央视网消息（新闻联播）：推进中国式现代化，必须全面推进乡村振兴。习近平总书记指出，产业振兴是乡村振兴的重中之重，也是实际工作的切入点。近日，记者走进乡村一线，看到各地以特色产业为抓手，拓展产业链发展产业集群，一二三产业融合发展，培育乡村振兴新动能。


这个端午，广东茂名高州市根子镇柏桥村的荔枝迎来了丰收。今年4月，习近平总书记来到柏桥村考察调研。总书记走进荔枝种植园，了解当地发展特色种植产业和文旅产业等情况，并同现场技术人员亲切交流。





总书记嘱咐大家，要进一步提高种植、保鲜、加工等技术，把荔枝特色产业和特色文化旅游发展得更好。茂名的荔枝全国闻名，但作为容易变质的热带水果，如何让水灵灵的荔枝从地头快速送到餐桌？这个“田头小站”发挥了重要作用。小站点集合了荔枝筛拣、冷藏、冷链运输等全套装备，荔枝在采摘的同时就能进行初加工。不仅如此，从地头上高速，从机场飞全国，现在最快24小时，新鲜的荔枝就可达国内主要城市，3天抵达出口市场。





以特色产业为抓手，全面推进乡村振兴，到去年底，全国新建40个优势特色产业集群、50个国家现代农业产业园、200个农业产业强镇。茂名的荔枝、延安的苹果、兰州的百合、大连的樱桃、东宁的木耳，一大批特色农产品享誉全国，一个个“土特产”变身乡亲们增收致富的大产业。





做大做强特色产业，各地正忙着全产业链发力。这里是新疆霍城万亩薰衣草花海，曾经，花期短、品种少是制约当地薰衣草产业壮大的瓶颈，破解难题，当地抓住村企合作的契机，以薰衣草为中心布局产业链。向前，发展观光、研学等项目；向后，开发精油、干花等衍生产品。2022年，全村人均收入达2.2万元。





2022年，我国农产品加工转化率达72%，全国农产品加工企业营业收入近25万亿元，产业链条不断延展、集群加快形成，各地乡村产业活力越来越足。在安徽怀宁蓝莓种植区，蓝莓产业产值已经达到50亿元。从良种繁育到规模种植，从休闲采摘到食品加工，这里正在探索建设以蓝莓为中心的立体产业集群。





特色产业正在改变着中国乡村面貌。这个端午假期，在山西左权泽城村，太行风光吸引大批美术学生写生作画。在河南光山县东岳村，游客听花鼓戏、做香囊，体验民俗文化。四川成都战旗村的唐昌布鞋、蜀绣等非遗手工作坊成为大家的首选打卡地。现在，我国七成以上的非遗项目保存在乡村，以非遗为主的特色产业正在成为农村增收的新门路。

本报北京6月20日电（记者罗珊珊）商务部等四部门近日联合印发《关于做好2023年促进绿色智能家电消费工作的通知》，将继续组织开展家电消费促进活动。商务部将会同相关部门鼓励有条件的地方举办更多形式新颖、内容丰富的消费促进活动，为消费者提供更好的家电消费体验。


商务部将推动地方结合本地实际，深入推进家电以旧换新和绿色智能家电下乡。当前，家电换新升级的消费需求继续增长。据主要电商平台销售数据，1—5月，家电以旧换新和绿色智能家电下乡销售额同比分别增长83.7%和12.6%。

数据来源：国家能源局


制图：张丹峰


本报北京6月20日电（记者丁怡婷）记者20日从国家能源局获悉：1至5月，全国主要发电企业电源工程完成投资2389亿元，同比增长62.5%。其中，太阳能发电982亿元，同比增长140.3%；风电553亿元，同比增长41.8%；核电269亿元，同比增长66.5%。电网工程完成投资1400亿元，同比增长10.8%。今年以来，我国稳步推进电源和电网工程建设投产，保障能源清洁稳定供应。


截至5月底，全国累计发电装机容量约26.7亿千瓦，同比增长10.3%。其中，太阳能发电装机容量约4.5亿千瓦，同比增长38.4%；风电装机容量约3.8亿千瓦，同比增长12.7%。1至5月，全国新增发电装机容量超过1.1亿千瓦，比上年同期多投产5756万千瓦。


为确保迎峰度夏能源电力平稳有序供应，国家能源局有关负责人表示，接下来将加强统筹协调，抓好监测分析预警、加大支撑性电源和输电通道建设投产、确保电煤充足供应、全力做好机组稳发满发工作、科学做好负荷管理工作。

只有让绿色化打开产业提质增效的新空间，在发展中推动转型，在转型中促进发展，才能最大程度激发制造企业绿色化转型的动力。





在近日召开的2023工业绿色发展大会上，工信部强调要把绿色发展理念贯穿工业生产全过程、全链条、全领域。近年来，中央频频提出推动制造业高端化智能化绿色化发展，但在企业实践中，高端化是焦点，智能化是重点，绿色化却往往被忽视。


制造企业对高端化、智能化有积极性，因为高端化意味着价值链高端，企业要竞争力、要利润，对高端化自然有着强大的内驱力，尤其是一些重大技术突破还能获得专项资金支持，因此高端化一直是优质企业追逐的焦点。智能化则是制造业转型升级的重点方向，中国制造由大到强的关键就在于用好制造大国和网络大国两个优势，让新一代信息技术与制造业充分融合。在实践中也可看出，智能化在降本增效等方面的效果立竿见影，已成为近年来不少制造企业重塑新优势的重要手段。


相比高端化智能化，企业绿色化转型动力显得不足。这也很好理解，好钢要用在刀刃上，企业经营资金有限，要在激烈的市场竞争中求生存，解决最紧迫问题、最快获得收益成为企业决定资金投入的关键考量。绿色化投入大、见效慢，短期甚至影响企业利润，制约了企业投资的热情。加之我国制造业存在大量规模小、布局分散、种类繁多的小企业，绿色化转型遇到的问题千差万别，管理难度大，所以业内存在“不转型等死、转型找死”的说法。


制造业绿色化是新型工业化的必然要求，也是中国式现代化的应有之义。看长远，中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，中国加快工业绿色发展，顺应时代发展大势，契合全球绿色低碳发展合作需求，是大国责任，也是大国担当。看当下，我国现代化进程尚未完成，产业结构仍未跨越高消耗、高排放阶段，要突破资源环境约束瓶颈，必须坚持走新型工业化道路，加快构建资源节约、环境友好的绿色制造体系，打造绿色新动能。


但要注意，制造业绿色化不能脱离实际，也不可能一蹴而就。我国还处于工业化、城镇化的快速发展进程中，产业转移还待循序渐进，基于我国产业结构和资源现状，立足当前发展阶段，需把握转型的节奏和力度，让绿色化打开产业提质增效的新空间，在发展中推动转型，在转型中促进发展，才能最大程度激发制造企业绿色化转型的动力。


让智能化赋能绿色制造。数字技术能优化产品设计，提高生产效率，减少材料损耗及能耗排放等，把智能化改造与绿色化有效结合，以数字化转型驱动生产方式变革，用数字技术提升能源、资源、环境管理水平，在绿色低碳领域形成新的经济增长点，实现企业经济效益和社会效益的协同，更易被企业所接受。


制造业绿色化还要立足产业布局区域实际，不能一刀切。我国各地资源分布不同，产业分工各异，绿色化方向也不尽相同。比如东部地区虽然高技术产业和先进制造业占比较大，但资源环境约束压力也更大，更需作出绿色低碳转型表率；中西部地区是原材料供应重要区域，不少地方长期以来已形成了单一产业结构，甚至一业独大，绿色化转型还得久久为功。


从经济社会发展大局和长期任务看，我国坚持绿色发展的导向不会变。要处理好长期目标与短期指标的关系、工业增长和节能降碳的关系、有为政府和有效市场的关系，坚定推动产业结构高端化、能源消费低碳化、资源利用循环化、生产过程清洁化、产品供给绿色化、制造流程数字化，制造业绿色化就大有空间。（黄鑫）

“海洋石油123”全新智能浮式生产储卸油装置。本报记者张武军摄


本报南通6月19日电（记者张武军）由中海油能源发展股份有限公司投资建造的我国首艘全新智能FPSO（浮式生产储卸油装置）“海洋石油123”，近日在江苏南通完成陆地建造并成功交付，标志着加快推进海上智能油田建设取得新进展，对于实现我国能源产业与数字技术深度融合，推进能源数字化转型和智能化发展具有重要意义。


FPSO是开采海洋油气资源的高端大型海洋工程装备，可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外输、发电。作为我国全新智能FPSO，“海洋石油123”应用了云计算、大数据、物联网、人工智能等数字技术，智能化程度更高，将为投产后的油气生产运营智能化奠定基础。

制造业是我国实体经济的基础，也是科技创新的主战场，要大力推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快建设制造强国。今年前5个月，规模以上装备制造业增加值同比增长6.8%。


在复杂严峻形势下，制造业应加大科技创新力度，形成产业集聚效应。近日，多地出台一系列推动制造业高质量发展新举措，进一步激活制造业发展动能。


壮大产业集群


记者梳理发现，在各地出台的新举措中，培育壮大产业集群和提升产业链韧性是重要发力点。


今年初，《浙江省“415X”先进制造业集群建设行动方案（2023—2027年）》发布，提出打造新一代信息技术、绿色石化与新材料等4个世界级先进产业群，集成电路、数字安防与网络通信等15个省级特色产业集群和一批高成长性“新星”产业群。


构建产业集群是制造业发展的重要方向。为此，上海提出“企业成长行动”，将聚焦优质企业梯度培育体系，打造具有全球竞争力的本土制造业企业。


“围绕产业升级，上海实施数字蝶变行动，加快传统制造业数字化改造，提高制造业数字竞争力。”上海市副市长李政表示，上海将实施智能工厂领航计划，打造20家标杆性智能工厂、200家示范性智能工厂；实施“工赋上海”行动计划，打造30个行业性工业互联网平台，梯度培育40家“工赋链主”企业。


江苏锚定高质量发展目标，正着力打造一批“拆不散、搬不走、压不垮”的产业集群。“要研究制定新一轮推动先进制造业集群高质量发展的政策文件，加快梯次培育战略性新兴产业融合集群，推动新型电力和新能源装备、生物医药等集群加快迈向世界级。”江苏省战略与发展研究中心主任孙志高说。


山东省临清市拥有全国最大的轴承贸易市场，形成了国家级产业集群，但也存在大而不强，科技创新水平不高等问题。临清市发改局党组书记、局长甄锋表示，将大力发展配套生产性服务业，提升产业集群的协同性。


锚定自主创新


近年来，我国制造业产业结构持续优化，不断向高端化、智能化、绿色化转型升级，靠的是不断加强技术研发，持续提升创新能力。


帮用户买菜、定制菜谱、一键烹饪……步入位于浙江嵊州经济开发区的亿田智能厨电公司展厅，一件件“黑科技”厨房产品让记者大开眼界。公司董事长孙伟勇说：“公司将物联网、大数据技术广泛应用到厨房产品中，向创新要动力，向质量要效益。”


“我们在先进制造水平、市场占有率等方面优势突出，实施数字化改造和创新提升的基础好、潜力大。”嵊州经济开发区负责人认为，传统产业是当地重要“家底”，绝不能当成低端产业一概舍弃，关键是要实现高质量发展。


“制造业‘卡脖子’问题依然突出，结构上仍存在领军型企业数量不足、创新治理能力欠缺等问题。”孙志高表示，部分地区在推进产业布局、创新投入时存在低水平重复建设、同质化竞争等现象，未能形成创新合力。


孙志高认为，提升我国制造业竞争力，要通过开展新一轮大规模技术改造，赋能传统产业焕发新生机；持续做大电子产品制造、软件和信息服务业等优势产业，壮大数智云网链等新兴数字产业。同时，加强创新企业家、科技人才、创新服务者队伍建设，瞄准第三代半导体、类脑智能、元宇宙等未来产业重点发力。


企业是国家创新体系的主体，是科技创新活动的主要组织者和参与者。“我们建立起‘技术创新+产业转化+金融支持’全链条创新生态系统，在8个领域设立研发创新中心，打造科教创产融合创新体系，在破解重点技术难题上迈出了关键步伐。”山东魏桥创业集团副总经理黄平义介绍，企业每年自行设计开发各类新产品4000多个，纺织产品涵盖12大系列2万多个品种，整体技术达到国际领先水平。


强化要素保障


制造业的高质量发展离不开要素保障，多地在政策设计方面推出具体措施。


针对当前大平台大项目支撑不足、创新链产业链融合不深、产出效率不高等问题，浙江在要素保障上给予倾斜。在用地方面，大力推进低效工业用地整治，计划今年完成低效用地再开发5万亩，盘活存量建设用地10万亩，盘活的存量土地优先支持先进制造业集群发展；在金融支持方面，力争新增制造业中长期贷款2500亿元以上，在稳定和扩大制造业投资方面持续发力。


“产业创新和政策支持良性互动，制造业发展有底气、有支撑，定能朝着高端化、智能化、绿色化方向不断迈进。”浙江省经信厅副厅长叶健松说。


上海市经济信息化委主任吴金城介绍，近日印发的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023—2025年）》提出，上海将向首次“小升规”和“新建入统”工业企业发放最高达50万元的“成长券”，支持企业采购数字化管理、技术创新、法律咨询、检验检测等专业服务。并通过举办大中小企业融通创新对接活动，为各类企业提供政策服务包，加速生产要素集聚，延伸产业链条。


近年来，山东德州天衢新区围绕主导产业谋划平台布局，形成平台梯队分布之势。“我们将高效配置市场资源，积极探索新型平台建设模式，协同打造产学研为一体的创新创业共同体。”山东德州天衢新区管委会副主任李涛表示。


专家认为，随着我国产业实力、质量效益以及创新能力的提升，中国制造在全球发挥着越来越重要的作用。只要持续提高产品创新能力、加快产业集群发展，中国制造业大有可为。（记者王金虎李景柳文蒋波）

透过“618”促销活动，看行业绿色低碳转型


快递业，从拼“速度”到比“绿色”


核心阅读





建设绿色仓储，降低能源消耗；发力绿色运输，减少污染排放；升级快递回收，助力循环经济……“618”促销活动期间，“快”不再是快递业的唯一关键词，不少快递公司开始大力推进绿色减碳。这也成为近年来我国快递业绿色低碳转型的生动缩影。


从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量，带来上扬的碳排放总量，考验着行业绿色低碳转型的能力。


从拼“速度”到比“绿色”，快递行业如何走好绿色化、循环化、资源化的发展新路？


近日，记者追踪仓储分拣、转运寄递、包装回收等流程，观察快递业绿色发展的进展与成效。


仓储环节——


光伏电站“登陆”转运中心


6月1日午夜12点，湖南浏阳，占地15万平方米的韵达长沙分拨中心灯火通明，满载包裹的货车正在34个卸货口紧张作业。


面单扫描、交叉分拣、自动集包……自动化分拣车间内，4套3层高速交叉带分拣设备飞速运转，从各地运送而来的包裹在这里被贴上专属“身份证”，落入循环集包袋，奔向下一站网点。


“快件分拣全自动化操作，能减少70%的人力，但也使整个分拨中心单日用电量达到3.5万千瓦时。”韵达长沙分拨中心负责人关林介绍，尤其是“618”促销活动期间，由于要提前开机、增加排班应对业务旺季，用电负荷较日常上涨约5%。


“用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一大片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。


自2022年10月投运至今年5月底，该光伏电站已累计发电近300万千瓦时。


运输环节——


物流车用上“新能源”


6月5日不到5点，天刚蒙蒙亮，圆通北京货运司机闫永建开始了一天的奔忙，从圆通京北集转中心到朝阳国展网点，几十公里的路程，要跑5个来回。


“每公里柴油车的油耗成本是7毛钱，新能源车只要3毛，划算！”去年10月，闫永建成了圆通网点中首批新能源物流车司机之一。


圆通金融街网点，快递小哥赵奇最近也换了新装备。一件件包裹从新能源车上卸货，搭上传送带流转到分拣口，赵奇熟练地拣选、码货、装车。“‘618’促销活动期间，平均每天派送超过400件快递，货运量比平时多35%。”赵奇说。


研究显示，相比仓储、包装环节，快递业运输环节的碳排放在绝对体量和增速上更为突出，是行业碳减排的关键所在。


着力调整行业运能结构、加快推广甩挂运输……近年来，国家邮政局积极推广节能低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，目前全行业新能源车辆保有量超过6.5万辆。


网点环节——


换新“智能环保集包袋”


6月16日下午2点，山东临沂，中通兰山澳龙网点。仓库一头，几百个蓝色集包袋码放整齐，每个集包袋上都印有一串数字编号。网点负责人孔钢领说，每个袋子都内置了芯片，相当于“身份证”。更重要的是，这种集包袋能重复使用4—6个月，单次使用成本节约50%以上。


“以前使用传统编织袋，价格便宜但包裹一重就容易坏，脱丝、破损造成的包裹遗漏、丢失时有发生。如今的可循环中转袋结实耐用，还轻便防水，一个袋子平均能用一年多！”孔钢领介绍，长远看，新型集包袋单次使用成本只要1毛多钱，比用传统编织袋节省3毛左右，装载率还能提升30%。


下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高运力挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。


“通过智能环保集包袋中的芯片，后台能实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。孔钢领所在网点的车辆刚运来的数万件快递进入分拣线，精准落入对应的格口中。格口下方，可循环中转袋稳稳接住包裹，通过快递员装车，继续配送到乡镇、村级网点。


近年来，快递业扎实推进快递包装绿色治理，快递包装回收复用率大幅提升。目前，快递电子运单、循环中转袋基本实现全覆盖。


回收环节——


升级“旧物回收”


6月18日下午6点，上海静安区大宁路街道00后小伙樵子润打开门，正是预约的快递员上门回收一双小白鞋。“不仅不收快递费，还能领取一个环保袋，一举两得！”樵子润说。这样的绿色新体验，得益于菜鸟今年“618”促销活动期间推出的“万物回收节”活动。


回收的小白鞋，将在24小时内送往上海分拣中心，并在2天内进入位于江苏南通的旧物分拣仓库。菜鸟绿色家园运营负责人沈凯丽介绍，到达回收工厂后，鞋子将经过清洁、选拣等流程分类使用——鞋带被拆下来用于制作工艺品；鞋面和鞋底分离，鞋面布料用于制作隔音棉、保温材料等；鞋底则会打碎为PVC颗粒再加工，实现产品循环再造。


根据5月份包裹抽查测算，目前，我国电商快件不再二次包装比例达90%，使用可循环包装的邮件快件达3.8亿件，回收复用质量完好的瓦楞纸箱达3.5亿个。


“快递包装绿色治理涉及主体多、链条长、领域广，在推进的过程中需要各部门协同发力，形成齐抓共管的局面。”国家邮政局市场监管司副司长管爱光表示，今年将出台行业绿色低碳转型发展实施意见，深入推进行业塑料污染和过度包装治理，继续开展绿色网点、绿色分拨中心试点，稳步提升可循环快递包装应用比例。（记者韩鑫）

制造业发展离不开金融活水的浇灌，特别是制造业转型升级的当下，更需要有针对性的金融支持。近期，《经济参考报》记者在多地调研了解到，在中国人民银行等金融管理部门的引导以及结构性货币政策工具的撬动作用下，金融机构对制造业尤其是先进制造业企业的支持力度不断加大，推动企业融资成本稳中有降。





广东星联精密机械有限公司的厂房内，机器轰鸣，整块材料被送入加工中心，不一会儿一个新的碳酸饮料瓶模具就车铣完成。据了解，广东星联精密机械有限公司是工信部认可的制造业单项冠军产品企业，也是国家级专精特新“小巨人”企业。


“星联精密的发展离不开金融支持，包括技术研发、厂房建设、数字化设备升级等，都需要大量资金。我们在购买数字化升级设备时，只需用自有资金支付设备款的20%，其他80%的款项支付均由中国银行的贷款支持。”广东星联精密机械有限公司董事、总经理姜晓平告诉记者。


“星联精密是具有自主研发能力的制造企业，也是我们重点支持的对象，目前我们已经为企业提供了5300万元贷款授信额度。”中国银行佛山分行行长翁作林说，由于贷款背后还有人民银行设备更新改造专项再贷款的低成本资金支持，实际贷款利率较市场平均水平更低。


在人民银行等金融管理部门的引导下，在科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款等结构性货币政策工具的撬动作用下，金融资源正精准流向制造业。


据中国人民银行广州分行货币信贷管理处副处长肖跃介绍，截至2023年4月末，广东制造业贷款余额2.9万亿元，同比增长25.5%，增速比上年同期高3.2个百分点，比年初增加4117亿元、同比多增1325亿元。其中，先进制造业中长期贷款余额同比增长43.6%，高技术制造业中长期贷款余额同比增长43.2%，均保持高增长态势。


“广州分行创新性地运用再贴现产品，结合智能移动终端、半导体及集成电路等‘智能制造产业链’，在全国首创‘智链通’（智能制造业产业链票据再贴现）。此外，还结合新能源汽车产业，在全国首创‘绿链通’（绿色制造产业链票据再贴现）。相关产品的首批业务在东莞已经落地了近1亿元，惠及智能制造、绿色制造产业链上下游企业26家。”肖跃说。


中国人民银行长沙中心支行相关负责人也表示，近期，人民银行长沙中心支行指导全省金融机构紧紧围绕制造业高端化、智能化、绿色化发展，持续加大对制造业的金融支持。


“我们出台了系列政策措施，制定并组织实施《湖南省产融合作制造业重点企业名单制度》等文件，强化全方位制度保障。同时，充分发挥科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款等撬动作用，截至2023年4月末，全省金融机构累计获得科技创新专项再贷款322.6亿元、设备更新改造再贷款228.5亿元。”中国人民银行长沙中心支行相关负责人提到。


在政策引导下，商业银行也纷纷创新产品，切实降低企业融资成本。


中信银行广州分行副行长曾玉芳向记者介绍称，创新产品方面，中信银行广州分行通过固定资产贷款额度项下“国内证+固定资产贷款”、项目前期贷款等方式，对制造业项目提前予以融资支持，降低项目融资成本。“2023年一季度，中信银行向广东省制造业领域投放一般贷款余额较2022年同期增幅达到50%。”


“围绕22个新兴制造业产业链，我行采取各种措施解决制造业企业‘融资难、融资贵’的问题。例如，运用‘信用+中长期+优惠利率+链融资+纾困’等信贷工具，助力湖南制造业加快发展。”中国工商银行湖南省分行相关负责人也提到，今年以来，其已累计投放制造业贷款155亿元。


针对下一步金融更好地支持广东制造业高质量发展，中国人民银行佛山市中心支行相关负责人表示，将加大对“十大创新引领型特色制造业园区”的金融服务力度，引导银行机构持续优化信贷结构，加大对中小微制造业企业的支持，推动企业融资成本稳中有降。（记者袁小康）

一段时间以来，一些地区通过紧抓全球产业布局调整新机遇、开辟新领域、制胜新赛道，锻造新的产业竞争优势。例如，河南省通过实施制造业智能化、绿色化和企业技术三大改造，推动产业迈向价值链中高端。价值链中高端是什么？其对产业未来发展的走向有何意义？这值得探讨。


所谓价值链中高端，是指在全球产业分工中占据高附加值环节的位置。价值链的意义在于将产品或服务从原材料采购到最终消费形成的全过程，包括原材料开发、研发设计、生产制造等。而价值链的中高端部分通常涵盖研发设计、创新技术、品牌营销等附加值较高的环节。迈向价值链中高端，意味着我国产业要从低附加值向高附加值环节转移，提升在全球产业分工中的地位，实现创新驱动和品牌价值的提升。这是产品和服务的升级，更是整个产业的转型升级，将对我国经济高质量发展提供更加坚实的支撑。


进一步而言，产业迈向价值链中高端有助于提高我国产业的国际竞争力。通过创新技术、优化供应链和提升品牌形象，企业可以在全球市场上占据更有利的位置，与国际领先企业同台竞技，进一步提高产品和服务的附加值。产业的高附加值环节通常涉及技术创新、环境友好型生产和资源高效利用等方面。迈向价值链中高端可促进绿色发展，减少资源浪费和环境污染，提高资源利用效率，实现经济增长与生态环境保护的良性循环。


当前，通过增强技术升级、创新研发和智能制造，我国一些传统制造业的产品质量和技术含量取得显著进展。例如，在5G通信、人工智能、新能源汽车和生物医药等领域，一些企业在研发创新和市场竞争方面已取得重要突破，提升了核心技术自主可控性。不过，在这一过程中也面临科技创新能力不足、人才培养和流动性不够等问题，需要多方发力、统筹施策。让传统产业跑出“换道”加速度。


一方面，应加大研发投入，鼓励企业加强自主研发，推动科技创新与产业融合。有关部门可进一步提供税收优惠、知识产权保护和科技成果转化等支持政策，激励企业增加研发投入，推动技术创新。还要淘汰落后产能，加大对战略性新兴产业和高技术产业的支持力度，培育壮大高附加值产业链。注重发展服务业、文化创意产业等，提升整体产业链的附加值水平。


另一方面，应加强与国际领先企业的合作，借鉴其先进管理经验和技术能力。积极参与国际规则制定和标准制定，提高在全球价值链中的话语权和影响力。还要加强教育体制改革，鼓励学生关注创新创业，培养跨学科的综合能力和创新思维，提高人才培养质量。增强职业培训和技能提升，努力提升劳动者的技术水平和工作能力。（杨子佩）

6月14日，在宁波舟山港梅山港区码头，我国首艘自主研制的液化天然气（LNG）运输加注船“海洋石油301”通过软管，向正在码头6号泊位进行装卸作业的“达飞联合”轮加注保税LNG燃料，这标志着宁波舟山港迎来首单国际航行船舶保税LNG加注业务。





国际航行船舶保税燃料油加注业务是指按照国际通行惯例，为国际航行船舶提供免税燃料供应。该业务是国际海事服务的重要组成部分，也是衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。据了解，此次保税LNG燃料加注量达9400立方米，能够满足船舶连续航行里程超1万海里，可覆盖单次中国到欧洲的航程，相当于沿赤道绕行地球半圈。


在2020年国际海事组织（IMO）全球限硫令生效和船舶大型化的背景下，国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标，全球以LNG为燃料的船舶数量越来越多。相较于传统燃油船舶，LNG动力船舶硫氧化物减排最高可达100%，氮氧化物减排最高达85%以上。


作为全球年货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的大港，宁波舟山港拥有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一，国际航行船舶LNG加注需求潜力较大。近年来，宁波舟山港推动转型升级，持续加快基础设施建设和清洁能源投用。


浙江省海港集团、宁波舟山港集团相关负责人表示，此次“海事、海关、海油、海港”多方紧密协作，共同开展宁波舟山港首单国际航行船舶保税LNG加注业务，对推动浙江自贸试验区油气全产业链高质量发展，助力世界一流强港建设等具有重要意义。（记者魏一骏）

推动人工智能大模型产业化应用是提升国家竞争力的关键举措。要抢占人工智能大模型产业发展制高点，必须加强战略规划和深度治理，推进新型算力生态基础设施建设，打造稳定可靠的算法开源生态。


不久前举办的中关村论坛人工智能大模型发展分论坛发布的《中国人工智能大模型地图研究报告》提出，我国自2020年进入大模型快速发展期，目前与美国保持同步增长态势。当前，我国人工智能大模型已发布79个。此前召开的中共中央政治局会议提出，要重视通用人工智能发展，营造创新生态，重视防范风险。推动人工智能大模型产业化应用，是加快实现我国人工智能领域高水平科技自立自强的应时之举，也是推动我国产业优化升级、实现经济高质量发展的重要一招，更是提升国家竞争力、维护国家安全的关键举措。


营造良好的人工智能大模型产业生态，应着力解决目前我国人工智能大模型发展面临的高端算力技术不可控、大规模高质量数据集少、算法可靠性和可解释性弱等核心问题。目前，由GPU、FPGA、ASIC等加速芯片异构而成的人工智能高端算力芯片技术面临“卡脖子”风险。在高效低碳的算力网络基础设施方面，跨省域互联互通与动态调配的机制尚未建立，规模化的高端算力供给能力亟待提升。同时，高质量数据供给不足影响了大模型“智商”。这体现在高价值公共数据开放程度不足、行业及企业数据要素市场化流通不够充分、用于大模型训练的数据集规模较小等。此外，算法可解释性不强也影响了大模型的产业化应用。拥有千亿级参数的大模型算法，开发难度大、训练难度高、决策过程及结果的可解释性差、合规评估难，直接对行业大模型开发的进程有所影响。


基于此，要抢占人工智能大模型产业发展制高点，必须加强源头技术创新，打赢软硬件基础设施国产化攻坚战，化解大模型关键核心技术被“卡脖子”的风险，多措并举推动人工智能大模型产业化应用。


首先，推进新型算力生态基础设施建设。实施高端算力芯片研发重大专项扶持计划，鼓励头部企业联合高水平大学“揭榜挂帅”。建立新型研发机构，推动国产高端算力芯片实现突破。在国家“东数西算”工程背景下，推动新型算力网络基础设施建设的顶层设计，建设国家公共算力开放创新平台，搭建算力生态链，推动全国算力资源互联互通、协同共享与优化配置。


其次，构建规模大、质量高的数据生态。完善国家公共数据开放标准和平台，推动高价值公共数据开放与多元化授权运营，引导行业、企业大数据有条件开放、融通并进场交易，形成多模态、多领域的大规模数据集。打造数据集精细化标注的众包服务平台和数据质量评估标准体系，建设高质量中文语料库。构建敏感领域数据隐私保护的监管体系和技术服务体系。


再次，打造稳定可靠的算法开源生态。建立大模型算法及工具开源平台，完善具有稳定性、可靠性和安全性的算法监测标准和技术体系。实施行业大模型产品和服务的登记备案、安全评估及潜在风险预测的审查机制。鼓励平台企业积极开展算法创新探索与应用，赋能中小企业降本增效并创新商业模式，深化数字化转型并引领高质量发展。


最后，加强人工智能大模型的战略规划和深度治理。制定人工智能大模型产业发展规划，对大模型技术研发和产业应用给予相应的政策、资金和人才等支持。推动算力、算法、数据、应用场景等上下游产业无缝衔接与协同联动，实现大模型产业相关要素跨语言、跨模态、跨任务、跨行业融合发展。加强人工智能大模型深度治理的国际合作，推动技术向善发展，促进大模型产业高质量发展。（何喜军张惠娜）

进入夏季以来，新疆维吾尔自治区各地赏花游、民俗游、沙漠游、研学游、露营游等陆续“上新”，图为游客在位于新源县的那拉提旅游风景区观光。新华社记者王菲摄





近日，广西壮族自治区北海市夏季旅游市场持续升温。图为游客在北海市合浦县廉州湾的海上丝绸之路首港景区休闲游玩。林启波摄（人民图片）


天气渐热，旅游市场将开启“暑期档”。作为传统旅游旺季，暑期一直备受旅游业界重视。2023全国高考结束后第一周，毕业游掀起第一波出游热潮。6月9日—12日，去哪儿平台上17—19岁人群机票预订量环比上一周增长3倍。多家在线旅游平台、旅行社的数据显示，暑期游产品的咨询量、搜索量、预订量均不断增加。为了更好地迎接火热的“暑期档”，各旅游目的地、旅游企业进行年中大促、推出丰富而新颖的暑期游产品，暑期旅游市场亮点纷呈。


年中大促人气旺


近年来，在每年的年中和年末促销季“囤”旅游产品，成为越来越多消费者的习惯。


5月18日，在线旅游平台飞猪面向暑期市场的“6·18”大促正式开启。开售首日，酒店活动商品成交额同比增长超98%。此次大促期间，飞猪联合航空公司、租车公司、酒店、乐园等商家推出众多“先囤后约”、假期可用的旅游套餐商品，包含的权益更丰富、性价比更高。据介绍，今年参与飞猪大促活动的旅行商品有上万款，许多国内外航空公司、高端酒店等的价格比“五一”假期更具竞争力。融合目的地城市美食、民俗等人文景观的深度游以及包含大型演出周边住宿的套餐、影视及综艺同款的线路游等也批量“上新”。


截至6月12日，飞猪“6·18”活动商品累计已销售超100万件。其中，多家航空公司机票单次卡、往返次卡、公务舱卡等出行类商品累计销量超过20万件；国内酒店套餐商品累计销量超过70万件；包括大西北、大西南等热门目的地的线路游活动商品累计销量超过20万件。“今年暑期消费者的旅游预订高峰较去年显著提前，‘6·18’成为大家提前‘囤’假期旅游商品的重要节点。暑期旅游消费需求彰显了巨大的潜力和拉动力。”飞猪“6·18”项目负责人程沉说。


“‘6·18’机票次卡等产品热销，说明了大家的‘补偿性’出行和出游需求还在持续释放，今年暑运，国内航空客运量将有望超过2019年同期水平。”中国民航高质量发展研究中心专家綦琦说。


特色产品受欢迎


随着气温不断升高，被誉为“中国最美公路”的新疆维吾尔自治区独库公路将迎来全线通车。许多旅游企业已推出与独库公路相关的定制旅游产品，天津游客安小平预订了新疆一家旅游机构推出的独库公路全线游产品。“我期待沿着500多公里的独库公路，在高山峡谷与草原雪山间穿行，沉浸式感受新疆的美景与文化。”安小平说。有“小独库”之称的伊昭公路也将于近日全线通车，沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂，仿佛穿行在白云之上，备受公路游爱好者青睐。


暑期是亲子游、研学游的高峰期。近日，四川省文化和旅游厅在新闻通气会上发布“四川有新景”“暑期游天府”及“夏季漫游乡村”3个主题的旅游线路和特色点位，为广大游客提供更多夏日旅游新体验。据介绍，四川省内多家研学旅行基地（营地）、研学旅行承办机构已推出夏令营、亲子研学等暑期研学旅游产品，包括“拾野趣味，亲近自然”“循迹访古，触摸文明”“传承传统文化，赓续红色血脉”等特色线路。


湖南张家界武陵源积极探索“教育+文旅”融合发展，推动研学旅行和劳动教育综合实践提升，开发了“研学+亲子”“研学+夏令营”等模式，着力打造精彩科普研学课程、特色研学旅行基地、多样研学精品线路、安全研学旅行机制，加快构建集地质科普、自然奥秘、红色文化、民俗风情、美术写生、乡村体验于一体的区域研学链。今年3月，武陵源启动2023年研学旅行季活动，向全球发布“张家界地貌”研学旅行产品线路和以张家界山水为元素的美术写生产品线路。这些产品成为暑期研学旅行的热门选择。


各地巧打“清凉牌”


避暑游是暑期旅游市场上的“重头戏”，也是各地发展“夏日经济”的重要内容。


日前，2023中国（长春）旅行者大会开幕，此次大会是中国旅行者大会和长春消夏艺术节首次“牵手”。作为全国首个以清凉气候资源为载体的旅游节庆活动，长春消夏艺术节已成功举办16届，通过精品演出、旅游体验、户外休闲及文旅消费等各类活动，激发文旅市场活力。此次大会的举办将进一步打响长春消夏避暑新都市文旅品牌。


贵州平均海拔1100米，夏季平均气温23℃，是同纬度最凉爽的区域之一，全省约3/4的区域气候条件都适合发展避暑旅游。如今，“中国避暑之都·贵阳”“中国凉都·六盘水”已成为贵州避暑旅游的“金字招牌”，毕节、安顺、黔西南布依族苗族自治州等中国避暑名城也久负盛名。


日前，贵州省人民政府发布2023多彩贵州夏季避暑旅游优惠政策，吸引游客到贵州消夏。6月16日至8月31日，全国在校中小学生、在校大学生，全国6周岁（含）以下儿童、60周岁（含）以上人士，凭有效身份证件享受贵州省内国有A级旅游景区门票免费优惠（不包括温泉景区门票和景区内特许经营性项目）；其余游客在此期间赴黔旅游也可享受景区门票五折、全省高速公路通行费五折等优惠。（记者尹婕）