中新网5月22日电据国家邮政局微信公众号22日公布2023年4月邮政行业运行情况。1-4月，邮政行业寄递业务量累计完成468.0亿件，同比增长13.7%。其中，快递业务量累计完成371.0亿件，同比增长17.0%。


1-4月，同城快递业务量累计完成38.7亿件，同比增长0.7%；异地快递业务量累计完成323.7亿件，同比增长18.5%；国际/港澳台快递业务量累计完成8.6亿件，同比增长54.1%。





图自国家邮政局微信公众号


1-4月，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成4732.1亿元，同比增长12.1%。其中，快递业务收入累计完成3514.4亿元，同比增长12.2%。


4月份，邮政行业寄递业务量完成126.4亿件，同比增长30.5%。其中，快递业务量完成102.1亿件，同比增长36.4%。


4月份，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成1169.9亿元，同比增长23.0%。其中，快递业务收入完成924.9亿元，同比增长24.9%。


1-4月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的10.4%、87.3%和2.3%；业务收入分别占全部快递收入的6.0%、50.7%和10.9%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降1.7个百分点，异地快递业务量的比重增长1.2个百分点，国际/港澳台业务量的比重增长0.5个百分点。


1-4月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为76.0%、16.2%和7.8%，业务收入比重分别为76.3%、14.1%和9.6%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降1.3个百分点，快递业务收入比重下降1.2个百分点；中部地区快递业务量比重上升1.0个百分点，快递业务收入比重上升0.9个百分点；西部地区快递业务量和快递业务收入比重均上升0.3个百分点。


1-4月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.7，较1-3月下降0.2。（中新财经）

银行业通过加大金融科技投入推进数字化转型，对于更好地服务实体经济、推动数字经济有效发展具有重要意义。


加大信息科技投入、持续推出数字化产品，推动业务、产品、服务等数字化升级，数据挖掘、运用、经营的能力建设全面提速……翻开上市银行2022年年报，数字化成为众多银行转型发展的重要着力点，越来越多银行将发展金融科技提升到战略引领层面，数字化运营模式日益完善。





数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态。近年来，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，日益融入经济社会发展各领域全过程。银行业通过加大金融科技投入推进数字化转型，对于更好地服务实体经济、推动数字经济有效发展具有重要意义。近年来，人民银行等部门先后制定出台《金融科技发展规划（2022—2025年）》《关于银行业保险业数字化转型的指导意见》等政策措施，对银行业数字化转型予以引导支持。加之数字技术越来越成熟、消费者认可度不断提升，加快金融科技发展、深化数字化转型，已成为当前银行业发展的一道“必答题”。


数字化转型以科技发展为支撑，银行业要持续加强科技赋能。随着金融业转型发展步伐加快，银行业自身对信息技术、数字技术依赖程度越来越高，掌握数字经济时代发展的主动权，银行要把科技创新摆在自身发展的重要位置，持续为数字化转型提供技术和人才支撑。2022年，多家银行金融科技资金投入增速远超营业收入或利润增速。从拼数量到拼质量，银行业的高质量发展中，科技创新已成为关键因素，需要各家银行充分认识金融科技发展重要意义，持续强化科技赋能，推动银行业加快数字化转型进程。


数字化发展带来个性化服务，银行业要持续加力金融服务创新。在数字经济时代，银行业服务模式发生了很大改变，过去依靠铺设网点、增加人员的传统服务模式，逐渐被科技智能、灵活多样的个性化服务所取代，“云产品”正成为银行提供数字化金融服务的重要窗口，并给银行业金融服务创新带来无限可能。适应这样的发展要求，银行业要重新梳理自身的业务模式和流程，在营销获客、服务渠道、产品创新、风险管理、机构营运等方面加快流程优化和服务创新，以数字化方式持续降低消费者获得金融服务的成本，提升金融服务质效，利用数字技术提高客户营销针对性和智能化水平，使线上金融产品更好触达客户，从而在“云”时代的竞争中赢得先机。


数字经济以数据资源为关键要素，银行业要持续加大信息共享力度。从银行业自身发展看，数据要素已成为提升金融服务质效的倍增器。比如，发展数字普惠金融，可以有效提高小微企业金融服务的可得性，降低融资成本。从整个社会发展看，推动数据要素共享也可以有效降低全社会的成本投入，让技术创新的溢出效应得到更好发挥。例如，一些地方依托银行网点建设“便民小站”，共享社保、税务、金融等信息，为市民在家门口提供一站式服务，既便利了居民办事，又增加银行服务吸引力，一举多得。当前，数据对提高生产效率的乘数作用不断凸显，成为最具时代特征的生产要素。切实用好数据要素，将为经济社会数字化发展带来强劲动力。银行业要充分参与数据信息共享，在服务经济社会发展的同时，为自身数字化转型拓展更广阔的空间。


数字化正在深刻改变世界。数字化转型既是发展大趋势，也是制胜新赛道。银行业拥抱数字经济时代，既要“抢抓先机”，更要“行稳致远”，在持续探索优化金融服务模式的同时，不断提升风险和数据安全管理水平，在时代潮流中蹈浪涛头、赢得未来。（吴秋余）

新国标的实施，促使企业聚焦消费者需求的难点、痛点，不断加大技术创新，拓宽了消费者的选择空间，也带动整个行业迈向更优质量、更好服务、更高水平。


近年来，随着新面料、新工艺、新技术的出现，消费者对于服装和针织品的需求不断细分，使用场景不断拓展，涌现出集保暖防寒、抗菌消臭、吸湿速干、防紫外线、抗静电、拒油防污等多重功能于一体的产品。


5月1日，由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会联合发布的国家标准GB/T41788-2022《多功能针织产品》正式实施。该标准的出台主要聚焦解决哪些问题？新国标实施后将给市场带来哪些影响？企业和消费者又该如何认识新国标？


着眼供需补空白


随着技术进步，新型纤维层出不穷，以其为原料生产出多种多样的新型纤维纺织产品。这些新型纤维往往集多种功能于一身，用其制成的服装自然具有多功能的特性，消费者的穿着体验得到大大提升。


走进位于北京市南三环的一家优衣库门店，各类主打不同功能特性的服装令人眼花缭乱：AIRism凉感便携防晒衣、DRY-EX吸湿排汗POLO衫、空气感轻型快干西裤……眼下已进入夏季，不少消费者前来选购防晒用品。优衣库大中华区首席市场官吴品慧表示，市场上防晒衣品类不断细分升级，消费者对防晒衣的功能需求不仅聚焦于防紫外线，还追求凉感、速干、透气、轻薄等，同时对色彩有了更高要求，希望能适合多元造型，匹配不同生活场景。


记者了解到，目前市场上具有两种及以上功能的服饰备受消费者喜爱。《2023天猫服饰春夏趋势白皮书》显示，今年春夏，随着出游场景增多，消费者对服饰的功能需求核心体现在便携、防晒上。天猫服饰商品及搜索运营负责人枢问告诉记者，防晒服、防风服等品类在性能升级的同时，色彩及款式设计也迭代出新，销量暴增，其中时尚防晒衣增速超1700%，贝壳防晒帽增速超860%。


“新国标的出台顺应了当前市场在供需两侧的现实需要，填补了我国多功能针织产品标准领域的空白。”作为新国标的主要起草单位，全国纺织品标准化技术委员会针织品分会高级工程师、天纺标检测认证股份有限公司标准创新中心部长赵娟芝介绍，GB/T41788-2022《多功能针织产品》根据功能性针织品的现状和已制定的功能性纺织品标准，把适用于针织品的功能归集为20个类别，如保暖、抗菌消臭、防水、防辐射、防紫外线、阻燃、吸湿速干、接触瞬间凉感等功能，并明确了这些功能的性能要求、技术指标评价及试验方法，使多功能针织品的制造有了清晰的路径，解决了多功能针织品多年来无标可依的困惑。


值得关注的是，服装纺织品除了要满足新国标对功能的规范要求，还应满足其他指标，如色牢度、起球、强力、水洗尺寸变化率等。赵娟芝强调，新国标引入“相关针织产品标准”，多层标准搭配使用，形成了对产品的完整考核体系。


行业创新正当时


在实际生产中，服装染整加工技术及助剂的革新也使纺织品的后整理过程更加精细化、多样化，让生产多功能纺织产品成为可能，这也倒逼标准体系不断升级。


在山东康康新材料科技有限公司的实验室里，一些看似普通的面料实则具有出人意料的“本领”。能穿在宝宝身上的“体温计”，能采集生理信号的柔性纤维……总经理刘春梅介绍：“这款银离子抑菌温变面料可以感知宝宝体温，一旦超出正常范围，衣服的图案就会消失，实现预警功能；这款智能导电纤维可以无缝贴合身体部位，精准地探测外界刺激，帮助实现智能可穿戴纺织品对人体的健康管理。”凭借8项发明专利、50项实用新型专利的积累，这些新型智能纤维正不断从材料走向产品，为服装行业创造出更大的想象空间。


“功能性标准是新型纤维研发运用的重要支撑，有助于促进高性能纤维关键制备技术和高功能纺织产品加工技术的突破。”赵娟芝表示，目前国内研制的多功能新型纤维大多尚未制定鉴别标准，这给新纤维的推广应用带来较大难度，使纤维的多功能性不能得到有效施展。与此同时，同一面料受到不同助剂作用，各项功能相互制约影响，直接关系到成品质量。现有功能性针织产品标准大多为单功能考核评价指标，不利于企业对产品的深加工，制约了行业的多元化发展。


新国标的实施，为新型纤维顺利健康进入市场指明了方向，帮助企业化繁为简，直接从多功能特征入手展开检测评价，大大提升了标准的实用性。刘春梅表示，标准是企业发展的“风向标”，在新国标引领下，企业不能停留在对过去功能的简单叠加上，而是要从产品定位、面料选用、版型设计、裁剪缝制、染烫整理等各个环节进行调整优化，这将成为企业构筑商业壁垒、提高产品竞争优势的一个重要契机。


在赵娟芝看来，GB/T41788-2022《多功能针织产品》的实施，促使企业聚焦消费者需求的难点、痛点、盲点，不断加大技术创新，大胆改良工艺，积极汰旧出新，不仅丰富了市场供给，拓宽了消费者的选择空间，而且带动整个行业迈向更优质量、更好服务、更高水平。


绿色环保受青睐


一直以来，服装纺织业对环境的消耗和危害受到广泛关注。由于纺织品与皮肤直接接触，那些对化学染料依赖性更低、从设计到制造全周期都注重环保的服装无疑更受欢迎。赵娟芝表示，在这方面，新国标不仅对功能性做出要求，也对生产过程中所使用的化学物质、对产品安全性做出了明确规范。


在纤维领域有着近30年从业经验的刘春梅对消费市场的变迁深有感触。她告诉记者，在过去，大部分客户对功能性产品不屑一顾，认为性价比不高。近年来，随着“双碳”战略的实施和消费者健康意识的提高，市场对功能性产品的接受度普遍提高，绿色可持续发展和差别化创新已经成为业界发展的共识。


刘春梅所言不虚。为了适应消费市场变化，企业加速提升绿色产品供给能力，一大批绿色环保的新装备、新材料、新技术、新工艺取得突破。中国针织工业协会发布的《2022/2023针织产品流行趋势》显示，在77家申报的351个样品中，申报绿色可持续面料样品的企业数量占比超过80%，绿色可持续产品数量占比高达66%。


消费市场对绿色环保同样需求强劲。《中国新生代时尚消费白皮书》显示，80.4%的受访者更愿意选择那些具有环保概念的品牌。埃森哲发布的《2022中国消费者洞察》报告显示，有43%的受访者愿意为环保产品或包装支付溢价。来自深圳的刘允天是一名证券分析师，他所从事的金融行业对着装有着严格的要求，经常需要穿着正装。刘允天表示，他对面料非常看重，更愿意选择材质天然、环保亲肤的产品。


“穿上这款海藻纤维制成的内衣，就像在给肌肤敷‘面膜’。”刘春梅告诉记者，为了顺应低碳消费趋势，公司研发了一款海藻纤维。这款纤维以天然海带、海藻生物为原材料，经沉炼萃取后吸湿率可达纯棉材料的5倍，从而缓解秋冬季皮肤粗糙老化等问题。谈及海藻纤维的优势，刘春梅表示：“现在业界在面料开发上非常注重降低对自然资源的消耗。我们培育有3万亩海藻，就像是在海洋中‘种树’，出纤维量大、含水量高，且环保可降解，这对节水增效、减碳固碳有着重要意义。”（记者康琼艳）

汽车涉及上万个零部件，而且是自由度最高的移动载体之一。如果汽车的每一个零部件以及每一次出行都基于数字化技术产生数据，并且这些数据都得到有效加工利用，那么这其中就会蕴含巨大价值及潜力，足以令人畅想。





随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，全球车企都在围绕这一畅想，大力实施数字化战略，从研发、制造、检测、营销及后市场等多个领域进行全方位创新，探索从造车、卖车、用车到车生活等全周期的数字化转型。


提升质量与效率


“自动化激光检测对超过1000多个缝隙、断差进行高精度检测，通过几何大数据平台对这些海量数据进行监控、分析，实现更精准高效的焊接和预防性维护，提升车身质量。”华晨宝马里达工厂车身车间高级经理周文虎说。


去年6月份启用的沈阳生产基地里达工厂从“精益、绿色、数字化”3个方面树立起全球汽车生产新标杆。


总装车间用于驱动重载吊具的2000多个电机上均安装了温度监测传感器，可以随时识别电机工作中的温度曲线。当出现异常时，将预判问题并通知维护团队，进而在故障发生前对设备进行维护。


在涂装车间，一套AI计算机视觉系统对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析。100秒内可拍摄10万张照片，确保每辆宝马汽车都拥有更完美的喷漆表面。


在综合测量分析中心，高科技几何光学测量系统能将整车测量和白车身测试两种功能结合起来，对零部件及整车进行完整的扫描。“该中心是宝马全球首个集所有测量分析和方案优化于一体的技术中心，汇集了来自不同技术领域的先进设备、质量数据和质量专家，用于深入测试、分析和快速解决问题，显著提高了宝马的生产效率、灵活性和准确性。”华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩告诉记者，现在里达工厂每辆汽车的数据都在生产的不同阶段被严密追踪，以确保从第一道工序到最终车辆下线的产品都拥有高质量。


此外，新工厂创新的智能能源管理系统可实时监控工厂级、设施级、工艺级和设备级的能源与资源消耗，并通过人工智能深度分析予以优化。


“广汽埃安从2017年成立之初就在做数字化，包括企业运营层面和产品层面的数字化。”广汽埃安研发中心智能网联部副部长李敏表示，在企业运营层面，数字化能让决策层把握每项业务发展的状态，高效快速地做出响应和决策，而执行层也能快速获得相关信息。


广汽埃安将企业运营层面的数字化过程划分为3个阶段：一是信息化，即让智能制造、数字营销、经营管控以及产品研发等方面的数据实现自动化流转；二是数字化，进行数据的自动化分析和判断；三是智能化，实现自动化的决策和执行。


数字技术不断提升汽车整体研发与生产效率，加速推进汽车产业进入“智算时代”。吉利控股集团高级副总裁魏志玲表示，目前集团已拥有多个世界级智能架构，旗下多个品牌共享核心技术和基础架构，发挥最大化协同效应。以浩瀚架构为例，其开放性和持续进化能力带动了整体智能电动汽车产业的共创与升级。目前，基于浩瀚架构展开研发的车型超过20款。1月份，吉利上线了全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台——星睿智算中心，将吉利整体研发效率提升20%。


加速优化流程


在过去的管理体系下，车企每个业务部门沉淀的数据和对数据的需求都不一样，每个部门都有自己的一套云、中台和应用，形成一个个“数字烟囱”，无法实现真正的数字化。李敏告诉记者，为此广汽埃安进行了组织变革，将业务单元扁平化，形成多个专项项目组，再应用数字技术将项目组横向拉通。随后，广汽埃安又进行了流程再造。


宝马集团则专门成立了领悦数字信息技术有限公司，推动集团在中国的全渠道营销、销售管理及客户生命周期管理等领域的数字化建设。作为宝马集团在全球成立的第一家数字化公司，该公司从客户视角审视业务流程，在客户层面打通垂直并行的业务板块，打造线上线下无缝连接的数字化体验。


数字化不只是简单的技术进步，更是对产业既有商业模式和组织关系的重大变革。“现在一些车企开始向扁平化方向调整组织架构，就是因为依托数字化手段实现了数据流通，可以更有效地打通横向部门之间的协作关系。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全举例说，如数据从销售部门流向研发部门，就可以用市场数据直接指导研发；又如，数据从研发部门流向制造部门，就可以实现设计和生产的无缝对接。从专业分工角度来看，这些业务仍然属于不同的职能部门，但是通过数据的连接与贯通，就可以实现跨部门、多业务的一体化运营，从而大大提升企业整体运行效率和质量。


部分企业数字化转型不成功虽然与生产力层面的技术变革有关，但更多的是因为生产关系层面的管理转型不到位。麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇认为，车企数字化转型需要好的组织体系、完善的变革管理和企业文化作支撑。如果说，数字化的技术变革代表着一种新的生产力，而企业的管理转型就是要构建一种新的生产关系，以适应数字化技术这一新生产力的发展需要。


打破产业边界


在万物互联的时代，汽车产业的边界将不断扩展且逐渐模糊，跨界融合的生态化发展将成为大势所趋，最终会孕育出全面数字化的新汽车产业及产品，即牵涉广泛、要素众多、主体多元、影响交织的汽车大生态。


“数字技术打破了汽车产业的边界，让汽车成为不断进化的‘智慧体’，赋予汽车新的生命。”魏志玲表示，在智能座舱交互体验方面，吉利携手魅族发布了智能座舱车机系统，应用了吉利自研、我国第一颗7纳米车规级芯片——龙鹰一号。这套系统实现了智能汽车与智能手机两个行业真正的跨界融合创新，构建了互联新生态。


赵福全表示，汽车产业全面实施数字化转型，就是不断打破产业边界，构建新生态的过程。对于车企来说，当前必须围绕三大目标推进数字化转型实践。


一是实施全业务、全环节、全要素变革。汽车企业的数字化转型是一项长期复杂的系统工程，绝不只是应用几套信息系统软件或几种数字化技术就可以解决问题，而是必须实施组织架构、流程标准、商业模式乃至文化基因等的全方位变革。也就是说，要实现企业各项业务、全部环节、诸多要素的数字化改造，真正形成基于数据创造价值的运营体系。


二是实现设计、生产、服务一体化。这既是企业必须为之努力的重要方向，也是企业检验自身数字化水平的关键指标。因为企业只有将研产供销服等各个主要环节充分打通，才能建立高效协同的工作模式，形成数据流通与应用的完整闭环。也唯有如此，才能为用户提供满足其个性化需求的最佳产品及服务，并且能够常用常新、越用越好。


三是提供区域化的最佳出行解决方案。数字化转型不能为了转型而转型，而是必须让企业形成更强的核心竞争力。事实上，数字化既是手段也是过程，其目的是利用数据要素提升旧价值、创造新价值。对汽车企业而言，提供出行解决方案始终是最本质的追求。为此，应基于区域化的场景及数据，打造最适合本地使用环境和用户偏好的汽车产品，并使之成为多元交通工具一体化智能出行服务体系中的重要一环。


为此，他建议企业不仅要新旧业务并进，还要内外体系协同，即企业不同部门之间以及不同企业之间都实现数据流动与资源组合；突破重点场景，即集中资源打通关键业务，以点带面，拉动企业全要素的数字化升级。我国汽车业的数字化转型有望迎来全新局面，创造新的价值。（记者杨忠阳）

本报北京5月17日电（记者时斓娜）国家统计局今天发布的4月份商品住宅销售价格变动情况统计数据显示，4月份，70个大中城市商品住宅销售价格环比整体涨幅回落、二手住宅环比涨幅回落更为明显；各线城市商品住宅销售价格同比上涨或降势趋缓。





根据统计，4月份，一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨2%，涨幅比上月扩大0.3个百分点；二手住宅销售价格同比上涨0.9%，涨幅比上月回落0.2个百分点。二线城市新建商品住宅销售价格同比由上月下降0.2%转为上涨0.2%；二手住宅销售价格同比下降2.2%，降幅比上月收窄0.2个百分点。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别下降1.9%和3.6%，降幅比上月分别收窄0.8和0.3个百分点。


从环比看，商品住宅销售价格整体涨幅回落。新房方面，4月份，一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.4%，涨幅比上月略扩0.1个百分点；二三线城市新建商品住宅销售价格环比分别上涨0.4%和0.2%，涨幅比上月分别回落0.2和0.1个百分点。二手房环比整体涨幅回落更为明显。4月份，一线城市二手住宅销售价格环比上涨0.2%，涨幅比上月回落0.3个百分点；二三线城市二手住宅销售价格环比均由上月上涨转为持平。

一颗安徽砀山酥梨，区域品牌价值达190亿元，带动梨农年增收2.5亿元以上，成为强县富民的“金果子”。一块连城红心地瓜干，衍生出五大系列160多个品种，销量占国内市场的80%。一块云南鲜花饼，花香沁人心脾、甜而不腻，形成了“千家企业、百亿产值”的产业格局……大江南北，广袤乡村，一个个“土特产”特而优、特而美、特而强，让人印象深刻。


发展特色产业是实现乡村振兴的一条重要途径。“土特产”如何突出地域特点，体现当地风情？如何找准路子，把好资源转化成好产业？记者进行了采访。


立足资源优势，塑造竞争优势


黑龙江省安达市的鞍达实业集团奶酪生产车间，醇厚的奶香扑面而来。发酵架上，一排排乳黄色的硬质奶酪已经成形。“鉴定合格的鲜奶经过脂肪分离、凝乳、切割等环节，还要经过半年左右发酵。”车间工作人员轻轻翻动奶酪，检查发酵情况。


安达市处于世界著名的奶牛黄金饲养带。在这里，100多年的手工奶酪生产史，30多个现代标准化规模养殖牧场，加上数家农业产业化龙头企业，成就了“中国奶酪之乡”的美誉。


“奶酪是奶业发展进入成熟阶段的标志性产品之一，发展奶酪产业对综合利用奶源、优化乳品供给、带动乳品消费有重要作用。”全国畜牧总站二级研究员张书义说，目前，我国奶酪消费量仅占乳品总消费量的1.4%，提升空间还很大。


适应市场变化，让“土特产”更有竞争力。“奶酪发酵周期长，硬质奶酪是我们最大的特色，但在发展中不能因循守旧。”鞍达实业集团董事长王增礼介绍，鞍达奶酪在当地很受欢迎，线下市场占有率在80%以上。企业还研发出手指奶酪、即食鲜奶酪等系列新产品，满足消费者多样化需求，进一步打响品牌。


品牌的生命力在于品质。提高品质，要推进农业供给侧结构性改革，从源头强化竞争优势。


在安达市安达镇光明村绿生源现代养殖场，100多头奶牛正在悠闲地咀嚼饲草料。“我们的牛吃得可讲究了！”总经理周现平介绍，除了当地特色的优质羊草，还添加了裹包青贮燕麦，“这种饲草料清香多汁，适口性好，水溶性碳水化合物含量比苜蓿干草还高1倍，有助于改善奶牛体质和产奶质量。”


从去年开始，安达市开始探索玉米套种燕麦模式，试验地块平均每亩玉米产量742.6公斤，基本与常规种植持平，燕麦产量1108.2公斤（含水），实现种一亩地“多得一吨燕麦草”。


“这一模式有助于突破奶牛优质饲料供应瓶颈。”安达市农业农村局局长杨喜刚说，除了丰富饲料供给，当地还考虑选育以收获籽粒为主的燕麦品种，促进半干旱区域农牧交错带稳粮增饲、农牧融合发展。


各地立足资源优势，打造高品质、好口碑的“金字招牌”。目前，全国绿色、有机和地理标志农产品累计超6.7万个。今年，农业农村部还将实施乡村重点产业提升行动，培育更多乡土特色鲜明、主导产业突出、质量效益高的乡村产业。


延伸链条融合发展，擦亮“土特产”品牌


河北省馆陶县翟庄村的温室大棚里，一根根黄瓜顶花带刺。“种好越夏这一茬，能收到8、9月。”翟庄村种植大户王海龙在大棚里忙碌，一年三茬轮换交替，让黄瓜四季不断。


“种了30多年，黄瓜是村里最亮眼的名片。”村党支部书记王维岭介绍，翟庄村发展了950多个黄瓜大棚，辐射带动周边20个村。目前，馆陶黄瓜已成为国家地理标志产品、省区域公用品牌，凭借品牌溢价，种植户每年增收2000万元。


馆陶黄瓜有啥特色？“咔嚓”，翟庄蔬菜种植有限公司总经理王鑫掰开一根黄瓜，又用手对在一起，两截黄瓜紧紧贴合，横着、竖着都掉不下来，“咱这儿的黄瓜干物质含量高，清脆爽口，还有微微的甜味。”


“我们这儿温差大，土质呈弱碱性，适合种黄瓜，在品种上我们选择的是‘津优’系列，水分、维生素和微量元素含量较高。”馆陶县蔬菜办主任张大鹏介绍，为了提高种植效益，县里与天津科润黄瓜研究所合作，共建实验实践基地，每年育成优质黄瓜秧苗1亿株。同时，还开发了“黄瓜智能化育苗器”“可升降式黄瓜爬藤架”专利产品，科技贡献率达到70%以上。


在翟庄村黄瓜交易市场，一车车黄瓜从这里销往各地。“品牌黄瓜不愁卖，一斤比常规品种贵2角。”王鑫算了笔账，一亩大棚年产黄瓜5万—6万斤，纯收入能达到3万多元。目前，馆陶县黄瓜种植面积稳定在10万亩左右，去年总产值达16.12亿元。


小黄瓜如何做成大产业？


在翟庄村大型黄瓜腌制厂，工人正在将酱黄瓜装箱，瓶身印上了醒目的品牌标识，工厂年产量300余吨。村里与天津圣奥化妆品有限公司合作研发黄瓜美肤系列产品，建立黄瓜美肤中心，提升产品附加值。村里还打造了以黄瓜为主题的博物馆和科普园，吸引了不少游客。


“还是这根黄瓜，拓宽思路，发展空间更广阔。”王维岭说，依托黄瓜，村里大力发展集加工、采摘、观光于一体的农旅融合产业，成了远近闻名的“黄瓜小镇”。


聚焦优势谋发展，“土特产”可以做出大文章。今年3月，农业农村部公布了199个2022年全国乡村特色产业产值超十亿元镇和306个超亿元村。


农业农村部乡村产业发展司有关负责人表示，要立足特色产业，不断拓展农业多种功能、挖掘乡村多元价值，打造全产业链条，促进一二三产业融合，推动产村、产镇一体化发展。


传承乡村文化，拓宽“土特产”发展空间


在江苏省无锡市惠山区玉祁街道玉蓉村，许多人家都会制作传统脚踏糕。特殊的制作技艺，让这种年糕别具一格，口感更细腻。2015年，大学生沈静娟返乡创业，利用祖传手艺生产经营年糕。


想把“土特产”做出名堂，也得蹚出新路子。“做年糕，凭的是技术，靠的是体力，每道工序都耗时费力。”沈静娟坦言，家里祖辈三代做年糕，在方圆十里小有名气，但家庭作坊发展空间有限。


“做好‘土特产’文章，要挖掘市场深度，及时把握新技术变革和新的市场发展机遇，延伸产业链、提升价值链。”国务院发展研究中心农村经济研究部副部长程郁说，要建立相应生产标准规范，以标准化建设促进生产提效、产品提质，结合品牌打造，提升品牌溢价，扩大市场影响力，增强产业竞争力。


位于玉祁农贸市场东大门的宏凤年糕直营门店，不仅有传统的白糖糕，还有新奇的火龙果味年糕和梅花糕。这些年，从村里的传统老作坊，到2000平方米的现代化厂房，沈静娟和家人努力创新突破，不断改进生产工艺，擦亮老字号品牌，进一步打开市场。


“在保证口感不变、严格把控品质的基础上，脚踏糕在切割、包装等环节实现了工厂化生产。”沈静娟介绍，根据不同年龄群体喜好，公司开发了20多款新口味，年糕半成品速冻后，配送至各地早餐店、甜品店、高速公路服务区等，并与一些连锁餐饮品牌合作，开发了烤年糕、年糕火锅等菜品。


小小“土特产”，承载了浓浓的乡愁。去年，玉祁街道脚踏糕制作技艺被正式列入无锡市级非物质文化遗产代表性项目。惠山区商务局副局长杨晓霞介绍，年糕是南方很多地区的传统美食，针对脚踏糕制作，当地正在组织制定相关团体标准，进一步推动标准化、规范化。每年区里还会推选一批以传统工艺为主、具有较高知名度、产品品质优良的“名特优”食品小作坊，鼓励乡村生产更多特色优质产品。


以传统文化为纽带，更多“土特产”抱团闯市场。“我们的一款新年礼盒包装，就是与本土剪纸艺术家陈静怡合作设计的。两种乡土技艺有机结合，收到了‘1+1>2’的效果。”在区政府支持下，沈静娟挂牌成立了“乡土人才大师工作室”，依托当地特有的农村资源和特色技艺开展公益活动，鼓励更多人才传承和弘扬传统乡村技艺，做大做强“土特产”。

聚焦消费新需求，提高供需适配性，推动餐饮业技术创新、模式创新和场景创新，提高运营管理各环节数字化水平，实现餐饮业高质量发展


今年以来，餐饮消费恢复向好，市场销售稳步增长，不少餐厅门口又排起了队。很多餐饮企业聚焦消费新需求，推进餐饮和旅游、会展等产业融合发展，推出更有文化味的新产品，努力提供更加多样化、个性化的餐饮消费体验，进一步激发了餐饮消费的活力。商务部发布的数据显示，“五一”假期全国重点餐饮企业销售额同比增长57.9%。


餐饮业营业收入占我国社会消费品零售总额比重10%以上，吸纳就业超过2000万人，是促消费、惠民生、稳就业的重点领域。促进餐饮业高质量发展对于扩大内需、推动形成强大国内市场、服务构建新发展格局具有重要意义。“五一”假期餐饮消费的亮丽成绩，充分展示了我国餐饮消费市场的蓬勃活力和巨大潜力。


要继续大力推动餐饮业技术创新、模式创新和场景创新，特别是推动餐饮业数字化、连锁化发展。当前，消费者获取信息的渠道更加多元，相关企业要加强创新，持续推出新的产品和服务，同时要研究不同渠道的特点，积极应用新技术，提高运营管理各环节数字化水平。相关政策要进一步鼓励餐饮企业创新，多措并举推动餐饮业创新发展。


强化政策支持，提振发展活力。不少餐饮企业尤其是小微餐饮企业的自我发展、扩张和创新能力近几年受到一定影响，需要逐渐恢复。立足当下，对一些前期实施较好的纾困政策可考虑适当延长，帮助更多餐饮企业走出困境，提振发展活力。


放大品牌效应，拓展发展空间。今年以来，广东和四川等地接连举办美食节等餐饮消费主题活动，取得了较好效果。这些主题活动既富有地方特色，又有一定文化内涵，也符合消费升级方向，有利于培育地方餐饮文化品牌，促进消费可持续增长。


加强安全监管，提升供给质量。食以安为先，保障食品安全是餐饮业健康可持续发展的前提。餐饮业自身要建立起诚信、自我约束的机制，监管部门要完善全链条跟进监管体系。引导人们树立健康饮食、反对铺张浪费，促进餐饮业健康发展和餐饮消费可持续增长。


背靠中国大市场，餐饮消费的市场空间仍然很大。聚焦消费新需求，营造新场景，发展新模式，提高供需适配性，能在更好满足消费者需求的同时，激发餐饮消费的更大潜力，实现餐饮业高质量发展。（王珂）

党的二十大报告提出“加快规划建设新型能源体系”“推动能源清洁低碳高效利用”。实现碳达峰碳中和目标，关键是能源体系的绿色低碳转型。当前，我国正在深入推动能源革命，有序推进能源生产和消费稳步向清洁低碳、安全高效转变。其中，发展氢能产业将在我国能源系统绿色低碳转型过程中发挥重要的支撑作用，成为推动能源结构调整、能源消费转型升级的重要载体。





氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对减少二氧化碳等温室气体排放、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。当前，一些主要的发达国家和经济体已将氢能视为能源转型的重要战略选择，持续加大投入、积极布局，抢占氢能产业发展制高点。


我国在清洁低碳氢能供给上具有巨大潜力，氢能产业发展态势总体良好，已初步掌握氢能制备储运加注、燃料电池等关键技术，在部分区域开展了燃料电池汽车示范应用。《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。预计到“十四五”末，我国将初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系；燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10万～20万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢以及供应体系。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。


为切实推动我国氢能产业健康发展，应坚持问题导向，持续加强氢能产业基础研究、关键技术和颠覆性技术创新，构建氢能产业创新体系。


燃料电池在我国已呈现快速启动的态势，氢燃料电池轻型电车、家用社区用电池等各种氢的应用场景也在积极探索和实践当中。但从绿电制氢、氢气储存、运输到加氢站等各类用氢设施建设，以及各种燃料电池技术等方面，我国氢能产业还存在明显短板。应加大科技投入，强化氢能产业核心技术、关键材料攻关。未来氢能产业发展有六大趋势，包括替代柴油车的燃料电池；液氢、氢气管道运输；燃料电池工业发电；氢气储能；蓝氢、绿氢创新发展；在难以减排领域氢能的开发利用。要准确把握氢能产业创新发展方向，聚焦短板弱项，围绕氢能产业高质量发展需求，着眼长远，加强产学研合作，夯实技术基础，以保障我国氢能产业的健康发展。


氢是无色无味气体且极易燃烧，一旦泄漏容易发生爆燃、爆炸。因此，必须把安全性作为氢能产业化发展的基础和内在要求，坚持安全优先的基本原则，建立健全氢能安全监管制度和标准规范，针对氢能制取、储存、运输、加注和应用全产业链，强化重大安全风险预防和管控，提升全过程安全管理水平。


建立氢能产业风险防控体系，要坚持“预防为主、本质安全、系统管控、防患未然”十六字方针。首先，要系统开展氢能安全技术研究，形成以国家重点实验室为主体，社会科技力量积极参与的氢能安全技术研究体制。其次，要修订和完善氢能安全国家标准，梳理我国已有和正在制定的氢能安全国家标准，从氢能安全管控的要求出发，进行顶层设计，制定、修订、完善相关标准，尽早形成系统完整的标准体系。此外，要建立健全氢能系统各种设备的检测检验机构。


作为未来清洁能源体系中重要的清洁低碳工业原料，氢能应用场景丰富。要坚持市场导向，合理布局，有序推进和拓展氢能在交通、工业、储能等领域的应用，加快探索形成科学有效的氢能商业化发展路径。

中新网5月17日电据国家发改委网站消息，国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，其中提到，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。加大农村地区汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。





创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式


(一)加强公共充电基础设施布局建设。支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽(场站)、公路沿线服务区(站)等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸，结合乡村自驾游发展加快公路沿线、具备条件的加油站等场所充电桩建设。


(二)推进社区充电基础设施建设共享。加快推进农村地区既有居住社区充电设施建设，因地制宜开展充电设施建设条件改造，具备安装条件的居住社区可配建一定比例的公共充电车位。落实新建居住社区充电基础设施配建要求，推动固定车位建设充电设施或预留安装条件以满足直接装表接电需要。落实街道办事处等基层管理机构管理责任，加大对居住社区管理单位的指导和监督，建立“一站式”协调推动和投诉解决机制。居住社区管理单位应积极协助用户安装充电设施，可探索与充电设施运营企业合作的机制。引导社区推广“临近车位共享”“社区分时共享”“多车一桩”等共享模式。


(三)加大充电网络建设运营支持力度。鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。利用地方政府专项债券等工具，支持符合条件的高速公路及普通国省干线公路服务区(站)、公共汽电车场站和汽车客运站等充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，加大用地保障等支持力度，开展配套电网建设改造，增强农村电网的支撑保障能力。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费，放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束，全额纳入输配电价回收。


(四)推广智能有序充电等新模式。提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围，鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。鼓励开展电动汽车与电网双向互动(V2G)、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。落实峰谷分时电价政策，鼓励用户低谷时段充电。


(五)提升充电基础设施运维服务体验。结合农村地区充电设施环境、电网基础条件、运行维护要求等，开展充电设施建设标准制修订和典型设计。完善充电设施运维体系，提升设施可用率和故障处理能力，推动公共充换电网络运营商平台互联互通。鼓励停车场与充电设施运营企业创新技术与管理措施，引导燃油汽车与新能源汽车分区停放，维护良好充电秩序。利用技术手段对充电需求集中的时段和地段进行提前研判，并做好服务保障。


支持农村地区购买使用新能源汽车


(六)丰富新能源汽车供应。鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。健全新能源二手车评估体系，对新能源二手车加强检查和整修，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车。


(七)加快公共领域应用推广。加快新能源汽车在县乡党政机关、学校、医院等单位的推广应用，因地制宜提高公务用车中新能源汽车使用比例，发挥引领示范作用。鼓励有条件的地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。


(八)提供多元化购买支持政策。鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。鼓励地方政府加强政企联动，开展购车赠送充电优惠券等活动。加大农村地区汽车消费信贷支持，鼓励金融机构在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限。


强化农村地区新能源汽车宣传服务管理


(九)加大宣传引导力度。通过新闻报道、专家评论、互联网新媒体等方式积极宣传，支持地方政府和行业机构组织新能源汽车厂家开展品牌联展、试乘试驾等活动，鼓励新能源汽车企业联合产业链上游电池企业开展农村地区购车三年内免费“电池体检”活动，提升消费者对新能源汽车的接受度。


(十)强化销售服务网络。鼓励新能源汽车企业下沉销售网络，引导车企及第三方服务企业加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系，定期开展维修售后服务下乡活动，提供应急救援等服务，缓解购买使用顾虑。鼓励高职院校面向农村地区培养新能源汽车维保技术人员，提供汽车维保、充电桩维护等相关职业教育，将促进就近就地就业与支持新能源汽车消费有效衔接。


(十一)加强安全监管。健全新能源汽车安全监管体系，因地制宜利用多种手段，提升新能源汽车及电池质量安全水平，严格农村地区充电设施管理，引导充电设施运营企业接入政府充电设施监管平台，严格配套供电、集中充电场所安全条件，确保符合有关法律法规、国家标准或行业标准规定，强化管理人员安全业务培训，定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩，并合理配备漏电保护器及接地设备，提升用电安全水平。

原标题：国家发展改革委推进第三监管周期输配电价改革居民生活农业生产继续执行现行电价


国家发展改革委近日印发《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，在严格成本监审基础上核定第三监管周期省级电网输配电价，进一步深化输配电价改革。


《通知》强调，居民生活、农业生产用电继续执行现行电价政策。工商业用户用电价格由上网电价、上网环节线损费用、输配电价、系统运行费用、政府性基金及附加组成，系统运行费用包括辅助服务费用、抽水蓄能容量电费等，上网环节线损费用按实际购电上网电价和综合线损率计算。


《通知》提出，执行工商业（或大工业、一般工商业）用电价格的用户，用电容量在100千伏安及以下的，执行单一制电价；100千伏安至315千伏安之间的，可选择执行单一制或两部制电价；315千伏安及以上的，执行两部制电价，现执行单一制电价的用户可选择执行单一制电价或两部制电价。（记者顾阳）

以高端化、智能化、绿色化为方向——


天津推动制造业高质量发展


“这款3月底面市的360吨重载自动导引运输车打破了我们保持3年的负载最重国内纪录，主要应用于海上风电。”厂房里，天津朗誉机器人有限公司总经理任志勇指着眼前的庞然大物，“去年我们营收突破1亿元，今年一季度营收已达去年的一半，全年预计实现营收3亿元。”


朗誉是天津制造业高质量发展的一个缩影。近年来，天津开展制造业高质量发展行动，出台《天津市推动制造业高质量发展若干政策措施》等，坚持以高端化、智能化、绿色化为方向，加快先进制造业发展，建设现代化产业体系。


创新驱动，促进产业集群式发展


4月20日，中海油田服务股份有限公司研发的海底地震勘探节点采集装备在天津实现产业化制造。“通过海底节点采集的信息量比传统装备提升3倍，能够接收到比蚊子声还小150倍的地震波，有助于描绘高清油藏数据信息，是深海油气勘探开发的关键装备。”中海油服物探装备研究所首席工程师阮福明介绍。


这背后，是天津海洋工程装备创新型产业集群的崛起。


日前，科技部发布2022年创新型产业集群名单，天津市滨海新区海洋工程装备创新型产业集群入选。滨海新区以海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备、港口航道工程装备、海洋能开发利用装备五大细分领域为依托，集聚海洋工程装备企业超400家，高新技术企业超150家，营业收入超10亿元的企业13家，企业研发经费投入强度达到3.7%，50余项关键核心技术达到领先水平，2022年海洋工程装备产业营收超1700亿元，成为引领天津市制造业高质量发展，支撑海洋强国的重要力量。


今年4月，《天津市推动制造业高质量发展若干政策措施》出台，在推动产业高质量发展方面给予诸多支持政策，让企业“敢投资”“投好资”：对总投资5000万元以上、补足重点产业关键环节短板的重大工业项目，以及总投资1000万元以上的新一轮工业技术改造投资项目，竣工投产后按照设备、软硬件工具等投资额的10%，给予最高5000万元支持；对集成电路、高端装备、新材料、汽车与新能源汽车等重点产业链链上企业的发展给予最高1000万元专属支持；首次突破一定年产值，或是进入国家级、市级等相关名单，或是获评领航企业、国家制造业单项冠军、“专精特新”等的企业若满足一定条件，最高可拿到5000万元奖励。


智慧赋能，推动传统产业转型升级


走进一汽富维本特勒汽车零部件（天津）有限公司厂区，一排排电焊机器人挥舞着机械手臂，弧光四射、焊花飞舞。


“我们2020年进厂服务时发现，电压细微变化可能引起机器人等精密部件误操作，而且焊接机器人属于冲击性负荷，极易引起厂区电压波动。”国网天津电力工作人员杨国朝回忆，“我们从设备负荷特性、电压敏感度、影响损失3个维度，为企业量身打造分级供电智慧用能系统，该系统能够智能感知电压细微变化，快速采取保护措施。”企业设备部部长袁义波介绍，3年来，机器人的焊接精准度提高5%，生产线成品率接近100%，平均每年减少产品损失约120万元。


智慧用能系统不仅让生产更精准，还助力工厂智慧节能。厂房后院，空气源热泵、热水循环泵和多功能数据采集终端组成了智慧能源微网，保证用能经济性。“电力公司为我们安装了智能负荷识别装置，跟踪用能变化，每个季度送来企业用能能效账单，帮助我们及时调整用能策略，截至目前已节省近75万元。”袁义波说，企业还成功通过了绿色工厂认证。


在天津市新天钢德材科技冷轧薄板有限公司，车间里各条生产线有条不紊地自动运转，工人师傅只需坐在监控大屏前，观察设备、车辆、能耗等数据的实时变化。


天津市新天钢德材科技冷轧薄板有限公司数字信息化部部长孙石说：“‘5G+智慧工厂’实现了园区内车辆、设备、能耗等各个数据的全流程实时监控，显著提高了工厂整体制造和管理水平，数据利用率提升超80%，能源利用率提升15%。”去年底，“新天钢冷轧薄板智慧园区创新应用”成功入选工信部“2022年工业互联网平台创新领航应用案例名单”。


为推动制造业智能化发展，天津出台了《天津市促进智能制造发展条例》，设立百亿元智能制造财政专项资金，累计支持8批近3000个项目，安排市区两级财政资金近百亿元，创建300余家智能工厂和数字化车间，补助各类智能制造项目3000余个。


布局未来，提升数字经济驱动力


3月底，飞腾信息技术有限公司研制的腾珑E2000芯片荣获2023年中国IC设计成就奖。“今年，公司计划研发投入超过10亿元，生态合作伙伴扩充至6000家。”公司总经理窦强介绍，自2014年成立至今，飞腾公司已逐步形成四大产品谱系，累计销售额超过50亿元。


目前，天津市以智能科技产业为引领，以生物医药、新能源、新材料为重点，以装备制造、汽车、石油化工、航空航天为支撑的“1+3+4”现代工业产业体系初步形成。“智能科技产业因其先导性、创新性而成为引领性产业，天津加速构建现代化产业体系，赋能制造业高端化、智能化、绿色化发展。”天津市工业和信息化局党组书记、局长尹继辉说。


5月18日，第七届世界智能大会将在天津召开。7年来，天津借助这一平台，发挥智能科技产业的引领作用，加快推进产业数字化和数字产业化。


在国家超级计算天津中心，新一代超级计算机已实现一秒钟内百亿亿次的运算，每天超过1.5万项计算任务在这里执行。“算力高速运行的背后，是经济‘加速跑’的脉动。”国家超级计算天津中心党组书记孟祥飞说。


推进数字产业化，天津培育信创产业、软件和信息技术服务业，建设智能化应用场景。“目前我们已拥有从中央处理器、操作系统、数据库、应用软件到整机终端的信创全产品链条，具备信创整体方案供给能力。”滨海新区工业和信息化局局长李刚介绍。


4月20日，天津公布一季度经济数据，一季度地区生产总值增速比上年加快4.5个百分点，其中高技术产业投资同比增长33.4%，战略性新兴产业投资增长41.9%，战略性新兴产业增加值增长7.0%，引领带动作用明显。


“今年，天津将培育100个智能工厂和数字化车间，力争新增国家级单项冠军10家，新增国家级专精特新‘小巨人’企业60家以上，市级专精特新中小企业500家。”尹继辉说。（乔杨龚相娟靳博）

国家电网北京电力公司依托高空带电作业机器人等开展配电网带电检修工作。新华社记者李欣摄


日前召开的二十届中央财经委员会第一次会议强调，坚持推动传统产业转型升级。5G、大数据、工业互联网、人工智能等数字技术正深刻改变着企业生产方式和组织模式，赋能传统产业转型升级。本版近期将连续刊发电力、建筑、汽车等领域应用数字技术提升生产效能、再造业务流程、创新经营模式的报道。


覆盖10万公里架空输电线路、28万基输电杆塔以及地形地貌地物等数据，将真实电网在数字空间以数字孪生的方式，一比一三维立体还原和数字化全景呈现……今年年初，国内首个全息数字电网在江苏建成，通过采集输变电设施的物理数据，在网络云端构建了一张数字孪生电网，这也是全球首次对亿千瓦级负荷大电网进行全息数字化呈现。电网装上“千里眼”后，可全面提升智慧运检水平，将故障处理时间再缩短约10%，极大提高电网安全可靠性。


数字技术的引入，将给能源电力行业带来深远变革。国家能源局近日印发《关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》提出，针对电力、煤炭、油气等行业数字化智能化转型发展需求，通过数字化智能化技术融合应用，为能源高质量发展提供有效支撑。到2030年，能源系统各环节数字化智能化创新应用体系初步构筑、数据要素潜能充分激活，一批制约能源数字化、智能化发展的共性关键技术取得突破。


服务绿色发展


能源是经济社会发展的基础支撑。近年来，数字技术与传统能源技术深度交叉融合，正在孕育影响深远的新技术、新模式和新业态。新形势下，数字化智能化发展将是推动我国能源产业基础高级化、产业链现代化的重要引擎，也是新型能源体系建设统筹安全、经济和绿色发展要求的重要支撑。


“数字化作为一种新型生产关系，为能源电力绿色低碳转型提供了非常重要的支撑作用，能够成为破解能源转型中改革问题、发展问题、科技创新问题、企业经营问题的‘最大公约数’。”国网能源研究院院长欧阳昌裕说。


具体到电力领域，全球能源互联网发展合作组织经济技术研究院院长助理肖晋宇介绍，全面提升信息采集、传输、处理、应用能力，利用数字孪生技术实现全面数据分析和快速智能决策，可达到对物理系统进行实时反馈和精准控制的目的，从而构建数字化的新型电力系统。通过智慧升级，可实现“源网荷储”协调，促进多能互补和多元互动，服务电力绿色转型，确保能源供应安全。


随着新一轮科技革命和产业革命的加速兴起，数字化智能化技术与能源行业进一步结合，成为引领发电行业数字化转型、实现创新驱动发展的原动力。国际能源署预测，仅增加数字化需求响应就可以在2040年将欧盟光伏和风力发电的弃电率从7%降至1.6%，从而减少3000万吨碳排放。另有国际咨询机构预计，到2025年全球电厂数字化比例将接近19%，帮助发电企业降低运营成本27%左右，从而降低全球发电行业碳排放量4.7%。


国网能源研究院发布的《2022国内外能源电力企业数字化转型分析报告》显示，电力行业数字化转型在能源中的贡献占比超过七成，主要原因在于电力行业拥有高比例电子设备的先发优势，需要充分利用该优势推动电力大数据、数字技术、数字商业模式的创新发展。发电与电网行业企业数字化转型价值远大于上游煤炭、石油、天然气等采掘行业。


国家能源局局长章建华表示，要推动能源创新链、产业链、资金链、人才链、数据链深度融合，推进能源数字化智能化发展，实现能源产业价值链向高端化、现代化迈进。


提高运维效率


电力行业作为国民经济发展的重要支柱性产业，具备较好的数字化基础条件。随着新一轮能源革命和数字经济加速兴起，我国持续发力新型电力系统构建，加快能源产业结构调整，并针对电力行业数字化转型进行了探索与尝试。


4月26日，在浙江湖州浔南110千伏金象变电站，10余名变电检修人员准时集结，为即将开始的综合检修做准备。与此同时，变电运维人员在主控室内进行远程倒闸操作，轻轻点击“一键顺控”指令后，相应线路的开关、闸刀即按照预设流程完成设备状态切换。


“实现‘一键顺控’之前，我们需要去现场倒闸操作。遇到步骤多的任务，可能要来回跑十几趟，费劲不说，还会大大增加停电时间。”国网湖州供电公司变电运维人员周洪明说，将传统倒闸操作繁琐且费时费力的操作步骤固化到计算机程序中进行自动控制，不仅能实现远程操作，人身伤害和设备误操作的风险也更小了，运维操作效率显著提升。


电网作为能源系统的核心环节，其数字化智能化水平直接影响整个能源系统的安全性、可靠性、经济性和绿色低碳水平。近年来，电网公司以数字电网为关键载体推进新型电力系统建设，通过对物理电网的厘米级高精度建模，让无人机高精度自动驾驶巡线，大幅提升了输电线路巡线效率；通过数字孪生建模，借助智能巡视和智能控制技术，让庞大、复杂的变电设施实现了可靠的“无人值守、远程操作”。


火电方面，各大电力集团公司均开展了火电数字化转型相关工作，人员定位安全管理、行为与故障视频识别、三维可视化等大量新技术应用取得了一定的效果。风电与光伏方面，各大能源企业利用互联网思维整合行业大数据，逐步提高在设计制造、建设开发、运维管理等环节的数字化和智能化程度。水电方面，已广泛应用监控、保护和监测等自动化系统。


国网能源研究院有限公司副总工程师郑厚清表示，能源电力企业数字化转型在基础设施和已有业务转型升级方面取得显著成效，转型管理体系逐渐形成，生产经营升级效果持续体现，数字技术创新成果不断涌现，数据要素治理机制逐步构建，数字新业务新生态正在焕发新的生机。


开拓广阔空间


电力系统是最复杂的人工系统，需要借助测量、通信、控制、数据处理等信息技术实现对电力设备的监测和管控，并凭借强大的研发能力推动信息技术进步。随着能源革命和数字革命的深入融合，数字智能技术向电力行业更多业务领域扩展。


电动汽车停稳后，充电机器人伸出机械臂对准充电口，自动充电、结算，这种看似科幻的场景正变为现实……不久前，能链智电推出一款自主研发的充电机器人，具备自动寻车、智能充电、自动结算等功能，满足日益增长的电动汽车移动充电需求。未来随着自动驾驶汽车的普及，无人驾驶充电机器人将成为必要的基础设施，电动车充电的智能化、无人化会带来全新的充电体验，开启巨大的智慧补能市场。


在肖晋宇看来，未来电力数字化技术将发挥强大的信息互联能力，连接电力系统和生产生活的方方面面。通过实现产业链各环节及各业务链之间的数据贯通，为生产、销售、管理以及社会治理全面赋能。


立足当下，受限于不确定性不断增强的外部环境、路径依赖失效的内部治理机制等因素，能源电力企业在数字化转型的思想认识、制度保障和传统业务转型等方面还存在亟需解决的问题。


目前，多数能源电力企业数字化转型更加注重数字基础设施建设和产业数字化发展。能源电力企业多为重资产运营，转型的重要基础为能源电力基础设施生产、运行、维修等环节的数字化转型升级，因此主要转型投入集中在基础设施和产业数字化方面，而在数字业务创新领域还处于初期投入建设阶段，经济效益尚未显现。


郑厚清表示，能源电力企业数字化转型面临着高投入与低产出、高风险之间的矛盾和挑战，面临的安全风险日益增多，部分能源电力企业推进数字化转型的动力有所减弱。因此必须加强技术创新和跨界融合，强化安全能力建设，夯实能源电力行业数字化转型的基础。


专家建议，电力行业要加大自主可控关键核心技术和重大装备的研制投入与良性产业生态的构建，加强数据治理、强化数据管控，完善能源数字化智能化标准体系建设，进一步推动数字技术与产业的深度融合，提升核心竞争力，支撑行业高质量发展。（王轶辰）