥科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款等撬动作用，截至2023年4月末，全省金融机构累计获得科技创新专项再贷款322.6亿元、设备更新改造再贷款228.5亿元。”中国人民银行长沙中心支行相关负责人提到。


在政策引导下，商业银行也纷纷创新产品，切实降低企业融资成本。


中信银行广州分行副行长曾玉芳向记者介绍称，创新产品方面，中信银行广州分行通过固定资产贷款额度项下“国内证+固定资产贷款”、项目前期贷款等方式，对制造业项目提前予以融资支持，降低项目融资成本。“2023年一季度，中信银行向广东省制造业领域投放一般贷款余额较2022年同期增幅达到50%。”


“围绕22个新兴制造业产业链，我行采取各种措施解决制造业企业‘融资难、融资贵’的问题。例如，运用‘信用+中长期+优惠利率+链融资+纾困’等信贷工具，助力湖南制造业加快发展。”中国工商银行湖南省分行相关负责人也提到，今年以来，其已累计投放制造业贷款155亿元。


针对下一步金融更好地支持广东制造业高质量发展，中国人民银行佛山市中心支行相关负责人表示，将加大对“十大创新引领型特色制造业园区”的金融服务力度，引导银行机构持续优化信贷结构，加大对中小微制造业企业的支持，推动企业融资成本稳中有降。（记者袁小康）

一段时间以来，一些地区通过紧抓全球产业布局调整新机遇、开辟新领域、制胜新赛道，锻造新的产业竞争优势。例如，河南省通过实施制造业智能化、绿色化和企业技术三大改造，推动产业迈向价值链中高端。价值链中高端是什么？其对产业未来发展的走向有何意义？这值得探讨。


所谓价值链中高端，是指在全球产业分工中占据高附加值环节的位置。价值链的意义在于将产品或服务从原材料采购到最终消费形成的全过程，包括原材料开发、研发设计、生产制造等。而价值链的中高端部分通常涵盖研发设计、创新技术、品牌营销等附加值较高的环节。迈向价值链中高端，意味着我国产业要从低附加值向高附加值环节转移，提升在全球产业分工中的地位，实现创新驱动和品牌价值的提升。这是产品和服务的升级，更是整个产业的转型升级，将对我国经济高质量发展提供更加坚实的支撑。


进一步而言，产业迈向价值链中高端有助于提高我国产业的国际竞争力。通过创新技术、优化供应链和提升品牌形象，企业可以在全球市场上占据更有利的位置，与国际领先企业同台竞技，进一步提高产品和服务的附加值。产业的高附加值环节通常涉及技术创新、环境友好型生产和资源高效利用等方面。迈向价值链中高端可促进绿色发展，减少资源浪费和环境污染，提高资源利用效率，实现经济增长与生态环境保护的良性循环。


当前，通过增强技术升级、创新研发和智能制造，我国一些传统制造业的产品质量和技术含量取得显著进展。例如，在5G通信、人工智能、新能源汽车和生物医药等领域，一些企业在研发创新和市场竞争方面已取得重要突破，提升了核心技术自主可控性。不过，在这一过程中也面临科技创新能力不足、人才培养和流动性不够等问题，需要多方发力、统筹施策。让传统产业跑出“换道”加速度。


一方面，应加大研发投入，鼓励企业加强自主研发，推动科技创新与产业融合。有关部门可进一步提供税收优惠、知识产权保护和科技成果转化等支持政策，激励企业增加研发投入，推动技术创新。还要淘汰落后产能，加大对战略性新兴产业和高技术产业的支持力度，培育壮大高附加值产业链。注重发展服务业、文化创意产业等，提升整体产业链的附加值水平。


另一方面，应加强与国际领先企业的合作，借鉴其先进管理经验和技术能力。积极参与国际规则制定和标准制定，提高在全球价值链中的话语权和影响力。还要加强教育体制改革，鼓励学生关注创新创业，培养跨学科的综合能力和创新思维，提高人才培养质量。增强职业培训和技能提升，努力提升劳动者的技术水平和工作能力。（杨子佩）

6月14日，在宁波舟山港梅山港区码头，我国首艘自主研制的液化天然气（LNG）运输加注船“海洋石油301”通过软管，向正在码头6号泊位进行装卸作业的“达飞联合”轮加注保税LNG燃料，这标志着宁波舟山港迎来首单国际航行船舶保税LNG加注业务。





国际航行船舶保税燃料油加注业务是指按照国际通行惯例，为国际航行船舶提供免税燃料供应。该业务是国际海事服务的重要组成部分，也是衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。据了解，此次保税LNG燃料加注量达9400立方米，能够满足船舶连续航行里程超1万海里，可覆盖单次中国到欧洲的航程，相当于沿赤道绕行地球半圈。


在2020年国际海事组织（IMO）全球限硫令生效和船舶大型化的背景下，国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标，全球以LNG为燃料的船舶数量越来越多。相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上。


作为全球年货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的大港，宁波舟山港拥有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一，国际航行船舶LNG加注需求潜力较大。近年来，宁波舟山港推动转型升级，持续加快基础设施建设和清洁能源投用。


浙江省海港集团、宁波舟山港集团相关负责人表示，此次“海事、海关、海油、海港”多方紧密协作，共同开展宁波舟山港首单国际航行船舶保税LNG加注业务，对推动浙江自贸试验区油气全产业链高质量发展，助力世界一流强港建设等具有重要意义。（记者魏一骏）

推动人工智能大模型产业化应用是提升国家竞争力的关键举措。要抢占人工智能大模型产业发展制高点，必须加强战略规划和深度治理，推进新型算力生态基础设施建设，打造稳定可靠的算法开源生态。


不久前举办的中关村论坛人工智能大模型发展分论坛发布的《中国人工智能大模型地图研究报告》提出，我国自2020年进入大模型快速发展期，目前与美国保持同步增长态势。当前，我国人工智能大模型已发布79个。此前召开的中共中央政治局会议提出，要重视通用人工智能发展，营造创新生态，重视防范风险。推动人工智能大模型产业化应用，是加快实现我国人工智能领域高水平科技自立自强的应时之举，也是推动我国产业优化升级、实现经济高质量发展的重要一招，更是提升国家竞争力、维护国家安全的关键举措。


营造良好的人工智能大模型产业生态，应着力解决目前我国人工智能大模型发展面临的高端算力技术不可控、大规模高质量数据集少、算法可靠性和可解释性弱等核心问题。目前，由GPU、FPGA、ASIC等加速芯片异构而成的人工智能高端算力芯片技术面临“卡脖子”风险。在高效低碳的算力网络基础设施方面，跨省域互联互通与动态调配的机制尚未建立，规模化的高端算力供给能力亟待提升。同时，高质量数据供给不足影响了大模型“智商”。这体现在高价值公共数据开放程度不足、行业及企业数据要素市场化流通不够充分、用于大模型训练的数据集规模较小等。此外，算法可解释性不强也影响了大模型的产业化应用。拥有千亿级参数的大模型算法，开发难度大、训练难度高、决策过程及结果的可解释性差、合规评估难，直接对行业大模型开发的进程有所影响。


基于此，要抢占人工智能大模型产业发展制高点，必须加强源头技术创新，打赢软硬件基础设施国产化攻坚战，化解大模型关键核心技术被“卡脖子”的风险，多措并举推动人工智能大模型产业化应用。


首先，推进新型算力生态基础设施建设。实施高端算力芯片研发重大专项扶持计划，鼓励头部企业联合高水平大学“揭榜挂帅”。建立新型研发机构，推动国产高端算力芯片实现突破。在国家“东数西算”工程背景下，推动新型算力网络基础设施建设的顶层设计，建设国家公共算力开放创新平台，搭建算力生态链，推动全国算力资源互联互通、协同共享与优化配置。


其次，构建规模大、质量高的数据生态。完善国家公共数据开放标准和平台，推动高价值公共数据开放与多元化授权运营，引导行业、企业大数据有条件开放、融通并进场交易，形成多模态、多领域的大规模数据集。打造数据集精细化标注的众包服务平台和数据质量评估标准体系，建设高质量中文语料库。构建敏感领域数据隐私保护的监管体系和技术服务体系。


再次，打造稳定可靠的算法开源生态。建立大模型算法及工具开源平台，完善具有稳定性、可靠性和安全性的算法监测标准和技术体系。实施行业大模型产品和服务的登记备案、安全评估及潜在风险预测的审查机制。鼓励平台企业积极开展算法创新探索与应用，赋能中小企业降本增效并创新商业模式，深化数字化转型并引领高质量发展。


最后，加强人工智能大模型的战略规划和深度治理。制定人工智能大模型产业发展规划，对大模型技术研发和产业应用给予相应的政策、资金和人才等支持。推动算力、算法、数据、应用场景等上下游产业无缝衔接与协同联动，实现大模型产业相关要素跨语言、跨模态、跨任务、跨行业融合发展。加强人工智能大模型深度治理的国际合作，推动技术向善发展，促进大模型产业高质量发展。（何喜军张惠娜）

进入夏季以来，新疆维吾尔自治区各地赏花游、民俗游、沙漠游、研学游、露营游等陆续“上新”，图为游客在位于新源县的那拉提旅游风景区观光。新华社记者王菲摄





近日，广西壮族自治区北海市夏季旅游市场持续升温。图为游客在北海市合浦县廉州湾的海上丝绸之路首港景区休闲游玩。林启波摄（人民图片）


天气渐热，旅游市场将开启“暑期档”。作为传统旅游旺季，暑期一直备受旅游业界重视。2023全国高考结束后第一周，毕业游掀起第一波出游热潮。6月9日—12日，去哪儿平台上17—19岁人群机票预订量环比上一周增长3倍。多家在线旅游平台、旅行社的数据显示，暑期游产品的咨询量、搜索量、预订量均不断增加。为了更好地迎接火热的“暑期档”，各旅游目的地、旅游企业进行年中大促、推出丰富而新颖的暑期游产品，暑期旅游市场亮点纷呈。


年中大促人气旺


近年来，在每年的年中和年末促销季“囤”旅游产品，成为越来越多消费者的习惯。


5月18日，在线旅游平台飞猪面向暑期市场的“6·18”大促正式开启。开售首日，酒店活动商品成交额同比增长超98%。此次大促期间，飞猪联合航空公司、租车公司、酒店、乐园等商家推出众多“先囤后约”、假期可用的旅游套餐商品，包含的权益更丰富、性价比更高。据介绍，今年参与飞猪大促活动的旅行商品有上万款，许多国内外航空公司、高端酒店等的价格比“五一”假期更具竞争力。融合目的地城市美食、民俗等人文景观的深度游以及包含大型演出周边住宿的套餐、影视及综艺同款的线路游等也批量“上新”。


截至6月12日，飞猪“6·18”活动商品累计已销售超100万件。其中，多家航空公司机票单次卡、往返次卡、公务舱卡等出行类商品累计销量超过20万件；国内酒店套餐商品累计销量超过70万件；包括大西北、大西南等热门目的地的线路游活动商品累计销量超过20万件。“今年暑期消费者的旅游预订高峰较去年显著提前，‘6·18’成为大家提前‘囤’假期旅游商品的重要节点。暑期旅游消费需求彰显了巨大的潜力和拉动力。”飞猪“6·18”项目负责人程沉说。


“‘6·18’机票次卡等产品热销，说明了大家的‘补偿性’出行和出游需求还在持续释放，今年暑运，国内航空客运量将有望超过2019年同期水平。”中国民航高质量发展研究中心专家綦琦说。


特色产品受欢迎


随着气温不断升高，被誉为“中国最美公路”的新疆维吾尔自治区独库公路将迎来全线通车。许多旅游企业已推出与独库公路相关的定制旅游产品，天津游客安小平预订了新疆一家旅游机构推出的独库公路全线游产品。“我期待沿着500多公里的独库公路，在高山峡谷与草原雪山间穿行，沉浸式感受新疆的美景与文化。”安小平说。有“小独库”之称的伊昭公路也将于近日全线通车，沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂，仿佛穿行在白云之上，备受公路游爱好者青睐。


暑期是亲子游、研学游的高峰期。近日，四川省文化和旅游厅在新闻通气会上发布“四川有新景”“暑期游天府”及“夏季漫游乡村”3个主题的旅游线路和特色点位，为广大游客提供更多夏日旅游新体验。据介绍，四川省内多家研学旅行基地（营地）、研学旅行承办机构已推出夏令营、亲子研学等暑期研学旅游产品，包括“拾野趣味，亲近自然”“循迹访古，触摸文明”“传承传统文化，赓续红色血脉”等特色线路。


湖南张家界武陵源积极探索“教育+文旅”融合发展，推动研学旅行和劳动教育综合实践提升，开发了“研学+亲子”“研学+夏令营”等模式，着力打造精彩科普研学课程、特色研学旅行基地、多样研学精品线路、安全研学旅行机制，加快构建集地质科普、自然奥秘、红色文化、民俗风情、美术写生、乡村体验于一体的区域研学链。今年3月，武陵源启动2023年研学旅行季活动，向全球发布“张家界地貌”研学旅行产品线路和以张家界山水为元素的美术写生产品线路。这些产品成为暑期研学旅行的热门选择。


各地巧打“清凉牌”


避暑游是暑期旅游市场上的“重头戏”，也是各地发展“夏日经济”的重要内容。


日前，2023中国（长春）旅行者大会开幕，此次大会是中国旅行者大会和长春消夏艺术节首次“牵手”。作为全国首个以清凉气候资源为载体的旅游节庆活动，长春消夏艺术节已成功举办16届，通过精品演出、旅游体验、户外休闲及文旅消费等各类活动，激发文旅市场活力。此次大会的举办将进一步打响长春消夏避暑新都市文旅品牌。


贵州平均海拔1100米，夏季平均气温23℃，是同纬度最凉爽的区域之一，全省约3/4的区域气候条件都适合发展避暑旅游。如今，“中国避暑之都·贵阳”“中国凉都·六盘水”已成为贵州避暑旅游的“金字招牌”，毕节、安顺、黔西南布依族苗族自治州等中国避暑名城也久负盛名。


日前，贵州省人民政府发布2023多彩贵州夏季避暑旅游优惠政策，吸引游客到贵州消夏。6月16日至8月31日，全国在校中小学生、在校大学生，全国6周岁（含）以下儿童、60周岁（含）以上人士，凭有效身份证件享受贵州省内国有A级旅游景区门票免费优惠（不包括温泉景区门票和景区内特许经营性项目）；其余游客在此期间赴黔旅游也可享受景区门票五折、全省高速公路通行费五折等优惠。（记者尹婕）

义乌国际商贸城俯瞰。义乌市委宣传部供图


义乌国际商贸城，车如流水马如龙。


这里是全球最大的小商品批发市场。一天86400秒，这里的车流量高达日均88600次，平均一秒钟就有一辆车进出。商机在这里涌动，生意在这里兴隆。


对义乌，习近平总书记特别关心。在地方工作期间，他先后12次来这里调研考察，将义乌的发展概括为“莫名其妙”“无中生有”“点石成金”。这12个字，是义乌故事最生动的总结。一不临海、二不沿边的义乌，硬是建成了全球“小商品之都”，成了有口皆碑的“世界超市”。


“今年一季度以来，国际商贸城日均客流量达20万人次，日均进场外商达2000多人次，已恢复到疫情前水平。”浙江中国小商品城集团股份有限公司副总经理黄海洋说。


这座“世界超市”为何人气越来越旺？踏上这片热土，答案逐渐清晰。


人气旺，旺在营商环境好。


在义乌，开一家公司要花多少时间？在义乌市政务服务中心，杨晓敏正通过浙江政务服务网自助开办企业，不到20分钟就完成了全部流程，打印出的执照还能免费寄送，这让她感到“便捷又贴心”。


约旦商人穆德来义乌已经21年，对这里的营商环境赞不绝口：“义乌是很适合做生意的地方，这里真的能帮你解决问题。”


印度商人洛基也深有感触，“义乌政府部门创建了各种微信群，有什么事情，只要在群里说一句，很快就会有工作人员联系解决。”


人气旺，旺在开放程度高。


从义乌铁路口岸向西，“义新欧”中欧班列一路奔驰。今年以来，“义新欧”已往返运行逾700列，发运近6万个标箱。共建“一带一路”倡议给沿线人民带来实实在在的福祉。


面对外需低迷，义乌坚定“走出去”，拓市场。从去年11月以来，义乌已经组织7个团、320多家企业赴德国、英国、美国、日本等地，签订了超1亿元的订单。


今年义乌外贸稳中有进。“1—4月，义乌实现出口1476.4亿元，同比增长13%，占浙江出口总额的12.8%。”义乌海关办公室副主任杨嬿翔说。


人气旺，旺在数字赋能快。


“新客户中靠线上引流的占到30%以上。”捷豪竹木制品有限公司负责人傅妙玲越来越重视国际商贸城的线上平台Chinagoods，买家一搜索，店铺全呈现，客商主动上门货比三家，生意也比原来多。


走进华鼎锦纶股份有限公司的未来工厂，数条机械臂上下翻飞。“通过车间智能化改造，公司生产效率提升了55%，运营成本下降28%，市场竞争力大大增强。”企业IT中心副总监曾建根介绍。


义乌一米供应链管理服务有限公司样品间，同样的螺丝钉经过不同包装，价格相差很大。“我们通过分析海外市场的消费偏好，帮国内商家精准制定销售策略。”公司总经理朱蓉芳说，“这样的信息对接服务，能帮国内商家把利润提高10%。”


深入义乌就会发现，这里处处是活力，人人都在想办法。“世界超市”里，流淌着一股子“敢为天下先”的精气神。


政府敢为——


“高质量发展要有高效率的改革机制。”义乌国际贸易综合改革试验区管委会政策法规局局长朱毅说。保证改革的高效率，就得及时掌握企业的痛点。义乌不仅定期走访企业，还给每家企业配了一名“驻企服务员”。遇到困难，一个电话，必有回应。


义乌外国客商多，为了解决涉外纠纷，义乌创造性设立了涉外纠纷人民调解委员会，大胆采用“以外调外”模式，聘请通外语、精贸易、有信誉的外籍人士参与涉外纠纷调解。目前，外调委已成功调处涉外纠纷1170起，涉及金额1.28亿元，纠纷化解成功率达96%。吉尔吉斯斯坦姑娘米卡刚刚调解完一起涉外贸易纠纷。“接触的纠纷越多，越能感觉到中国式调解的鲜明特色。”米卡说。


企业敢闯——


在商贸城一区的店铺里，银蒂银饰负责人朱素芳正阅改设计团队交来的版样。她必须保证每天有10个以上品类的更新。“一个小商品卖得好，可能第二天就会有同款。只有不断上新，让别人赶不上，才能更好在这里立足。”


在充分竞争的市场环境中，中国商户练就了强大的内功。看似简单一顶帽子，10年前义乌商户还要组团去别的国家学习版式设计；如今，美泓帽业负责人陈鑫平说，国外九成产品是“义乌造”，“时尚设计义乌已站到了前排”。


群众敢试——


在江北下朱电商小镇，总能遇到拿着手机做直播的视频团队。“这里是凭一个手机就能创业的地方。”义乌福田街道社交电商协会党支部书记金浩敏说，凭借义乌的货源优势与物流优势，江北下朱已经形成了完整的直播产业链，吸引许多创业者来此逐梦。


走进后宅街道李祖村，绿水青山不仅吸引了游客，也引来了创客。去年，湖南姑娘封玲将自己在城里的“南瓜糖水铺”搬到了李祖，营业额明显上升。“村里自然风光很美，人情味也浓，大家都喜欢来这里‘换’一种生活。”像封玲这样的创客，在李祖村已有52家，不仅自己创业致富，还带动了村民增收。


勤耕好学、刚正勇为、诚信包容，这是义乌人对义乌精神的提炼，也是他们面对未来、迎接挑战的底气所在。


“我就是义乌人。”塞内加尔商人苏拉在义乌生活了20年，说一口流利的中文，熟练地沏着功夫茶，对未来充满信心。他指着墙上一幅书法作品说：“‘山高人为峰’。我知道这句中国话的意思，而且我相信这句话的道理。不管山有多高，人们都能攀登。人，比山高。”（记者李中文杨凯韩维正记者袁子涵、窦皓参与采写）

市场规模扩大，服务质量提升，寄递网络完善，跨境能力增强

五月快递发展指数同比增长近四成

国家邮政局近日发布的5月中国快递发展指数报告显示，今年5月，中国快递发展指数为370.9，同比提升37.8%，行业市场规模进一步扩大，服务质量有所提升，寄递网络不断完善，跨境能力持续增强。

从发展规模看，5月，快递发展规模指数为406.1，同比提升17.8%。从分项指标来看，预计5月快递业务量同比增速约为18%，业务收入增速在14%左右。5月，快递业与电商协同发力，整体规模波动上升，业务量在月初月末连破两个百亿大关。其中，5月中下旬，日均业务量稳定在3.5亿件左右。

从服务质量看，5月，快递服务质量指数为592.1，同比提升78.5%。重点地区72小时准时率预计为84.3%，同比提高8.7个百分点。5月，行业服务质效明显提高，用户体验有所改善，主要有3方面原因：一是多方式提升寄递服务时效。快递企业注重提升重点经济圈寄递时效，为长三角和珠三角主要城市提供承诺性的次日达服务。二是多环节优化生鲜服务质量。入夏以来，荔枝、樱桃、鲜花等时令产品寄递需求激增，快递企业加大冷链设备设施投入，推动包装更规范、运输陆空结合，开通绿色通道，优鲜派送、保鲜送达。三是多领域提升服务制造业水平。快递企业深度服务预制菜、运动服装等产业，将服务延伸至上下游，将运输、仓储、配送各个环节紧密结合，进一步满足直播带货以及即时零售等新消费业态的需求。

从基础设施建设看，5月，快递发展能力指数为214.8，同比提升8.3%。航空运输领域，行业自有航空公司新开通多条国际货运航线，南亚、北美航空服务能力提升。铁路运输领域，推出“高铁急送”服务，开通重庆—越南河内国际班列，跨城市群、跨境服务能力稳步增强。

国家邮政局有关负责人介绍，随着多地在农村寄递物流体系建设、寄递渠道安全、行业绿色发展等领域出台政策予以重点支持，我国快递行业发展环境持续向好。在年中大促推动下，预计6月行业仍将有良好表现。（记者韩鑫）

记者近日从交通运输部获悉：4月，我国交通运输主要指标延续回升向好势头，其中交通固定资产投资高位运行。4月，完成交通固定资产投资3150亿元，同比增长13.6%。其中，完成公路投资2375亿元，同比增长15.6%；完成水运投资157亿元，同比增长29.4%。前4月，完成交通固定资产投资1万亿元，同比增长13.4%。

营业性货运量保持两位数增长。4月，我国完成营业性货运量46.6亿吨，同比增长14.6%。其中，完成公路货运量34.7亿吨，同比增长17.4%；完成水路货运量7.8亿吨，同比增长12.4%。前4月，完成营业性货运量165.3亿吨，同比增长7.5%。

公众出行持续恢复。4月完成营业性客运量7.8亿人，同比增长141.1%。前4月，完成营业性客运量27.3亿人，同比增长46.3%。

港口货物吞吐量稳中有增。4月，全国港口完成货物吞吐量14.2亿吨，同比增长11.8%，其中内、外贸吞吐量分别增长13.0%和8.9%。完成集装箱吞吐量2569万标箱，同比增长8.6%。前4月，全国港口完成货物吞吐量52.8亿吨，同比增长7.6%，完成集装箱吞吐量9543万标箱，同比增长4.8%。（记者韩鑫）

从1.2亿元到35亿元，看似简单的数字变化，实则是内部肌理之变。

深莞交界处，茅洲河与京港澳高速之间，一幢醒目的摩天大楼拔地而起，与周边低矮的旧工业楼形成鲜明对比。这里是全至科技创新园，深圳“工业上楼”的实践版本。



新空间、新裂变、新势能——透视深圳特区工业“三变”

这是全至科技创新园全貌。新华社记者周科摄

园区满眼翠绿，空间错落有致，120多家机器人、智能装备等科技企业入驻在23层摩天大楼里，一年贡献35亿元产值。

这个前身为茅洲山工业园的全至科技创新园，几年前也是其貌不扬的“矮个子”。原有的39家企业从事五金制品、模具销售、配件包装等传统产业，年产值总共约1.2亿元。

如今，这里楼层高度增至99.8米，打造成集研发办公、高端生产、生活配套于一体的产业综合体，工业空间面积从5万平方米拓展到15.5万平方米。

“工业上楼”的内涵远不止于此。

“围绕产业链招商，全至科技创新园做到了‘一栋楼就是一条生产链’。”深圳市国人光速科技有限公司负责人李新伟介绍，在这栋楼里，公司有3家客户、5家供应商，楼上楼下的企业既是“邻居”，也是合作伙伴。

长期以来，由于工业不连片、产业不成带、聚集度不高，导致制造业产业链短、竞争加剧、成长性差等问题。夯实制造业“基本盘”，需要解决产业发展空间难题。

2022年，深圳打响先进制造业“空间保卫战”，提出将连续5年，每年建设2000万平方米高质量、低成本、定制化的厂房空间，打造生产生活生态“三生融合”型制造业园区。

面对土地难以为继，“工业上楼”成为深圳释放高质量发展潜力的有效抓手。截至目前，深圳共有72个“工业上楼”项目，用地面积854.8万平方米，厂房面积2306.5万平方米，产业空间正从“存量”向“增量”转变。

变，是工业发展永恒的主题。只要市场有需要，经营主体就能不拘形态地发展裂变，这是深圳制造业强大生命力和创造力所在。

位于深圳坪山区的比亚迪集团全球总部，总装车间的工人满负荷操作，保持每60秒下线一辆新能源汽车的生产速度。据统计，比亚迪汽车今年5月销量24.02万辆，1至5月总销量102.29万辆。



新空间、新裂变、新势能——透视深圳特区工业“三变”

图为比亚迪集团全球总部总装车间。新华社记者周科摄

今年1至4月，深圳全市规模以上汽车制造业增加值同比增长81.7%，新能源汽车产量同比增长140.1%，电动载人汽车出口同比增长12.4倍，各项数据均位居全国前列。

以新能源汽车、光伏产品、锂电池为代表的深圳外贸产品“新三样”，今年以来在海外持续“走俏”。海关数据显示，一季度，深圳“新三样”合计出口额219.4亿元，同比增长120.6%。

从互联网、电子信息到新能源汽车、光伏产品，每一次经济“风口”，深圳都能抓住产业裂变的机会，诞生众多“全球销冠”和“行业冠军”。如今，在人工智能、8K、基因测序等众多领域，涌现出云天励飞、汇顶科技、英飞拓、奥比中光、优必选等一大批新锐企业。

培育新动能，提升新势能。超前布局“20+8”产业集群，发布工业“30条”政策，高标准建设20个先进制造业园区，深圳努力推动制造业向高端化、智能化、绿色化方向发展。

今年二季度，深圳新开工项目263个，总投资约3491.8亿元，其中先进制造业项目58个。

走进深圳市润鹏半导体12吋集成电路生产线项目工地，中建三局科技厂房建设公司的800余名工人正在加紧施工，现场一派忙碌。该项目总投资约220亿元，建成后将形成年产48万片12吋功率芯片的生产能力。

位于深圳市龙岗区的坪西国际低碳城项目，总建筑面积约26万平方米，聚焦新一代信息技术、新材料、智能制造等“低碳智造核”产业，项目建成后依托深圳国际低碳城培育绿色低碳产业孵化集聚空间，为广东省实现碳达峰碳中和目标探索有效路径。

作为经济增长的主引擎，工业对深圳全市经济增长贡献率接近50%。今年1至4月，深圳工业投资增势强劲，同比增长40.4%，其中制造业投资增长51.7%，高技术制造业投资增长43.9%。目前，深圳拥有31个制造业大类，基本形成梯次型现代制造业体系，制造业占GDP比重超过30%。（记者周科）