记者从乌海海关了解到，今年前8个月，乌海市进出口总值15.92亿元，与上年同期相比（下同）增长95.9%，已超过去年全年进出口总值。


今年以来，乌海市外贸发展稳健，除2月份外其余月份同比增速均达到60%以上，民营企业在促进乌海市外贸发展中展现出强大动力，实现进出口15.64亿元，增长94.4%，占乌海市外贸98.24%份额。各项促进外贸保稳提质举措综合发力，乌海外贸的脚步遍及美国、印度、马来西亚等82个国家和地区。其中，对美进出口值3.8亿元，增长167.3%；对印进出口值2.6亿元，增长254.3%。同期，对“一带一路”沿线国家、RCEP贸易伙伴进出口5.9亿、3.0亿，分别增长76.2%、26.7%。乌海传统出口产品外贸发展表现强劲，重点产品聚氯乙烯产品仍占据出口产品中绝大比例，前8个月累计出口4.7亿元，增长37%。按产品大类来看，基本有机化学品出口旺盛，出口值6.4亿，同比增长157.8%。


“下一步，乌海海关将继续对接地方产业发展战略布局，聚焦企业关注点，发挥职能优势，持续开展‘一企一品一案’，不断释放海关总署促进外贸保稳提质各项措施政策红利，助力地方外贸稳步增长。”乌海海关综合业务科副科长李奇迹介绍。（记者郝飚）

林下经济蓬勃发展。


近年来，通辽市积极探索生态产业化发展新路，大力发展特色经济林、木材加工、苗木花卉、林下经济、生态旅游等特色优势产业，让绿水青山更好转化为金山银山。


据了解，目前全市木材初加工和人造板生产企业稳定在100家左右，农牧民每年通过销售木材以及加工增值收入达3.5亿元。以通辽“塞外红”、黄太平、沙地葡萄为主的经济林果品产业已形成规模，栽植面积近100万亩，其中“塞外红”苹果每亩效益最高达1万元。林下种植药材、食用菌培育、种苗（花卉）培育以及林下特种养殖产业已成为农牧民群众增收致富新的增长点。以大青沟、银沙湾、宝古图沙漠为重点的生态旅游产业得到快速发展。各类林业新型经营主体达140个，全市拥有国家级林业重点龙头企业1家，省级林业产业化龙头企业7家。


认真落实生态效益补偿等惠民政策，积极吸纳农牧民群众参与林草生态工程，稳定生态管护员队伍，该市精准选聘生态护林员2160名，在巩固脱贫成果、服务乡村振兴上发挥更加重要作用，形成了生态保护、民生改善、经济发展互促并进的良好局面。

本报北京10月27日电（记者陆娅楠）国家统计局10月27日公布，1至9月份，全国规模以上工业企业营业收入同比增长8.2%，延续较快增长态势，企业利润同比下降2.3%。从当月看，随着稳经济一揽子政策和接续政策发力显效，工业经济加快恢复，企业效益逐步好转，9月份工业企业利润降幅较上月收窄6.0个百分点，在41个工业大类行业中，有23个行业利润同比增长或减亏，其中14个行业实现两位数及以上增长；有25个行业利润增速较上月加快或降幅收窄、由降转增，占比超六成。


国家统计局工业司高级统计师朱虹介绍，前9月，工业企业利润行业结构不断改善。1至9月份，装备制造业利润同比增长0.6%，今年以来首次由降转增，拉动规模以上工业企业利润增速较1至8月份回升0.8个百分点。装备制造业利润占规模以上工业的比重为31.5%，较年初提高约6.4个百分点。前9月，汽车制造业利润虽同比下降1.9%，但在产业链供应链修复、新能源汽车生产增长等因素带动下，降幅收窄5.4个百分点，其中9月份当月利润增长47.4%。


电力、热力、燃气及水生产和供应业利润明显回升。1至9月份，电力、热力、燃气及水生产和供应业利润同比增长4.9%，今年以来首次由降转增，拉动规模以上工业企业利润增速较1至8月份回升0.6个百分点。其中，电力行业受用电需求增长、煤炭价格涨幅回落等因素带动，利润同比增长11.4%，扭转了持续一年多的下降局面。


采矿业利润保持较高增速。受大宗商品价格高位运行等因素影响，采矿业年初以来累计实现利润较多，利润增速保持较高水平。1至9月份，采矿业利润同比增长76.0%。其中，煤炭采选业利润增长88.8%；油气开采业利润增长1.12倍，继续保持快速增长。


分企业类型看，私营、外资企业利润降幅收窄，中小企业利润增长加快。1至9月份，在规模以上工业企业中，国有控股企业利润继续保持增长，增速为3.8%；私营企业、外商及港澳台商投资企业利润降幅较1至8月份分别收窄0.2和2.7个百分点；中小企业利润同比增长1.5%，增速加快0.6个百分点。


“总体看，工业企业效益延续恢复态势，但也要看到，当前工业企业利润同比仍在下降，企业成本水平仍然较高，部分行业和企业生产经营还存在一定困难，加之国际政治经济形势更趋严峻复杂，工业企业效益持续恢复面临风险挑战。”朱虹表示，下一步，要全面贯彻党的二十大精神，落实党中央、国务院各项决策部署，把发展经济的着力点放在实体经济上，高效统筹疫情防控和经济社会发展，着力推动稳经济系列政策措施持续显效，巩固工业经济恢复向好势头。

2022年是国企改革三年行动的收官之年，这场大考即将“响铃收卷”。《经济参考报》记者了解到，当前众多国企三年行动主体任务基本完成，改革进入收官攻坚阶段，成效不断显现。接下来，国资国企改革将持续深化，国有经济布局优化和结构调整步伐加快，一批重组整合项目有望实施。


80%，这是国家电投2015年到2022年集团总部审批事项压缩的比例，该央企总部权责清单已五次改版升级。


企业轻装上阵，才能抢占市场先机。以改革为转型发展的内在驱动力，国家电投在绿色产业跑道上加速向前。截至2022年8月，清洁能源装机1.26亿千瓦，占比62.5%，持续保持国际领先地位。


2020年启动的国企改革三年行动，今年迎来攻坚之年、收官之年。开年以来，国有企业形成台账、锁定重点、靶向发力，在多个重点领域和关键环节取得了新的突破：


公司制改制全面完成，央企董事会应建尽建，基本实现外部董事占多数；劳动、人事、分配等三项制度改革实现大范围破冰破局，中央企业将着力推动“三能”机制在各层级企业普遍化、常态化运行……


近日国务院国资委召开会议强调，要高质量收官国企改革三年行动，深入推进原创技术“策源地”和现代产业链“链长”建设工作，不断激发企业活力动力。


统计数据显示，截至今年9月初，各中央企业和各地改革工作台账完成率均超过98%。《经济参考报》记者了解到，目前国家开发投资集团有限公司、中国化学工程等多家央企、浙江等多地国企已全部完成国企改革三年行动主体任务，正在工作质量和成效上进一步细化深化。


“三年行动系统性重构了国企的制度体系和市场体系，提高了国企的活力和效率，提升了国有资本的整体运行质量。”长期关注国企改革的阳光时代律师事务所高级合伙人朱昌明在接受《经济参考报》记者采访时表示。


改革成效从最新公布的中央企业三季度“成绩单”上可窥一斑。国资委数据显示，前三季度，中央企业经济效益稳步增长，运行质量持续提升，累计实现营业收入29.0万亿元，同比增长10.9%；累计实现利润总额2.1万亿元，同比增长5.7%，增速比1-8月回升0.7个百分点；营业收入利润率7.2%，总体保持在较高水平。


在清华大学中国现代国有企业研究院研究总监周丽莎看来，国有经济布局优化和结构调整，要以深化供给侧结构性改革为主线，聚焦战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能，可以有战略性重组、专业化整合、产业链整合和并购重组等多种方式。


三年行动中，从推进战略性重组到专业化整合，再到布局战略性新兴产业，国有经济布局优化和结构调整可谓是“动作不断”。


国家开发投资集团有限公司将发展战略性新兴产业作为战略选择，运用“直投+基金”双轮联动，加大投资布局力度，加快推进业务结构优化调整，助力实现科技自立自强。


进退之间，这家曾经主要投资传统基础产业的央企，目前共有高新技术企业48家，较2020年初新增24家，新增部分中约70%为通过投资并购实现。截至2022年7月底，国投管理基金累计投资了963个项目，其中107个项目在科创板上市。


从国资委此前部署表态可以看出，接下来医疗健康、装备制造、人工智能、新能源、云计算、钢铁等重点领域和战略性、前瞻性新兴产业整合将加快落地，一批项目近期有望签约实施，更多优质资源将向上市公司集中。


朱昌明认为，国资国企要根据自身产业基础，把握新一轮科技革命和产业变革的机遇，做到“有进有退”。“进”是向战略性产业和产业链、价值链中高端集中，争当原创技术的策源地和现代产业链的“链长”；“退”是继续加大“两非”（非主业、非优势）剥离和“两资”（低效资产、无效资产）清退。


“总体上看，与世界一流企业相比，国有企业还有一定差距，主要体现在技术创新和价值创造能力上。”中国企业联合会研究员刘兴国建议，要缩小这些差距，既需要改革来提升治理能力和优化布局结构等，也需要国有企业以踔厉创新来重塑与强化核心竞争力。（记者王璐）

自江淮汽车推出首款纯电动商用MPV——瑞风E3以来,获得了行业的高度关注和认可。日前,瑞风E3百台交车盛典在云南昆明举行,将主要用于优化云南及周边地区消费者的出行体验,并陆续实现网约出行的智能化布局。江淮汽车与出行公司代表、媒体嘉宾共同出席交车仪式。





智能新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路,也是实现产业升级、迈向高质量发展的重要突破口,这一点已是行业共识。对此,江淮汽车坚持创新赋能,于2002年启动新能源汽车研发工作,2009年确认纯电动发展路线,并以开拓者的身份不断强化开放合作,持续攻克新能源汽车核心技术,推动智能新能源汽车发展。


在新能源乘用车领域,江淮汽车目前已积累九代技术、四代产品技术平台,在安全、寿命、智能、高效、节能领域拥有核心技术,形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。此次交付的瑞风E3采用75.2kwh磷酸铁锂电池,在四合一先进电驱系统的加持下,可实现415KM的综合续航里程(CLTC工况),每公里使用成本不到1毛钱,对于长时间、高频次的营运行业而言堪称赚钱利器。瑞风E3支持直流快充,0-80%仅需要1.5小时;如果利用夜间电价波谷时间进行交流慢充,15-80%仅需要9小时,不仅安全可靠,也进一步节省用车成本。


除了续航以外,瑞风E3还拥有1750L后备箱容积带来超大空间,以及行业领先的超长质保政策,不仅电池和电驱享受8年/20万公里质保,而且三电(可选)40万/60万公里的原厂延保。总体来说,瑞风E3不仅为出行行业节省更多成本、创造更大收益,还能保证用车无忧。








此外,在新能源商用车领域,江淮汽车通过迭代研发和平台移植已建立多个产品平台,覆盖微卡、轻卡、皮卡、轻客、环卫等系列车型,为邮政、快递、电商、城配等细分市场用车场景,提供全生命周期的用车解决方案。今年9月,江淮汽车与国家电投启源芯动力签署了10000台换电重卡的投放协议,并与劲旅环境达成战略合作,确定双方联合推广5000辆新能源环卫重卡。


整体来看,在以绿色环保为发展主基调,全国各地政府大力提倡节能减排与绿色出行,以及油价和市场需求“双高涨”的背景下,瑞风E3可谓是生逢其时。此次顺利交付,是江淮汽车布局新能源领域的重要里程碑,更为推动出行行业向电动化、低碳化、智能化发展转型提供了新选择。

根据调查显示，现在的八月十五、重阳节等与探亲访友相关的节日氛围已经发生改变，比如孝敬长辈从之前的保健品开始转向科技健康领域。年轻人越来越注重孝顺的同时，更加关注科技含量和实用性，智能穿戴成为了人们新的选择和时尚风向标。





除此之外，在今年刚刚发布的二十大报告中也提到，推进健康中国建设是增进民生福祉，提高人民生活品质的重要一部分，在国家层面和战略方针上有了更高的关注和重视，疾病治疗开始向疾病预防大幅度转变，人民的健康意识也不断的提高。比如最近刷爆微博热搜的话题#一条未回复的信息救了8旬母亲的命#热度高达7000多万，评论区很多网友感慨爸妈或爷爷奶奶住的远，还有一些老人是独居状态，常年身边没有人照顾，特别是一些有基础疾病的老人，如果突发疾病，没有得到及时抢救，可能结果是都不愿想象的。怎么才能更好的处理或者预防这种情况，成了几千万网友关注的问题，评论区有热心的网友建议装家庭摄像头，给老人用智能穿戴设备、请居家保姆等措施。


我们通过百度搜索网友在评论区呼声最高的智能可穿戴品牌安顿，可以看到关于安顿预警手表的一些介绍和评论，针对心梗、脑卒中、肿瘤等重大疾病风险趋势监测，准确率可以达到90%以上，也在京东和天猫搜到了旗舰店和京东直营店。目前小编从微信公众号【安顿预警中心】可以看到很多关于产品的介绍，除了30天疾病预警趋势监测，身体健康报告等，还有尿酸、血糖、血脂的趋势监测等等，对于行动不太方便的老人来说，院外日常健康数据监测非常的方便实用，疾病预警和身体健康数据监测也是安顿的主要核心技术优势。





随着技术进步和消费升级，合适的科技产品越来越要满足年轻人与家人远程沟通情感的链接需求，对于不常在身边，但是可以远程监测家人身体的健康预警产品，相比之前大量的参差不齐的保健品来说可靠很多。





除了上面这些，其实早在十四五规划时期，国家就重点提及可穿戴设备在养老医疗领域的应用，其中重点提出研发穿戴式动态心电监测设备和其他生理参数监测设备，如血氧、心率、睡眠等生命体征全天监测，而安顿预警手表早就走在了健康领域的前沿，从2015年成立至今，在健康动态监测和功能研发等各方面越来越完善和齐全，在行业内及用户端受到广泛好评。


对于健康穿戴设备，特别是针对中老年人群强需求的疾病风险预警产品，社会各界及各品类都在不断运用专业技术发力，追求“智能化、数据化、医养化”，更好的助力健康中国建设，帮助大众学习、理解和掌握疾病预防、早期发现、方便就医、合理用药等健康维护相关知识和技能，增强自我主动健康意识，让健康管理成为一种常态。

国务院国资委办公厅日前印发《关于进一步做好2022年服务业小微企业和个体工商户房屋租金减免工作的通知》，要求中央企业和地方国有企业加快推进减租工作，切实减轻服务业小微企业和个体工商户经营负担。


服务业小微企业和个体工商户是我国社会主义市场经济的有机组成部分，在繁荣市场、促进就业、维护稳定方面发挥着重要作用。受疫情等不利因素影响，这些市场主体暂时出现经营困难，迫切需要减负前行。


今年以来，中央企业和地方国有企业坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳市场主体的部署要求，对受疫情严重冲击的服务业小微企业和个体工商户积极减免国有房屋租金，取得良好成效。但是，也有部分企业在房租减免工作中存在站位不高、政策不明、举措不细、执行不力等问题，影响政策落实效果，一些租户反映强烈。


关键时刻显担当。作为顶梁柱，国有企业要心怀国之大者，积极履行“三个责任”。具体来说，国有企业落实好服务业小微企业和个体工商户房租减免政策，是贯彻党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重大决策部署，履行政治责任的重要体现；是落实稳经济大盘、保市场主体任务要求，履行经济责任的标志举措；是促进保就业、保民生，履行社会责任的有效措施。


为切实将服务业小微企业和个体工商户房屋租金减免到位，通知明确提出，尚未开展减租工作的企业，要积极主动作为，按照现有政策要求，立即制定方案措施，从速落实，抓紧将减租红利惠及租户；已开展减租工作的企业，要以“不漏一租户、不少一分钱”的高标准要求，对工作进行再梳理、再排查，重点检查减租对象范围是否完整、减租期限是否准确、减租金额是否足额落实到租户。各中央企业要在11月底前全面完成普遍减免3个月租金任务。


一分部署，九分落实。有关国有企业要进一步提高站位，压实责任，不折不扣落实房租减免政策，确保应减快减、应减尽减。在政策执行过程中，要从租户角度出发，细化工作方案，明确执行口径，简化操作流程，完善工作举措，主动对接服务，着力解难题释红利，以最大诚意助企纾困，切实帮助服务业领域困难行业恢复发展、渡过难关。国资委也将进一步加强监督检查，保障减租工作规范有序落实到位。（周雷）

工人在长城汽车重庆永川工厂智能化生产车间作业。新华社记者王全超摄


“车辆购置税减半等政策的发布，加上厂家推出的国庆购车活动，让店里近两个月的客流量和订单量明显增加。”北京亦庄某汽车4S店工作人员告诉记者。


在多项利好政策的带动下，9月份国内汽车销量保持快速增长势头。近日，中汽协上调了今年国内汽车总销量增长目标。中汽协副总工程师许海东表示，今年国内汽车全年销量有望实现2750万辆，同比增长5%。


旺季开始重现


“赶在国庆提到了新车，蛮开心的。”北京市民刘先生说，年初就开始看车了，可一直没下定决心，趁着假期终于选好了心仪的车型下单。


记者通过走访北京多家4S店了解到，近两个月车市成交活跃，部分4S店的客流量及成交量增长明显，很多品牌车型出现了供不应求的状态。


中汽协的数据显示，9月份，汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比分别增长11.5%和9.5%，同比分别增长28.1%和25.7%。1月至9月，汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比分别增长7.4%和4.4%。上述增速较1月至8月扩大2.6个百分点和2.7个百分点。


“乘用车市场保持快速恢复状态，拉动汽车市场整体增速进一步扩大。”在分析车市增长驱动因素时，中汽协副秘书长陈士华指出，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车销售已恢复到正常状态，并呈现出快速增长态势。


中汽协数据显示，9月份国内乘用车共销售233.2万辆，同比增长32.7%；1月至9月，乘用车共销售1698.6万辆，同比增长14.2%。


乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，今年5月31日减征购置税的政策发布后，全国各地也陆续出台车辆新购补贴、以旧换新和放宽限购等地方性车市激励政策，对乘用车市场的刺激作用效果明显。今年6月至8月，汽车销量连续3个月同比正增长。进入9月份，随着厂家和经销商终端推出特价车型、车展团购礼、转介感恩礼等活动，叠加中秋节日、开学季、新车批量上市等，也为车市带来增量效应，支撑9月份市场需求回升。


值得注意的是，高端品牌乘用车较快增长。9月份，国内生产的高端品牌乘用车销量完成38.3万辆，同比增长48.5%。高端品牌汽车市场持续增长，单月增速超过乘用车，韧性强，复苏快，体现快速增长态势。


许海东分析，9月份高端品牌单月同比增长48%，有回补前期不振的原因。在2018年至2020年我国车市整体不振的时候，高端品牌销量一直保持着30%左右的增长。但是，今年上半年，因为疫情等因素影响，高端品牌乘用车销量惨淡。好在6月份之后，和整体车市同步开始恢复，特别是购置税减半征收的政策，有助于促进高端品牌的消费。


与乘用车市场相比，商用车表现黯淡，整体形势不及预期。中汽协数据显示，9月，商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆，环比增长10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。商用车作为生产资料的属性，与宏观经济、基建投资、房地产投资等因素高度相关，市场的恢复难度更大。陈士华认为，现在是商用车最难的时期，预计明年可能有明显提升。


新能源车继续领跑


新能源汽车依然是汽车行业最耀眼的板块。今年9月份，国内新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比分别增长1.1倍和93.9%，市场占有率为27.1%。1月至9月，国内新能源汽车市场累计产销分别为471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率为23.5%。


值得一提的是，自主品牌已成为新能源汽车赛道的主力军。乘联会数据显示，9月份，中国品牌的新能源车批发渗透率47.9%、零售渗透率高达55.2%。具体来看，9月份比亚迪成为首个月度产销量突破20万的自主品牌，稳居新能源汽车厂商销量排行榜榜首；吉利汽车新能源渗透率超30%，其销量达3.92万辆；长安汽车的新能源汽车销量达到3万辆。造车新势力也在积极赶超，9月份哪吒交付18005辆新车，连续第3个月位列造车新势力月度交付榜榜首。


陈士华表示，从目前来看，我国新能源汽车的产品总体上性价比较高，品种越来越多，今年上市的车型里有很多非常有竞争力的新能源汽车，给消费者提供了更多选择，这也是新能源汽车增长的重要保证。


随着充换电基础设施建设的推进，新能源汽车的使用体验正越来越好。根据能链智电以及战略合作伙伴快电后台数据显示，“十一”假期期间，新能源汽车出行充电显示出供需两旺、充电体验趋好的态势，充电量、订单量均实现翻倍增长。


新能源汽车不仅在国内市场发展良好，在国外车市也开始展露风采。今年1月至9月，新能源汽车出口量为38.9万辆，同比增长超1倍。


新能源汽车出口数量和均价均强势增长。崔东树表示，在新能源汽车技术方面，自主品牌汽车企业处于相对先进的状态，而且由于欧洲目前资源相对紧张，对车的需求仍比较大，叠加利好政策的支持等因素，给新能源车出口带来机会。


年底有望翘尾


在国内汽车市场有这样一条规律：假如“金九”市场销量获得不错成果，那么包括“银十”在内的第四季度市场销量就会呈高速增长势头，也就是“翘尾”行情。不过，去年市场环境的变化给汽车市场需求形成较大影响，在这样的背景下，今年车市还能否顺利“翘尾”？


回顾今年上半年，汽车行业受芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，加上3月中下旬以来，吉林、上海等地受新冠肺炎疫情冲击，汽车产销量在3月中下旬至4月一度出现断崖式下降。但自5月下旬以来，国家陆续出台一系列稳增长、促消费政策。三季度，汽车市场连续走高，保持较高增速，是近三年同期最好水平，为稳住经济大盘发挥了积极作用。


9月份以来，我国稳经济一揽子政策实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，巩固了经济恢复基础。汽车行业发展环境持续向好，稳增长、稳预期充满信心。崔东树表示，乘联会对第四季度车市表现十分乐观，预计有望出现“金十”。


本将在今年年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策9月底再次迎来延期，进一步增强了新能源汽车行业的发展信心。“自2020年新能源汽车进入高速发展通道至今，始终保持快速增长势头。”许海东表示，预计四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口将延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。


陈士华提出，尽管汽车市场呈现稳定增长态势，但还需加力巩固。“现阶段外部形势变化影响仍有不确定性。希望相关政策明年能够延续，确保汽车行业保持平稳发展势头。”陈士华说。（刘瑾）

新华社北京10月25日电（记者申铖）记者25日从财政部了解到，财政部、海关总署、国家税务总局日前联合发布公告称，为完善消费税制度，维护税制公平统一，更好发挥消费税引导健康消费的作用，自2022年11月1日起，将电子烟纳入消费税征收范围，在烟税目下增设电子烟子目。


公告明确，在中华人民共和国境内生产（进口）、批发电子烟的单位和个人为消费税纳税人。电子烟实行从价定率的办法计算纳税。生产（进口）环节的税率为36%，批发环节的税率为11%。


公告称，纳税人生产、批发电子烟的，按照生产、批发电子烟的销售额计算纳税。电子烟生产环节纳税人采用代销方式销售电子烟的，按照经销商（代理商）销售给电子烟批发企业的销售额计算纳税。纳税人进口电子烟的，按照组成计税价格计算纳税。电子烟生产环节纳税人从事电子烟代加工业务的，应当分开核算持有商标电子烟的销售额和代加工电子烟的销售额；未分开核算的，一并缴纳消费税。

记者10月25日获悉，国家发展改革委、商务部等六部门近日联合印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》（以下简称《若干政策措施》），进一步加大制造业引资力度，着力解决外商投资企业面临的突出问题，全面加强外商投资促进和服务，推动利用外资高质量发展。


具体来看，《若干政策措施》明确了当前和今后一段时期我国利用外资工作的方向和重点任务。围绕优化投资环境，扩大外商投资增量；加强投资服务，稳定外商投资存量；引导投资方向，提升外商投资质量等方面推出了15条具体举措。


其中，在优化投资环境，扩大外商投资增量方面，提出深入实施外资准入负面清单，尽快将开放政策转化为实实在在的外资项目。高标准落实外资准入后国民待遇，保障外商投资企业依法依规平等享受支持政策。推动外资项目签约落地，加大项目政策支持和服务保障力度。强化土地要素保障，保障制造业外资项目合理需求。


在加强投资服务，稳定外商投资存量方面，提出便利国际商务人员往来，用好用足中外人员往来“快捷通道”。加强货运物流保通保畅，保障外商投资企业生产物资和产品运输通畅。强化外商投资企业金融支持，按照市场化原则为符合条件的外商投资企业提供优质金融服务和融资支持。


在引导投资方向，提升外商投资质量方面，提出优化外商投资结构，实施好鼓励外商投资产业目录配套政策。支持外商投资创新发展，鼓励外资在华设立研发中心，深化科技开放合作。加快外商投资绿色低碳升级，引导外资积极参与碳达峰碳中和战略。引导制造业外商投资企业国内梯度转移，推动跨国公司到产业发展基础较好的中西部和东北地区发展。


商务部研究院外国投资研究所副主任张菲对《经济参考报》记者表示，《若干政策措施》以制造业为抓手和重点，以促进外资扩增量稳存量提质量为目标，从投资环境、投资服务和投资导向等三个方面，采取多项措施，从国际产业投资对话对接、项目签约落地、各类要素保障、企业生产物资和产品运输通畅、进出口贸易便利化、人员出入境便利化等多个方面为外资企业和地方政府招商引资带来利好和积极影响。





张菲还表示，《若干政策措施》明确要在产业结构优化、创新发展、绿色低碳升级、国内梯度转移等方向引导和支持制造业外商投资，有利于提升制造业外资投资中国、扎根中国的信心。


中国数实融合50人论坛智库专家、国研新经济研究院创始院长朱克力也对记者表示，《若干政策措施》鼓励外商加大在先进制造业和高新技术等方面的投资。“这些领域是创新驱动的主战场，具备高成长性，发挥其技术先导优势可激发巨大发展潜力，同时也能带动传统行业加快转型升级。”


朱克力还指出，《若干政策措施》同时鼓励制造业领域跨国公司优先到产业发展基础较好的中西部和东北地区发展，是基于我国产业梯度转移的“雁阵模式”而采取的策略。在他看来，这对中西部和东北而言，尽管短期内机遇和挑战并存，但从中长期来看机遇大于挑战。更多外商投资将为这些区域注入更多的发展新动能。（记者汪子旭王文博）

记者从自治区农牧厅获悉，目前，内蒙古马铃薯已收获完毕。在锡林郭勒盟、呼和浩特市、乌兰察布市等马铃薯主产区，农牧部门组织专家分别对2022年马铃薯绿色高质高效行动示范基地进行了实收测产，多个示范基地亩产超过4000公斤。


锡林郭勒盟太仆寺旗千斤沟镇三结村殷富刚千亩示范基地种植的品种为费乌瑞它，平均亩产达到5173公斤；千斤沟镇察布淖村河北久恩农业开发有限公司万亩示范基地种植的品种为希森6号，平均亩产达到5163公斤。在呼和浩特市武川县，可镇霍家沟村天兔农产品专业合作社郭志强千亩方中的260亩连片V7品种示范地块平均亩产4396公斤；大青山乡干只汗村聚金源种植专业合作社曹仝柱千亩方中的400亩连片雪川红品种示范地块平均亩产为4211公斤。乌兰察布市察右后旗贲红镇黄羊城村种植户张伟的种植面积为2000亩，品种为沃土5号、雪川红，亩产达到4500公斤；察右中旗科布尔镇圣和义村种植户聂永珍种植600亩马铃薯，品种为希森6号，亩产达到4500公斤。


据了解，今年内蒙古中西部马铃薯主产区整体气象条件不利，部分地区遭受了干旱等灾害，且早霜明显提前。但各项目区实施绿色高质高效行动和自治区优质高效增粮行动，加强技术指导，产量和品质仍达到较高水平，实现了稳产增效的目标。各示范基地选用新品种和优质脱毒种薯，集成应用合理轮作倒茬、增施有机肥、测土配方施肥、高垄栽培、滴灌水肥一体化、病虫害综合防控、全程机械化生产作业等绿色优质高效技术，有效提高了内蒙古马铃薯单产水平，为增加种植效益发挥了很好的示范引领作用。（记者韩雪茹）

记者从自治区能源局获悉，今年以来，内蒙古抢抓“双碳”机遇，将新能源作为优化能源供给结构的主抓手，聚焦风光氢储四大产业集群，全力推动新能源全产业链发展。截至目前，全区现有新能源装备制造项目267项，已完成新能源装备制造产业投资446亿元，完成年初计划投资目标的95%，新能源装备制造已成为能源领域投资增长的重要推动力。


今年以来，内蒙古统筹谋划、整体布局风光氢储全产业链发展。出台了《关于加强新能源装备制造基地规划布局的指导意见》，明确了内蒙古风光氢储全产业链装备制造基地布局，制定了风电、光伏装备制造产业链全景图，明确了招商重点，先后引进天合光能、海得新能源、协鑫电气、圣钒科技等20余家企业落地，目前已形成风电整建制配套能力420万千瓦，光伏组件供给能力500万千瓦。


自治区能源局相关负责人表示，内蒙古将围绕国家重要能源基地建设，加快能源结构调整步伐，全力推进新能源大规模开发、高比例应用。以风光氢储四条产业链为重点，瞄准各领域各环节重点招商企业，协同基地所在盟市开展精准招商、链式招商，引进一批缺失项目、延伸项目、升级项目，落地一批具有链主地位的龙头企业，力争今年补齐产业链断点，2023年补强产业链短板，基本形成全产业链配套的市场供给能力。加快新能源装备制造产业基金的认缴和注资，推动基金以股、债等多种形式深度参与装备制造业发展。（记者康丽娜）