近日，理想、小鹏毁约校招生的事情引发了网络热议。对此，被毁约的校招生不得不重新找工作，而目前早已过了应届生招聘旺季。



今年的应届生被称为“史上最难”的一届。今年，高校毕业生规模预计达1076万人，同比增加167万人。这是高校毕业生规模首次超千万，也是近几年增长人数最多的一年。

对于此次毁约校招生，理想、小鹏内部人士均向记者称，公司人员扩张的速度在放缓甚至在缩编，这可能是公司认为今年的市场前景不乐观，提前做好“过冬”准备。

即使是3月表现较为坚挺的新能源汽车销量，4月受疫情影响也出现了异常，环比出现了大幅下降。其中，小鹏、理想4月销量分别为9002辆、4167辆，环比分别下滑41.6%、62.23%。

而在上述公司缩编的同时，第一财经记者发现，也有不少汽车产业链企业正在逆势抢人。

近日，记者从比亚迪获悉，该公司正在补招应届生。比亚迪方面称，2022届应届生校招还有千余岗位，岗位涵盖电子、半导体、汽车、轨道交通、硕博研发领域等，工作地点包括深圳、上海、西安、长沙、合肥等地。

受疫情影响，几乎所有车企销量全线下滑，比亚迪销量却脱颖而出。今年4月，比亚迪销量继续突破了10万辆，约10.6万辆，同比增长134.5%，环比也微增1.6%。

随着近几年在新能源领域的持续发力，比亚迪在人员规模上也在不断扩张。2021年，比亚迪员工总数高达近29万人，同比增长28.5%，是长城员工规模的3.7倍，是吉利员工规模的6.55倍。

与比亚迪一样，销量增长强势的特斯拉也在大量招聘2022届应届生。

记者从特斯拉方面获悉，今年5月以来，特斯拉还发布了不少与“2022校招”有关的岗位招聘信息，其中，针对上海临港超级工厂的相关智能制造岗位还是急招岗位，包括设备工程师、尺寸匹配工程师、自动化控制工程师等。

近段时间，特斯拉上海临港超级工厂被传正在扩建，扩建完成后，特斯拉上海工厂的年产能将从现在的45万辆提升至100万辆。

按照特斯拉上海工厂一期第二阶段的规划，该项目投资总额达到12亿元，建成后将增加4000名员工，全厂员工数量将达到1.9万人。

特斯拉一位内部人士向记者表示，公司正在不断招人，近期进入了很多新同事。

除整车厂外，汽车零部件巨头博世中国也加入了此次逆势抢人大军。

5月15日，博世中国相关人士向记者表示，今年博世中国校招没有缩编，反而还在扩编，目前仍在招聘2022届毕业生，估计在今年6月底结束校招。

此次博世中国春招岗位包括人工智能、软件开发、嵌入式系统开发、智能制造、机械工程、产品研发等，工作地点包括北京、上海、苏州、无锡、南京等地。

近日，博世中国总裁陈玉东向媒体表示，博世在中国有超过5.5万名员工，其中研发人员持续在增加。2022年计划招募超过4000名员工。目前博世中国招聘的，大部分是和未来科技相关的，包括软件、大数据、人工智能等方面的工程师。

陈玉东还介绍称，针对软件人才，博世中国社招、校招并举，工资水平要和互联网企业对标，而不是和传统企业对标。

2021年，中国依旧是博世最大的单一市场，博世在华销售额约为1286亿元，占2021年该集团总销售额的21.4%。未来三年，博世将投资30亿欧元(约合人民币212亿元)用于技术创新，实现气候中立的目标。

日前印发的《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》指出，要增强县城产业支撑能力，重点发展比较优势明显、带动农业农村能力强、就业容量大的产业。这些重要表述，对加快我国县城产业高质量发展指明了方向。



郡县治，天下安。县城是我国城镇体系的重要组成部分，县城及县级市城区人口占全国城镇常住人口的近三成，其人均市政公用设施固定资产投资和人均消费支出占比较高。县城之间差别很大，少数县的经济体量“富可敌市”，而不少县却是依靠财政转移支付度日。

这种不平衡、不充分的发展，与许多县城产业不旺、机会不多密切相关，影响了人们选择留在县城和县域的概率。对于中西部不少农村地区而言，进城和务工的首选并非近在眼前的县城，而是山遥水远的大城市。相较于一般意义上的城市，县城在投资、消费等方面还存在明显差距。不过，这也意味着县城建设是今后扩大内需的重要引擎，同时也是加快建设全国统一大市场的重要领域。《意见》强调要提升产业平台功能，并对制造业产业转型升级、发展农产品加工业集群、培育文化旅游等方面提出了具体要求，可谓导向鲜明。

发展县城产业，应立足实际，防止贪大求全、邯郸学步，从而真正走上高质量发展的路子。

一是避免盲目求新、缺乏特色。一些地方在产业培育和招商引资过程中，喜欢“赶时髦”，却常常捡了芝麻丢了西瓜，失去自身的竞争优势。每个地方的资源禀赋不同，只有立足自身、明确方向，才可能打造过硬的产业。比如，有的地区适合种植山地苹果，管护得好的果园每亩每年可产生上万元收益，成为百姓增收致富的“摇钱树”。对这些地方而言，要以“粮头食尾”“农头工尾”为抓手，做好原有产业提升，并在技术集成、仓储物流、农产品营销等农业生产性服务业方面补齐短板。

二是避免盲目求快、包揽包办。一些县城“空心化”严重，原有基础比较薄弱，有的地方甚至曾经被调侃为“轻工业是编背篼，重工业是打锄头”。若急于求成，在不了解产业发展规律和市场经营理念的情况下盲目建设，往往适得其反，不仅消耗资源难以引来金凤凰，还可能留下一堆债务。要树立产业链条思维，用好市场配置资源的作用，搞好基础设施和发展服务，做到稳扎稳打、稳中有进。

三是避免盲目求大、加剧“城市病”。目前一些县城存在拥堵方面的问题，环境不佳，“城市病”现象有所凸显。应下足绣花功夫，促进内涵式增长，提升质量，而非单纯依靠数量。要优化布局、完善配套，注意产城融合、产城一体，建成各具特色、富有活力、宜居宜业的现代化县城，更好满足农民到县城就业安家、生产生活的需求。（杨开新）

深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，是推动教育优先发展、人才引领发展、产业创新发展、经济高质量发展相互贯通、相互协同、相互促进的战略性举措。



在浙江吉利汽车有限公司路桥分公司的焊装车间，焊花飞溅，来自内蒙古农业大学职业技术学院的焊装工们，正手握25公斤重的焊枪进行作业，不到10秒钟，一个左前减震器座安装板总成便焊接完成。2021年，内蒙古农业大学职业技术学院与浙江吉利控股集团有限公司共同创建“吉利汽车产业学院”，在产学研方面，校企双方集中技术精英联合攻关生产中遇到的各种难题；在人才培养方面，校企双方共同研究制定人才培养方案和10余门课程的学分置换方案，吉利汽车集团国家级技能大师受聘学院，共同培育具有国家情怀、工匠精神和符合行业企业需要的高素质技能型人才。截至目前，学院已有211名学生完成工学交替联合培养，其中，有31名优秀学生留企任职。2021年，在总体汽车市场环境不佳、人才需求不旺的大背景下，学院积极拓展就业市场，汽车专业毕业生一次性就业率达到93.75%，专业对口率达到80%。

内蒙古大兴安岭林业学校是一所国家级重点中等职业学校，被誉为林区人才培养的摇篮。2018年，在充分调研的基础上，学校新开设了森林消防专业。学校相关负责人介绍：“学校是通过校企合作、产教融合，成功打造了这个森林消防创新专业。目前，学校已经与阿龙山森工集团、金河森工集团共建了森林消防专业实训基地，与蒙西物业有限公司等企业签订了顶岗实习协议。经过4年的发展，森林消防专业学生人数初具规模、实习实训条件越来越好、就业渠道越来越宽。该专业第一届学生已于2021年7月毕业，大部分在本地区从事护林防火和城镇消防安全工作”。

2019年，包头机电工业职业学校与北京云豪投资集团共建商用车维修实训基地，企业投入200多万元购置实训车辆、器材，包头机电学校负责学员培训，校企共同打造产教融合项目。培训实训车间的建成，成为“包头机电经验”的诞生地，校长杨鹏飞说：“北京云豪投资集团目前已经在国外建成三家商用车分厂。与云豪的合作，使学校的人才培养走出国门，面向世界，实现专业打造、订单培养”。

近年来，内蒙古不断以产业发展需要动态调整职业院校专业设置，积极推动产教融合型城市和产教融合型企业培育工作，加强职业教育集团化办学，加快实现了职教与产业同频共振。

产业链供应链畅通稳定是工业平稳健康发展的基础，也是应对外部风险挑战、在国际竞争中赢得主动的关键。面对当前严峻复杂的国内外环境，要加强统筹协调，深化各类产业、关联企业、不同区域间的分工协作，着力打通堵点卡点，补齐断点，更好保障重点产业链供应链循环畅通，助力工业经济平稳增长与高质量发展。


一是强化产业间协调，释放耦合发展效应。加强装备与材料、机械与电子、整机与部件等产业在技术、产品和市场上的协作联动，化体量规模优势为关联协作优势。推动先进制造业与现代服务业深度融合发展，加快补齐研发设计、信息咨询、高端软件、售后服务等短板环节。加强协调，集中资源保障电子信息、汽车、高端装备、生物医药等重点行业复工复产与畅通循环。

二是深化企业间协调，打造链群发展共同体。加快培育“链主”企业，实施重点领域产业链供应链贯通工程，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新与贯通发展。引导基础部件、基础材料、基础装备、基础软件企业向“专精特新”发展，突破基础领域短板弱项，夯实产业链供应链基础。发挥平台型企业的要素聚合、资源交换和优化配置作用，提高产业链上下游、前后侧、内外围的协调发展水平。

三是增进区域间协调，共建优势产业集群。鼓励各地区结合要素比较优势和产业发展梯度，协同共建世界级先进制造业集群。加快东部地区优势产业向研发设计、品牌运营、系统集成、增值服务等高端领域延伸，鼓励中西部和东北地区完善产业配套条件，积极承接东部产业转移。引导各地聚焦电子信息、新能源汽车、数字经济等新兴领域，加强研发创新和产业化合作，共建产业链条。

四是加强国内外协调，增强产业发展韧性。积极引进国外优质资本和先进技术，鼓励外资企业加大高端制造和研发创新投资。拓展全球创新合作网络，整合利用国外创新资源，搭建国际创新合作平台，提高协同创新和合作开发能力。高质量实施RCEP等区域贸易协定，构建互利共赢的产业链供应链合作体系。

记者9日获悉，银保监会日前向各银行、人身保险公司、建信养老金管理有限责任公司等下发《中国银保监会关于规范和促进商业养老金融业务发展的通知》（以下简称“通知”），对商业养老资金的投向、产品期限、经营规范等多方面作出规范。


通知表示，支持和鼓励银行保险机构依法合规发展商业养老储蓄、商业养老理财、商业养老保险、商业养老金等养老金融业务，向客户提供养老财务规划、资金管理、风险保障等服务，逐步形成多元主体参与、多类产品供给、满足多样化需求的发展格局。

同时，通知明确，支持和鼓励银行保险机构向客户提供长期直至终身的养老金领取服务，探索将商业养老金融产品与养老、健康、长期照护等服务相衔接，丰富养老金领取形式。

在养老金融产品期限等方面，通知强调，银行保险机构开展商业养老金融业务应体现养老属性，产品期限符合客户长期养老需求和生命周期特点，并对资金领取设置相应的约束性要求。银行保险机构应在产品合同中与客户对特殊情形下的流动性安排作出明确约定，但不得以期限结构化设计等方式变相缩短业务存续期限。

对于税收政策，通知明确，符合银保监会规定的银行理财、储蓄存款、商业养老保险等运作安全、成熟稳定、标的规范、侧重长期保值的满足不同投资者偏好的金融产品可纳入个人养老金投资范围，享受国家规定的税收优惠政策。

此外，通知要求，银行保险机构应当加强商业养老资金投资管理，采用成熟稳健的资产配置策略，有效管控商业养老资金投资风险。鼓励积极投向符合国家战略和产业政策的领域，为资本市场和科技创新提供支持。

银保监会人身保险监管部负责人王宏鹤此前在国新办吹风会上表示，监管部门将加强对个人养老金相关金融业务监管，严厉打击违规行为，切实维护消费者合法权益，确保国家惠民政策落到实处，逐步构建更加公平可持续的养老体系。

备受追捧的新能源小车市场似乎到了重塑的时间点。

乘联会数据显示，3月A00级占纯电动市场的份额为32%，A0级所占份额为15%，微型电动车占比仍较强；具体来看五菱宏光MINIEV以共计41980辆的销量拿下新能源轿车细分市场的销冠；此外QQ冰淇淋、奔奔E-Star、零跑T03等新能源小车也在新能源轿车TOP15的榜单中。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，8万元以下新能源汽车占比相对最强，A00级新能源汽车占比仍比较强，A00-A0级低端新能源汽车小车走势相对较强。

但鲜花背后总有荆棘。日前，长安新能源宣布暂停旗下奔奔E-Star国民版车型订单；据悉，奔奔E-Star共有9款车型，其中国民版车型的售价最低，为2.98万元-4.38万元。实际上，暂停接单，奔奔E-Star并非个例，今年2月欧拉白猫、黑猫也宣布停止接单。

业内认为，在面临上游原材料及芯片等价格上涨，积分交易价格再创新低、新能源补贴持续退坡、消费升级等多重因素下，A00-A0级微型电动车市场承压明显，或已到重塑的时候。

最容易打入市场，却难以绕过成本的坎儿

具有价格优势的A00级纯电动汽车能够最快打入市场、带动新能源汽车渗透率的提升已成为业内共识。

2021年五菱宏光MINIEV以395451辆的销售成绩直接助力上汽通用五菱以431130辆的总量拿下全年新能源厂商零售销量第二名的位置。长安新能源汽车借助奔奔E-Star打开市场，2021年长安新能源汽车销量为10万辆，其中微型电动汽车长安奔奔E-Star销量达到7.6万辆，在长安新能源总销量中的占比超过70%；今年第一季度，奔奔E-Star的销量占比继续上升，超过85%。

不仅如此，布局微型电动车能够缓解车企双积分的压力，例如上汽通用五菱凭借五菱宏光MINIEV去年拿下44万分，在解决双积分缺口的同时也能将多余的新能源积分出售，获得盈利。

不过，对于微型电动车的发展也有持反对意见的一方。

市场研究机构IHSMarkit预测，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂等正极材料的价格将持续大幅上涨，预计锂电池的涨价幅度或达到13%-15%。欧拉品牌方面曾透露黑猫、白猫的三电系统生产成本占比达到了整车成本的55%-60%左右。电池价格的上涨进一步加大微型电动车的成本压力。

不仅如此，按照今年的补贴政策，纯电动的补贴在2021年的基础上退坡30%，粗略计算，每辆续航300km-400km的纯电动车补贴减少超300元，包括欧拉白猫、黑猫、零跑T03等A0级车型都在此列。

中汽数据预计积分交易年度(2022年1-9月)价格预测区间为1000元-1400元/分；较去年的预测和实际交易均价相比，持续走低；而企业层面预计，积分实际交易价格很有可能跌破1000元，欧拉品牌CEO董玉东曾表示积分交易价格在2022年年初已下调至500元-800元。

车卖得越多亏损越多成为微型电动车难以绕过的坎儿。当前A00级新能源车的价格低于8万元，A0级新能源车的价格在10万元左右，本身其利润就颇为微薄，多次拿下新能源销冠的五菱宏光MINIEV一度传出卖一辆车只能赚89块钱。

“电池涨价和补贴退坡已经带来超7000元的成本空缺，再加上单个碳积分的价格从2000多暴跌至几百元，照这个卖法，一辆车要亏损1.7万元。”欧拉品牌CEO董玉东曾表示。

“车企可以相对设定差异化的品牌去做相应的调整，这样可以化解微型电动车低售价等对品牌价值的影响。”崔东树表示。“虽然今年积分价格下降，但微型电动车的贡献度不只是新能源积分，也能为企业油耗降低带来贡献，对企业发展有巨大的稳定作用。”

市场承压，新能源小车到底是不是未来？

“对A00级别的新能源微车来说，绝大多数客户是位于四五线城市以下县域或村镇，本身就对价格非常敏感，这类车就靠总拥有成本(TCO)的低价来维持竞争力，涨价对于这些车辆的销量肯定有不小的影响。”田永秋表示。

与此同时低速电动车的“转正”也有一定进展。去年工信部修订了《纯电动乘用车技术条件》，增加了针对微型低速纯电动乘用车的技术要求；国家强制标准《四轮低速电动汽车技术条件》也提出，低速电动车将被允许在特定区域内使用。如若低速电动车重获新生，必然也会挤占A00级电动车的市场。

业内认为，尽管目前微型电动车销量快速增长，但整个行业需要转型。“A00级电动车市场到了该重塑的时候了；我们希望中国汽车产业向着良性方向发展，即在腰部实现崛起。”董玉东认为，“即使做A00级车，也必须摒弃过去的低价竞争策略，向更高的技术含量靠近。”

从车企布局来看，零跑汽车宣布进入2.0战略阶段，哪吒汽车也将进军高端电动车市场。崔东树预计，2022年A00级新能源汽车增长速度在60%左右，新能源车市场增量将主要体现在以比亚迪为代表的A级车和B级车市场中。

汽车行业分析师任万付认为，A00级和A0级新能源车产品会逐渐由功能型产品向精品型产品发展，这个趋势与传统燃油车是一致的；新能源汽车主流市场未来会集中在A级和B级。

田永秋有同样的看法，他认为从长远来看，当县域经济人们的收入水平逐渐增加，老年代步车的替代逐步完成后，小车的份额会逐渐缩小，中国新能源汽车市场两头大中间小的哑铃形市场结构会逐渐向着两头小中间大的橄榄形结构转变。

不过在崔东树看来，A00级和A0级微型电动车仍有较好的发展趋势，一方面中老年消费群体的消费相对比较务实，另一方面年轻家庭第二辆车的消费需求也是小型化，从微型电动车本身来看，适合个人代步出行，能够有效地挖掘个人代步需求；此外，目前国内微型电动车在东南亚市场能够与日系小型燃油车竞争，或有替代的可能性。

崔东树表示，“新能源车的主流市场应该是多元化的市场，过去萎缩的A00级燃油车市场在电动化的趋势下重新恢复了活力。”

4月楼市仍不景气，部分房企销售降幅进一步扩大。碧桂园（02007.HK）5月6日晚间公告，4月实现合同销售金额约226.4亿元，合同销售面积约274万平方米，分别同比下滑57.14%和53.87%。



前一日，融创中国（01918.HK）公告称，4月实现合同销售金额约135.7亿元，合同销售面积约105.2万平方米，分别同比下滑75.2%和72.5%。1~4月累计合同销售金额约859.3亿元，同比减少约49.75%。

旭辉控股（00884.HK）4月单月实现合同销售金额约101亿元，合同销售面积约85.67万平方米，分别同比下降61.83%和44.29%。前4月累计实现合同销售金额约388.4亿元，同比减少53.29%。

此外，中梁控股、美的置业、建业地产4月份合约销售金额分别约41亿元、46.2亿元、26.3亿元，分别同比下降70.92%、66.71%、18%。

房地产下行压力仍未减退，规模萎缩成为房企普遍现象。据克而瑞研究统计，TOP100房企4月单月仅实现销售金额4284.7亿元，环比降低16.2%，降幅大于近年同期；同比降低58.6%，较3月降幅进一步扩大，且处于近年来单月业绩同比降幅最高水平。累计业绩来看，百强房企1~4月的整体业绩规模同比大幅降低50.2%，降幅较一季度进一步扩大。

在前四个月的销售榜单上，仅有碧桂园、万科、保利三家销售金额超过1000亿元，去年同期有9家达到千亿水平；百强房企门槛也随之下降至41.7亿元，而去年同期为90.5亿元。

疫情冲击之下，楼市成交更加清淡。在克而瑞30个重点监测城市中，4月商品住宅成交面积环比下降18%，同比跌幅扩至58%。其中，长三角地区市场近乎全面熄火；京津冀地区仅限于北京市场转暖，天津、河北市场观望情绪依旧浓重；大湾区市场复苏进度弱于预期，深圳仍未扭转颓势，新盘平均去化率小幅回落至32%。

克而瑞研究认为，房地产市场能否真正回稳，关键在于更大力度的刺激性政策落地，尤其要下调核心城市二套房首付比例，才能有效激活相对充裕的改善性购房消费。预计核心城市市场有望在三季度触底回稳，三四线城市调整周期更长，唯有等待一二线城市市场回稳，三四线城市才有轮动的可能性。

近期全国多地房地产政策频吹暖风。例如浙江衢州不再限制外地人购房、新房不限售，成为全国首个全面放开楼市限售限购政策的城市。此外，郑州、福州、哈尔滨、秦皇岛、大连多地限购限售政策也有所放松。

“在这轮政策松绑中，3月1日郑州取消限购是具有标志性意义的，后面陆续有多个城市跟进，但政策松绑到市场影响之间会有一个时滞。这一轮一线和强二线城市会率先复苏，政策放松也可能进一步向这些城市扩围，但三四线城市的时滞就会相对长一些。”一位房地产行业分析师告诉证券时报·e公司记者。

4月29日召开的中共中央政治局会议提出，要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，支持各地从当地实际出发完善房地产政策，支持刚性和改善性住房需求，优化商品房预售资金监管，促进房地产市场平稳健康发展。



当前，全面贯彻落实中央政治局会议精神，要守住定位，因城施策，在调控的精准性上下功夫，有效管控重点风险，做好“稳”字大文章，采取综合措施促进房地产行业步入良性循环。

坚持“稳字当头”，促房地产市场平稳健康发展

今年以来，全国房地产市场运行总体平稳，但其下行态势需高度关注。

从房地产行业几个关键指标看：一季度房地产开发投资同比增长0.7%；3月，70个大中城市中，各线城市商品住宅销售价格同比下降或涨幅回落；一季度商品住宅销售面积同比下降18.6%；土地购置面积同比下降41.8%；房地产开发企业到位资金同比下降19.6%。

受疫情反弹、个别头部房企债务违约风险暴露、个人收入预期下降等因素影响，房地产市场预期转弱，房地产销售下降，企业流动性风险有所聚集。

在房地产市场主体方面，受个别房企爆雷等影响，银行等金融机构收紧融资端，销售下滑，一些地方对商品房预售资金监管不规范，多重因素加剧了房企的流动性风险，使房地产市场微循环出现“梗阻”。

较长时间以来，刚需和改善性住房需求群体面临较高的贷款利率，一些地方首套房资质的认定标准有待完善，这些因素增加了购房者的购房成本，加剧了住房消费者延缓入市的趋势。

2021年，我国房地产业增加值占GDP比重为6.8%。房地产业规模大、链条长、涉及面广，对国民经济发挥着举足轻重的作用，“要有效管控重点风险，守住不发生系统性风险底线”。

“房地产既可以是经济社会发展的‘压舱石’，也可能是‘风险源’，对经济金融稳定和风险防范有着重要的系统性影响。”中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞说。

中国宏观经济研究院研究员刘琳说，此次中央政治局会议围绕房地产市场发展释放了“稳字当头”的积极信号。各地在守好风险底线的同时，针对促进房地产市场平稳健康发展，可以更加有针对性地、灵活地因城施策，改善土地出让条件，支持首套刚性购房需求和合理改善性需求，针对新市民、青年人等群体增加保障性租赁住房供应。

坚持“因城施策”，引导房地产市场良性循环

降低限购限售门槛、下调首付比例、降低按揭贷款利率……今年以来，累计近110个城市已出台各类房地产市场调控政策。

专家表示，此次中央政治局会议提出两个“支持”、一个“优化”，充分释放出对各地因城施策的政策信号。

我国地域广袤，各地区之间房地产市场差异大，市场分化明显。长三角、珠三角区域一些热点城市供需矛盾在较长时间内依然比较突出，市场回升预期逐步增强，然而部分人口持续流出的城市市场仍在低位运行。

针对新情况新挑战，各地以支持首套刚性购房需求、合理改善性需求、租赁住房需求为着力点因城施策；相关部门出台促房地产市场良性循环措施。

100多个城市的银行根据市场变化和自身经营情况，自主下调了房贷利率；部分城市对生育二孩、三孩家庭购买首套住房的，提高住房公积金贷款额度上限；扩大抵押贷款支持优质企业对出险企业的并购贷款，允许债务展期；规范预售资金监管；保障性租赁住房贷款不纳入贷款集中度管理……

优化住房供应结构，大力发展租赁住房。加快保障性租赁住房建设，发展长租房市场。据相关统计，目前北京、上海、广州、深圳、杭州等大城市的租房人口占常住人口比例已达到40%以上。2022年全国基本建设保障性租赁住房投资总额预估约8500亿元。

国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖说，随着多地适度放开限购限售，降低公积金使用门槛，加快购房贷款审批等，部分城市的住房需求有所释放，销售面积降幅将有所收窄。

在预售资金监管方面，专家建议，各地要完善预售资金监管，明确预售资金应当优先支付工程款，严格按照工程节点拨付资金，确保按时竣工交付。防止因防范风险，过度提高监管额度，放慢放款拨付进度的情况。

“推进爆雷房企尽快出清，稳定市场预期很重要。”刘琳表示，一方面，通过降低首套房贷款利率和住房交易税费，提高购房者支付能力，提振合理的住房消费需求和改善性需求，加强预期引导；另一方面要坚决有力处置个别房地产企业因债务违约所引发的房地产项目逾期交付风险，以“保交楼、保民生、保稳定”为首要目标，维护购房群众合法权益。

坚持“房住不炒”，守牢风险底线

这次中央政治局会议重申，坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”的定位。

目前，规模高达10万亿元级的房地产市场，正在进行深度调整。过去形成的“高负债、高杠杆、高周转”的房地产开发经营底层逻辑正在改变，房地产业作为高质量引领的基础民生行业地位正在确立巩固。

“房子是用来住的、不是用来炒的”定位已经成为社会共识。这个定位没有动摇，力度没有放松。

中国房地产业协会会长冯俊说，各地因城施策不能脱离这个定位和方向，更不能病急乱投医，把房地产作为短期刺激经济的工具和手段。关键要继续实施好房地产长效机制，保持调控政策连续性稳定性，增强精准性协调性，努力实现稳地价、稳房价、稳预期目标。

房地产业告别高负债、高杠杆、高周转的开发经营模式，回归基础民生属性和租购并举后，依然大有可为。

当前，我国房地产市场的基本面没有变，住房需求依然旺盛。我国常住人口城镇化率63.9%，仍处在快速城镇化阶段，每年城镇新增就业人口1100万以上，带来大量新增住房需求。

同时，2000年前建成的大量老旧住房面积小、质量差、配套不齐全，居民改善居住条件的需求比较旺盛。

谋全局谋长远，尊重房地产市场和房地产业发展规律，探索房地产发展新模式，锚定人民日益增长的对美好生活的向往，为百姓提供可负担、居住条件更舒适、环境更优美的住房，让全体人民住有所居，这是促进房地产市场平稳健康发展的根本要义。

绿色是经济社会高质量发展的鲜明底色。以践行“绿水青山就是金山银山”理念为统领，探索研究绿色发展规律，由新华网主办，中国环境科学学会学术支持、融创互动（北京）文化传媒有限公司协办的“第八届绿色发展论坛”于近日启动。论坛以“绿动中国、绿创未来”为主题，通过案例征集、论坛对话、成果发布、展览展示等形式，多视角、多层次、多渠道展现绿色画卷，传播绿色强音，讲好生态故事。





论坛以征集“绿水青山就是金山银山”实践典型案例为抓手，面向各地方党委、政府，相关职能部门，金融机构及各类企业，围绕“绿水青山就是金山银山”实践、乡村振兴绿色实践、绿色影响力企业品牌、金融创新创优等方面重举措、有成效的好模式、好经验和好案例，通过案例征集展示，推动实现城市“颜值”和“气质”持续提升，助力企业品牌“体格”和“体质”越来越好。


案例征集结束后，择期线上线下举办论坛，邀请绿色领域的实践者、创新者、参与者、智慧者、传播者，结合“绿水青山就是金山银山”实践典型案例，研究、总结和提炼理论创新和实践成果。并向全社会发布“2022绿水青山就是金山银山实践典型”、“2022乡村振兴绿色实践典型”和“2022金融创新创优典型”案例，发布《绿水青山就是金山银山实践典范案例汇编（2022）》。


论坛期间还将举行“绿水青山就是金山银山实践成果展”。现场设“践行绿水青山就是金山银山优秀成果”“乡村振兴绿色实践典型”“绿色影响力企业品牌”“金融创新创优影响力品牌”等多个展览展示专区，对典型案例和影响力品牌进行多角度、多形式展示推广，全景展现美丽中国的时代风采。

4月26日，由红星美凯龙与中国质量认证中心（CQC）联合发布的“家居绿色环保领跑品牌”年度榜单正式揭晓，来自8大品类的65家家居品牌经过评委会严格检测，脱颖而出成功获评为“家居绿色环保领跑品牌”。


中国质量认证中心方面指出，在越来越多消费者愿意为绿色环保而买单时，每年评选绿色家居品牌这一活动，符合双碳减排目标，更有利于助推中国家居行业的可持续发展。





65家品牌领跑中国家居绿色环保


经过为期一年的专家严格检测，包括深入工厂源头进行全方面检测，结合终端消费者评价数据，终端检测数据等多重评审维度、60+项标准，最终来自软床/床垫、沙发、实木、儿童等8大品类65家品牌，凭借在工艺、生产、环境保护、产品、终端销售等方面的优异表现，正式荣登“家居绿色环保领跑品牌”年度榜单，获评为“家居绿色环保领跑品牌”、“家居绿色环保推荐品牌”和“家居绿色环保进口品牌”。


据该项目主办方红星美凯龙相关人员表示，在双碳减排目标的促进下，“家居绿色环保领跑品牌”年度榜单已经被品牌工厂、经销商和消费者广泛接受，并已成为整个行业的专业通行证和消费参考指南。未来，项目组将逐步升级完善整个检评体系，通过更高更优标准，为行业和消费者全球严选更绿色更环保的家居品牌。


而依据红星美凯龙“315FUN肆嗨购节”全国商场统一收银大数据显示，在大促期间，喜临门、大自然、慕思等整体销售增长大超预期。





十年坚守不忘初心助推中国家居绿色环保新发展


回顾“家居绿色环保领跑品牌认证”项目的创办历程，红星美凯龙深知做好该项目的重要性。自2012年以来，红星美凯龙除了每年投入5000万专项费用评选出一批绿色环保领跑品牌之外，还会依据自身平台的龙头优势，通过发布年度榜单、行业展会、绿色环保周等多重形式，传导绿色环保家居消费理念，赋能绿色环保领跑品牌在市场知名度和美誉度的全面提升。


其中在商场商品环保质量管理方面，强化平台内部商品管理水平：建立商家准入资质共享库，源头把控商品经营风险。推出商品质量负全责、先行赔付的服务承诺。发布企业标准《家居商品环保质量评价》，规范商品检测流程，把控商品环保质量。定期委托国家权威检测机构对商场内经营商品进行抽检，确保符合国家环保质量标准。


同时，在品牌零售管理方面，开展绿色环保领跑品牌认证以及正品查询平台建设，创造性打造“源头检测+全程追溯”双轮驱动的环保管理机制，为消费者评选高于国家标准的环保品牌，实现家居商品追溯、消费终端查询，让消费者畅享环保正品家居。


最后，在引领消费端环保家居消费方面，每年都会规划开展绿色环保周活动，丰富消费者家居商品体验。升级绿色环保终端体系，打造绿色家居选购直播，带领消费者亲临生产工厂，深入检测实验室，参与绿色健康跑，引导消费者购买环保商品。


截至目前，已有1000+家居品牌获评为“家居绿色环保领跑品牌”，并已进驻红星美凯龙全国400多家商场中。

中新网南宁4月27日电(陈秋霞林浩)广西市场监管局26日介绍，广西已正式实施鲜湿米粉监管新政实施，对鲜湿米粉的原料、生产、包装、运输、贮存等环节提出要求更高，进一步保障米粉质量安全，促进米粉产业高质量发展。


广西民众爱嗦粉，其中南宁的老友粉、生料粉及北海等地的猪脚粉、海鲜粉等不少地方特色米粉用的都是鲜湿米粉。鲜湿米粉是广西地方特色食品，米粉产业正逐渐发展成为广西优势特色产业。截至4月20日，广西鲜湿米粉获证生产企业526家，正常生产企业468家。目前，广西市场每天生产约2500吨鲜湿米粉，使用原粮约1000吨。

广西三品王米粉生产有限公司相关负责人介绍，该公司每天生产鲜湿米粉约20吨，按每碗250克算，相当于80000碗米粉。广西每天生产的2500吨米粉可制作1000万碗米粉，按平均每碗10元计算，日均销售额可达1亿元人民币。

为保障舌尖上的安全，去年，广西壮族自治区卫生健康委员会修订发布了《食品安全地方标准鲜湿米粉》(DBS45/050-2021)，为配套实施鲜湿米粉地方标准，相应提高生产企业的生产加工条件，广西壮族自治区市场监管局修订发布了《广西鲜湿米粉生产许可审查细则(2022版)》，与上述标准同时于今年4月25日起实施。

广西食品安全地方标准审评委员会秘书处办公室主任张慧君介绍，《食品安全地方标准鲜湿米粉》(DBS45/050—2021)，将“鲜湿类米粉”的名称改为“鲜湿米粉”，取消了原来添加淀粉量不大于45%的调制鲜湿米粉，将添加淀粉量限制在不大于10%，让鲜湿米粉回归到以大米为主要原料的传统做法上；新增了“蛋白质”质量指标来判定大米的含量，满足食品安全与营养健康的双重需要。对于菌落总数的要求，2021版标准比2018版标准提高了10倍，且规定菌落总数检测时限为出厂后4小时以内。

广西产品质量检验研究院食品检验所副所长繆璐表示，《广西鲜湿米粉生产许可审查细则(2022版)》增加对洁净用房等级和环境参数要求，规定产品包装应密封，不得以扎口形式密封，不得扎孔。产品贮存或运输的温度应≤26℃；应在产品包装上的醒目位置标示“鲜湿米粉”，并按产品标准要求标示类别，如鲜湿米粉(切粉)等。

“我们将进一步规范督促广西鲜湿米粉生产企业改善生产加工、运输和贮存条件，防范微生物污染风险，提升鲜湿米粉质量安全，促进广西地方特色米粉产业高质量发展。”广西市场监管局食品生产处副处长温志梅说。

南宁老友粉、桂林米粉、柳州螺蛳粉统称“广西三大粉”。2021年，柳州螺蛳粉全产业链销售收入达到501.6亿元。据悉，2021年，广西官方提出用工业化理念谋划发展广西优势特色米粉全产业链，力争实现米粉全产业链销售收入超1000亿元人民币，并引导企业开拓海外市场。(完)

单株结果6000多斤的西红柿树、一年循环结果1200多斤的空中红薯、400多斤的“巨人”南瓜……这些观赏性极强的蔬菜品种，都出现在4月20日“中国蔬菜之乡”山东寿光开幕的第二十三届中国（寿光）国际蔬菜科技博览会上。更让人惊奇的是，除了这些品种以外，这里还能看到首次亮相的“太空种植园”，了解蔬菜的“太空之旅”。


走入菜博会的十号馆，就如同走进了一条绿色科技长廊，物联网管理系统、智慧型植物工厂、太阳能导光和光纤照明种植等各类“新鲜科技”应有尽有。在展馆北侧，有一个“太空种植园”，这里搭建了两个“太空舱”，使用“太空模型栽培模式”来模拟宇宙中的环境种蔬菜。这是今年馆内的新亮点。





寿光菜博会上的“太空种植园”（受访者供图）


菜博会十号馆馆长马尊娟告诉记者，两个“太空舱”模拟了太空宇宙当中强辐射、微重力、高真空、交变磁场等特殊环境。“太空模型栽培模式”则充分应用了人工补光、无土栽培、环境智能控制等技术，模拟作物生长所需的水、阳光以及温湿度等生长条件，展示了在太空极端条件下，蔬菜是如何生长的。


除了模拟太空的栽培模式，本届菜博会十号馆内还将“去过太空”的蔬菜新品种进行了实地种植，新增设了航天育种成果展示区，展示了茄子、西红柿、辣椒等13个品种。


“小小的种子，搭乘航天器游历太空，返回地面后再优选育种，就有了个头大、颜值高、营养足的‘太空蔬菜’。”马尊娟说，航天品种具有变异速度快、变异幅度大、优异变异多、稳定性强等特点。一般的育种需要8年的时间才能推广，而航天育种只需要4到5年的时间就可以推广，大幅缩短了育种年限。





寿光菜博会上展示的各品类蔬菜（受访者供图）


据了解，1987年，我国首次将水稻、辣椒等农作物送上太空，开启了太空育种的探索之旅。30多年来，我国先后开展了30余次植物种子、菌种、试管苗的搭载升空试验，培育出近千个航天育种新品系、新品种。


自2000年起，菜博会已连续成功举办了22届。本届菜博会共设主展区45万平方米，室内展览面积16.5万平方米，包括10个展馆、采摘园、日光温室高产栽培区、蔬菜博物馆及广场展区。为了应对当前疫情防控新形势，本届菜博会采用线下布展、线上办会的形式。